戰(zhàn)地記者筆下的中國遠(yuǎn)征軍

■張文芝

戰(zhàn)地記者筆下的中國遠(yuǎn)征軍

■張文芝

我們的遠(yuǎn)征軍

中國遠(yuǎn)征軍從1941年底組建，1942年3月入緬展開對日作戰(zhàn)至1945年3月凱旋回國，歷時3年又3月，投入兵力總計40萬人，傷亡接近20萬人，立下了赫赫戰(zhàn)功，在中國抗戰(zhàn)史上留下了悲壯輝煌的一頁。有關(guān)這段歷史的著述數(shù)不勝數(shù)，而當(dāng)年隨軍戰(zhàn)地記者的相關(guān)報道，則顯得更加具體、生動、翔實。

為真實報道這段具有歷史意義的事件，國民政府當(dāng)局及中外相關(guān)媒體紛紛派出記者，跟隨中國遠(yuǎn)征軍將士親臨作戰(zhàn)一線，深入中印公路修筑現(xiàn)場和滇西反攻陣地，用筆和鏡頭呈現(xiàn)遠(yuǎn)征軍將士的艱苦、英勇和戰(zhàn)地風(fēng)采。這些珍貴的報道，經(jīng)過記者、作者的整理匯編，形成了一系列遠(yuǎn)征軍抗戰(zhàn)事跡專著、專欄、?？?。如中國第一位戰(zhàn)地記者樂恕人編著的《緬甸隨軍紀(jì)實》、彭和清編寫的《緬甸大戰(zhàn)實錄》、黃仁宇著的《緬北之戰(zhàn)》、蔡力行編著的《中國遠(yuǎn)征軍》、伯華編著的《峰煙緬甸》等等。其中，1944年12月出版，由羅時旸編撰的《我們的遠(yuǎn)征軍》，匯集收納了緬北滇西戰(zhàn)場上的戰(zhàn)地記者在中央日報、時事新報、新民報、大公報、掃蕩報、商務(wù)日報、新蜀報、國民公報等報刊上刊登的報道，分“生活與訓(xùn)練”、“戰(zhàn)地風(fēng)光”、“戰(zhàn)斗紀(jì)實”、“英雄群相”四部分，共收221篇報道，涉及一千多個事件。報道這些事件的記者，有的是對史迪威、鄭洞國、戴安瀾、孫立人、廖耀湘等將軍的采訪，有的是在炮火聲中對戰(zhàn)場上受傷撤下療傷戰(zhàn)士的采訪、有的是對日本戰(zhàn)俘的采訪，還有的是對戰(zhàn)地附近市民、村民的采訪和對戰(zhàn)場的觀感。這些采訪報道，再現(xiàn)了中國遠(yuǎn)征軍與盟國合作共同抗擊日本法西斯、保衛(wèi)中國西南大后方的傳奇故事和可歌可泣的英勇事跡。該書作為青年叢書出版，被國民政府當(dāng)局作為青年人了解這段歷史的基礎(chǔ)讀物。可見，《我們的遠(yuǎn)征軍》一書在當(dāng)時青年中的普及性與影響力。如今保存在云南省檔案館的《我們的遠(yuǎn)征軍》第二部――“戰(zhàn)地風(fēng)光”，共計有80篇300余個事件，其中的每一個故事、每一個場景，至今讀來仍歷歷在目、感人至深。

一條在戰(zhàn)斗中誕生的公路——中印公路

中印公路是第二次世界大戰(zhàn)期間中美兩國合作修建的國際軍用戰(zhàn)略公路，由印度的雷多經(jīng)緬甸的密支那至中國的云南畹町再到昆明，全長1730千米，其中從印度雷多至中國畹町段長770千米，路經(jīng)印度東北部和緬甸北部的亞熱帶山岳叢林地區(qū)，由美軍工程兵部隊配屬中國國民黨軍隊兩個獨立工兵團(tuán)，并在當(dāng)?shù)孛窆f(xié)助下構(gòu)筑。從印度雷多到緬甸的新平洋一段最艱難，筑路工程浩大，作業(yè)條件惡劣，要不斷克服崇山峻嶺、江河峽谷、高草叢林、沼澤泥濘、暴雨山洪、酷暑病害等重重困難。在有些路段，筑路人員不得不在日軍航空兵、炮兵轟擊和步兵襲擊的條件下作業(yè)，被稱為是一條從戰(zhàn)斗中誕生的公路。

