虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害隱患預(yù)防監(jiān)測與分析

張東杰，秦振偉

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虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害隱患預(yù)防監(jiān)測與分析

張東杰1，秦振偉2

（1.上海地礦工程勘察有限公司，上海 200072；2.上海申元巖土工程有限公司，上海 200040）

上海地區(qū)深基坑工程、軌道交通等重大工程集聚地，大型商業(yè)CBD、城市功能中心等是地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)。地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急管理工作考量區(qū)域建設(shè)活動(dòng)和人工活動(dòng)的強(qiáng)度和密度，選擇開發(fā)程度高、項(xiàng)目類型多、地下空間開發(fā)力度大、人工活動(dòng)頻繁的區(qū)域，作為典型區(qū)域進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害隱患預(yù)防監(jiān)測，對于研究典型區(qū)域內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害隱患發(fā)展趨勢，掌握區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害隱患長期發(fā)展規(guī)律，完善區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害隱患預(yù)防措施十分必要。本文以2012—2014年虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域的監(jiān)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以地表沉降數(shù)據(jù)為主進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)大量地下工程同時(shí)施工，對區(qū)域地質(zhì)環(huán)境影響明顯，導(dǎo)致的地面沉降危害逐漸顯現(xiàn)，危害程度逐漸增大。

典型區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害；虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域；預(yù)防監(jiān)測規(guī)律研究

0　前言

伴隨著上海市“四個(gè)中心”建設(shè)，必將面臨新一輪的城市建設(shè)重點(diǎn)規(guī)劃、地下空間開發(fā)，工程建設(shè)活動(dòng)將向密集、縱深方向發(fā)展，城市地面沉降等地質(zhì)災(zāi)害一直存在。目前，上海市主要存在的地質(zhì)災(zāi)害類型有：地面沉降、邊坡失穩(wěn)、水土突涌、地面塌陷等，這些地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象多由人類建設(shè)活動(dòng)引發(fā)而非自然災(zāi)害（王新朝，2009）。上海地區(qū)地質(zhì)環(huán)境脆弱，基坑工程、軌道交通和越江隧道等重大工程建設(shè)集中地，以及商業(yè)、城市功能中心，歷史上多發(fā)工程性地質(zhì)災(zāi)害。在工程建設(shè)過程中，由于土體開挖、頂掘、降水等作用，容易發(fā)生基坑坍塌、地面塌陷、邊坡失穩(wěn)、水土突涌等災(zāi)害事故，從而嚴(yán)重影響城市公共安全和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行安全，干擾城市居民生活（劉傳正，2009；龍邦成，2014；王軍等，2003）。如：陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)地下空間開發(fā)程度非常集中，虹橋商務(wù)核心區(qū)正在實(shí)施大規(guī)模工程建設(shè)，而前灘城市副中心作為“后世博”開發(fā)地區(qū)，被列入上?！笆濉逼陂g重點(diǎn)推進(jìn)區(qū)域，大規(guī)模的建設(shè)活動(dòng)將陸續(xù)開展，各種工程項(xiàng)目實(shí)施以及軌道交通等項(xiàng)目運(yùn)營，均易引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，從而嚴(yán)重影響城市運(yùn)行安全（汪清忠，2015）。上述典型區(qū)域在施工及后續(xù)運(yùn)行期間，迫切需要開展地質(zhì)災(zāi)害專項(xiàng)巡查與預(yù)防監(jiān)測工作。

為加強(qiáng)城市地質(zhì)環(huán)境保護(hù)，選擇重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域開展地質(zhì)災(zāi)害專項(xiàng)巡查和預(yù)防監(jiān)測工作，排查地質(zhì)災(zāi)害及其隱患形成、分布與動(dòng)態(tài)變化，調(diào)查工程建設(shè)活動(dòng)及人為活動(dòng)對地質(zhì)環(huán)境的影響與作用，開展地質(zhì)災(zāi)害的地理市情要素監(jiān)測，符合地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急管理和地質(zhì)災(zāi)害防治的相關(guān)政策法規(guī)要求，是城市地質(zhì)工作的重要工作抓手，能夠有效地保護(hù)地質(zhì)環(huán)境和保障城市公共安全（易喆等，2015）。

