共聚羊城

［ 整理：楊靜 ］

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2015廣州車(chē)展

2015廣州車(chē)展作為年底的一場(chǎng)車(chē)界盛宴，眾多新車(chē)迎來(lái)首發(fā)，各大車(chē)企也都紛紛拿出拳頭產(chǎn)品，其中多款SUV新車(chē)頗受關(guān)注，在SUV市場(chǎng)如此受追捧的形勢(shì)下，很多車(chē)企都加速了SUV產(chǎn)品的研發(fā)。此外，超跑豪車(chē)以及眾多概念車(chē)，自然是車(chē)展中不可錯(cuò)過(guò)的風(fēng)景。

BMW城市新概念轎車(chē)

BMW城市新概念轎車(chē)于廣州車(chē)展全球首發(fā)，產(chǎn)品定位于緊湊型三廂轎車(chē)，代表了新一代年輕消費(fèi)者的現(xiàn)代生活方式。BMW經(jīng)典的長(zhǎng)軸距、短前懸設(shè)計(jì)也在全新概念車(chē)產(chǎn)品上得到了全新詮釋。觸控式“車(chē)門(mén)把手”緊貼腰線(xiàn)下緣，乘客只需用手指輕觸其金屬表面即可打開(kāi)車(chē)門(mén)。新車(chē)的內(nèi)飾呈現(xiàn)明顯的BMW家族特征，駕駛艙“以駕駛者為中心”，全彩平視顯示系統(tǒng)與中控臺(tái)上的8.8英寸顯示屏能夠?qū)崟r(shí)顯示所需信息。新車(chē)配備了獨(dú)特的Nappa真皮、孔式木質(zhì)和磨砂鋁三種材料遍布整個(gè)儀表臺(tái)，儀表板表面采用真皮包裹與撞色縫合。此外，大尺寸的全景天窗設(shè)計(jì)為車(chē)內(nèi)帶來(lái)充足的自然光線(xiàn)，同時(shí)擴(kuò)展了乘客的頭部空間，增強(qiáng)了寬敞的空間感。

微評(píng)：在90后逐漸成為購(gòu)車(chē)主力的情況下，這款概念車(chē)是BMW對(duì)90后年輕消費(fèi)者需求的探索。

BMW X5 xDrive40e

BMW X5 xDrive40e是BMW品牌旗下首款插電式混合動(dòng)力豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)。該車(chē)整合了一臺(tái)2.0L TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)同步電動(dòng)馬達(dá)，系統(tǒng)功率達(dá)到230kW，0～100km/h加速僅需6.8s，綜合工況油耗低至3.9L/100km，車(chē)輛的綜合續(xù)航里程超過(guò)800km。新車(chē)搭載了來(lái)自BMW i的eDrive智能混合動(dòng)力控制系統(tǒng)，通過(guò)中控臺(tái)上的eDrive按鍵，駕駛者可以在AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三種驅(qū)動(dòng)模式中實(shí)現(xiàn)一鍵切換。新車(chē)的高壓鋰離子電池組安置在后備廂地板下方的防撞安全位置，并不占用額外的儲(chǔ)物空間。

售價(jià)：92.8萬(wàn)元

微評(píng)：SUV也可以不再是油老虎。

奔馳GLC SUV

作為梅賽德斯-奔馳推出的第二代中型SUV，全新GLC SUV擁有令人耳目一新的俊朗外觀，其短而緊致的前懸、挺直立體的雙輻條散熱格柵以及鑲嵌在中央的盾形徽標(biāo)，詮釋出梅賽德斯-奔馳的當(dāng)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言。本次GLC SUV共推出5款車(chē)型，搭載2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停功能相互配合，并匹配奔馳自主研發(fā)的9擋自動(dòng)變速器及動(dòng)態(tài)操控選擇器，綜合油耗較上一代車(chē)型降低達(dá)19%。所有車(chē)型均搭載全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后軸之間的驅(qū)動(dòng)扭矩分配比例為45:55。此外，碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版（DISTRONIC PLUS）等一系列先進(jìn)全面的主、被動(dòng)安全系統(tǒng)為車(chē)內(nèi)乘員提供全面保護(hù)。

微評(píng)：作為GLK的換代車(chē)型，采用全新家族設(shè)計(jì)的GLC或許少了些個(gè)性，但無(wú)論如何，它都已吸引了無(wú)數(shù)關(guān)注的目光。

保時(shí)捷911 Carrera

此次廣州車(chē)展新保時(shí)捷911 Carrera首次在中國(guó)亮相，售價(jià)131.8萬(wàn)～166.7萬(wàn)元。保時(shí)捷還推出專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的新款Panamera Executive Edition，售價(jià)120.1萬(wàn)～135.8萬(wàn)元。

全新保時(shí)捷911 Carrera的發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓技術(shù)，最大功率272kW，911 Carrera S則為309kW，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量都是3.0L，輸出功率均提高了15kW。911 Carrera S功率的提升得益于壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的渦輪增壓器、特有的排氣系統(tǒng)以及經(jīng)過(guò)調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。此外，新車(chē)還提供了更為豐富的個(gè)性化選裝定制配置。

微評(píng)：新911采用的水平對(duì)置6缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有效提升了911的整體競(jìng)爭(zhēng)力，這讓入門(mén)車(chē)型就變成了“911 trubo”。

