國際視野

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漢諾威制造業(yè)與物流業(yè)兩大展會自2018年開始聯(lián)合舉辦

據(jù)美國《現(xiàn)代物料搬運》雜志6月刊報道，從2018年開始，漢諾威物流展覽會（CeMAT）將與漢諾威工業(yè)博覽會（HannoverMesse）一起聯(lián)合舉辦，每隔兩年舉辦一次，屆時它們將被打造成為世界上最大規(guī)模的物流業(yè)與制造業(yè)展覽會。

兩大展會聯(lián)合舉辦之后，每次展會將會吸引全世界190000參會者，其中66%來自德國；超過1000家來自世界各地的參展商，將在展會上展示總價值超過225億美元的生產(chǎn)與物流設(shè)備。兩大展會聯(lián)合的主要驅(qū)動來源是制造業(yè)和物流業(yè)的強大增長動力，而這種增長動力主要是由世界電子商務(wù)市場的不斷激增和集約化大生產(chǎn)的不斷深化來決定的。

亞馬遜將實施針對小件商品的的全全新新物物流流費費用用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)

根據(jù)美國《彭博商業(yè)周刊》和《哈佛商業(yè)評論》6月刊報道，美國亞馬遜將于7月1日實施針對小件商品的全新物流費用標(biāo)準(zhǔn)：亞馬遜的注冊商戶只需支付1.61美元，即可發(fā)運3件1盎司（約合28克）的扁平化包裹，相對于目前北美市場的同類物品快遞價格降低了67%。

新費率目前僅適用于使用亞馬遜物流“輕小服務(wù)”的商家。亞馬遜向會員買家提供免費送貨服務(wù)，覆蓋了來自第三方商戶的數(shù)千種單價不超過10美元的小商品，包括化妝品、手機配件和貼紙賀卡等，亞馬遜負(fù)責(zé)商品的倉儲、打包和配送。當(dāng)然，亞馬遜也會從商品的銷售中獲得利潤分成。

在這之前，跨境電商平臺如亞馬遜、eBay、Wish等通過ePacket項目（ePacket是通過美國郵政和中國郵政的協(xié)商，對重量低于1.7千克的包裹減免國際運費）使中國賣家可以直接向美國消費者發(fā)貨，增加中國商品在美國的覆蓋率。

亞馬遜小件商品項目的新費率結(jié)構(gòu)，彰顯了其同時作為一家物流公司的專業(yè)性和前瞻性。亞馬遜每年價格為99美元的Prime會員服務(wù)（任意商品2日送達(dá)），對于希望很快收到商品的消費者很有吸引力；新出臺的小件商品免費送貨，對于價格敏感型、不在意收貨時間的消費者具有較大吸引力；未來亞馬遜還將在全美12個城市向Prime用戶提供免費的1小時送餐服務(wù)，甚至在局部地區(qū)提供無人機送貨服務(wù)。

未來五年北美包裝紙箱市場規(guī)模將逐年增長

根據(jù)美國《現(xiàn)代物料搬運》雜志6月刊報道，美國物料搬運協(xié)會相關(guān)調(diào)查顯示，2016～2020年，北美地區(qū)包裝紙箱市場將以每年2.6%的比率保持持續(xù)增長，預(yù)計到2020年，僅美國的包裝紙箱市場規(guī)模就將達(dá)到412億美元。

北美地區(qū)的包裝紙箱主要分為兩大類別：瓦楞紙箱和折疊紙箱。電子商務(wù)、零售行業(yè)主要使用瓦楞紙箱，折疊紙箱則大規(guī)模應(yīng)用于食品服務(wù)和醫(yī)藥用品市場。美國物料搬運協(xié)會預(yù)測，未來北美包裝紙箱產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大主要通過其瓦楞紙箱和折疊紙箱相應(yīng)的增值功能來實現(xiàn)，比如高品質(zhì)的印刷技術(shù)、堅固且易打開的封條和特殊涂料。

報告還指出，隨著全球電子商務(wù)市場逐步擴大，對于包裝紙箱的需求在持續(xù)增加；同時隨著市場對航運集裝箱服務(wù)要求的提升，對于高品質(zhì)印刷、更保險的密封條以及易撕開設(shè)計的需求將不斷增加。

美國東海岸港口吞吐量下降或或?qū)⑼仆聘吒呓鄹畚镂锪髁鞒沙杀颈?/h2>

據(jù)美國《物流管理》雜志6月刊報道，美國東海岸兩個主要港口——南卡羅來納港口（South CarolinaPort）和佐治亞州港口（GeorgiaPort）5月港口集裝箱總吞吐量均出現(xiàn)同比下降趨勢，降幅分別為2.2個百分點和7個百分點

作為美國集裝箱吞吐量增長最快的兩個港口，今年吞吐量突然下降，對于近港物流業(yè)務(wù)的沖擊是十分巨大的，進而將導(dǎo)致北美內(nèi)陸貨運價格普遍提高。物流成本的增加，對于北美電商企業(yè)的打擊也不可忽視。由于北美電商集團對亞洲特別是中國商品的開放政策（貿(mào)易、物流等方面），中國跨境電商的物流成本正在降低，變得更具競爭力。

針對以上情況，美國各地港口局都發(fā)布相應(yīng)的財政計劃進行應(yīng)對。南卡羅萊納港口局近期發(fā)布了2017財年財政計劃，將支出510萬美元用于南卡羅來納州Dillon第二內(nèi)陸港的發(fā)展，并要求港口集裝箱吞吐量實現(xiàn)6%的增長；而佐治亞港口局的財政計劃顯示，在2017財年將支出7890萬美元升級查爾斯頓港的Wando Welch碼頭，1600萬美元進行ColumbusStreet碼頭的表面完善工作，其目的也是增加港口集裝箱吞吐量。

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