戰(zhàn)地記者永炎在名為《掃蕩L.D速寫》中這樣描寫到：“1942年盟軍在緬甸轉(zhuǎn)進(jìn)入印，中英美聯(lián)軍在戰(zhàn)略上決定以全力從遠(yuǎn)東抵抗中南半島敵人以來，L.D（指印度雷多）便從一個處女的原始森林蛻變成為一個現(xiàn)代戰(zhàn)爭的富有隆重歷史意義的X X戰(zhàn)區(qū)，開始它孕育在胡康河谷以硬仗永遠(yuǎn)保持‘有勝無敗’光榮的中國鄭洞國軍X X師孫立人所部。這種由中華民國孩子們在印緬前線所創(chuàng)造的血汗作品，L.D占盡了這份榮光……，華美路的開端，從L.D通過新平洋、孟關(guān)、越過許多河川、峻嶺，這些鄭軍用血汗壓平的道路和城鎮(zhèn)，一直到今日最前線的瓦拉渣，以及不久我們所要占領(lǐng)的孟拱和密支那，這條用中國和美國遠(yuǎn)征軍健兒們的血汗而泥漿的通道，不久將來還要透過野人山接通中國云南，作為遠(yuǎn)東反攻勝利的開端……”。

中印緬戰(zhàn)場形勢圖

中印公路修建之難，難于言表。1943年3月，中國駐印軍孫立人將軍的新38師114團(tuán)即先行開進(jìn)野人山區(qū)，掩護(hù)中美部隊修筑中印公路。由于當(dāng)時野人山上的原住民，處在村落不固定、半流動生活狀態(tài)，有“人無定所、地?zé)o恒名”之說，他們?nèi)瓯剡w移一次，并且人遷往何處，某村某里之名也隨之他往，所以這些地方一直沒有形成精確的地圖。路線的測量十分不易：第一，在原始森林里，空中測量看不到地，地上測量看不到天；第二，大多無土人帶路，全靠自己摸索；第三，補(bǔ)給困難，空投無目標(biāo)，遞送更困難；第四，再加上森林中有毒的蟲獸，而生的奇奇怪怪的疾病。為筑好這條路，測量員、開山機(jī)、碾路機(jī)、捲土機(jī)、卡車司機(jī)、中美廣大工兵和民工們不僅要防備日軍的襲擊，邊戰(zhàn)斗邊修路，還要與叢林、泥濘、季雨抗?fàn)?，與瘧疾、潮濕、寒風(fēng)、蟲獸斗爭。為保護(hù)筑路的順利進(jìn)行，作為先鋒的114團(tuán)遇敵作戰(zhàn)，遇水架橋，遇叢林披荊嶄棘，遇野獸刀槍對付。記者永炎在他隨同史迪威將軍深入前線，經(jīng)歷火線野餐、陣地一宿后感慨地寫到：“緬北戰(zhàn)場是現(xiàn)階段世界上最偉大的戰(zhàn)場，中國軍隊在野人山上和胡康河谷、孟拱河谷到處開路，到處創(chuàng)造地名，創(chuàng)造歷史，那種工作的艱辛是非人類智慧可能想到的，這并沒有夸大之詞”。

呂德潤在《中印公路巡禮——人類征服自然》中描述道：“從雷多出發(fā)不久，便開始爬印緬交界的查培山（patkol H ills），汽車在森林里走著S，越過一個山頭，另一個山頭又在迎著你，上坡時可看到掛在樹尖上的云霧，下坡時可向矗立在青空的芭蕉告別。也許在這段山巒間可看到蔚藍(lán)的天，可是拐幾個彎便落雨……美國修路、養(yǎng)路的黑白弟兄們沿途給我們打招呼，中國與美國的憲兵留心著過客，汽車團(tuán)的大卡車成群結(jié)隊地急馳，騾馬團(tuán)的弟兄們呼喊著馬匹，美國的油管檢查車來往穿梭，緬北新攻勢開始的時候，中印公路的繁忙，令人想起了‘車轔轔，馬蕭蕭’的古句來……”。在叢林戰(zhàn)中，敵我雙方要么襲擊戰(zhàn)、要么遭遇戰(zhàn)，飛機(jī)用不上，大炮力不足，“需要”是發(fā)明之母，遠(yuǎn)征軍士兵發(fā)明利用大樹為掩護(hù)堡壘、樹岔為射擊支點的方法，防守和破解日軍的偷襲和進(jìn)攻，中美工程兵隨著戰(zhàn)斗部隊的推進(jìn)也積極推進(jìn)中印公路的鋪設(shè)速度，并于1945年1月打通至中國畹町。

