現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心樓蓋與現(xiàn)澆鋼筋混凝土主次梁樓蓋經(jīng)濟(jì)比較分析

王福成，張兆強(qiáng)，張榮花，陳繼國（黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)工程學(xué)院，黑龍江　大慶　163310）

現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心樓蓋與現(xiàn)澆鋼筋混凝土主次梁樓蓋經(jīng)濟(jì)比較分析

王福成，張兆強(qiáng)，張榮花，陳繼國
（黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)工程學(xué)院，黑龍江大慶163310）

以某地下車庫為例，對(duì)其樓蓋采用不同的結(jié)構(gòu)方式進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析比較，結(jié)果表明，對(duì)于一般的地下車庫，采用泡沫混凝土為箱體的現(xiàn)澆空心樓板比采用現(xiàn)澆混凝土主次梁的的樓蓋具有顯著的經(jīng)濟(jì)性能。

泡沫混凝土；空心樓蓋；經(jīng)濟(jì)性分析

1　前言

隨著人民生活水平的不斷提高，對(duì)居住、工作環(huán)境的要求逐步提高，帶來大開間建筑越來越多。上個(gè)世紀(jì)70年代，現(xiàn)澆空心樓蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用在國外就有報(bào)導(dǎo)，我國則是1992年開始在建筑市場(chǎng)出現(xiàn)。隨著近些年計(jì)算理論的成熟，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術(shù)應(yīng)用也日益增多，以泡沫混凝土為新型填充箱體的現(xiàn)澆空心樓蓋在建筑物中也開始出現(xiàn)，本文以地下車庫頂板為例，比較以泡沫混凝土為填充內(nèi)膜的現(xiàn)澆空心樓蓋和以主次梁為承重體系的實(shí)心樓蓋的經(jīng)濟(jì)性能。

2　地下車庫頂板樓蓋

地下車庫頂板樓蓋屬于水平受力構(gòu)件，可以將承受的荷載傳遞給豎向承重結(jié)構(gòu)。頂板樓蓋結(jié)構(gòu)選型和布置是否合理，關(guān)系到整個(gè)結(jié)構(gòu)的受力性能，功能發(fā)揮和工程造價(jià)等方面。

對(duì)于地下車庫頂板的結(jié)構(gòu)形式，比較常見的有主次梁的結(jié)構(gòu)形式和現(xiàn)澆混凝土空心樓板的結(jié)構(gòu)形式。對(duì)于一般的樓蓋跨度，通過實(shí)際工程項(xiàng)目比較，對(duì)不同的樓蓋跨度和不同的荷載大小，現(xiàn)澆空心樓蓋一般有如下的規(guī)律：①對(duì)于活荷載q≤2.5kN/m2，或柱距≤6m時(shí)，采用空心樓蓋比采用傳統(tǒng)主次梁的實(shí)心樓蓋自身造價(jià)要有所增加。②對(duì)于活荷載3≤q≤10kN/m2，且柱距6＜L≤15m時(shí)，采用現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋比采用傳統(tǒng)主次梁的實(shí)心樓蓋造價(jià)有節(jié)省。③對(duì)于樓板短跨尺寸＞16m時(shí)，建議采用預(yù)應(yīng)力空心樓蓋或在框架結(jié)構(gòu)中設(shè)置預(yù)應(yīng)力梁。

對(duì)于樓蓋短跨在15-16米之間的樓蓋，可以采用現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋，亦可以采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心樓蓋。

3　工程實(shí)例

3.1工程簡(jiǎn)介

本工程為一地下車庫，柱距在8.5米×8.1米，混凝土等級(jí)采用C30，主要受力鋼筋采用HRB400，活荷載4.0KN/m2，恒載為44.0 KN/m2（包括頂板上面的覆土），利用結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件佳構(gòu)進(jìn)行配筋計(jì)算，對(duì)采用泡沫混凝土為填充體的現(xiàn)澆空心樓板和采用現(xiàn)澆主次梁的現(xiàn)澆實(shí)心板進(jìn)行結(jié)果經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析。

3.2樓板結(jié)構(gòu)分析結(jié)果

兩種樓蓋結(jié)構(gòu)方案的平面布置及配筋見方案圖1，2，3，4。

3.3經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析

對(duì)采用泡沫混凝土為填充體的現(xiàn)澆空心樓板和采用現(xiàn)澆主次梁的現(xiàn)澆實(shí)心板進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，具體分析結(jié)果見表1。

4　結(jié)論

通過以上的對(duì)比分析，可以得出，采用以泡沫混凝土為填充箱體的現(xiàn)澆空心樓板比采用現(xiàn)澆主次梁的實(shí)心板在本工程中工程造價(jià)節(jié)省。并且從使用功能上講，采用空心樓蓋方案，可以不設(shè)明梁，結(jié)構(gòu)顯得簡(jiǎn)潔輕巧，改善了結(jié)構(gòu)的視覺效果，可以任意分隔增強(qiáng)了空間的靈活性，使用功能優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)也方便了各類管線及管道設(shè)備的安裝，節(jié)約管道安裝費(fèi)用，降低造價(jià)。對(duì)于一般的地下車庫，采用泡沫混凝土為箱體的現(xiàn)澆空心樓板比采用現(xiàn)澆混凝土主次梁的的樓蓋具有顯著的經(jīng)濟(jì)性能。

圖1　普通樓蓋板配筋圖（h=250mm）

圖2　空心樓蓋板配筋圖（h=500mm）

［1］何惟雄.地下車庫頂板樓蓋結(jié)構(gòu)形式經(jīng)濟(jì)性技術(shù)分析［J］.江西建材，2016（04）.

［2］江志峰，傅寧.大跨度樓蓋結(jié)構(gòu)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析［J］.特種結(jié)構(gòu)，2015（12）.

［3］沈意，張寒，劉熾光.三種不同大跨樓蓋結(jié)構(gòu)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析［J］.浙江建筑，2013（07）.

圖3　實(shí)心樓蓋板配筋圖

表1　相同板塊不同結(jié)構(gòu)形式的經(jīng)濟(jì)分析

圖4　空心樓蓋梁配筋圖

［4］袁曉勤，程曉杰.地下車庫梁板樓蓋布置的經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析［J］.合肥學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2015（03）.

本項(xiàng)目為大慶市科技指導(dǎo)項(xiàng)目，項(xiàng)目名稱《以泡沫混凝土為填充體的現(xiàn)澆空心樓板受力分析研究》，項(xiàng)目號(hào)：szdfy-2015-30。

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.10.092