新手上路 請多關照

文 靳海晶

新手上路 請多關照

新手上路險象環(huán)生，令很多老司機又氣又憐。氣在何處？跟在新手后邊可要當心，該快時不快，該慢時一定比誰都慢；車不按道走，時左時右，搖擺前行；轉(zhuǎn)向燈亮了半天又不轉(zhuǎn)，在直路上又突然剎車；停車場里泊位或調(diào)頭要練上半小時……憐又在何處？其實許多老司機很體諒新手的處境，因為每位“老手”都是從“新手”鍛煉過來的，難忘初次上路的忐忑不安，目視前方、雙手緊握、身體僵直、遠離前車、緩慢前行，到坡路和堵車時經(jīng)常熄火……。駕駛技術需要在真正開車上路后不斷的學習和實踐中提升。

“馬路殺手”，新手們通常被冠以的稱謂。而這些很有“自知之明”的新手們?yōu)榱巳〉盟苏徑?，多在自己車后貼上醒目的車貼“新手上路，請多關照”。萬事開頭難，開車也不例外。開車屬于“熟練工種”，只要膽大心細、冷靜地解決遇到的問題，就會很快告別新手行列。

文 靳海晶

首先，調(diào)整好自身的心理狀態(tài)。面對飛來馳去的車輛和縱橫交錯道路，新手往往是緊張得不知道該怎樣掛檔、轉(zhuǎn)向……駕校里學到的東西此時此刻都不翼而飛了，看到身邊的車輛通過就恨不得抬著車子走。其實，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題?；蛘撸率稚下分?，由老司機陪同，或有會開車的朋友坐在身旁就像吃了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。

另外，熟練掌握基本功才是根本。剎車、油門、離合器……以防緊張的時候?qū)⒂烷T當剎車踩，那可是太危險了。如果是手動檔汽車，一定要熟悉各個檔位，因為新手上路一緊張就會忘記增減檔，對汽車的“怒吼聲”經(jīng)常是充耳不聞，將手動檔開成自動檔是很多新手常犯的錯誤。師傅領進門，開車靠個人，熟練掌握駕駛基本功最重要。

養(yǎng)成好習慣

1、車前檢查

小檢查，大學問。檢查車輛周圍有無障礙物、人員（特別是兒童）、危險物品等，停車位置的地面上有無可疑的油漬、水漬，輪胎氣壓是否充足，車體有無異常等。

2、調(diào)整座椅

調(diào)整座椅時后背要緊靠椅背，雙臂前伸，手腕平放在方向盤上。這樣方便操控方向盤，又能保證與方向盤保持最大的安全距離。不要抱著方向盤開車，離得太近反而會減少操作的靈活度，長時間行駛下來會增加疲憊程度。腿部的調(diào)整根據(jù)自身情況，將離合器或剎車踩到底后，保證大腿、小腿的彎曲角度大于120度。另外，頭頂和車頂之間要保持大于一拳的距離，可防止車身顛簸時身體撞到車頂。

3、調(diào)整后視鏡

后視鏡的調(diào)整需要駕駛員以正確姿勢坐穩(wěn)后，能看到車身在后視鏡鏡中占四分之一的位置。調(diào)整左側后視鏡，水平位置天地各占二分之一。調(diào)整右側后視鏡，天地分別占三分之一或者三分之二。調(diào)整中央后視鏡，能看到后風擋玻璃的四個角為最佳。

4、調(diào)整頭枕

頭枕是一個常見卻又容易被忽略的部分。調(diào)整時，頭枕中線與駕駛員耳朵上沿平行。如果車輛受發(fā)生碰撞，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。需要注意的是，后腦與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭頸部的緩沖作用就越大，這個間距最多不要超過4厘米，相當于兩根手指并列的寬度。

5、安全帶

安全帶是生命帶！系與不系的差別很大很大。

6、不亂按喇叭

按喇叭會讓前面的行人更心慌。停車等人時，也不要用喇叭示意而影響了周邊環(huán)境的安靜。

7、燈光語言

燈光是車輛對外交流的語言。在起步、停車、拐彎、并線、超車時都不要忘記打轉(zhuǎn)向燈示意其他車輛及行人。

8、緊急情況下用“雙閃”