在藍(lán)姆伽受訓(xùn)的中國駐印軍

就是這樣一條由中美官兵的血汗和智慧筑成的戰(zhàn)地公路，被當(dāng)時的工兵們、戰(zhàn)士們根據(jù)不同的地名、意義、心境、譯音呼出多樣的名稱。如雷多路、華美路、麗都路、到東京之路、史迪威公路等等，寄托著人們對中美友情的銘記，對反法西斯戰(zhàn)爭勝利的信心和對將領(lǐng)貢獻(xiàn)的紀(jì)念。

緬北滇西戰(zhàn)場上的英勇將士

緬北滇西戰(zhàn)役是抗日戰(zhàn)爭的大型戰(zhàn)役之一，發(fā)生于1943年10月至1945年3月，是中國駐印軍和中國遠(yuǎn)征軍在美、英軍的協(xié)同下，在緬甸北部和云南西部對日軍緬甸方面軍發(fā)動的一次進(jìn)攻性戰(zhàn)役，是抗戰(zhàn)以來正面戰(zhàn)場唯一獲得徹底勝利的大規(guī)模進(jìn)攻作戰(zhàn)。這次勝利不僅打通了中國與盟國間的陸上交通線，而且揭開了第二次世界大戰(zhàn)亞洲戰(zhàn)場盟軍向日軍反攻的序幕。在這場戰(zhàn)役中，華美聯(lián)軍從將軍到士兵無一不以堅強(qiáng)的意志和奮不顧身的英勇行為去奪取戰(zhàn)爭的勝利。

在緬北滇西反攻中，記者永炎在與史迪威視察緬北前線巡禮中，記敘到：當(dāng)總指揮史迪威將軍深入緬北前線指揮所，要求部隊拿下拉吉時，隨同的孫立人將軍和李鴻上校勸說史將軍，這是火線，不能在此多留，往安全地帶轉(zhuǎn)移，不然危險！史迪威卻說：不行，如果團(tuán)拿不下拉吉，我明天到彭少校那里去；如果營拿不下，我要親自到連上去。接著他還說，如果連拿不下他要親自到排和班上去。他的語氣是那么堅定有力，不僅堅定自己，也激勵將士，就這樣他和記者們不僅留在了火線上，一個新的、攻下拉吉的戰(zhàn)斗攻勢就這么形成了，陣地也如期攻下。

我軍進(jìn)攻密支那

樂恕人在“隨孫立人將軍視察孟拱加邁公路——憑弔色湯戰(zhàn)場”中記述周浩排長在色湯戰(zhàn)役中的英勇事跡時，這樣寫道：色湯戰(zhàn)役是為奪取孟拱、切斷日軍后援與后路的一次重要戰(zhàn)斗，而小黃土山高地的爭奪，又是這場戰(zhàn)斗的關(guān)鍵。在斷了日軍后路的頭三天中，由于總部沒有及時來投擲彈藥和給養(yǎng)，我軍雖然搶到了敵人的彈藥，可是槍彈不能用不同口徑的武器，仍無用武之地。所以第二天敵人開始兩面反攻，周排長率兵緊張抵抗，士兵不敢亂發(fā)一槍，后來彈藥用完了，就連后備部隊的彈藥也收集了去，還是沒有后續(xù)彈藥補(bǔ)給，住守小黃土山的一排人，被敵人反復(fù)攻擊。周浩排長在最后關(guān)頭，發(fā)了一道命令：我們要死就同死在這個陣地上，誰要退我就槍斃誰，我退你們就用槍打死我！就這樣，全排弟兄堅持戰(zhàn)斗，沒有退縮，彈盡糧絕之后，與敵人展開肉搏戰(zhàn)，周排長與他的弟兄們壯烈犧牲，全排殉職。在孟關(guān)大戰(zhàn)中，還有三位英雄戰(zhàn)士，一個是上等兵張全友，貴州人，戰(zhàn)場上殺死在三個日本軍官和八個日本兵，救回兩個班長，得到史迪威將軍的表彰；另一個是一等射手周國泰，一槍打死三個日本士兵，搶得日軍的重要作戰(zhàn)命令，促成我遠(yuǎn)征軍新22師的孟關(guān)大捷；第三個是上尉鄒益卿，在我軍包圍孟關(guān)時，率全連包抄敵人后路，打到最后一顆子彈也死守陣地不后退，他兩臂中彈仍堅持戰(zhàn)斗，直到援軍趕到。他們?nèi)吮划?dāng)時的廖耀湘將軍稱為國家的抗戰(zhàn)功臣。在進(jìn)攻密支那城的戰(zhàn)斗中，由于各方面的因素，七十多天一直未破敵陣，最后組織了110人的敢死隊，夜間突襲敵人防線，才最終攻下密城。

