張曉璇：廣鋼新城市政道路分三期推進

2013年，廣鋼新城控規(guī)通過規(guī)委會審議，廣鋼新城的建設也正式啟動。廣鋼新城的定位是特色的宜居新區(qū)，以居住為主。

廣鋼新城主要包括“一廠三村”的改造用地，廣鋼新城集團自己的用地是168公頃，已經(jīng)完成了收儲工作。廣鋼新城一共有4期，目前已經(jīng)完成了3期的出讓。一期和二期在建，3期土地也剛剛出讓，已經(jīng)進入規(guī)劃建設的階段。

在廣鋼新城建設中，是按照政府主導，市區(qū)聯(lián)動，統(tǒng)一謀劃，分工合作的機制進行的。廣鋼新城開發(fā)建設項目由市土發(fā)中心委托荔灣區(qū)政府負責具體實施，并成立廣鋼新城建設聯(lián)合指揮部。市、區(qū)各職能部門發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，積極參與、分工合作。

11個專項規(guī)劃設計已獲批

市政道路建設規(guī)劃實施的思路，是通過區(qū)域市政系統(tǒng)支撐分析，結合實施條件優(yōu)化系統(tǒng)，到細化次支系統(tǒng)，最后達到綠色市政體系的打造。

首先，區(qū)域支撐是按廣鋼新城建設時序?qū)^(qū)域市政設施提出時序需求建議，根據(jù)區(qū)域市政建設時序?qū)V鋼新城內(nèi)的市政系統(tǒng)進行優(yōu)化，區(qū)域與區(qū)的市政系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)、充分銜接。我們也會通過不斷的建設，達到和外部區(qū)域銜接的目的。

其次，優(yōu)化系統(tǒng)。廣鋼新城配套設施建設項目規(guī)模大，涉及的設計專業(yè)多，整個建設設計管理較為復雜。

為了更好地推進廣鋼新城配套設施建設項目，區(qū)住建局牽頭編制了《廣州市廣鋼新城工業(yè)建筑遺產(chǎn)線索保護與再利用規(guī)劃》、《廣鋼新城市政、交通、道路綠化景觀專項設計》等2個規(guī)劃設計成果，及其所涵蓋的給水、排水及防澇、防洪、電力、通信、燃氣、綜合管廊、豎向、交通、道路綠化景觀、工業(yè)遺產(chǎn)等11個專項規(guī)劃設計，目前專項規(guī)劃已獲得市國規(guī)委批復。

第三，繼續(xù)細化次支系統(tǒng)。由于廣鋼新城是一個直居的城區(qū)，我們的建設希望通過從交通組織的角度以及控規(guī)的綠色交通發(fā)展理念進行深化和優(yōu)化，并進一步落實到具體的道路上，打造有特色的新城綜合交通系統(tǒng)。理念是以從組織為先導進行到地面交通設計；強化慢行系統(tǒng)建設，注重慢行網(wǎng)絡的系統(tǒng)性和連續(xù)性，以及配套設施完善。在此基礎上，統(tǒng)籌廣鋼新城道路兩側的空間利用，通過技術的結合，形成道路開敞空間的一體化設計。通過細化次支系統(tǒng)的優(yōu)化，交通設施的布局優(yōu)化，對廣鋼新城進行規(guī)劃和設置。

第四，綠色市政系統(tǒng)，利用技術達到海綿城市的建設的標準，比如“二軸一縱”綜合管廊系統(tǒng)，集約化利用道路空間資源，預留城市發(fā)展空間。

廣鋼新城市政道路分三期推進

根據(jù)土地出讓計劃，廣鋼新城范圍內(nèi)的市政道路建設設計分為三期進行：一期為廣鋼公園以北區(qū)域。二期為環(huán)翠北路以北的廣鋼廠區(qū)用地。三期建設范圍在環(huán)翠北路以南的村改造范圍進行。

而廣鋼新城一期市政道路建設將分為6個項目開展。包括三個市政道路建設組團、花地大道中南延線（鶴洞路～環(huán)翠北路）工程、環(huán)翠北路（裕海路～長堤路）工程及芳村大道南（鶴洞路～荷景路）管線擴容工程。

其中，出于整體效益考慮，環(huán)翠路建設對廣鋼新城乃至廣州市西南部的交通疏解起重要作用，目前已經(jīng)列入全市近期實施計劃。依托環(huán)翠路的實施拉來北片的路網(wǎng)以及管網(wǎng)等設施建設，有利于整體建設北片市政干管系統(tǒng)和主干道路系統(tǒng)，減少將來遷改的機會，有效控制成本，也增加出行的效率。