實(shí)名制下快遞企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制研究
——基于社會(huì)公共安全視角

彭丹

實(shí)名制下快遞企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制研究
——基于社會(huì)公共安全視角

彭丹

摘要：快遞業(yè)已成為近年來國民經(jīng)濟(jì)中最引人注目的一匹“黑馬”，但時(shí)有發(fā)生的公共安全事故，凸顯出快遞業(yè)脆弱的安全鏈條。2015年11月快遞實(shí)名制開始實(shí)施，其能否防范快遞業(yè)的公共安全風(fēng)險(xiǎn)引人質(zhì)疑，而與此同時(shí)帶來的信息泄漏問題也令人擔(dān)憂。本文通過對(duì)快遞公司的調(diào)研，利用層次分析法對(duì)實(shí)名制下企業(yè)的公共安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量評(píng)估，以探究和優(yōu)化快遞企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，為快遞行業(yè)的良性發(fā)展和公眾安全的保障提出對(duì)策和建議。

關(guān)鍵詞：快遞企業(yè)；公共安全；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；實(shí)名制

一、引言

我國快遞業(yè)高速增長的背后隱藏著諸多問題，快件損毀、丟失、奪命快遞等事件不斷反映出快遞業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理中的漏洞，不僅為快遞企業(yè)的經(jīng)營管理和長遠(yuǎn)發(fā)展帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)，也為社會(huì)公眾的安全埋下了隱患。實(shí)名制政策實(shí)施后是否能夠防范快遞業(yè)的公共安全風(fēng)險(xiǎn)引人深思，而其帶來的信息泄露風(fēng)險(xiǎn)也給快遞業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理增加了難度。

二、實(shí)名制下物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀

根據(jù)作者對(duì)快遞實(shí)名制的調(diào)研，了解到實(shí)名制下我國快遞企業(yè)公共安全風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀：

（一）快遞實(shí)名制的落實(shí)情況

快遞員對(duì)實(shí)名制的實(shí)行均有所了解，在收寄快遞時(shí)會(huì)要求客戶填寫姓名和身份證號(hào)，但一般不會(huì)確認(rèn)這些信息的真實(shí)與否。并且快遞員的工資與每天運(yùn)送的快遞量掛鉤，所以有些快遞員為追求利潤對(duì)政策的執(zhí)行較為寬松。隨著時(shí)間的推移，快遞公司也并不強(qiáng)制要求對(duì)于身份證件的檢查。

（二）實(shí)名制對(duì)快遞企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的作用

實(shí)名制對(duì)于公共安全事故發(fā)生后的追責(zé)比較有利，開箱驗(yàn)視制度的實(shí)行也可以防止危險(xiǎn)品流入快遞公司的物流中。但是由于目前實(shí)名制實(shí)行的不甚嚴(yán)格，冒用信息、使用假的身份信息的情況比較普遍，所以實(shí)名制對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)防范的作用有待提升。

（三）客戶實(shí)名信息的泄露風(fēng)險(xiǎn)

快遞公司加大了對(duì)于快遞工作人員的培訓(xùn)力度，要求快遞員在工作時(shí)絕對(duì)不能泄露用戶的個(gè)人信息。大部分業(yè)務(wù)員表示自己不會(huì)故意泄露顧客的信息，但不排除有不法分子以此牟利的可能。

三、用層次分析法評(píng)估快遞業(yè)公共安全風(fēng)險(xiǎn)

（一）指標(biāo)權(quán)重的設(shè)定

1.數(shù)據(jù)來源

此次研究采用專家訪談法、問卷調(diào)查法等綜合調(diào)查方法，收回有效問卷145份，同時(shí)對(duì)小麥公社等綜合性快遞收寄點(diǎn)，以及順豐、圓通等的管理人員進(jìn)行了調(diào)研，請(qǐng)他們對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行打分評(píng)價(jià)。

2.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及模型的驗(yàn)證和修改

（1）指標(biāo)重要性統(tǒng)計(jì)結(jié)果

本文依據(jù)對(duì)各個(gè)指標(biāo)重要性打分的結(jié)果，將低于5.5分（采用九分值法）的指標(biāo)，如信息系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)、快件被冒領(lǐng)風(fēng)險(xiǎn)予以刪除或合并，最終結(jié)果如下：

表1　各因素指標(biāo)統(tǒng)計(jì)結(jié)果

3.構(gòu)造判斷矩陣及一致性檢驗(yàn)

（1）構(gòu)造判斷矩陣

根據(jù)調(diào)研和訪談所得數(shù)據(jù)，我們構(gòu)造判斷矩陣如下（由于篇幅所限，只列示二級(jí)指標(biāo)判斷矩陣見表2）。

（2）一致性檢驗(yàn)

將判斷矩陣各行向量進(jìn)行幾何平均，然后歸一化，得到權(quán)重向量。設(shè)A的最大特征根為，其相應(yīng)的特征向量為W，有其中。計(jì)算一致性指標(biāo)其中RI可以通過查表得到。經(jīng)Excel運(yùn)算，各指標(biāo)均通過一致性檢驗(yàn)，其結(jié)果如下（三級(jí)指標(biāo)亦通過檢驗(yàn)，未列示。見表3）：