我軍強(qiáng)渡過怒江時的宋希濂軍長與美國道恩將軍

在滇西戰(zhàn)場，中國遠(yuǎn)征軍在陳誠、衛(wèi)立煌、宋希濂將軍的指揮下，強(qiáng)渡怒江，穿越高黎貢山，收復(fù)了騰沖、龍陵、芒市、畹町，把日本侵略者趕出了中國。一個美國記者這么記敘滇西戰(zhàn)況：我是一新聞記者，到過很多戰(zhàn)地，而山谷交錯的滇西，是地形不利的戰(zhàn)場，二十個月以來，無論天氣還是地理上的困苦都算達(dá)到極點，也許只有新幾內(nèi)亞的歐文斯坦與班那海灘，以及那血跡斑斑的沼澤地還可比擬吧，唔!恐怕也不能比，因為這里氣候的變化是從熱帶的炎熱到寒帶的陰冷。在這個布滿幽影的戰(zhàn)場上，在這個鬼怕人愁的地域，中國遠(yuǎn)征軍在衛(wèi)立煌將軍的指揮下，攻擊著日軍的防線，這些防線包括了許多潮濕陰冷的壑谷和日軍堅固的工事。尤其那些延綿不絕的山峰山坳里的羊腸小道，就是第二次世界大戰(zhàn)中最艱苦最高的戰(zhàn)場上唯一的交通線……盡管如此，第一次嘗試性的會戰(zhàn)，就有幾萬華軍參加戰(zhàn)斗，在收復(fù)騰沖、龍陵的戰(zhàn)役中，他們雖受到新的訓(xùn)練、有了新的武器、用新的戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)，但中國參戰(zhàn)部隊仍傷亡了百分之六十。這戰(zhàn)場的激烈與艱難是很難想像的……滇西戰(zhàn)役是抗戰(zhàn)七年來中國軍事史上最大戰(zhàn)役了。七年來，中國軍隊只在局部戰(zhàn)場上取得勝利，這次戰(zhàn)役是第一次爭取主動，進(jìn)攻敵人，收復(fù)失地。它不僅是為了掃清滇西日軍，重開滇緬路，并與史迪威麾下的盟軍會師，打通中印公路，并南下收復(fù)日軍的占領(lǐng)區(qū)。更是中國自18世紀(jì)乾隆皇帝那段開疆拓土的進(jìn)取時代以后，這是進(jìn)取精神的第一次復(fù)活，對于中國的未來意義十分重大。無論是宋希濂、周福成將軍，還是三十歲就打了十五年仗、來自東北的上士辛萬里這樣的眾多士兵，為了勝利，都表現(xiàn)出了不屈不撓的勇氣和不可磨滅的意志。中國遠(yuǎn)征軍中的英勇將士在緬北滇西反攻中，做出了讓英美盟國盟軍欽佩的戰(zhàn)績。

滇西反攻中的無名英雄

兵馬未動，糧草先行，戰(zhàn)爭打的是后勤保障。在緬北和滇西戰(zhàn)場上，有成千上萬的中國百姓和華人華僑加入到支持反攻的后勤保障中，有的組成運輸隊運送糧草彈藥，有的當(dāng)向?qū)檫h(yuǎn)征軍將士帶路攻城，有的冒著槍林彈雨搶救傷員，有的還獻(xiàn)出了自己寶貴的生命。這些無名英雄為中國遠(yuǎn)征軍的勝利和世界反法西斯的勝利做出了重要的貢獻(xiàn)。

