先進(jìn)的京津港自動化立體冷庫

本刊記者/張大偉

先進(jìn)的京津港自動化立體冷庫

本刊記者/張大偉

隨著人們生活水平提高，對高端進(jìn)口食品的需求上升，加之全社會開始重視食品安全，我國食品冷鏈物流迎來快速發(fā)展。與此同時，傳統(tǒng)常溫物流競爭激烈，利潤率急劇下降，促使冷鏈物流領(lǐng)域日漸成為企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。作為冷鏈物流的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在市場刺激和政策支持下，冷庫項(xiàng)目在我國各地不斷涌現(xiàn)，然而高標(biāo)準(zhǔn)冷庫資源依然稀缺。

北京京津港國際物流有限公司（簡稱“京津港物流”）成立于2009年，是北京、天津兩地市政府共同建設(shè)的海陸聯(lián)運(yùn)口岸——北京平谷國際陸港的運(yùn)營主體，也是國內(nèi)領(lǐng)先的現(xiàn)代物流綜合服務(wù)提供商和陸路二類口岸運(yùn)營商。公司主要業(yè)務(wù)范圍包括：國內(nèi)公路干線運(yùn)輸、城市配送、倉儲服務(wù)及流通加工、冷鏈物流、國際進(jìn)出口貨運(yùn)代理、物流信息化管理系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用、口岸物流、物流地產(chǎn)和物流金融等。

京津港自動化立體冷庫外景

為滿足北京市對進(jìn)出口高端冷凍食品的需求，并基于自動化立體冷庫的存儲容量大、運(yùn)營效率高、節(jié)省土地和人工成本等優(yōu)勢的考慮，京津港物流投資1.7億元人民幣建設(shè)了京津港自動化立體冷庫。該冷庫由臺灣的臺朔重工承建，是目前國內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高、可視化、全自動化無人值守冷庫之一。此項(xiàng)目是我國冷鏈物流行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的示范基地，可為客戶提供貨物狀態(tài)在線查詢、庫存信息查詢、冷庫溫濕度監(jiān)控，以及貨物流通的可追溯等服務(wù)。本項(xiàng)目充分發(fā)揮了其物流基地及內(nèi)陸口岸功能，可滿足區(qū)域進(jìn)出口高端冷凍食品企業(yè)對冷鏈物流的需求，保障了首都高端冷凍食品消費(fèi)市場的需求。

項(xiàng)目概況

區(qū)、理貨分揀區(qū)、中央控制室、理貨裝車區(qū)裝車停車區(qū)六大區(qū)域，其中，高層貨架區(qū)約5000平方米，溫度為-18℃～-25℃；理貨分揀區(qū)約1300平方米，溫度為0℃～5℃；出入庫輸送作業(yè)區(qū)溫度為0℃～5℃。

京津港物流可提供進(jìn)口肉類的查驗(yàn)、通關(guān)、通檢，以及冷凍倉儲、冷鏈運(yùn)輸?shù)确?wù)，客戶主要為進(jìn)口肉類企業(yè)、速凍食品企業(yè)、連鎖餐飲企業(yè)等。冷庫自2013年8月運(yùn)營至今，在貨物操作破損率、準(zhǔn)確率溫控達(dá)標(biāo)率等方面表現(xiàn)優(yōu)良。

此項(xiàng)目為馬坊物流園區(qū)冷庫建設(shè)的一期項(xiàng)目。為擴(kuò)大進(jìn)口肉類指定口岸備案冷庫的規(guī)模，擴(kuò)大進(jìn)口肉類指定口岸進(jìn)口業(yè)務(wù)量，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口肉類期貨現(xiàn)貨交易平臺，二期項(xiàng)目15萬噸冷庫目前正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年底完成。

京津港自動化立體冷庫位于北京平谷國際陸港口岸功能區(qū)內(nèi)，距京平高速1500米，占地面積約2萬平方米；庫高24米，為單層貨架式自動化立體冷庫；庫內(nèi)共18000個標(biāo)準(zhǔn)貨位，庫容量約11萬立方米，最大吞吐量可達(dá)600托盤/小時。冷庫制冷實(shí)行分區(qū)控制，庫溫為-18℃～-25℃。冷庫劃分為高層貨架區(qū)、出入庫輸送作業(yè)

項(xiàng)目特點(diǎn)

1.冷鏈不斷鏈設(shè)計(jì)

冷鏈的“不斷鏈”設(shè)計(jì)，對保證冷庫內(nèi)存儲貨品的品質(zhì)具有重要意義，京津港自動化立體冷庫在此方面的設(shè)計(jì)如下：

（1）分區(qū)控制：冷庫分為三個溫區(qū)，可根據(jù)存儲貨品的溫度需求控制在-18℃～-25℃。另外，也可根據(jù)不同貨品實(shí)行分區(qū)存儲，其中小庫區(qū)3600個托位，凈面積為1030平方米；中庫區(qū)4800個托位，凈面積為1347平方米；大庫區(qū)9600個托位，凈面積為2659平方米。

