基于電力架空線路施工技術(shù)及對策

羅志航 魏菁

（四川電力送變電建設(shè)公司 四川成都 610051）

基于電力架空線路施工技術(shù)及對策

羅志航 魏菁

（四川電力送變電建設(shè)公司 四川成都 610051）

我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，促進了各行各業(yè)的發(fā)展與進步，同時也使得人們生產(chǎn)與生活中對于電力需求量越來越大，因而在很大程度上促進了電力工程建設(shè)規(guī)模的擴大。在電力工程中，架空線路也得到了較為廣泛的應(yīng)用。然而，由于受到多種因素的影響，電力架空線路施工過程中存在著較多的問題，對電力架空線路的施工質(zhì)量有著極為不利的影響。本文首先對電力架空線路施工過程中常見故障的原因進行了簡單的分析，并在此基礎(chǔ)上對架空線路的施工技術(shù)及其對策進行了探討，以供同行參考。

電力架空線路；施工技術(shù)；對策

1 引言

電力架空線路的施工具有一定的復(fù)雜性與危險性，在實際施工過程中存在著比較多的困難，而且也會面臨著比較多的變化。對此，應(yīng)該提前采取預(yù)控措施，并按照預(yù)控總思路來對施工中存在的安全隱患進行辨識，從而對最佳的預(yù)控途徑進行確定。同時，在電力架空線路實際施工的過程中，還需要對施工中常見故障及其原因進行認(rèn)真仔細(xì)地分析，從而使施工中存在的安全隱患得以及時的被發(fā)現(xiàn)，對潛在的危險進行解析，從而預(yù)控措施更加具有針對性，在保證架空線路施工質(zhì)量的同時，避免造成較大的人員傷亡與經(jīng)濟損失。

2 架空線路故障概述

2.1 故障原因

從調(diào)查數(shù)據(jù)來看，很大一部分架空線路故障是人為原因造成的。此類故障與其他類型的故障一樣，均會對線路的正常運行造成一定的影響，進而危害到電力的穩(wěn)定供應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計，由人為因素、環(huán)境因素等外部因素引發(fā)的線路故障在架空線路故障中所占的比例已超過90%。其中，樹線矛盾是導(dǎo)致線路故障率高的主要原因之一。這一矛盾的產(chǎn)生與內(nèi)部管理、配網(wǎng)建設(shè)、環(huán)境綠化、城市規(guī)劃等均有一定的關(guān)系，同時還牽扯到多方的經(jīng)濟利益，因此，矛盾化解比較困難。比如，部分樹主“坐地起價”，導(dǎo)致在賠償問題上始終無法達成一致，樹障清除工作的開展困難重重。另外，運維工作沒有做到位也是導(dǎo)致線路故障的主要原因之一。在實際中，由于架空線路的運維工作普遍沒有得到應(yīng)有的重視，因此，運維效率較低。總體而言，架空線路出現(xiàn)故障的可能性較大，且故障原因復(fù)雜，因此，線路運維工作負(fù)擔(dān)很重。因此，架空線路的運維管理必須具有針對性，這樣才能取得較好的成效。

2.2 故障類型

目前，較常見的架空線路故障主要有以下幾種：①設(shè)備原因引發(fā)的故障。此類故障的出現(xiàn)往往與設(shè)備陳舊有關(guān)。為了滿足供電需求，我國很多地區(qū)均進行了電網(wǎng)改造，但出于經(jīng)濟性考慮，部分地區(qū)并未及時更換配網(wǎng)設(shè)備。在此情況下，設(shè)備出現(xiàn)故障的概率非常高，不利于保證電力供應(yīng)的穩(wěn)定性。②運行環(huán)境引發(fā)的故障。由于電網(wǎng)所處區(qū)域多為郊區(qū)，環(huán)境條件相對較差，不僅污染非常嚴(yán)重，而且桿塔的高度也設(shè)置得不合理。此外，絕緣子吸附大量灰塵，這與桿塔過低有著不可分割的關(guān)系。目前，電網(wǎng)中的絕緣子多為非防污型絕緣子，極易出現(xiàn)積污問題，再加上防污工作不到位，積污問題長期得不到有效解決。③天氣原因引發(fā)的故障。由于架空線路多裸露在外，自然環(huán)境對其造成的影響是非常明顯的。比如，溫度在短時間內(nèi)急劇變化或者刮大風(fēng)均可能造成線路短路。雷電是線路安全的最大威脅之一，由雷擊引發(fā)的線路故障在架空線路故障中所占的比例約為40%。盡管雷電的危害程度不同，但是都會影響到線路的正常運行。④桿塔基礎(chǔ)偏移引發(fā)的故障。地處農(nóng)村地區(qū)的桿塔基礎(chǔ)由于受到耕種等行為的影響很容易傾斜，位于道路旁的桿塔則存在較高的車輛撞擊風(fēng)險，出現(xiàn)傾斜的概率較大。另外，在臺風(fēng)等惡劣天氣條件下，桿塔倒塌的概率更大，線路故障的發(fā)生率也更高。