賓利添越Bentayga

為感謝和回饋全球第一批添越Bentayga車(chē)主，賓利汽特別打造了添越Bentayga首發(fā)限量版，全球發(fā)布僅608臺(tái)將于2016年春季開(kāi)始交付。全球限量608的數(shù)字呼應(yīng)了越Bentayga所配備的W12發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)608馬力強(qiáng)勁的動(dòng)輸出，其僅需4.1s就能由靜止加速至100 km/h，最高車(chē)速達(dá)301km/h，使其當(dāng)之無(wú)愧成為全球動(dòng)力最強(qiáng)、速度最快SUV。該款車(chē)型還擁有英國(guó)米字旗鑲嵌標(biāo)識(shí)徽章、獨(dú)特照明賓踏板、10款限量顏色，內(nèi)飾中獨(dú)特的反襯縫線(xiàn)圖案和刺繡專(zhuān)屬定制氛圍燈等，將Bentayga的超凡技藝展現(xiàn)得淋漓盡致

微評(píng)：訂單多的排產(chǎn)不過(guò)來(lái)，這也許就是賓利最大的煩惱

蘭博基尼Aventador LP 700-4敞篷版

蘭博基尼此次帶來(lái)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布的Huracán 中、品牌旗艦車(chē)型Aventador LP 700-4敞篷版，以及Huracán LP 610-4，其中2015年Huracán 中僅對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售50臺(tái)，售價(jià)350萬(wàn)元，并已于2015年9月開(kāi)始車(chē)輛交付工作。蘭博基尼品牌旗艦車(chē)型Aventador LP 700-4敞篷版結(jié)合了性能和前沿技術(shù)，為駕駛者帶來(lái)更棒的駕駛體驗(yàn)。2016款Huracán LP 610-4車(chē)型包括敞篷、硬頂，標(biāo)準(zhǔn)配置了汽缸閉停技術(shù)，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，這項(xiàng)技術(shù)也是首次應(yīng)用于蘭博基尼自然吸氣10缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，緩行狀態(tài)下，10個(gè)汽缸中的5個(gè)會(huì)暫時(shí)關(guān)閉。

微評(píng)：蘭博基尼目前的問(wèn)題相比法拉利而言就是產(chǎn)品線(xiàn)還不夠豐富。

勞斯萊斯曜影

勞斯萊斯曜影（Rolls-Royce Dawn）于廣州車(chē)展上演中國(guó)首秀，新車(chē)沿用了勞斯萊斯汽車(chē)經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素——車(chē)身與車(chē)輪高度經(jīng)典的2:1比例、長(zhǎng)引擎蓋、短前懸、長(zhǎng)后懸、優(yōu)雅的錐形車(chē)身和高腰線(xiàn)。其采用傳統(tǒng)的向后開(kāi)啟式馬車(chē)車(chē)門(mén)，從而保證了乘客在上下車(chē)時(shí)的動(dòng)作更加優(yōu)雅。另外勞斯萊斯最重要的精髓在于其備受鐘愛(ài)的6.6L V12雙渦輪增壓動(dòng)力總成，最大功率420kW、峰值扭矩780N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)則搭配8擋自動(dòng)變速器。優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)和重心的降低，加上新設(shè)計(jì)的空氣彈簧以及主動(dòng)防滾桿，都為這臺(tái)超豪華敞篷車(chē)提供了意想不到的靈活操控性和卓越的安全性。

微評(píng)：對(duì)于這樣一個(gè)豪華品牌來(lái)說(shuō)，每一款車(chē)型的推出都像是夢(mèng)幻般存在。

林肯Navigator

全新林肯Navigator于廣州車(chē)展正式上市，重新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和優(yōu)雅的電動(dòng)開(kāi)啟式后備廂門(mén)共同勾勒出豪邁與精致兼具的大氣造型。搭載全新3.5L雙渦輪增壓EcoBoost V6汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為261kW，峰值扭矩高達(dá)576N·m，性能參數(shù)不僅領(lǐng)先于競(jìng)品、甚至超過(guò)豪華跑車(chē)。該車(chē)配備的Control Trac四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可基于不同的地形、路況和天氣進(jìn)行四驅(qū)系統(tǒng)選擇，提升車(chē)輛在濕滑路面行駛的牽引力、干燥路面上的操控性和越野通過(guò)能力。同時(shí)，車(chē)內(nèi)還搭載MyLincoln Touch的SYNC多媒體通訊娛樂(lè)互動(dòng)系統(tǒng)，駕駛者可通過(guò)智能手機(jī)上的應(yīng)用程序掌控車(chē)輛信息。

售價(jià)：118.88萬(wàn)元

微評(píng)：如果中控屏換成10英寸的大屏幕，也許更加符合林肯Navigator的氣質(zhì)。

法拉利488 GTB Spider

與488GTB相比，488 Spider 80%的零部件均系全新打造而成，配以標(biāo)志性的3.9L V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出492kW，最大扭矩760N·m，匹配7擋雙離合變速器，官方稱(chēng)，該車(chē)0～100km/h加速時(shí)間為3s，0～200km/h加速時(shí)間為8.7s，零渦輪遲滯。源自馬拉內(nèi)羅工程師的再一次突破，將488 Spider空氣動(dòng)力學(xué)性能系數(shù)提升至1.53cd。折疊式硬頂無(wú)疑是敞篷跑車(chē)的點(diǎn)睛之筆，完全打開(kāi)或閉合僅需14s，收起時(shí)僅占100L空間，與傳統(tǒng)硬頂相比大約減重40kg，車(chē)身剛性提高了23%。

