常規(guī)島及BOP三級進度計劃整體分析

談志兵（山東電力工程咨詢院有限公司，濟南 250001）

常規(guī)島及BOP三級進度計劃整體分析

談志兵
（山東電力工程咨詢院有限公司，濟南 250001）

本文首先介紹核電工程IPS三級進度計劃的定位，編制原則及編制思路、接口計劃及常規(guī)島里程碑節(jié)點的設置情況，使大家對IPS三級進度計劃有個整體的了解；通過對常規(guī)島土建、安裝施工工期及主要BOP施工工期的分析介紹，常規(guī)島關鍵路徑的梳理分析，使常規(guī)島及BOP施工項目管理的重點更加明確，同時三級進度計劃編制過程中存在的項目的風險進行了說明。

接口計劃；施工工期；風險

1　概述

本文以某核電示范項目為例，工程以聯(lián)合體模式進行EPC總承包；三級進度計劃是總包方與各承包商的合同進度計劃。三級計劃以IPS整合三級計劃模式編制，包括設計、采購、施工、調(diào)試四部分及相應的接口計劃。

2　IPS三級進度計劃定位

示范工程為五級進度計劃管理體系，其中一級進度計劃由業(yè)主編制發(fā)布、集團控制；二級進度計劃由聯(lián)隊編制、業(yè)主審核、集團批準后由聯(lián)隊發(fā)布，為指導性計劃；IPS三級進度計劃由國核聯(lián)隊編制，業(yè)主審核批準后發(fā)布，IPS三級進度計劃為銜接上下游計劃的關鍵計劃，是對二級進度計劃的細化，并將設計、采購、施工、調(diào)試各領域計劃進行有機整合，體現(xiàn)各領域計劃的接口和邏輯關系，是四級進度計劃的編制依據(jù)。

3　編制原則

常規(guī)島編制整體邏輯:（1）反向驅(qū)動，倒排計劃；（2）保留合理浮時；（3）強化接口管控。

3.1設計文件接口原則

（1）土建施工文件：土建模板圖W1-5個月；土建配筋圖W1-4個月；土建鋼結構圖PS-7個月；（2）設備安裝文件：設備接口、定位安裝文件EA-6個月；（3）管道安裝文件：管道預制文件Ma-7個月；管道安裝文件Ma-6個月；（4）現(xiàn)場預制的儲罐安裝文件：儲罐制造文件Ma-6個月；儲罐安裝文件Ma-5個月；（5）電氣和儀控安裝文件：整個樓層主要電纜托架文件ML-5個月；整個系統(tǒng)的就地電纜托架文件MLb-5個月。

3.2設備材料交付原則

原則上國內(nèi)輔助設備在安裝前2個月到達現(xiàn)場，國外設備在安裝前3個月到達現(xiàn)場，重大主設備到現(xiàn)場及時引入就位，避免現(xiàn)場存放保管和二次運輸。

4　接口計劃

三級計劃為設計計劃、采購計劃、施工計劃、調(diào)試計劃（E-P-C-S）的整合計劃，各計劃之間通過接口里程碑建立彼此的邏輯關系，接口里程碑計劃分為設計、采購、施工、調(diào)試四個板塊的5個接口計劃，即設計與采購的接口、設計與施工的接口、設計與調(diào)試、采購與施工、施工與調(diào)試之間的接口。

5　常規(guī)島工期分析

常規(guī)島島第一罐混凝土（FCD+2）至汽機具備進汽條件（FCD+ 43），共歷時41個月。

（1）土建部分：常規(guī)島第一罐混凝土FCD+2至0米以下結構施工完FCD+12--汽機廠房框架到頂FCD+19.5—汽機房封閉止水FCD+23；土建總施工工期21個月；其中0米以下結構施工10個月，上部鋼結構安裝施工7.5個月；（2）CI安裝部分：從汽機廠房主行車可用FCD+23至汽輪機具備進汽條件FCD+43施工總工期20個月；其中主行車可用FCD+23至汽輪機扣缸FCD+37，工期為14個月。

6　常規(guī)島施工關鍵路徑分析

圖1　常規(guī)島整體關鍵路徑

常規(guī)島土建關鍵路徑：常規(guī)島第一罐混凝土- -9.07米層結構施工完—0米以下結構施工完—0米層板施工完-0米以下回填、具備吊裝條件-上部框架鋼結構柱施工完--行車軌道梁及軌道安裝--鋼屋架組合安裝--主行車橋架吊裝就位-鋼屋架組合安裝完--汽機房封閉止水。

常規(guī)島安裝關鍵路徑：汽機基礎交安—主行車可用、主廠房封閉止水—基礎準備及墊鐵配置—臺板就位—軸承座就位、找正—凝汽器喉部托運、預掛—凝汽器殼體熱井安裝—B、A、C凝汽器喉部下落—2#、1#、3#低壓外缸組合、找正—低壓轉(zhuǎn)子找中心—凝汽器和低壓缸連接完—高壓轉(zhuǎn)子找中心—低壓內(nèi)缸就位、找正—高中壓缸就位—隔板套、隔板、汽封安裝—通流間隙測量、調(diào)整—汽輪機扣缸—盤車裝置安裝——軸系封閉—油系統(tǒng)沖洗完成—汽輪機真空可用—汽機具備進汽條件。

BOP關鍵路徑分析：海水淡化廠房移交調(diào)試-220kv倒送電至中壓10.5kv-循環(huán)水泵房進水（提供水源）-海水淡化廠房調(diào)試（FCD+28-29）-海水淡化廠房可用--除鹽水廠房可用（制出合格的除鹽水）-除鹽水用戶（TCS系統(tǒng)、VWS系統(tǒng)、CCS系統(tǒng)等）。

7　主要施工進度風險

示范工程是在引進消化的基礎上進行再創(chuàng)新，在設計管理、采購管理、設備制造與監(jiān)督、施工技術與管理、調(diào)試技術與管理等方面均為第一次。

（1）設計管理：作為新設計堆型，設計變更等設計問題將比一般工程大幅提高，比成熟設計、基本翻版加改進的電站存在的設計管理問題要多。安全審評方面，國家核安全局在正常文件審評的基礎上，又增加了審核計算、試驗驗證、獨立驗證、專項審查等五個方面；（2）采購管理：示范工程一般承擔著設備制造國產(chǎn)化的任務，有嚴格的設備國產(chǎn)化指標要求，意味著國際成熟設備制造商不能直接引入，需要培育國內(nèi)制造能力，需要投入更多的監(jiān)造無論對造價還是工期方面都存在較大的潛在風險，甚至對重要設備要考慮備用方案；（3）設備制造與監(jiān)督：作為示范項目，很多設備需要重新設計，制造、驗證，如三大泵、汽輪機組、MSR等，部分新材料的研制，需要見證的質(zhì)量控制點較多，出現(xiàn)不符合項的可能性增大；（4）施工技術與管理：示范工程使用更多新工藝和新技術。這些施工方案均為首次使用，需要增加工程技術人員開展施工方案、施工組織設計的評審及施工實施及監(jiān)督管理，增加了施工難度。

［1］核電工程項目管理［M］.中國電力出版社.

［2］項目計劃與控制［M］.機械工業(yè)出版社.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.14.229

談志兵（1981-），男，山東武城人，工程師，主要從事進度管理工作。