奧迪A5車冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)

鄭州國防科技學(xué)校（450042）　李瑾來信陽新東方汽車銷售服務(wù)有限公司（464100）　王小戰(zhàn)

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奧迪A5車冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)

鄭州國防科技學(xué)校（450042）李瑾來
信陽新東方汽車銷售服務(wù)有限公司（464100）王小戰(zhàn)

故障現(xiàn)象 一輛2011年奧迪A5車，VIN碼為WAUAFB8T8CA******，累計行駛里程約為2.3萬km，出現(xiàn)接通點火開關(guān)后，冷卻風(fēng)扇一直運轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象。

故障診斷 接車后，首先試車，確認故障現(xiàn)象屬實。經(jīng)詢問客戶得知，該車最近更換過冷卻風(fēng)扇控制單元，但沒有解決問題。連接故障檢測儀，依次讀取發(fā)動機控制單元的故障代碼（圖1）和發(fā)動機控制單元的數(shù)據(jù)流（圖2）。

分析可知故障代碼P157300與本故障無關(guān)，暫時不考慮。根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合圖1、圖2分析造成該故障的可能原因如下：冷卻風(fēng)扇控制單元和發(fā)動機控制單元間線路故障；冷卻風(fēng)扇控制單元損壞；發(fā)動機控制單元損壞。

根據(jù)該車冷卻風(fēng)扇控制電路圖（圖3），檢查相關(guān)線路及連接，均正常。由圖3得知，由發(fā)動機控制單元（J623）提供，脈沖寬度調(diào)制信號（PWM），對冷卻風(fēng)扇控制單元（J293）進行控制。測量端子T4bi/3的信號控制電壓，一直為2.8 V，說明J623一直提供PWM信號給J293，使冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。

圖1　讀取的故障代碼（截屏）

圖2　發(fā)動機控制單元的數(shù)據(jù)流（截屏）

圖3　奧迪A5車冷卻風(fēng)扇控制電路

影響冷卻風(fēng)扇運行的因素如下：冷卻液溫度、空調(diào)控制系統(tǒng)的請求信號。冷卻液溫度高于98 ℃時，冷卻風(fēng)扇開始運轉(zhuǎn)，由圖2得知該車冷卻液溫度為60 ℃，達不到冷卻風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)條件。

沒有接通空調(diào)時，讀取發(fā)動機控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)流，空調(diào)系統(tǒng)壓力為8 bar（1 bar=100 kPa），接通空調(diào)時，讀取發(fā)動機控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)流，空調(diào)系統(tǒng)壓力為13 bar，均正常。故障發(fā)生時該車并未接通空調(diào)，從而不會因為空調(diào)控制系統(tǒng)的請求信號，使冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。

根據(jù)上述分析，該車不滿足冷卻風(fēng)扇運轉(zhuǎn)的條件，而發(fā)動機控制單元一直提供PWM信號給冷卻風(fēng)扇控制單元，使冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，說明發(fā)動機控制單元損壞。

故障排除 更換發(fā)動機控制單元并編程后試車，故障徹底排除。

（2015-12-20）