微評(píng)：渦輪連躍馬的敞篷也不放過(guò)，還是敞篷連上了渦輪的躍馬也不放過(guò)，這是一個(gè)問(wèn)題。

長(zhǎng)安福特金牛座

長(zhǎng)安福特于廣州國(guó)際車(chē)展宣布旗下最新旗艦車(chē)型——福特金牛座正式上市，作為一款為新時(shí)代商務(wù)精英量身打造的尊崇科技商務(wù)座駕，福特金牛座必將重新樹(shù)立國(guó)內(nèi)高端商務(wù)轎車(chē)的新標(biāo)桿。福特金牛座的上市也將進(jìn)一步完善長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品譜系，不斷滿(mǎn)足多層次細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)需求。

售價(jià)：24.88萬(wàn)～34.88萬(wàn)元

微評(píng)：金牛座是長(zhǎng)安福特向A6L所處的中大型車(chē)市場(chǎng)進(jìn)軍的沖鋒號(hào)，它的低價(jià)入市策略能有多大成效？還要看人們是否能夠接受買(mǎi)一輛這么大的福特車(chē)。

捷豹F-PACE

捷豹全新跑車(chē)型SUV F-PACE于廣州車(chē)展中國(guó)首秀并公布廠(chǎng)商建議零售價(jià)，售價(jià)區(qū)間為54.8萬(wàn)～89.8萬(wàn)元。作為捷豹有史以來(lái)的首款SUV車(chē)型，全新F-PACE源自于F-TYPE跑車(chē)，并實(shí)現(xiàn)了捷豹對(duì)于C-X17概念車(chē)的突破。F-PACE不僅擁有更好的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，同時(shí)還能提供更好的內(nèi)部空間，據(jù)悉，F(xiàn)-PACE將于2016年夏季登陸中國(guó)市場(chǎng)。

另外，路虎發(fā)現(xiàn)神行上市限量版公布售價(jià)為43.8萬(wàn)元。限量版采用巴爾棕金中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)身顏色搭配黑色撞色車(chē)頂，以及19英寸9輻鋁合金輪轂、專(zhuān)屬迎賓踏板、導(dǎo)航系統(tǒng)SD卡等亮點(diǎn)配置。

微評(píng)：捷豹都發(fā)布SUV了，路虎是不是也要出跨界轎車(chē)呢，其實(shí)這都是市場(chǎng)說(shuō)了算的。

傳承之中的創(chuàng)新

專(zhuān)訪(fǎng)：捷豹前瞻設(shè)計(jì)總監(jiān)Julian Thomson

Julian Thomson目前的工作主要是2019年到2025年未來(lái)遠(yuǎn)期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。日常的工作大部分是從概念層面做設(shè)計(jì)工作的，著眼于未來(lái)還有發(fā)展開(kāi)發(fā)概念車(chē)型。

Julian Thomson說(shuō)道，未來(lái)汽車(chē)的持有方式也許不同于今天，美國(guó)的汽車(chē)分享就走在了世界的前列。捷豹的產(chǎn)品本身屬于高端豪華品牌，而如果要做汽車(chē)分享也是需要把高端的奢華體驗(yàn)帶到分享模式當(dāng)中。所以捷豹更多關(guān)注車(chē)是如何使用的以及它如何影響人們的生活與生活方式。此外，捷豹還會(huì)注重產(chǎn)品的商業(yè)模式。

而在說(shuō)到設(shè)計(jì)師與工程師最常見(jiàn)的平衡時(shí)，Julian Thomson認(rèn)為其實(shí)沒(méi)有所謂折中妥協(xié)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師也是要滿(mǎn)足客戶(hù)的預(yù)期和要求，希望能夠讓消費(fèi)者開(kāi)心。前瞻設(shè)計(jì)部門(mén)的工作就是預(yù)計(jì)市場(chǎng)未來(lái)消費(fèi)者的需求、走向和口味是怎么樣的。

Julian Thomson認(rèn)為捷豹從不太會(huì)對(duì)歷史傳統(tǒng)循規(guī)蹈矩。最近在做F-TYPE和XJ的時(shí)候，同樣希望創(chuàng)造出一款非常有現(xiàn)代感非常美觀的車(chē)。對(duì)于消費(fèi)者而言，我們希望他們能夠關(guān)注的是車(chē)本身設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，它體現(xiàn)出藝術(shù)感和獨(dú)具匠心的感覺(jué)，絕對(duì)是要避免照搬歷史。

東風(fēng)日產(chǎn)MAXIMA西瑪

東風(fēng)日產(chǎn)MAXIMA西瑪是一款以“超感駕控運(yùn)動(dòng)座駕”為產(chǎn)品定位的高端運(yùn)動(dòng)新車(chē)。新車(chē)由NISSAN北美技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)全力打造，脫胎于日產(chǎn)sport sedan概念車(chē)，日產(chǎn)V-MOTION全新家族前臉、凌厲的回旋鏢大燈和懸浮式車(chē)頂，讓整體造型極具概念感。沿襲GT-R設(shè)計(jì)因子的跑車(chē)造型，極富視覺(jué)沖擊力；前后輪眉飽滿(mǎn)有力、肌肉感十足；空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的介入，造就了新車(chē)0.29的超低風(fēng)阻系數(shù)；同級(jí)車(chē)領(lǐng)先寬高比例，使重心更低、車(chē)體更寬，更適合運(yùn)動(dòng)駕馭；配19英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，犀利中彰顯精致。據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)MAXIMA西瑪?shù)暮诵氖鼙婃i定為追求極致，不斷突破自我上限的“新生代極客”。新車(chē)?yán)^廣州車(chē)展首發(fā)后，將于2016年上半年正式上市銷(xiāo)售。

微評(píng)：作為一款以運(yùn)動(dòng)為主打的新車(chē)，外觀造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，實(shí)際動(dòng)態(tài)體驗(yàn)還有待進(jìn)一步驗(yàn)證。

