長安馬自達(dá)CX-5

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長安馬自達(dá)CX-5

［可圈可點(diǎn)］

·CX-5除了車身采用了創(chuàng)馳藍(lán)天輕量化設(shè)計(jì)，底盤也采用了新一代高性能輕量底盤，采用新開發(fā)的前支柱、多連桿后懸掛、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，底盤重量降低了14%的同時，提供了優(yōu)越的駕駛操控感

·i-ActivAWD智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，整合車輛狀態(tài)監(jiān)測和零時差扭矩控制，通過每秒200次信號確認(rèn)路面狀況，及時調(diào)整扭矩分配，找到扭矩輸出的完美狀態(tài)

·i-Eloop制動能量回收系統(tǒng)在車輛減速時，將動能轉(zhuǎn)化為車內(nèi)可用電能，再使CX-5油耗節(jié)省10%

［再接再厲］

·搭載了各種高新技術(shù)的CX-5在內(nèi)飾做工上有點(diǎn)拉后腿，整體感覺稍顯粗糙。部分車型上一些SUV比較實(shí)用的標(biāo)準(zhǔn)配置也缺失掉了，比如胎壓監(jiān)測裝置、陡坡緩降系統(tǒng)等，降低了使用便利性

［車主說］

·操控性強(qiáng)，很有駕駛樂趣，隔音很好，最大的優(yōu)點(diǎn)是省油

·性價比高，配置夠用，還特別省油，非常適合工薪一族

·外觀設(shè)計(jì)真是好看，線條非常優(yōu)美，前臉特別耐看

NUMBER

6.6L

CX-5配備的創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)SKYACTIV-G，實(shí)現(xiàn)了13∶1的高壓縮比，打造同級別車型中最高效率的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗最低僅為6.6L

2010年

早在2010年，馬自達(dá)就發(fā)布了全新設(shè)計(jì)主題——魂動（KODO-SoulofMotion）?；陝釉O(shè)計(jì)采用模仿獵豹飛身撲擊獵物時的形體動態(tài)，體現(xiàn)極致的躍動感，此項(xiàng)設(shè)計(jì)首次被運(yùn)用在CX-5上

1800MPa

為了追求更進(jìn)一步的燃油經(jīng)濟(jì)性，CX-5采用新一代輕量性高剛性車身SKYACTIV-BODY，使用1800MPa超高強(qiáng)力鋼板，實(shí)現(xiàn)高剛性與輕量化的統(tǒng)一，車身既輕巧又結(jié)實(shí)

CHANGAN MAZDA CX-5