本項(xiàng)目自2012年開始，對調(diào)查區(qū)域進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，經(jīng)過3年的監(jiān)測工作，初步掌握區(qū)域內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害隱患發(fā)展趨勢和長期發(fā)展規(guī)律，完善了區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害隱患防治措施，積累了基礎(chǔ)監(jiān)測數(shù)據(jù)及實(shí)物照片等資料，對于地質(zhì)災(zāi)害防治工作具有重要的指導(dǎo)意義。

1　區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害隱患預(yù)防監(jiān)測組織與實(shí)施

1.1地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測范圍

虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域規(guī)劃總用地面積約為1.4km2，由10幅商辦地塊組成，東側(cè)緊鄰樞紐本體，西至嘉閔高架，南至建虹路，北至揚(yáng)虹路。測區(qū)地形平坦，地面標(biāo)高一般在4～5m之間。嘉閔高架與申濱路之間為北橫涇，河面寬度30m左右。軌道交通2號線東西向穿越測區(qū)，隧道頂一般埋深16m左右。由于現(xiàn)場大量工程建設(shè)施工，東西向道路基本未建設(shè)或封閉，測區(qū)主干道為南北向的申濱路、申長路、申虹路。

1.2地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測內(nèi)容

區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防監(jiān)測內(nèi)容包括地質(zhì)災(zāi)害隱患巡視檢查、地面沉降監(jiān)測、深層地表沉降監(jiān)測、土體深層側(cè)向變形監(jiān)測、地表裂縫監(jiān)測和基坑周邊地下水位監(jiān)測。

1.3地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測組織與實(shí)施

在監(jiān)測區(qū)域內(nèi)布設(shè)加密控制網(wǎng)并按照實(shí)施方案布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)（孔），按每月一次的觀測頻率進(jìn)行周期性、連續(xù)性觀測，該工作以一年為一節(jié)點(diǎn)，連續(xù)觀測3年。

高程控制網(wǎng)布設(shè)力求做到既經(jīng)濟(jì)合理、方便施測又能保證控制精度。在高程控制網(wǎng)設(shè)計(jì)上，緊緊圍繞地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防監(jiān)測主線，以首先滿足地質(zhì)災(zāi)害變形觀測點(diǎn)的精度要求為目標(biāo)。為保證控制網(wǎng)精度和經(jīng)濟(jì)性，避免測區(qū)內(nèi)較大車流、客流影響，以及施測不影響交通原則，采取一次性布設(shè)二等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)覆蓋至整個(gè)測區(qū)的設(shè)計(jì)方案。

本項(xiàng)目采用J14基巖標(biāo)點(diǎn)作為高程的唯一起算點(diǎn)，平差計(jì)算和精度評定結(jié)果表明：高程控制網(wǎng)的可靠性和穩(wěn)定性較好，完全滿足地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防監(jiān)測的要求。

高程控制網(wǎng)施測按GB/T12897-2006《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》中二等水準(zhǔn)測量的有關(guān)技術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行，高程控制網(wǎng)復(fù)測頻率為1次/月。每次外業(yè)觀測結(jié)束，均采用水準(zhǔn)測量平差軟件，進(jìn)行傳統(tǒng)經(jīng)典網(wǎng)整體平差計(jì)算，獲得各待定點(diǎn)和變形觀測點(diǎn)平差值，評定每次監(jiān)測結(jié)果精度，形成各期高程控制網(wǎng)水準(zhǔn)觀測每公里偶然中誤差統(tǒng)計(jì)表。

2　區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害隱患預(yù)防監(jiān)測數(shù)據(jù)分析