在行車過程中突遇車輛發(fā)生故障、不能及時移至安全區(qū)域時，應立即開啟“雙閃”，即打開危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，并及時報警，等待救援。

9、駐車制動

尤其在斜坡停車時請駐車制動，否則車輛很容易溜車傷及行人或啟動時前躥熄火。

10、加油站里勿堵其他車輛

到加油站加油不要只圖自己省事，到最近的加油機加油。當前面的加油機空著的時候，請到前面加油，避免擋住車輛通道。

11、不搶行插隊

司機開車要心平氣和。搭乘公共交通，提倡排隊原則，何況汽車這樣一個涉及自己和他人的人身安全的大物件呢。開車時請遵規(guī)守法，禮讓三分。

12、保持車內(nèi)清潔

汽車“內(nèi)務”要整理好，千萬不能圖省事而隔窗拋物，這種行為不僅破壞環(huán)境衛(wèi)生，妨礙其他車輛通行，甚至會危及他人生命。養(yǎng)成好習慣從自身做起，也不要隨意向車外吐痰。如果有乘員在車上不舒服或者嘔吐時可用塑料袋處理。

13、戒掉壞習慣

隨著各種智能手機走進人們的生活，邊看手機邊開車導致的安全隱患備受關注。等紅燈時刷微博、刷微信、搶單……有時候甚至要等到后面司機按喇叭催促才能將手機放下。以微信為例，瞟一眼微信并大致看清內(nèi)容，至少需要2秒。如果駕駛員以60km/h車速行駛時，2秒鐘的時間，車輛就已開出了33.3米，這期期間極容易發(fā)生交通意外。即使堵車時，以20km/h車速行駛，2秒鐘的時間，盲駕也有10多米。對此交警提醒，珍惜生命，別玩手機，專心駕駛！

行前準備

1、遵規(guī)守法

作為一名合格的公民，違法的事當然不能做，但在現(xiàn)實生活中，很多車主并不是很了解交通法規(guī)，往往在不經(jīng)意的情況下就違法了。因此，車主上路前一定要了解交通規(guī)則。

2、貼實習標

我國法律規(guī)定，機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的12個月為實習期。在實習期內(nèi)駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實習標志。而網(wǎng)絡上，個性化的實習標志是不能代替統(tǒng)一式樣的標志；貼左側好看，但右側的實習標志才是法律規(guī)定的標準樣式。

3、駕照駕駛范圍

按準駕車型分，駕照分為：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P，共15個類別。其中只有C照的駕駛范圍是小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車。

4、看得懂標線、指示牌

雖說考駕照會考交通標志標線，但現(xiàn)實生活中很多新司機卻很模糊，不知道哪些標線能壓哪些不能壓。因此掌握汽車標線的含義是非常有必要的。

與標志標線一樣，指示牌是以顏色、形狀、字符、圖形等向道路使用者傳遞信息，用于管理交通的設施。交通標志應結合道路及交通情況設置。通過交通標志提供準確及時的信息和引導，使道路使用者順利快捷的抵達目的地，促進交通暢通和行車安全。

5、看得懂交警手勢

根據(jù)交通法規(guī)定，車輛通過信號燈路口時，按信號燈顯示通行。但如果當信號燈與交警指揮手勢同時存在時，以交警指揮為準。所以，每位新手上路前必須熟悉交警手勢，避免在路上遇到交警引導而錯誤行駛。

6、基本維修常識

很多新手司機抱怨開車不“順手”，其實并非愛車故意與你“作對”，而是你還不夠了解它。除了掌握基本的駕駛技能，每個車主還需要懂點基本的汽車維修知識，如果遇到常見的汽車小故障、偽故障，比如汽車方向盤轉(zhuǎn)不動、后車門打不開等就可以很好地應對。

上路行駛

除了明顯的車貼外，新手上路還有其他標志性特征嗎？當然有！

特征1：車多密集不會停車

停車是大部分新手司機的“死穴”，尤其在車多密集的停車場，前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位。

