高建斌甘肅第四建設(shè)集團有限責(zé)任公司
水泥廠羅鍋桁架的安裝施工技術(shù)探討
高建斌
甘肅第四建設(shè)集團有限責(zé)任公司
我國水泥廠建設(shè)項目中,鋼結(jié)構(gòu)工程占有較大比重,其中大轉(zhuǎn)運站到石灰石預(yù)均化的輸送均采用羅鍋鋼桁架輸送,水泥廠羅鍋桁架安裝普遍具有高度較高、跨度加大、重量較重、現(xiàn)場復(fù)雜等特點,本文以某工程實例來探討羅鍋桁架的安裝施工技術(shù),對以后同類工程的施工具有借鑒意義。
羅鍋桁架;施工技術(shù)
某水泥集團股份有限公司日產(chǎn)2500噸熟料新型干法水泥生產(chǎn)線B標(biāo)段輸送鋼結(jié)構(gòu)工程。共包括大轉(zhuǎn)運站到石灰石預(yù)均化鋼輸送(羅鍋輸送)等9個方面的內(nèi)容,共計鋼結(jié)構(gòu)約200噸。其中大轉(zhuǎn)運站到石灰石預(yù)均化鋼輸送(羅鍋輸送)為3聯(lián)跨,鋼桁架結(jié)構(gòu),安裝標(biāo)高約19M,鋼構(gòu)件重量63噸。
羅鍋鋼桁架的制作,可依據(jù)桁架的跨度、運輸要求等分段制作,待運到施工現(xiàn)場后再拼接成整榀。本工程羅鍋桁架GHJ-1101分段制作順序如下:
①按照施工圖放樣,放樣和號料時要預(yù)留焊接收縮量和加工余量。②采用胎模復(fù)制裝配法制作。③如連接處型鋼與節(jié)點板間縫隙大于3mm,應(yīng)予矯正,拼裝時用夾具夾緊。長構(gòu)件應(yīng)拉通線,符合要求后再定位焊固定。長構(gòu)件翻身時由于剛度不足有可能產(chǎn)生變形,這時應(yīng)事先進行臨時加固。④桁架端部T形基座先拼焊組成部件,經(jīng)矯正后再拼裝到屋架上。部件焊接時為防止變形,宜采用成對背靠背,用夾具夾緊再進行焊接。⑤焊接順序:先焊上、下弦連接板外側(cè)焊縫,后焊上、下弦連接板內(nèi)側(cè)焊縫,再焊連接板與腹桿焊縫;最后焊腹桿、上弦、下弦之間的墊板。屋架一面全部焊完后翻轉(zhuǎn),進行另一面焊接,其焊接順序相同。
目前施工現(xiàn)場的鋼網(wǎng)架已安裝且僅在高空鋼桁架安裝位置預(yù)留了安裝通道。鋼桁架采取在地面整體拼裝(即在地面裝好兩榀桁架及其支撐)整體吊裝的方案。
1、施工準(zhǔn)備
①起重機械選擇:大轉(zhuǎn)運站到石灰石預(yù)均化(羅鍋輸送)選用兩臺50噸汽車吊進行吊裝。②鋼構(gòu)件:鋼構(gòu)件型號、制作質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定,應(yīng)有出廠合格證并應(yīng)附有技術(shù)文件。③鋼桁架組裝好,檢查合格;檢查安裝標(biāo)高及定位情況;準(zhǔn)備卡環(huán),鋼絲繩,電焊機、焊鉗、焊把線、墊木、墊鐵、扳手、撬棍、鐵扁擔(dān),經(jīng)緯儀,線錘,楔子等。④連接材料:焊條、螺栓等連接材料應(yīng)有質(zhì)量證明書,并符合設(shè)計要求及有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2、作業(yè)條件
①熟悉圖紙,了解操作要點。②對施工人員已進行安全、質(zhì)量、技術(shù)交底。③各工種持證上崗。④現(xiàn)場三通一平。
3、工藝流程
作業(yè)準(zhǔn)備→鋼桁架組拼→鋼桁架安裝→連接與固定→補刷涂料→檢查、驗收。