（2）低溫穿堂：冷庫采用低溫穿堂（0℃～5℃）設(shè)計(jì)，保證了在出入庫作業(yè)期間，冷凍商品不因溫差過大而影響品質(zhì)。

（3）雙層庫門及門封的設(shè)計(jì)：在碼頭屋安裝兩道防護(hù)門，并在裝卸作業(yè)時開啟充氣式門封，使冷藏車尾部與穿堂形成無縫連接，有效控制了冷量的流失。

（4）地坪加熱：熱源采用制冷設(shè)備運(yùn)行所產(chǎn)生的余熱，收集后通過板式熱交換器對地坪內(nèi)乙二醇進(jìn)行加熱，可截斷冷庫地面向下傳遞的冷橋，實(shí)現(xiàn)冷庫保溫。

（5）保溫庫板：庫體采用豎向24米高、節(jié)能環(huán)保的聚氨酯夾芯整板，板厚200毫米，并有預(yù)埋件，可有效避免冷橋的產(chǎn)生。冷庫板導(dǎo)熱系數(shù)0.019k/·h·℃，可實(shí)現(xiàn)在制冷設(shè)備停機(jī)24小時的情況下，庫內(nèi)溫度波動維持在3℃以內(nèi)。

（6）循環(huán)空氣斷冷橋：無動力風(fēng)機(jī)利用自然風(fēng)力推動葉片運(yùn)轉(zhuǎn)，使得雙層庫板之間的空氣長期流動，可有效隔斷自內(nèi)庫板向外傳遞的冷橋。

（7）貨品出入庫量可控：貨物在裝卸作業(yè)時，堆垛機(jī)、輸送機(jī)可依據(jù)裝卸速度自動調(diào)節(jié)出入庫量，確保每托盤貨物在10分鐘內(nèi)完成出入庫及裝卸作業(yè)，有效縮短作業(yè)時間，保證冷凍食品的品質(zhì)。

冷庫穿堂

堆垛機(jī)

輸送機(jī)

2.硬件設(shè)備先進(jìn)可靠

京津港自動化立體冷庫以“高效、節(jié)能、智能、環(huán)保，充分滿足物流企業(yè)個性化需求”作為項(xiàng)目設(shè)計(jì)理念，采用堆垛機(jī)、WMS系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等全自動化物流設(shè)備，利用RFID和條形碼技術(shù)，大大提高了作業(yè)效率，并可實(shí)現(xiàn)貨物“先入先出”及選擇性出貨，保證存儲貨品品質(zhì)。

值得一提的是，京津港自動化冷庫采用的物流設(shè)備品質(zhì)優(yōu)良。庫內(nèi)貨架及堆垛機(jī)均為耐低溫材質(zhì)。托盤采用冷庫專用100%全新HDPE+熱鍍鋅鋼管的網(wǎng)格雙面塑料托盤。此外，冷風(fēng)機(jī)組采用德國漢斯昆騰品牌，壓縮機(jī)組采用德國比澤爾品牌等。高品質(zhì)的物流設(shè)備為冷庫可靠、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)提供了保障基礎(chǔ)。

制冷機(jī)組

3.信息化程度高

京津港自動化立體冷庫采用WCS、WMS、TMS、OMS等信息管理系統(tǒng)，可大大提高冷庫運(yùn)行效率，作業(yè)效率為傳統(tǒng)冷庫的2～3倍。

在貨物智能化識別方面，利用手持激光掃描器（PDA）、射頻識別（RFID芯片鑲嵌在托盤里）、紅外感應(yīng)器、GPS等系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)貨品在冷庫中的實(shí)時定位、追蹤、監(jiān)控和管理。并且，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)收發(fā)信息實(shí)時共享對接。

此外，京津港自動化立體冷庫采用專業(yè)的冷鏈物流管理技術(shù)，可保證產(chǎn)品信息的準(zhǔn)確性和可操作性，實(shí)現(xiàn)冷鏈物品的綜合信息在線可查詢，為客戶提供委托物品的供應(yīng)鏈全程可追溯服務(wù)。

4.制冷系統(tǒng)安全高效

京津港自動化立體冷庫在制冷系統(tǒng)方面的優(yōu)越性體現(xiàn)如下：

（1）自動化程度高。本系統(tǒng)為全自動運(yùn)行，自動化程度極高，正常運(yùn)行時不需要進(jìn)行人工操作。當(dāng)有人工操作的需求時，只需對系統(tǒng)發(fā)出指令，系統(tǒng)便會自動執(zhí)行指令內(nèi)容，杜絕了因人工操作失誤造成的安全隱患。此外，系統(tǒng)采用四臺機(jī)組并聯(lián)式螺桿制冷機(jī)組，可根據(jù)冷量需求自動調(diào)節(jié)制冷量。