東風(fēng)雷諾科雷嘉

東風(fēng)雷諾首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型科雷嘉采用雷諾最新賽車(chē)運(yùn)動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到不可思議的0.3；它配備多項(xiàng)高科技配置，包括ADAS高級(jí)環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)；它的越野能力十分出眾，擁有同級(jí)最大的196mm離地間隙和同級(jí)唯一的可鎖止功能的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)。東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁胡信東表示：“科雷嘉是一款擁有賽車(chē)基因的SUV，它將挑戰(zhàn)消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)有SUV設(shè)計(jì)美學(xué)的認(rèn)知，成為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型?！笨评准渭缲?fù)塑造品牌形象和占領(lǐng)市場(chǎng)高地的雙重使命，將成為東風(fēng)雷諾在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)宏偉事業(yè)的先鋒力量。

微評(píng)：年輕漂亮的科雷嘉很容易吸引年輕人的目光，待到上市時(shí)合理的定價(jià)將讓其擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

DS 4S

DS 4S是一款全新的前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)，它采用動(dòng)感的五門(mén)掀背造型設(shè)計(jì)，整車(chē)流暢犀利的線(xiàn)條營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的不俗氣勢(shì)。DS 4S采用了酒紅色Full nappa 真皮內(nèi)飾，儀表臺(tái)、門(mén)護(hù)板等大面積覆蓋真皮，搭配表鏈?zhǔn)阶卧O(shè)計(jì)、真鋁材質(zhì)裝飾以及氛圍燈等，細(xì)節(jié)考究，在突出年輕和個(gè)性的同時(shí)，也充分詮釋出了DS的精湛工藝。DS 4S將共計(jì)搭載THP130、THP160 和THP200三種發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力選擇豐富，充分滿(mǎn)足都市年輕人對(duì)于澎湃動(dòng)力與節(jié)能環(huán)保的雙重需求。它的推出，將進(jìn)一步豐富DS的產(chǎn)品矩陣，更充分地滿(mǎn)足市場(chǎng)差異化用車(chē)需求！

微評(píng)：DS 4S延續(xù)了其品牌的強(qiáng)烈設(shè)計(jì)感，為該級(jí)別帶來(lái)了一股新鮮氣息，現(xiàn)在售價(jià)將成為決定其市場(chǎng)前景的重要因素。

馬自達(dá)越KOERU

曾法蘭克福車(chē)展亮相，同時(shí)全面采用了新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“魂動(dòng)-Soul of Motion”設(shè)計(jì)主題的馬自達(dá)全新概念車(chē)——越KOERU也出現(xiàn)在廣州車(chē)展上，緊湊的頂篷與流線(xiàn)的車(chē)身相結(jié)合，帶有速度感的飽滿(mǎn)造型，營(yíng)造出與傳統(tǒng)跨界車(chē)不同的獨(dú)特存在感。更令人期待的是，這款概念車(chē)將于2016年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，并將搭載i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)與Mazda Connect悅聯(lián)系統(tǒng)。這款設(shè)計(jì)感極強(qiáng)的概念車(chē)的定位略低于CX-5，預(yù)計(jì)在北京車(chē)展量產(chǎn)車(chē)型就將正式亮相，值得期待。

微評(píng)：顏值高，造型炫的越KOERU將會(huì)捕獲更多年輕人的芳心。

專(zhuān)訪(fǎng)：馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社設(shè)計(jì)總部首席設(shè)計(jì)師 小泉 巌

“越KOERU”，正如車(chē)名一樣，我們想賦予超過(guò)現(xiàn)階段的普世價(jià)值觀，這是一種全新的概念，同樣也是一款全新的車(chē)型，所以不用按照既定思維來(lái)設(shè)計(jì)，可以大，又可以很有線(xiàn)條，這是很自由的一種選擇。所以在這款車(chē)的設(shè)計(jì)上，車(chē)輛立體的表現(xiàn)手法更多，不像其他的車(chē)型受大小局限的限制，更加立體，會(huì)更加豐滿(mǎn)，這是代表“魂動(dòng)”在設(shè)計(jì)立體方向上的一種取舍。

英菲尼迪QX30

英菲尼迪首款緊湊型豪華SUV QX30全球同步首發(fā)，標(biāo)志著英菲尼迪正式進(jìn)軍緊湊型豪華SUV這一重要細(xì)分市場(chǎng)。QX30擁有英菲尼迪最新的設(shè)計(jì)特質(zhì)，雕塑般的外觀和獨(dú)特的SUV車(chē)身姿態(tài)使其成為同級(jí)別最時(shí)尚、最個(gè)性的車(chē)型。同時(shí)，QX30較高的離地間隙和坐姿為駕駛者提供了更佳的視野；而較長(zhǎng)的軸距則保證了出色的空間表現(xiàn)。性能方面，QX30可以帶來(lái)“盡在掌控”的駕駛體驗(yàn)：兩種底盤(pán)高度、兩種懸架調(diào)校風(fēng)格和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向設(shè)定實(shí)現(xiàn)了乘坐感受與駕駛樂(lè)趣之間的完美平衡，堪稱(chēng)同級(jí)別最出色的操控性；同時(shí)提供1.6T和2.0T兩種排量，兩驅(qū)和智能四驅(qū)系統(tǒng)兩種車(chē)型，則使QX30帶來(lái)出色動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)者不同需求。