3 常見的施工技術(shù)及處理方法

3.1 電力架空線路的檢修技術(shù)

3.1.1 架空線路導(dǎo)線與桿塔的檢修

如果架空線路施工過程中涉及到導(dǎo)線的切斷問題，那么需要在基本元件連接好之后再對線路進行檢修，使基本元件安裝的合格性得以保證之后再開展后續(xù)的檢修工作；如果導(dǎo)線截面面積過小，在進行連接的過程中，可以對螺栓式耐張線進行利用，并對架空線路實際施工情況相結(jié)合來對拉斷力進行計算，從而使耐壓強度與規(guī)定的要求相符合。另外，還需要提前采取桿塔防腐措施，避免桿塔受到腐蝕，特別是需要對鋼圈接頭、電線等比較容易受到侵蝕與風(fēng)化的部位進行注意。

3.1.2 停電作業(yè)檢修

在電力架空線路施工的過程中，驗電與接地檢驗等安全措施是十分必要的，相關(guān)工作的開展需要立足于施工安全的基礎(chǔ)之上。在對線路進行停電處理之后，主要采取兩端驗電接地的防腐措施，與此同時，在進行桿塔作業(yè)的過程中需要對絕緣子進行清掃，在線路的一端掛上接地線以此來對其進行驗電，最后對接地線路進行檢驗。在對架空線路進行檢修之后，需要對接地線進行及時的拆除，從而使通電后線路的正常運行得以保證。

3.2 采取合理的防雷措施

3.2.1 避雷線的布置

為了能夠?qū)芸站€路遭受雷擊的問題進行有效的避免，布設(shè)避雷線于架空線路中十分必要。在高壓輸電裝置中布設(shè)避雷線，能夠取得比較好的防雷效果。由于布設(shè)避雷線在架空線路中所需要的成本不高，因而在實際施工過程中，避雷線的應(yīng)用是比較廣泛的。此外，避雷線的安裝簡單、便捷，是一種較為實用且有效的防雷手段。避雷線的使用具體見圖1所示。

圖1 避雷線的接線示意圖

3.2.2 對絕緣體進行增設(shè)

在架空線路施工過程中對絕緣體進行增設(shè)能夠?qū)€路的絕緣性能進行提升，從而有效的避免線路遭受雷擊?，F(xiàn)階段，在架空線路中，跨越式高桿塔應(yīng)用的比較多，線路遭受雷擊的情況經(jīng)常發(fā)生，由此可見，采取絕緣措施十分必要。在架空線路施工中，對絕緣體進行增設(shè)能夠?qū)⒌拙€與導(dǎo)線之間的距離拉大，這對于絕緣效果的增強十分有利，從而使線路的安全、穩(wěn)定運行得以切實地保障。

3.3 防控偏高溫的傷害

高溫是電焊過程中不可缺少的條件之一，但是，在很多情況下由于溫度太高，如果對高溫防燙傷問題不夠重視，那么很容易造成燙傷事故的發(fā)生，對此，應(yīng)該對高溫條件下的燙傷事故進行預(yù)控。對于焊接的員工而言，應(yīng)該佩戴安全帽，身穿專用類的棉質(zhì)白色服裝，上衣露出來的長度應(yīng)該超過褲子。另外，工作鞋應(yīng)該適當(dāng)?shù)奶砑右欢ǖ耐庹?。在對焊渣進行處理時，需要戴上必備的白光眼鏡。如果要對某一物體進行焊接，應(yīng)該先對其表層是否存在油漆進行檢查。對周邊的雜物進行查驗，避免存在易燃易爆的危險性物品，如果存在危險性物品且不容易搬離場地，則需要留出足夠的空間來進行焊接。同時，還需要對滅火器與擋板進行設(shè)置，以備不時之需。對于現(xiàn)場內(nèi)的乙炔瓶、配套的氧氣瓶等來說，應(yīng)該對回火防控依托裝置進行增設(shè)。在焊接工作結(jié)束之后，設(shè)備往往還在燃燒，此時，不能將其直接放在地表之上，也不能與其發(fā)生接觸，并且還需要對殘存的場地貨源進行查驗，使周邊的安全得以切實有效的保證。