美國《禮拜六晚報》記者蔣遜在視察怒江前線時寫下的《咆哮的怒江》一文中寫道：“山地戰(zhàn)一切都系于補(bǔ)給，我們經(jīng)歷過多少補(bǔ)給上的困難。在補(bǔ)給線上的工具有人力、騾馬、牛畜，一切可能走動的東西都加以使用，有些騾馬都難通過的地方，就要依靠兩手兩腳地爬行運送了。戰(zhàn)地上每天發(fā)生的行軍困難無奇不有，操典和教范再也沒法收盡，甚至西方的普通軍事長官想也想不到，只有中國偉大的力伕們是見慣不驚的，我想就是中國軍隊里苦戰(zhàn)多年的指揮官也會咋舌。我看到成千上萬的力伕們在怒江沿岸的泥滑的山路上爬上爬下，緊挨著峰崖在蠕動，那些胸襟的顏色會使你想到怪異的蝙蝠，你可以看見他們背上沉重的負(fù)擔(dān)，每人壓塌了的頭頂上扛著百磅重物，差不多要壓斷了腰，可是比山羊還能走，比騾馬還背得重，而且無論什么時候，你看見他們總是微笑或者是張齒大笑一陣來回答你。差不多沒有一條小路旁邊沒有他們的尸骨——一件破爛不堪的衣服包裹著消瘦的肌體和嶙峋的餓骨。你得知道他們笑著玩著直到不能再走，一剎那內(nèi)，他們不聲不響地自己走到路旁倒下來死了。正如他們活著的時候那樣平凡，那樣寂寞，不帶一點俗人氣的繁文縟節(jié)。在中國，人數(shù)已定的價值必須整個地推翻而重新加以估計。有一次，一隊力伕帶著馱馬試著爬過馬面關(guān)的削壁去，雨下來了，大得使人睜不開眼睛，在泥濘蜿蜒的小徑上，濕濡漆黑的混亂中，一百多匹馱馬和一百九十幾個力伕，摔死在了削壁下無底的深淵中去了……中國不可計算的力量就寄托在這些人這些苦力的身上，他們那挨餓的身體上顯露著筋骨，幾乎看不見肌肉，他們極端貧困的皮囊里面有著驕傲與尊嚴(yán)。怒江前線的戰(zhàn)爭，沒有他們是不能支持的。就是這些艱苦卓絕的力伕的精神和中國軍隊的決心與勇氣，加上美國的支助，使血戰(zhàn)七年的中國，第一次爭得了主動去反攻敵人?！?/p>

記者彭河清在騰沖綺羅報道的《滇西征途雜寫》中，分別以“涉險渡瀘、別有天地、中外一家、為了勝利、兩件法寶、懸樑慘劇、眼福不淺”等內(nèi)容報道滇西戰(zhàn)況，他總結(jié)道：滇西淪陷區(qū)的同胞全體動員，看見國軍到來，如久別的家人，除了簞食壸漿之外，壯丁們連秧也顧不得插，都自動去送子彈，抬傷兵，老年的則擔(dān)任向?qū)?，婦女在家里幫助軍隊碾米，小孩子做了臨時通信兵，有時部隊里火伕持槍上陣去了，民眾則即來接替差使，他們也有在高黎貢山上運糧凍死的，也有在前線工作中彈犧牲的，但仍欣然前往。為的什么？一切為了勝利!!

從記者的筆下我們可以清晰地看到，二戰(zhàn)時期中國遠(yuǎn)征軍創(chuàng)造了一個傳奇的時代，我們遠(yuǎn)征的健兒們，在廣闊的緬北戰(zhàn)場和滇西戰(zhàn)場，用他們的血肉之軀和堅韌意志，創(chuàng)造了無數(shù)傳奇的故事，他們的勛業(yè)將被鐫刻在中華民族的史頁上，他們的故事將永遠(yuǎn)流傳在人間。

［1］羅時旸編著.《我們的遠(yuǎn)征軍》.1944年青年出版社出版.

［2］曹聚仁，舒宗僑主編.《中國抗戰(zhàn)畫史》. 1947年5月聯(lián)合畫報社出版.

作者單位：云南省檔案局

自滇西進(jìn)攻之王凌云軍長（左）與緬北反攻之孫立人將軍會師