在停車場停車時，除了要留意車位后大的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺的消火栓、臺階、地面凹陷等影響倒車的細節(jié)。倒車時候速度一定要慢，最好找停車場的看管人員做相應指示。倒車雷達在這個時候能起一定的幫助作用。

特征2：上路變路盲

不認路是新手司機最大的難題，尤其是女性司機，一坐上駕駛位，方向感更加模糊。有的新手司機上路都堅持一大原則——走熟悉的路線。可等真正上了路，也會出現(xiàn)因為記錯出口或者沒有及時拐彎錯過事先設計好的路線，繞來繞去終不得法。

上路前，請仔細看一看地圖，將市區(qū)幾個主要干道的方向、主要支路和重點標志建筑物的方位記清楚。迷路時，如果求助無門，則盡量想辦法回到自己熟悉的主干道，然后再嘗試走回原來的路線。萬一走錯路，尤其是行駛上禁止掉頭、轉(zhuǎn)彎或者單行路時，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規(guī)則。

特征3：慌忙變道無準備

由于新手對道路不熟悉，常常到路口附近才想起要拐彎或掉頭，這時候才開始變道，難度明顯加大，而且技術有限，也時常會被卡在道路中間。要想輕松切線變道，對于新手來說，絕對是技術含量高的活兒，尤其是周圍車流量大時。

新手司機開車時將目光放遠，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準備，以免臨時手忙腳亂。變道時，看清楚本車道和需要并入的車道，估算兩條車道的后車距離和車速，保證足夠的時間順利變道，看準時機后，提前打轉(zhuǎn)向燈提醒后車，變道時干脆利落，稍微提速。

特征4：開車不看后視鏡

后視鏡是幫助司機在路上將的路況盡收眼底的工具。尤其在并線、倒車或超車時，后視鏡作用尤其大。新手司機有的沒有養(yǎng)成看后視鏡的好習慣，或者往往因太緊張，只是緊盯車輛前方，忘記觀察車輛周圍的情況。

新手要盡快習慣后視鏡中的影像，并要與實物比較，知道大概的距離和方位。在路面情況不復雜時，新手也要常用余光關注車輛的后視鏡、留意車輛四周的情況，以應對突發(fā)事件。不過，后視鏡能拓寬視野，也存在盲區(qū)，新手在駕駛過程中要多多觀察、積累經(jīng)驗。

特征5：路遇加塞兒不控制車速

擁堵的路段，司機心里總會有些著急，為了早點過路口，總有車輛不管車技是否熟練頻繁加塞兒。特別是有的車技熟練的老司機“見縫插針”的功夫尤其了得。在這種一步一步往前挪的路面上，新手如果控制不好與前車的距離，如果與前車距離稍大，就會讓其他車輛有機可乘，加塞兒成功。遇到加塞兒的，一旦車速稍快控制不好，難免會出點事故。

有車突然加塞兒的時候，新手司機一般直覺反應是剎車減速避讓，但有時候過于緊張令方向盤轉(zhuǎn)向過大，引發(fā)交通事故。這種情況下，與前車保持車距的學問非常大，寧愿稍遠也不要貼得過近。對方加塞兒的時候，適當減速，不要與對方爭一高下，安全第一。

特征6：遇事故心慌意亂

在市區(qū)道路上，一般的事故也多為小事故，不過由于是頭一遭，新手遇到事故時會感到不知所措，直接將車停在馬路上。這樣一來不僅給交通造成擁堵，而且還將面臨處罰。如何正確地處理這些事情，避免更大的問題？

新手上路，磕磕碰碰總少不了，一旦遇到交通事故首先不要慌張。如果是輕微事故，則與對方協(xié)商解決，要注意自己是有責還是無責，如果對方耍賴或態(tài)度惡劣，可報警處理。如果事故較大，則應該停車保護事故現(xiàn)場，在車身后按放警示標志提醒其他車輛繞行，并報警等交警前來處理。還有一個相當重要的環(huán)節(jié)，就是撥打保險公司的電話，理賠最關鍵的就靠他們了。