本次地質(zhì)災(zāi)害隱患監(jiān)測空間變形數(shù)據(jù)從虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測數(shù)據(jù)庫中提取，剔除異常數(shù)據(jù)后進(jìn)行整體差值計(jì)算，進(jìn)行區(qū)域空間變形特征分析，由于篇幅所限，本文主要分析區(qū)域隱患地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查資料及部分地表監(jiān)測斷面。

2.1地質(zhì)災(zāi)害隱患調(diào)查

對于虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害隱患情況，通過資料收集調(diào)查，現(xiàn)場巡查，常規(guī)監(jiān)測等手段進(jìn)行預(yù)估、預(yù)判和有效預(yù)防。資料收集調(diào)查貫穿地質(zhì)災(zāi)害隱患預(yù)防監(jiān)測工作，包括區(qū)域工程地質(zhì)資料、建設(shè)規(guī)劃、建設(shè)進(jìn)度、施工狀況等，是預(yù)防監(jiān)測工作策劃、實(shí)施和數(shù)據(jù)分析不可或缺的工作內(nèi)容；現(xiàn)場巡查是對區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害隱患調(diào)查的現(xiàn)場實(shí)施，對肉眼可見的地質(zhì)災(zāi)害隱患進(jìn)行辨別和跟蹤觀察；常規(guī)預(yù)防監(jiān)測則是對肉眼無法察覺的地質(zhì)災(zāi)害隱患通過變形數(shù)據(jù)的變化量、速率和規(guī)律分析，進(jìn)行甄別、監(jiān)視和對巡查的情況提供數(shù)據(jù)支持。

虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域2012年上半年度只有少數(shù)基坑在施工，地面沉降主要集中在幾個(gè)施工項(xiàng)目周邊，區(qū)域整體地面沉降并不十分突出，隨著各地塊在2012年底陸續(xù)進(jìn)場施工，地面沉降開始由點(diǎn)及線，由線及面。到2013年底，隨著工程項(xiàng)目的增加，周邊地表裂縫出現(xiàn)明顯增多、擴(kuò)大的趨勢，2014年，隨著工程項(xiàng)目地下基坑工程的減少，周邊地質(zhì)災(zāi)害隱患逐漸有所減少。

2.2地質(zhì)災(zāi)害隱患預(yù)防監(jiān)測數(shù)據(jù)

（1）監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

經(jīng)過2013年大量基坑開挖施工之后，地面沉降開始由點(diǎn)及線，由線及面，由面及域，不同地塊周邊的地面沉降開始呈現(xiàn)明顯的趨同趨勢，區(qū)域外圍非施工區(qū)域地面沉降呈現(xiàn)持續(xù)下沉趨勢。2014年上半年虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域共計(jì)有17個(gè)項(xiàng)目基坑施工，其中有4個(gè)基坑進(jìn)行土方開挖，其余基坑均進(jìn)入地下結(jié)構(gòu)回筑或上部結(jié)構(gòu)施工。由于現(xiàn)場東西向道路基本全部封閉，2014年的主要監(jiān)測對象依然是南北向的申濱路、申長路、申虹路三條主干道的地面沉降，輔以現(xiàn)場巡查、水位監(jiān)測、測斜等資料。通過2014年度匯總的沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域在2014年各區(qū)域沉降對比逐漸減弱，區(qū)域性整體沉降規(guī)律開始逐漸顯現(xiàn)，個(gè)別基坑周邊依然存在數(shù)據(jù)快速變化現(xiàn)象。

通過對2013年和2014年24個(gè)月監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，可以得出以下統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：①累計(jì)沉降量在1～30mm區(qū)間的點(diǎn)數(shù)共有47個(gè)，分布區(qū)域主要集中在申虹路地下結(jié)構(gòu)空間上部道路、軌道交通2號線上部道路以及區(qū)域外圍無施工區(qū)域；②累計(jì)沉降30～60mm區(qū)間的點(diǎn)數(shù)共有89個(gè)，分布區(qū)域主要集中在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工區(qū)域道路；③累計(jì)沉降在60mm以上區(qū)間的點(diǎn)數(shù)共有93個(gè)，分布區(qū)域主要集中在去年沉降突出區(qū)域道路及今年已進(jìn)行土方開挖基坑周邊區(qū)域道路。