微評(píng)：品牌塑造成功之后，英菲尼迪的產(chǎn)品線(xiàn)也逐漸豐富起來(lái)。

斯巴魯Legacy力獅

全新Legacy力獅2.5i全驅(qū)榮耀版配備了2.5L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過(guò)提高底盤(pán)剛性、優(yōu)化轉(zhuǎn)向助力、搭載斯巴魯舒暢駕駛減振系統(tǒng)提高了行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適性。最新增配的斯巴魯智能安全套裝包括了斯巴魯后方盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)（SRVD）、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)（HBA）等預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)，能夠最大限度預(yù)防碰撞事故的發(fā)生。包括這款車(chē)型在內(nèi)，整體進(jìn)化、增加配置后的全新Legacy力獅全系車(chē)型價(jià)格處于20萬(wàn)～30萬(wàn)元區(qū)域之間，性?xún)r(jià)比突出。

微評(píng)：力獅的性?xún)r(jià)比目前來(lái)看已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)不錯(cuò)的區(qū)間，但消費(fèi)者似乎更喜歡森林人。

雷克薩斯GS450h

LEXUS雷克薩斯GS在外觀造型上得到全面進(jìn)化，紡錘形格柵的層次更加分明，具有立體感。鋒利醒目的L形矩陣式LED遠(yuǎn)近光照明大燈，以及全新的家族式L型全LED熏黑尾燈設(shè)計(jì)，營(yíng)造出動(dòng)感凌厲的車(chē)尾視覺(jué)效果。內(nèi)飾上，GS配備了3D立體裝飾面板、由整塊鋁雕刻而成的時(shí)鐘、電鍍處理?yè)醢?、旋壓工藝儀表盤(pán)，以及遍布車(chē)內(nèi)的金屬質(zhì)感，讓駕駛欲望瞬間飆升。同時(shí)還擁有12.3英寸中央顯示屏和Remote Touch信息操作系統(tǒng)，則以最人性化的方式，讓駕駛者掌控一切信息。預(yù)計(jì)雷克薩斯GS將于2016年上半年正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

微評(píng)：優(yōu)雅與品位兼具的雷克薩斯GS絕不輸ABB。

雷克薩斯RC

全新雷克薩斯RC采用家族最大尺寸、也是重心最低的紡錘格柵，配合獨(dú)特的L形矩陣式LED遠(yuǎn)近光照明大燈，營(yíng)造出寬綽而又極富沖擊感的前臉造型。動(dòng)力方面，RC采用2.0L雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋運(yùn)動(dòng)型變速器（SPDS）。此外，Torsen托森式限滑差速器的應(yīng)用，更賦予全新RC更加精準(zhǔn)而穩(wěn)定的彎道表現(xiàn)，全面提升后驅(qū)駕駛樂(lè)趣。此次RC同時(shí)推出兩款F SPORT車(chē)型，采用經(jīng)典的網(wǎng)狀格柵和更動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，賦予其更具力量感的動(dòng)感造型。并配備F SPORT專(zhuān)屬金屬內(nèi)飾、可移動(dòng)式儀表盤(pán)、運(yùn)動(dòng)座椅，配合運(yùn)動(dòng)化的懸架調(diào)校等，全面提升運(yùn)動(dòng)駕駛氛圍和激情駕駛感受。

售價(jià)：48.8萬(wàn)～58.6萬(wàn)元

微評(píng)：后驅(qū)悍將，RC200t絕非等閑之輩。

卡羅拉 雙擎&雷凌·雙擎

2015年10月底剛上市國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力雙擎汽車(chē)產(chǎn)品—“卡羅拉 雙擎”與“雷凌·雙擎”同時(shí)亮相廣州車(chē)展，這兩款國(guó)產(chǎn)油電混合雙擎動(dòng)力總成采用了多項(xiàng)豐田最先進(jìn)的技術(shù)，使其的油耗達(dá)到了4.2L/100km，實(shí)現(xiàn)了目前所有同等發(fā)動(dòng)機(jī)排量的車(chē)型都無(wú)法企及的超低油耗水平。同時(shí)，加速性能同樣卓越不凡，在日常駕駛中，最常見(jiàn)的20km/h～50km/h的加速區(qū)間，雙擎合璧只需3.1s，與同排量傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型或同價(jià)格帶渦輪增壓車(chē)型相比，加速性能提升10%以上。此外，本次豐田展出的車(chē)型中，有一半均為節(jié)能新能源車(chē)型，無(wú)處不傳遞豐田主張環(huán)保的企業(yè)態(tài)度，以及未來(lái)成為能夠真正普及節(jié)能新能源技術(shù)且產(chǎn)品陣容最豐富的汽車(chē)廠(chǎng)商的決心。

微評(píng)：上市三周已獲得約8 000輛訂單，足見(jiàn)消費(fèi)者還是很認(rèn)可的。

東風(fēng)Honda艾力紳

全新一代艾力紳，是一款為新時(shí)代精英人群提供的高端MPV車(chē)型。外觀方面，新車(chē)采用Stylish型男前臉設(shè)計(jì)，炫目動(dòng)感的LED前大燈與霧燈組合，造型更加犀利。動(dòng)力方面，其搭載的是本田“地球夢(mèng)科技”2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速器。配置上，該車(chē)全系標(biāo)配電動(dòng)雙天窗、雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、三溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)等高端配置。同時(shí)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的第二排獨(dú)立頭等艙座椅，配備了腳托、扶手、桌板及后排觸摸控制板等人性化設(shè)置。此外，新車(chē)還是首款搭載本田FUNTEC最新安全技術(shù)成果Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)的車(chē)型。另?yè)?jù)了解，2016年?yáng)|風(fēng)Honda將加速導(dǎo)入渦輪增壓、Honda SENSING、Honda CONNECT等先進(jìn)技術(shù)。