3.4 其他隱患的預(yù)控

3.4.1 倒塌及砸傷的威脅

抱桿立桿對于供電類的線路山地施工是必不可少的。如果架設(shè)起來的桿塔穩(wěn)固性差，將會增加電線傷人事故發(fā)生的可能性。對此，應(yīng)該將立桿周邊布設(shè)的雜物進行清除，并設(shè)置標(biāo)志牌來提醒，禁止人員在此停留。立桿完成之后，需要對配套的基坑進行構(gòu)建。在對某一電桿進行起吊的過程中，可以對調(diào)制好的專門拉繩進行增設(shè)，并采取防控措施。在對舊桿進行拆除的過程中，往往存在著以下幾點安全威脅：初期組織不到位，相關(guān)施工人員的操作存在問題；在舊桿拆除工作開始之前，需要對現(xiàn)有的一切職責(zé)進行明確的調(diào)配；應(yīng)該對專門的工作人員進行安排來對現(xiàn)場進行管控；除了指揮人員以及相關(guān)的作業(yè)人員之外，其余員工禁止停留在該地段。

3.4.2 綁扎缺乏穩(wěn)固性

放線跨越需要對跨越架進行搭設(shè)，在對跨越架進行搭設(shè)的過程中，需要對綁扎好的鐵絲的穩(wěn)固性進行確認(rèn)。如果增添了額外的某一要求，可以對臨時拉線進行適當(dāng)?shù)卦黾?。在對架空狀態(tài)下的某線路進行搭設(shè)的過程中，往往需要對比較高的桿塔進行攀登，在此過程中，墜落問題需要引起我們的重視與關(guān)注。因此，負(fù)責(zé)該項工作的作業(yè)人員必須要具備最佳的健康水平，而且注意力也要高度的集中。指揮負(fù)責(zé)人員及管理人員需要向作業(yè)人員交代這一流程中存在的威脅，并保證其安全帶佩戴的牢固性。

3.4.3 對鄰近區(qū)段的安全進行確認(rèn)

電力架空線路施工過程中對于鄰近區(qū)段安全性的確認(rèn)也十分重要。在對跨越架進行增設(shè)之前，需要保證周邊的線路處于斷電的狀態(tài)。同時，氣候因素也能夠影響到施工的順利進行，因此，要選擇最佳的氣候來進行施工，并對安排專門的人員負(fù)責(zé)監(jiān)控。

4 結(jié)語

總而言之，在電力架空線路施工的過程中存在著比較多的問題，這些問題的存在不僅能夠?qū)芸站€路的施工質(zhì)量產(chǎn)生極為不利的影響，而且還能夠在很大程度上使施工作業(yè)人員的人身安全得不到切實地保障。因此，在架空線路施工過程中，施工單位應(yīng)該對施工過程中常見問題的原因進行分析，并采取針對性的措施來對其進行防控，樹立安全意識，將安全放在首位，從而使架空線路的施工更加具有科學(xué)性與規(guī)范性，保證電力架空線路的施工質(zhì)量以及施工作業(yè)人員的人身安全。

[1]王業(yè)柱.輸電線路放緊線施工的危險點分析及控制[J].現(xiàn)代物業(yè)（上旬刊），2011（07）.

[2]侯富.10kV架空線路的常見事故及其防范措施[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015（19）.

[3]張廣亞，劉巖.淺談架空輸電線路施上各階段的成品保護[J].河南電力，2012（3）.

TM752

A

1004-7344（2016）18-0056-02

2016-5-24

羅志航（1988-），男，助理工程師，本科，主要從事電力施工機具管理、設(shè)備檢修、狀態(tài)維護、張牽施工放線等工作。

魏菁（1987-），女，助理政工師，本科，主要從事營銷綜合技術(shù)工作。