（2）監(jiān)測典型數(shù)據(jù)

虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域在2014年基本進(jìn)入基坑開挖尾聲，群基坑環(huán)境之下區(qū)域地面沉降變化進(jìn)入后期影響階段，部分地塊處于基坑開挖階段，周邊地面沉降數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)快速變化。綜合基坑開挖收集到的坑外地下水位以及巡視巡查發(fā)現(xiàn)的地面塌陷、上街沿破損等情況，可以分析得出區(qū)域內(nèi)典型路段地面變形的一般規(guī)律，即：基坑開挖施工對周邊環(huán)境會產(chǎn)生較大程度的影響，影響的范圍與時(shí)間均較為持久。在群基坑環(huán)境下，基坑降水及開挖施工造成的影響可以疊加，進(jìn)而對區(qū)域地面沉降造成顯著的影響，在區(qū)域內(nèi)形成各種不同的地質(zhì)災(zāi)害隱患，威脅道路下方的地下管線及相關(guān)市政設(shè)施。

根據(jù)區(qū)域內(nèi)監(jiān)測點(diǎn)沉降變化規(guī)律，選擇具有代表性的監(jiān)測斷面，對區(qū)域不同位置與工況條件下的沉降變化規(guī)律進(jìn)行歸納與分析。選擇的典型監(jiān)測斷面與特征分析如下：DB2與DB102監(jiān)測斷面：區(qū)域北側(cè)外圍無施工區(qū)域沉降變化（圖1、圖2）；DB9監(jiān)測斷面：申濱路DB9監(jiān)測斷面在D04a基坑施工過程中沉降變化（圖3）；DB14與DB76監(jiān)測斷面：申濱路與申長路頂管施工區(qū)域地面沉降變化（圖4、圖5）；DB88監(jiān)測斷面：D10與D17基坑先后施工申長路DB88沉降變化（圖6）。

DB2監(jiān)測斷面位于申濱路北端，靠近揚(yáng)虹路高架，DB102監(jiān)測斷面位于申長路北端，靠近揚(yáng)虹路高架，這兩個(gè)監(jiān)測斷面的數(shù)據(jù)反映了無施工區(qū)域地面沉降變化與區(qū)域大面積施工典型相關(guān)。

通過圖1、圖2可以看出，2012 年8 月—2012 年12 月沉降變化不明顯，該時(shí)間段虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域未大面積施工，區(qū)域外圍監(jiān)測點(diǎn)沉降變化量較小，自2013 年1 月開始，區(qū)域地塊全部進(jìn)入施工狀態(tài)，區(qū)域外圍地面沉降開始出現(xiàn)明顯的下行趨勢，表明區(qū)域大面積施工對區(qū)域周邊產(chǎn)生了輻射影響。2014 年度，沉降變化速率有所收斂，但是沉降態(tài)勢依然存在，表明區(qū)域性整體沉降依然在發(fā)展與變化過程中，各類地質(zhì)災(zāi)害隱患依然不容忽視。截至2014 年12 月，DB2 監(jiān)測斷面累計(jì)沉降最大達(dá)到83.04mm， 點(diǎn)號DB2-1，年沉降變化最大達(dá)到46.01mm，點(diǎn)號DB2-3；DB102 監(jiān)測斷面累計(jì)沉降最大達(dá)到53.30mm， 點(diǎn)號DB102-3，年沉降變化最大達(dá)到23.53mm，點(diǎn)號DB102-3。

圖1　申濱路DB2 監(jiān)測斷面沉降變化曲線圖Fig.1 Settlement Curve of DB2 Monitoring Section on Shenbing Road