微評(píng)：無(wú)論是從設(shè)計(jì)還是配置動(dòng)力方面來(lái)看，新艾力紳都是一款相當(dāng)值得期待的產(chǎn)品。

廣汽本田凌派

新凌派（CRIDER）傳承“COOL DRAGON”的設(shè)計(jì)理念，霸氣、運(yùn)動(dòng)、高級(jí)的外觀設(shè)計(jì)得到進(jìn)一步強(qiáng)化，并新增香檳雅金車(chē)身色，以更好地滿(mǎn)足80后個(gè)性多元的審美需求。在內(nèi)飾上，新車(chē)通過(guò)采用質(zhì)感更高級(jí)的內(nèi)飾材料，營(yíng)造出富于力量及品位的空間感受。其還采用全新CVT無(wú)級(jí)變速器，帶來(lái)更順暢的駕駛感受。此外，新車(chē)全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)（VSA），并搭載了同級(jí)唯一的盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)（Lane Watch）。

微評(píng)：全面升級(jí)后，新車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5

東風(fēng)悅達(dá)起亞全新城市SUV KX5即將于2016年初正式上市。KX5承襲“Design Kia”設(shè)計(jì)理念精髓，通過(guò)時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)演繹年輕風(fēng)范。同時(shí)，KX5以空間、動(dòng)力、安全、配置上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)打造更加快意的駕乘體驗(yàn)。KX5車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4 470 mm、1 855mm、1 660mm，軸距達(dá)到2 670mm，勝人一籌的車(chē)身不僅帶來(lái)大氣從容的視覺(jué)觀感，更營(yíng)造寬適自在的品質(zhì)空間。革新升級(jí)的1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速器動(dòng)力系統(tǒng)默契天成，強(qiáng)勁動(dòng)力加速釋放狂野激情。此外，KX5還擁有豐富人性化科技配置，滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)智能、便捷汽車(chē)生活的追求，增添更多駕駛樂(lè)趣。

微評(píng)：城市SUV的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，東風(fēng)悅達(dá)起亞的KX5也許可以憑借性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)搶占一席之地。

大眾B8 Variant

B8 Variant旅行轎車(chē)作為大眾汽車(chē)集團(tuán)MQB平臺(tái)第一款B級(jí)車(chē)型，憑借全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，摘得2015年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。B8 Variant旅行轎車(chē)擁有豪華車(chē)專(zhuān)屬的內(nèi)裝水平，寬敞的內(nèi)部空間，工藝精湛的中控臺(tái)時(shí)鐘，液晶巨屏完全取代物理指針儀表盤(pán)，并可顯示多項(xiàng)車(chē)輛信息，既顯科技時(shí)尚又可提升安全。新車(chē)配備了大眾第二代駕駛者輔助套件，涵蓋城市緊急剎車(chē)系統(tǒng)、帶限速功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)式行人保護(hù)系統(tǒng)等眾多安全技術(shù)，能為駕乘人員和車(chē)外行人車(chē)輛提供全方位、全天候的安全保護(hù)。2.0 TSI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)為B8 Variant旅行轎車(chē)R-Line所采用，匹配6擋DSG雙離合變速器。據(jù)了解，B8 Variant將于2016年上半年登陸中國(guó)市場(chǎng)，樹(shù)立中國(guó)中高級(jí)旅行轎車(chē)市場(chǎng)新標(biāo)桿。

微評(píng)：旅行車(chē)除了出色的空間表現(xiàn)外，也更注重設(shè)計(jì)的時(shí)尚化與年輕化。

三菱歐藍(lán)德加值版

進(jìn)口三菱在此次廣州車(chē)展上正式宣布2.0L兩驅(qū)5座加值版全國(guó)上市。至此，2016款全新歐藍(lán)德共有5個(gè)車(chē)型版本。2.0L兩驅(qū)5座加值版最大的亮點(diǎn)就是針對(duì)消費(fèi)者的需求對(duì)功能配置進(jìn)行了顯著的提升。安全配置方面，新車(chē)增加了主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC包含牽引力控制系統(tǒng)TCL，剎車(chē)輔助系統(tǒng)BA、斜坡起步輔助系統(tǒng)HSA、7安全氣囊、自動(dòng)防炫目功能后視鏡等，進(jìn)一步提升車(chē)輛安全性，給駕乘人員更加全面的安全防護(hù)。舒適配置方面，增加了后視鏡轉(zhuǎn)向燈、電動(dòng)天窗、隱私玻璃、帶音響控制真皮包裹銀色裝飾方向盤(pán)、真皮材質(zhì)換擋手桿等，提升整車(chē)的舒適性和便捷性。

售價(jià)：21.48萬(wàn)元

微評(píng)：在廣汽三菱宣布將通過(guò)收購(gòu)進(jìn)口三菱股權(quán)的形式整合三菱進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)后，廣汽三菱將大發(fā)力，未來(lái)五年將有十款三菱新車(chē)型（含改款車(chē)型）入華，這種力度前所未有。

廣汽傳祺GA3S PHEV

廣汽集團(tuán)全球首發(fā)了全新概念車(chē)i-lounge（朗智）及EV coupe（酷沛）。i-Lounge（朗智）是傳祺7座MPV量產(chǎn)車(chē)型的雛形，軸距為3 000mm。新能源概念車(chē)EV Coupe（酷沛），這是廣汽研究院基于自主研發(fā)的A級(jí)平臺(tái)打造的一款純電動(dòng)概念車(chē)，最高穩(wěn)定車(chē)速大于150km/h，最大爬坡度大于35%，最大續(xù)航里程大于240km。此外，廣汽傳祺GA3S PHEV新車(chē)也于廣州車(chē)展發(fā)布，新車(chē)基于傳祺GA3S打造，搭載了由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大純電續(xù)航里程超過(guò)100km，總續(xù)航里程大于500km。