4、施工方法
(1)單榀鋼桁架的拼裝:①搭設(shè)移動式鋼平臺,其長度、寬度均應(yīng)比鋼桁架的長度、高度各大1米。剛度、平整度均滿足要求。②拼裝:在鋼平臺上按1:1的比例放出鋼桁架的幾何大樣。將鋼桁架的分段部分按順序吊放入幾何大樣的對應(yīng)部位。檢查無誤后調(diào)整拼接處的間隙距離。放入拼接用鋼板、角鋼。檢查無誤后用夾緊器夾緊。檢查貼合面的縫隙,符合規(guī)范要求后點焊。③焊接。
(2)兩榀鋼桁架的整體組裝:在鋼平臺上墊道木,用于桁架下弦的支撐點。對于GHJ-1101羅鍋桁架必須做專用支架平臺,確保整體穩(wěn)定。然后先安裝上弦節(jié)間鋼梁;再安裝下弦節(jié)間鋼梁;接著安裝上弦支撐和下弦支撐。最后復(fù)核其跨度尺寸、截面幾何尺寸、連接尺寸等;驗收合格后待吊。
(3)GHJ-1101羅鍋桁架安裝:吊點必須設(shè)在屋架三匯交節(jié)點上。兩臺50噸汽車吊就位,用一臺(或兩臺)汽車吊采用多次移位的辦法,將GHJ-1101吊運至下圖“吊裝平面示意圖”中虛線位置,此時汽車吊的回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)取6M。然后重新布置兩臺汽車吊,一臺在石灰石予均化堆場的圓外,另一臺進入石灰石予均化堆場的圓內(nèi)。此時兩臺車的位置按回轉(zhuǎn)半徑9M和吊點選擇圖定位。檢查無誤后起吊,離地50cm時暫停,檢查無誤后再繼續(xù)起吊。離地100cm時暫停,兩臺汽車吊臂桿同時向石灰石予均化堆場圓心方向旋轉(zhuǎn)至最大位移處。徐徐落鉤,將GHJ-1101平穩(wěn)落在事先準(zhǔn)備好的的鋼支架平臺上。然后重新布置兩臺汽車吊,并同時向石灰石予均化堆場圓心方向同步移動。重復(fù)上述步驟,直至將鋼桁架移至安裝所需吊裝位置(吊裝平面示意圖實線位置)。在實線位置兩臺汽車吊的回轉(zhuǎn)半徑控制在9M。起吊至安裝位置以上50cm時暫停,徐徐下落并對準(zhǔn)鋼桁架支座中心線或定位軸線就位。安裝時,在松開吊鉤前初步校正,對準(zhǔn)鋼桁架支座中心線或定位軸線就位,調(diào)整鋼桁架垂直度,并檢查鋼桁架側(cè)向彎曲,務(wù)使第一榀鋼桁架與第二榀鋼桁架形成一個具有空間剛度和穩(wěn)定的整體,再將鋼桁架固定。
(4)構(gòu)件連接與固定:構(gòu)件安裝采用焊接或螺栓連接的節(jié)點,需檢查連接節(jié)點,合格后方能進行焊接或緊固。安裝螺栓孔不允許用氣割擴孔,永久性螺栓不得墊兩個以上墊圈,螺栓外露絲扣長度不少于2~3扣。鋼桁架支座、支撐系統(tǒng)的構(gòu)造做法需認(rèn)真檢查,必須符合設(shè)計要求,零配件不得遺漏。
(5)檢查驗收:鋼桁架安裝后首先檢查現(xiàn)場連接部位的質(zhì)量。鋼桁架安裝質(zhì)量主要檢查鋼桁架跨中對兩支座中心豎向面的垂直度;鋼桁架受壓弦桿對屋架豎向面的側(cè)面彎曲,必須保證上述偏差不超過允許偏差,以保證鋼桁架符合設(shè)計受力狀態(tài)及整體穩(wěn)定要求。鋼桁架支座的標(biāo)高、軸線位移、跨中撓度,經(jīng)測量做出記錄。
(6)成品保護:安裝鋼桁架時,應(yīng)緩慢下落,不得碰撞已安裝好的鋼支架和其它建筑物。吊裝損壞的涂層應(yīng)補涂,以保證漆膜厚度符合規(guī)定的要求。
文章以實例工程為例,介紹了羅鍋桁架的制作、安裝技術(shù),以期對以后的類似工程提供些許借鑒。