圖3　申濱路DB9 監(jiān)測斷面沉降變化曲線圖Fig.3 Settlement Curve of DB9 Monitoring Section on Shenbing Road

圖5　申長路DB76 監(jiān)測斷面沉降變化曲線圖Fig. Settlement Curve of DB76 Monitoring Section on Shenchang Road

圖2　申濱路DB102 監(jiān)測斷面沉降變化曲線圖Fig.2 Settlement Curve of DB102 Monitoring Section on Shenbing Road

圖4　申濱路DB14 監(jiān)測斷面沉降變化曲線圖Fig.4 Settlement Curve of DB14 Monitoring Section on Shenbing Road

圖6　申長路DB88 監(jiān)測斷面沉降變化曲線圖Fig.6 Settlement Curve of DB88 Monitoring Section on Shenchang Road

申濱路DB9監(jiān)測斷面均位于申濱路北端，D04a基坑西側(cè)，該監(jiān)測斷面數(shù)據(jù)反映了施工區(qū)域周邊地面沉降變化與施工區(qū)域工況變化典型相關(guān)。DB9 監(jiān)測斷面數(shù)據(jù)在2013 年8 月之前變化一直較小，隨著D04a 基坑在8 月份的開挖，該監(jiān)測斷面數(shù)據(jù)出現(xiàn)了明顯的沉降變化。2014 年1 月到2014 年2 月之間，隨著節(jié)后基坑開挖的恢復(fù)，監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯的滑坡式沉降，表明基坑周邊的土體在基坑開挖過程中受到較為劇烈的擾動(dòng)，導(dǎo)致了地面沉降變化速率增加。2014 年2 月之后，該監(jiān)測斷面沉降變化速率逐漸收斂。截至2014年12月，該監(jiān)測斷面累計(jì)沉降最大達(dá)到181.26mm，點(diǎn)號DB9-2，年沉降變化最大達(dá)到-75.05mm，點(diǎn)號DB9-2。

申濱路DB14監(jiān)測斷面位于申濱路北端，01號地塊D04a基坑西側(cè)，DB76監(jiān)測斷面位于申長路舟虹路路口，06號地塊D19基坑南側(cè)。該兩組監(jiān)測斷面數(shù)據(jù)反映了土體固結(jié)平衡的建立與周邊施工環(huán)境典型相關(guān)。DB14監(jiān)測斷面數(shù)據(jù)在2012年10月出現(xiàn)快速沉降，后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)該監(jiān)測斷面位于頂管上方，且在2012年10月頂管穿越申濱路下方，造成了該斷面監(jiān)測數(shù)據(jù)的較大的變化，2012年10月之后，該監(jiān)測斷面沉降變化逐漸趨于穩(wěn)定。自2013年1月開始，隨著D04a基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的進(jìn)行，該監(jiān)測斷面數(shù)據(jù)出現(xiàn)了均勻的下行，直至2013年12月該基坑進(jìn)入地下結(jié)構(gòu)施工階段，該監(jiān)測斷面依然存在一定的沉降趨勢。進(jìn)入2014年后，隨著D04a基坑施工逐漸進(jìn)入尾聲，DB14監(jiān)測斷面沉降變化逐漸收斂，且遠(yuǎn)離D04a的DB14-2收斂速度要大于靠近D04a的DB14-3。截至2014年12月，DB14監(jiān)測斷面累計(jì)沉降最大達(dá)到108.45mm，點(diǎn)號DB14-3，年沉降變化最大達(dá)到34.58mm，點(diǎn)號DB14-3。