微評(píng)：廣汽傳祺靠集團(tuán)內(nèi)合資伙伴的平臺(tái)輸入獲得了很好的技術(shù)支持，從而在市場(chǎng)的波動(dòng)中站穩(wěn)了腳跟。

啟辰VOW

啟辰VOW概念車(chē)曾于2015年4月的上海車(chē)展上發(fā)布，產(chǎn)品定位于跨界轎跑車(chē)。這款概念車(chē)的設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)新潮，點(diǎn)狀格柵與修長(zhǎng)的LED大燈相結(jié)合，前保險(xiǎn)杠線(xiàn)條豐富層次感鮮明，且更富運(yùn)動(dòng)感。車(chē)側(cè)，啟辰VOW概念車(chē)的腰線(xiàn)從前至后微微上揚(yáng)，車(chē)頂還配有行李架。尾部方面，新車(chē)尾部中央配備了黑色涂裝，L狀尾燈一直延伸至腰線(xiàn)處，上翹的小尾翼還多了幾分性感。此外新車(chē)采用了中置共兩出扁口樣式的排氣設(shè)計(jì)。

微評(píng)：設(shè)前衛(wèi)犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，明顯有別于其他啟辰車(chē)型。

普利司通

普利司通將旗下盡顯環(huán)保理念的輪胎科技商品匯聚于Be Green（環(huán)保從我做起）主題區(qū)域，其中搭載傲路捷技術(shù)的ECOPIA節(jié)能系列輪胎（ECOPIA with ologic）連同其全系配套的寶馬i3電動(dòng)車(chē)也吸引了不少觀眾的駐足圍觀。此次普利司通還首次在中國(guó)車(chē)展上展出了專(zhuān)為注重行駛安全人士、尤其是商務(wù)用戶(hù)以及家庭用戶(hù)而開(kāi)發(fā)的新一代“搭載可缺氣行駛技術(shù)的RFT輪胎”——DRIVEGUARD安馳者。相較于以往的“RFT輪胎”，DRIVEGUARD適用范圍不僅包含了原廠(chǎng)配套“RFT輪胎”的車(chē)型，同時(shí)也基本涵蓋了目前市場(chǎng)上裝配了TPMS的全部常見(jiàn)車(chē)型，包括轎車(chē)、雙門(mén)轎車(chē)、旅行車(chē)等。

微評(píng)：不論是節(jié)能還是缺氣保用的輪胎，普利司通的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。

觀致5 SUV

觀致5 SUV擁有飽滿(mǎn)的形體，粗獷強(qiáng)悍的氣質(zhì)看起來(lái)更像一款偏向力量型的選手，車(chē)內(nèi)的 8英寸超大觸摸屏，是這款車(chē)的亮點(diǎn)之一。觀致5 SUV首次采用麥克弗遜前懸架+多連桿式后懸架組合，由觀致的國(guó)際工程團(tuán)隊(duì)調(diào)校。接近于50∶50的前后重量比。QADCS （觀致先進(jìn)底盤(pán)控制系統(tǒng)） 電子控制程序集成15項(xiàng)全模塊，在保障安全的前提下介入更小和更晚，留給駕駛者更多自由掌控的時(shí)間。觀致5 SUV的軸距2 697mm，車(chē)身寬度為1 869mm，最小離地間隙為180mm。

四段調(diào)節(jié)的減振，能夠更好控制車(chē)身運(yùn)動(dòng)的同時(shí)不失舒適，實(shí)現(xiàn)全路況標(biāo)定的綜合性能。DPF/ Anti-axle tramp（觀致動(dòng)力總成保護(hù)系統(tǒng)）：極端動(dòng)態(tài)工況下仍然呵護(hù)動(dòng)力總成和帶來(lái)行車(chē)穩(wěn)定性。

觀致5 SUV 搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW和峰值扭矩230N·m，滿(mǎn)足歐6排放，享受?chē)?guó)家節(jié)能減排購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策。頂配車(chē)型搭載的電動(dòng)尾門(mén)和具備降噪功能的BOSE音響系統(tǒng)是這款車(chē)的亮點(diǎn)。目前觀致5 SUV發(fā)布了預(yù)售價(jià)，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15萬(wàn)～22萬(wàn)元。

微評(píng)：目前看起來(lái)一切都很美好，也許這將是扭轉(zhuǎn)觀致當(dāng)前銷(xiāo)量的重點(diǎn)戰(zhàn)略車(chē)型。

優(yōu)化現(xiàn)有技術(shù) 雕琢“智造”工藝專(zhuān)訪(fǎng)：觀致工程團(tuán)隊(duì)

廣州車(chē)展上，觀致的工程團(tuán)隊(duì)與記者分享了觀致5 SUV研發(fā)過(guò)程中的一些有趣故事。觀致5 SUV后懸架采用的是多連桿系統(tǒng)，可以讓操控性和舒適性達(dá)到更好的平衡。工程師們的使命就是讓車(chē)輛在駕駛者駕駛時(shí)，通過(guò)底盤(pán)控制系統(tǒng)的介入達(dá)到最佳穩(wěn)定性以及安全性。觀致5 SUV主打任性和暖心，所以在底盤(pán)控制方面一定要讓消費(fèi)者充分地體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。工程團(tuán)隊(duì)在具體的實(shí)施中在觀致5的減振器阻尼上面設(shè)置有一個(gè)閥，可以進(jìn)行四段調(diào)節(jié)，這個(gè)調(diào)節(jié)可以幫助穩(wěn)定車(chē)身，尤其是在車(chē)子轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，通過(guò)調(diào)節(jié)這個(gè)閥，可以給車(chē)輛設(shè)定不同的操控特性。

