撰文/賴(lài)運(yùn)業(yè)
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復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)中高頻動(dòng)響應(yīng)能量有限元方法研究
撰文/賴(lài)運(yùn)業(yè)
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汽車(chē)、飛機(jī)和船舶等是當(dāng)前三種重要的交通運(yùn)輸工具,為了將其運(yùn)輸性能提升到一個(gè)更高的檔次,就需要從其結(jié)構(gòu)系統(tǒng)入手,并且,隨著技術(shù)的進(jìn)步,這些結(jié)構(gòu)系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜。所以,必須要從實(shí)際情況出發(fā)進(jìn)行相應(yīng)的研究與分析。關(guān)鍵詞:復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu);高頻動(dòng)響應(yīng);有限元方法
近些年,隨著動(dòng)力性能與結(jié)構(gòu)輕量化的提升,更加突出的顯示出了復(fù)雜系統(tǒng)的中高頻動(dòng)響應(yīng)情況,如果長(zhǎng)期發(fā)展下去,對(duì)于設(shè)備的正常運(yùn)行必然會(huì)帶來(lái)很大的傷害,所以,文章通過(guò)下文利用高頻動(dòng)響應(yīng)有限元法對(duì)復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)的有關(guān)方面進(jìn)行了探究,從而為有關(guān)單位及工作人員在實(shí)際工作中提供一定的方法論支撐。
隨著能量有限元研究方法的不斷進(jìn)步,相繼的也帶動(dòng)了其有關(guān)應(yīng)用的研究發(fā)展。
a Vlahopoulos N 等于1988年把漁船與護(hù)衛(wèi)艦的結(jié)構(gòu)制作成板的組合,在這個(gè)組合體中充分的應(yīng)用了能量有限元分析方法,將組合體的相應(yīng)特性分布有效的獲取了出來(lái),在真實(shí)的結(jié)構(gòu)上應(yīng)用能量有限元分析方法這還是較早的實(shí)例之一。張衛(wèi)國(guó)與2005年,在能量有限元分析理論和周期結(jié)構(gòu)理論基礎(chǔ)上,對(duì)雙向加筋圓柱殼受流體荷載是的內(nèi)場(chǎng)聲壓分布與結(jié)構(gòu)響應(yīng)的現(xiàn)象進(jìn)行了研究,其所帶來(lái)的益處是:在PS理論的基礎(chǔ)上,用能量有限元中能量傳遞系數(shù)的一部分等效了加強(qiáng)筋的影響,并且,從輻射阻抗與附加質(zhì)量的角度出發(fā)分析考慮了外部重流介質(zhì)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響,同時(shí),在航天器結(jié)構(gòu)與船舶結(jié)構(gòu)中都有效的證實(shí)了這種研究方法的可行性。此外,點(diǎn)焊處節(jié)點(diǎn)的能量轉(zhuǎn)移系數(shù)的相關(guān)理論也被,Vlaho-poulos N 等推導(dǎo)研究了出來(lái)。
b為了對(duì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)與厚板高頻響應(yīng)情況進(jìn)行充分的分析與考慮,
Mindlin板的能量流方程被Park Y H 等推導(dǎo)了出來(lái),其中,對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與剪切變形是如何影響高頻響應(yīng)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析與考慮。
Yan X在這方面的研究也做出了很多的貢獻(xiàn),他的研究主要是假設(shè)在均勻擴(kuò)散場(chǎng)的基礎(chǔ)上,對(duì)向異性板波動(dòng)群速度的不均勻分布沒(méi)有進(jìn)行考慮,然后將面內(nèi)波的能量有限元方程與負(fù)荷結(jié)構(gòu)內(nèi)彎曲波的方程推導(dǎo)了出來(lái)。在以上研究的基礎(chǔ)上,Lee S M又將結(jié)構(gòu)損耗因子與角平均化的群速度應(yīng)用了進(jìn)去,從而對(duì)非均勻擴(kuò)散場(chǎng)內(nèi)波群速度的角度依賴(lài)性情況進(jìn)行了分析。此外,對(duì)層合材料間的剪切效應(yīng)在譜單元法的基礎(chǔ)上進(jìn)行了分析。
c在設(shè)計(jì)優(yōu)化研究層面,Dong J 等通過(guò)能量有限元研究方法對(duì)高頻結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題與靈敏度問(wèn)題進(jìn)行了研究,Vlahopoulos與;Borlase通過(guò)能量有限元分析法優(yōu)化了組尼分布的相關(guān)研究,并且,通過(guò)SEA結(jié)論和船舶簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)進(jìn)行了相應(yīng)的論證。
上述的這些研究,在船艇、航空和汽車(chē)等實(shí)體結(jié)構(gòu)中已經(jīng)得到了初步的證實(shí),然而,還是有很多方面需要進(jìn)行擴(kuò)展和強(qiáng)化,不能單單的只局限于耦合板結(jié)構(gòu)中。應(yīng)該向著更加復(fù)雜的領(lǐng)域內(nèi)深入,還應(yīng)該進(jìn)一步復(fù)雜化載荷形式,轉(zhuǎn)向穩(wěn)態(tài)流場(chǎng)和周期點(diǎn)載荷中。