表2　二級(jí)指標(biāo)判斷矩陣A

表3　一致性檢驗(yàn)結(jié)果

4.層次總排序及權(quán)重分配

根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果，得到各子因素對(duì)于公共安全風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重：

表4　結(jié)果權(quán)重

（二）模型結(jié)果分析

在各個(gè)因素中，快遞的損毀風(fēng)險(xiǎn)所占比重較大，這可能與野蠻裝卸、暴力分揀快遞的現(xiàn)象有關(guān)；其次，客戶的道德風(fēng)險(xiǎn)對(duì)快遞企業(yè)公共安全的威脅較大，寄件人隱瞞違禁物品，或者使用錯(cuò)誤、假冒的身份信息，以及在收寄快遞環(huán)節(jié)對(duì)實(shí)名制流程、開箱驗(yàn)視制度的不配合等，都會(huì)加大快遞企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的難度；再者，快遞企業(yè)安檢機(jī)器是否到位對(duì)于公共安全風(fēng)險(xiǎn)的防范具有重要影響，快件不過安檢機(jī)器、站點(diǎn)沒有安檢機(jī)器，正是大部分快遞安全事件產(chǎn)生的原因；最后，實(shí)名制下快遞企業(yè)的信息泄露風(fēng)險(xiǎn)仍然較高，如何平衡個(gè)人隱私與公共安全，是快遞公司不得不面臨的難題。

四、對(duì)物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制構(gòu)建的建議

針對(duì)快遞實(shí)名制下存在的突出問題，本文對(duì)快遞企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制的構(gòu)建提出了以下幾點(diǎn)建議：

（一）針對(duì)國家方面

1.建立快遞的常態(tài)化監(jiān)管機(jī)制

我國應(yīng)盡快推出統(tǒng)一的快遞市場監(jiān)管辦法和權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使快遞業(yè)有法可依。同時(shí)要利用信息技術(shù)提升安全監(jiān)管能力，完善快遞業(yè)安全監(jiān)管信息平臺(tái)，健全信息采集標(biāo)準(zhǔn)和共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)快件信息溯源追查，依法嚴(yán)格保護(hù)個(gè)人信息安全。

2.增強(qiáng)快遞業(yè)行業(yè)自律

我國應(yīng)實(shí)行企業(yè)信用評(píng)級(jí)和“黑名單”公示制度，收寄件人郵寄非法違禁品、危險(xiǎn)品，快遞企業(yè)或從業(yè)人員泄露用戶個(gè)人信息的相關(guān)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)則列入“黑名單”，依靠行業(yè)自律來解決快遞業(yè)經(jīng)營的細(xì)節(jié)問題。

（二）針對(duì)企業(yè)方面

1.建立全網(wǎng)合一的個(gè)人用戶體系

建立起全網(wǎng)合一的用戶體系，消費(fèi)者只需一次注冊，以后在寄件的過程中只需在該系統(tǒng)中輸入屬于自己獨(dú)有的信息如身份證號(hào)或手機(jī)號(hào)即可，這樣可以省去多余的校驗(yàn)真假的步驟，不僅能節(jié)約時(shí)間、提升效率，還會(huì)推進(jìn)“后臺(tái)實(shí)名”，避免了個(gè)人信息直接顯示在單據(jù)上，緩解信息泄露的問題。

2.實(shí)行“攬件員負(fù)責(zé)制”

快遞公司可以實(shí)行攬件員負(fù)責(zé)制，如快遞在集散中心的安檢機(jī)上檢測出違禁物品，就會(huì)報(bào)警、將快件退回，快遞員將受到罰款等處罰。這有利于快遞公司按照“誰經(jīng)營，誰負(fù)責(zé)”原則，確?？爝f服務(wù)與公共安全保障工作有序開展。

3.完善快遞信息的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)

先快遞公司要分析哪一類快遞物品最容易有問題，如個(gè)人和個(gè)人之間的快遞風(fēng)險(xiǎn)最高，要重點(diǎn)考慮如何應(yīng)對(duì)。二是依靠系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析找出問題快件，降低個(gè)人和個(gè)人之間的快遞風(fēng)險(xiǎn)。快遞企業(yè)可以為業(yè)務(wù)配置?？睾笈_(tái)系統(tǒng)管控，既可以讓快遞企業(yè)和電商企業(yè)獲得良好發(fā)展，又可以讓法律條例執(zhí)行落地。

參考文獻(xiàn)：

［1］王建華.快遞企業(yè)服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析與防范研究［D］.廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)，2014.

［2］李津津，張煥勇.我國快遞實(shí)名制可行性分析［J］.經(jīng)濟(jì)與管理，2012.08.

［3］劉繼昌.淺析快遞行業(yè)中的安全防范研究及對(duì)策［J］.中國商貿(mào)，2014.11.

作者單位：（中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院）