談到車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制的問(wèn)題，觀致工程團(tuán)隊(duì)給出了這樣的解釋?zhuān)含F(xiàn)在國(guó)內(nèi)有一個(gè)GBT標(biāo)準(zhǔn)，翻譯過(guò)來(lái)就是 “推薦性的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”，它不是強(qiáng)標(biāo)，不是為了做市場(chǎng)準(zhǔn)入的時(shí)候必須達(dá)到的。但是即使它只是一個(gè)非標(biāo)，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)很領(lǐng)先了。

其實(shí)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的控制無(wú)非就是幾大類(lèi)的有害有毒物質(zhì)，比如苯類(lèi)和醛類(lèi)。在設(shè)計(jì)的最初，這些很?chē)?yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)設(shè)立了。觀致通過(guò)生態(tài)設(shè)計(jì)理念的貫穿始終，來(lái)保證其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。從最開(kāi)始的選擇所有內(nèi)飾的供應(yīng)商，面料的選擇，不管是織物還是皮革還是塑料的選擇，都會(huì)非常謹(jǐn)慎。還會(huì)做很多次試驗(yàn)和驗(yàn)證，哪怕只是一塊皮子，一個(gè)塑料，也會(huì)去做試驗(yàn)，直到它裝車(chē)，一條門(mén)板都會(huì)再做好幾輪零件級(jí)別的驗(yàn)證。

在車(chē)輛剛下線(xiàn)的時(shí)候，就會(huì)在車(chē)間進(jìn)行空氣質(zhì)量測(cè)試，甚至把車(chē)輛送到國(guó)家實(shí)驗(yàn)室去做試驗(yàn)，來(lái)保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。觀致負(fù)責(zé)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的工程師自己是一個(gè)新手媽媽?zhuān)幸粋€(gè)10個(gè)月的寶寶，從懷孕開(kāi)始到現(xiàn)在，買(mǎi)了兩部觀致車(chē)，工作人員以其親身經(jīng)歷和事實(shí)擺在這里。就是想告訴大家，觀致很關(guān)心所有客戶(hù)的安全和健康。

談到動(dòng)力總成部分的時(shí)候，觀致的工程師提到，相比觀致之前的車(chē)型，觀致5對(duì)外的官方說(shuō)法是扭矩提升了20N·m，但事實(shí)上是更高的，對(duì)外說(shuō)出去的數(shù)據(jù)比較保守。由于觀致5SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)提升了功率和扭矩，噪聲也會(huì)相應(yīng)增加，如何能在功率增加的情況下保持高效、安靜的乘坐體驗(yàn)，觀致做了很多工作，包括優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料的選擇。還考慮到各種工況，不僅僅在駕駛過(guò)程中，包括靜止?fàn)顟B(tài)，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)停火的狀態(tài)，都會(huì)考慮乘客的靜音感受。

觀致現(xiàn)在是按照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車(chē)身的強(qiáng)度提出了很高的要求，在A柱、B柱、門(mén)檻還有車(chē)門(mén)全部方面用的都是熱成形鋼材，強(qiáng)度非常高，而且成本高。熱成型鋼是在鋼水出來(lái)后用特別的模具澆鑄，會(huì)有很高的成本。不僅如此，還使用了高強(qiáng)度的鋼，觀致的車(chē)型基本上可以達(dá)到60%高強(qiáng)度鋼的使用。600多兆帕高強(qiáng)度鋼的使用部位最多，根據(jù)車(chē)身性能結(jié)構(gòu)的不同選不一樣的鋼材。

提到觀致核心競(jìng)爭(zhēng)力之一的高安全品質(zhì)方面的成果，觀致工程團(tuán)隊(duì)為我們介紹了三個(gè)要點(diǎn)：首先，觀致采用的是國(guó)際研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。其次，觀致還有20%的小角度碰撞試驗(yàn)，在最初進(jìn)行安全開(kāi)發(fā)之時(shí)就列為最重要的標(biāo)準(zhǔn)。第三，觀致做了一個(gè)80km的追尾測(cè)試，因?yàn)?0km的后碰有很多后果，最嚴(yán)重的是對(duì)燃油箱沖擊很大，如果燃油箱保護(hù)得不好有可能燃油泄露，萬(wàn)一碰到事故，電源和電路有時(shí)候會(huì)短路，造成車(chē)的起火和爆炸都是有可能的，觀致也把這個(gè)作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)研發(fā)的。在做這個(gè)80km的追尾測(cè)試的時(shí)候也考慮到了對(duì)人的沖擊，在進(jìn)行相關(guān)碰撞實(shí)驗(yàn)的時(shí)候都是按照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做的。這是觀致任性的地方。觀致在今年上半年拿到CNCAP碰撞史上第一個(gè)五星+，總分62分，而觀致拿到60.5分。

在安全方面觀致并不會(huì)為了成本妥協(xié)，包括安全氣囊和安全帶都是用國(guó)際主流的一線(xiàn)品牌，來(lái)確保符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的安全表現(xiàn)。用工程師們的話(huà)來(lái)總結(jié)：關(guān)鍵的地方花了錢(qián)，別的地方用了智慧。