為了在復(fù)雜結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與復(fù)雜載荷環(huán)境中充分的應(yīng)用能量有限元法,文章通過(guò)下文進(jìn)行了著重的探究:
針對(duì)在復(fù)雜荷載條件條件一些大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)系統(tǒng)預(yù)示要求,對(duì)該研究方法進(jìn)行探究,對(duì)比分析了梁、板、桿結(jié)構(gòu)的能量有限元方程,具體表現(xiàn)為:
在此式子中,m構(gòu)件一定波形的阻尼損耗因子用hm表示。m構(gòu)件波形空間與時(shí)間輸入功率用πinm表示,m構(gòu)件一定波形群運(yùn)行速度用Cgm表示。
對(duì)有限長(zhǎng)圓柱殼體中振動(dòng)能量分布情況在此基礎(chǔ)上進(jìn)行求解,如下圖所示,橫向周期載荷激勵(lì)情況下,圓柱殼結(jié)構(gòu)在軸向坐標(biāo)0.5米處,隨著軸向空間的不斷變化,每個(gè)點(diǎn)的能量密度也會(huì)隨之發(fā)生變化。并且比較分析了SEA法,二者有著各不相同的平均能量密度,分別為:3.19j/ m2和3.18j/m2,可見(jiàn)有有著非常小的相對(duì)誤差,進(jìn)而對(duì)圓柱殼彎曲振動(dòng)的能量有限元分析方法的精確性。然而,能夠得出,在軸線(xiàn)方向上,SEA的能量密度為一條直線(xiàn)。單純的用一個(gè)平均值就可以表示出整個(gè)圓柱殼的能量密度,并且,隨著不斷遠(yuǎn)離了載荷點(diǎn)后,能量有限元也會(huì)不斷降低,從而將能量密度在空間內(nèi)的變化有效的進(jìn)行了印證。從而得出能量有限元法精度較SEA法更高。
圖1
為了將某個(gè)截錐殼結(jié)構(gòu)的高頻動(dòng)響應(yīng)更加精確的預(yù)示出來(lái),可以選擇應(yīng)用平板殼進(jìn)行研究,取代了傳統(tǒng)的曲面殼元法。這樣能夠大大的減少操作步驟。以某個(gè)單元為研究對(duì)象,假設(shè)面內(nèi)位移與橫向彎曲位不耦合,從而對(duì)各自的變形特征分別進(jìn)行研究后再進(jìn)行整合。在組裝單元時(shí),因?yàn)椴⒎菚?huì)在相鄰的平面內(nèi)存在相鄰平板殼元,所以,對(duì)彎曲波應(yīng)該同時(shí)進(jìn)行考慮,例如剪切波與縱向波之間的耦合,所以,在節(jié)點(diǎn)的能量傳遞矩陣中將復(fù)雜多波形構(gòu)建了起來(lái)。將能量有限元方程在此結(jié)果的基礎(chǔ)上可以組建起來(lái),此外,再同相關(guān)理論結(jié)合起來(lái),將復(fù)雜結(jié)構(gòu)的高頻聲振耦合相應(yīng)方程也能夠得出來(lái),在此環(huán)節(jié)中,不但對(duì)聲場(chǎng)和彎曲波的耦合進(jìn)行了考慮,同時(shí),對(duì)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中多波間的功率傳遞也進(jìn)行了考慮,這樣同具體情況就會(huì)更加接近。在此前提下,對(duì)面源荷載、隨機(jī)激勵(lì)載荷、湍流場(chǎng)、脈動(dòng)載荷與點(diǎn)源載荷的有關(guān)情況都進(jìn)行了分析。
同時(shí),因?yàn)樗矐B(tài)解在具體結(jié)構(gòu)的高頻響應(yīng)中也具有一定的研究?jī)r(jià)值,但是,當(dāng)前的一些有限元研究方法只對(duì)穩(wěn)態(tài)解問(wèn)題進(jìn)行了考慮,這樣,在時(shí)間邊界條件的基礎(chǔ)上,將結(jié)構(gòu)高頻瞬態(tài)能領(lǐng)密度方程得了出來(lái),這樣為空間分布結(jié)構(gòu)、瞬態(tài)時(shí)間和頻率響應(yīng)的研究奠定了基礎(chǔ)。
在該研究的及基礎(chǔ)上,將預(yù)示軟件在能量有限元研究方法的基礎(chǔ)上制定了出來(lái),此軟件在獲取單元節(jié)點(diǎn)信息時(shí),應(yīng)用了當(dāng)前商業(yè)軟件中的一些有限元網(wǎng)格。之后通過(guò)能量有限元將結(jié)構(gòu)耦合和剛度矩陣推導(dǎo)了出來(lái)。
通過(guò)上文的分析能夠得知,能量有限元法能夠證明高頻響應(yīng)在復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)中不但將組尼、載荷、結(jié)構(gòu)空間細(xì)節(jié)的分均勻分布特征有效的體現(xiàn)出來(lái)。并且,其計(jì)算精度較高,計(jì)算量小。同SEA與FEM的優(yōu)點(diǎn)充分的結(jié)合到了一起,在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi),該理論開(kāi)始向著更深的層次的發(fā)展。并且,其應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛,特別是在目前新興行業(yè)大型游樂(lè)設(shè)施機(jī)械與3D電影結(jié)合起來(lái)的飛行影院領(lǐng)域,有著很好的輔助設(shè)計(jì)作用,可見(jiàn)這項(xiàng)研究成果,對(duì)于我國(guó)生產(chǎn)加工行業(yè)的發(fā)展必將帶來(lái)很大的幫助,因此,我們必須要高度的予以重視。
參考:
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[2]解妙霞.能量有限元方法在飛行器儀器艙高頻聲振耦合問(wèn)題中的應(yīng)用研究[D].西安:西安交通大學(xué),2011.
[3]解妙霞,陳花玲,吳九匯.圓柱殼高頻彎曲振動(dòng)的能量有限元分析[J].西安交通大學(xué)學(xué)報(bào):自然版,2008,42(9):1113-1116.
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