（2）安全保護(hù)能力強(qiáng)。本制冷系統(tǒng)按照國際先進(jìn)的制冷技術(shù)，對制冷系統(tǒng)的安全運(yùn)行設(shè)置了全面的電腦監(jiān)控，可監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵參數(shù)，如運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、靜止容器的液面位置、冷庫的溫度等。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動處理，并即時發(fā)出警報。

（3）設(shè)置泄漏監(jiān)控。本系統(tǒng)安裝有大量的氨泄漏電子報警儀，并與制冷系統(tǒng)的自動控制閥門進(jìn)行聯(lián)動，當(dāng)報警儀檢測到有氨泄漏時，相應(yīng)的電動控制閥門即時進(jìn)行處理，杜絕大面積發(fā)生泄漏的情況發(fā)生，并立即發(fā)出警報通知設(shè)備管理人員處理。

（4）氨充注量少。本系統(tǒng)采用節(jié)能的二次節(jié)流、重力供液系統(tǒng)，并參照美國對制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了精確的優(yōu)化計(jì)算，系統(tǒng)的充氨量只有4.6噸，遠(yuǎn)低于危險化學(xué)品重大危險源界限量——10噸。

（5）融霜工藝先進(jìn)。國內(nèi)大部分熱氨融霜系統(tǒng)的融霜時間都在50分鐘以上，甚至一個多小時也難以融干凈。本系統(tǒng)采用特別設(shè)計(jì)的全自動熱氨融霜工藝，冷風(fēng)機(jī)融霜時間只需要18分鐘，且融霜干凈。

5.順暢的作業(yè)流程

（1）入庫

根據(jù)不同客戶建立客戶及貨品信息，每個客戶在WMS系統(tǒng)中設(shè)有獨(dú)立的檔案。系統(tǒng)管理員根據(jù)客戶送貨單按產(chǎn)品名稱、批號、數(shù)量、規(guī)格等信息在WMS系統(tǒng)中建立貨品入庫單，此時此單相關(guān)信息自動傳入PDA掌上電腦中，理貨員按客戶送貨單核對PDA中新建單據(jù)信息，并根據(jù)實(shí)際貨物掃描托盤號碼，叉車將已掃描托盤放到輸送機(jī)上自動入庫，入庫后堆垛機(jī)將該托盤按系統(tǒng)指令送入存儲庫位。入庫完成后，貨物的貨位信息、托盤號碼信息和貨品信息對應(yīng)綁定，作為庫存信息，系統(tǒng)出具該作業(yè)單據(jù)。

（2）存儲

根據(jù)產(chǎn)品特性選擇入庫，不同產(chǎn)品分區(qū)存放。入庫產(chǎn)品均可做到隔離存放，根據(jù)不同產(chǎn)品特性及客戶需要，WMS系統(tǒng)將產(chǎn)品存放狀態(tài)分為合格品、待檢、不合格品等。庫存產(chǎn)品可通過品規(guī)、批次、供應(yīng)商等相關(guān)信息在線查詢，做到儲存商品全程監(jiān)控。

（3）揀選

系統(tǒng)管理員根據(jù)客戶訂單建立貨品出庫單，按客戶的個性化需求在系統(tǒng)中進(jìn)行設(shè)置。系統(tǒng)可對產(chǎn)品的批次進(jìn)行“先入先出”或選擇性出庫。

（4）出庫

單據(jù)揀選完成后，系統(tǒng)管理員點(diǎn)擊出庫，此時堆垛機(jī)按單據(jù)信息自動尋找出庫產(chǎn)品庫位并出庫，理貨員根據(jù)出貨口顯示屏安排發(fā)貨作業(yè)，作業(yè)完成后系統(tǒng)出具該作業(yè)單據(jù)。

氨機(jī)房（黃色罐為儲氨罐）

未來規(guī)劃

現(xiàn)階段，北京平谷國際陸港以京津港一期2萬噸冷庫為依托，已實(shí)現(xiàn)進(jìn)口肉類指定口岸備案冷庫功能。隨著馬坊物流園區(qū)二期項(xiàng)目完成建設(shè)，將以新建的15萬噸冷庫為依托，擴(kuò)大進(jìn)口肉類指定口岸備案冷庫的規(guī)模，擴(kuò)大進(jìn)口肉類指定口岸進(jìn)口業(yè)務(wù)量，為發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)提供保障。

根據(jù)規(guī)劃，京津港物流未來將建立以高標(biāo)準(zhǔn)冷庫為核心節(jié)點(diǎn)支撐的全供應(yīng)鏈運(yùn)行管理平臺，建設(shè)凍品城市可視化共同配送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各種凍品配送數(shù)據(jù)提前匯總、自動平衡，促進(jìn)供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)效能整體最優(yōu)，全力打造成集中轉(zhuǎn)、國際分撥、貨物配送、保稅倉儲、物流加工及陸路口岸等多功能于一體的大型海陸聯(lián)運(yùn)樞紐。