DB76監(jiān)測斷面數(shù)據(jù)在2012年12月出現(xiàn)快速沉降，后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)監(jiān)測斷面位于頂管上方，且在2012年12月頂管穿越申長路下方，造成了該斷面監(jiān)測數(shù)據(jù)的快速變化，2012年12月之后，該監(jiān)測斷面沉降變化逐漸減小，但是由于兩側(cè)D20及D11基坑施工影響，該監(jiān)測斷面依然處于緩慢沉降過程中，且剖面形態(tài)呈現(xiàn)W型，DB76-2與DB76-4受到基坑開挖影響較大。截至2014年4月，DB76監(jiān)測斷面累計(jì)沉降最大達(dá)到139.55mm，點(diǎn)號DB76-2，半年沉降變化最大達(dá)到20.08mm，點(diǎn)號DB76-5。

DB14監(jiān)測斷面與DB76監(jiān)測斷面均是由于頂管施工產(chǎn)生沉降數(shù)據(jù)快速變化，之后又趨緩的典型監(jiān)測斷面，其歷時(shí)變化表明頂管上方道路土層在平衡打破之后產(chǎn)生了新的平衡，在無外界因素影響的情況下，新的平衡會逐漸穩(wěn)定，基本不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生進(jìn)一步的危害。但是，如果隨著外界干擾的再次出現(xiàn)（D04a基坑施工），DB14監(jiān)測斷面新的平衡重新被打破，繼續(xù)維持較快的沉降趨勢，直到再次建立新的土體平衡。

DB88監(jiān)測斷面位于申長路中部，04號地塊D10基坑與06號地塊D17基坑之間。該組監(jiān)測斷面數(shù)據(jù)反映了基坑周邊地表沉降變化與距離基坑的距離典型相關(guān)。DB88監(jiān)測斷面在2012年9月D17基坑開挖最后一層土?xí)r出現(xiàn)較快變化，單次（15天）沉降量最大達(dá)到25.27mm，點(diǎn)號DB88-4，且斷面形態(tài)是靠近D17基坑側(cè)的DB88-3、DB88-4、DB88-5沉降變化大，遠(yuǎn)離D17基坑側(cè)的DB88-1、DB88-2沉降變化小，2012年10月之后，該區(qū)段監(jiān)測點(diǎn)沉降變化逐漸趨緩。隨后，D10基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工以及D17基坑上部結(jié)構(gòu)施工，在2013年6月D10基坑正式開挖之后，DB88-1、DB88-2出現(xiàn)明顯沉降，疊加區(qū)的DB88-3沉降最為突出，整條剖面形成“碗狀”變形曲線。進(jìn)入2014年之后，申長路西側(cè)的DB88-1、DB88-2監(jiān)測斷面依然保持較快的沉降速度，到2014年4月，整個(gè)剖面曲線兩側(cè)基本呈現(xiàn)對稱樣式。截至2014年4月，DB88監(jiān)測斷面累計(jì)沉降最大達(dá)到196.44mm，點(diǎn)號DB88-3，半年沉降變化最大達(dá)到35.32mm，點(diǎn)號DB88-3。

2.3綜合分析

2012年，虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域在建工程主要是地下供能管溝、06號地塊D17與D19基坑、08號地塊D23基坑，地下供能管溝主要貫通區(qū)域東西向道路，其余3個(gè)基坑主要集中在申長路以東區(qū)域。2013年，區(qū)域9個(gè)地塊共計(jì)15個(gè)項(xiàng)目基坑全部開始施工，區(qū)域進(jìn)入全面開工階段。2014年，區(qū)域基坑開挖數(shù)量減少，大部分基坑進(jìn)入地下結(jié)構(gòu)回筑與上部結(jié)構(gòu)施工階段。通過對虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合類比分析，呈現(xiàn)以下幾個(gè)特征：①區(qū)域整體沉降速度明顯放緩，快速沉降變化逐漸減少；②區(qū)域地面呈現(xiàn)整體沉降趨勢，且向外圍輻射；③區(qū)域逐漸進(jìn)入工后沉降階段，地質(zhì)災(zāi)害隱患依然處于發(fā)展與變化過程中。

（1）地面沉降與潛水水位、深埋地表沉降關(guān)聯(lián)

虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域地下潛水水位變化緩慢，經(jīng)歷先降后升再降過程，符合自然條件下潛水水位變化特征，這與區(qū)域本年度降水減少有關(guān)（圖7、圖8）。

紅橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域深埋地表沉降監(jiān)測點(diǎn)沉降化規(guī)律基本一致，表明區(qū)域性整體沉降影響范圍大，從北側(cè)的SC16、SC18 到東側(cè)的SC20，再到側(cè)的SC25，沉降變化量與非施工區(qū)域的地表沉降點(diǎn)沉降變化量基本一致，表明深層土體固結(jié)變化是區(qū)域性沉降變化的原因之一，與基坑開挖深度及基坑降水措施等密切相關(guān)（陳紅權(quán)等，2015）。

（2）數(shù)據(jù)綜合分析

由于2013年初9個(gè)地塊共計(jì)17個(gè)基坑全部開工，大部分開始進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，隨著時(shí)間的推移，個(gè)別基坑進(jìn)入了土方開挖施工階段，截止2013 年12月，共計(jì)有12個(gè)基坑相繼開始進(jìn)行土方開挖，區(qū)域地面累計(jì)沉降量也隨著土方開挖的進(jìn)行而逐漸增大。

2014年初，由于區(qū)域9個(gè)地塊全部進(jìn)行施工，大部分基坑進(jìn)入土方開挖尾聲階段，沉降平均速率有所增大。2014年2月，區(qū)域沉降平均速率達(dá)到11.24mm/月，初步原因分析由于春節(jié)放假影響，時(shí)空效應(yīng)導(dǎo)致沉降速率變化較大。到2013年3月時(shí)，區(qū)域沉降速率回落至2.26mm/月。此后，沉降速率雖略有波動(dòng)，但是整體呈現(xiàn)明顯的收斂態(tài)勢。

圖7　區(qū)域地下水位變化曲線圖Fig.7 Underground Water Level Curve in this Area

圖8　區(qū)域深埋地表沉降監(jiān)測點(diǎn)沉降變化曲線圖Fig.8 Ground Settlement Curve of Deep Buried Monitoring Points in this Area

3　結(jié)論

通過監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合統(tǒng)計(jì)分析，可以大致判斷虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域地面沉降發(fā)展趨勢、地質(zhì)災(zāi)害隱患的演變情況。

（1）虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)域由于區(qū)域內(nèi)基坑工程的大面積施工已成為一個(gè)大型的施工區(qū)域，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，區(qū)域內(nèi)未施工區(qū)域或施工區(qū)域外圍地面沉降情況與施工區(qū)域相比同樣突出；

（2）與2013年監(jiān)測數(shù)據(jù)相比，2014年監(jiān)測數(shù)據(jù)累計(jì)沉降量離散程度逐漸減小，數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)程度逐漸增強(qiáng)，大部分測點(diǎn)累計(jì)沉降量與區(qū)域平均累計(jì)沉降量基本一致，這表明隨著區(qū)域大面積施工的進(jìn)行，監(jiān)測數(shù)據(jù)的內(nèi)在聯(lián)動(dòng)性逐漸增強(qiáng)，區(qū)域地面沉降呈現(xiàn)同一性變化規(guī)律；

（3）基坑開挖影響范圍及程度與基坑大小、開挖深度密切相關(guān)，申長路受到東西兩側(cè)基坑開挖影響，監(jiān)測斷面剖面形態(tài)大多呈現(xiàn)“碗式”，表明超大超深基坑開挖，對周邊環(huán)境的影響程度大、周期長。

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Geological Disaster Preventive Monitoring and Analysis for Core Area in Hongqiao Business District

ZHANG Dongjie1， QIN Zhenwei2
（1.Shanghai Geological & Mineral Engineering Investigation Co.，Ltd， Shanghai 200072； 2.Shanghai Shenyuan Geotechnical Engineering Co.，Ltd.， Shanghai 200040）

The important positions in Shanghai like deep foundation pits， rail transit， CBD and urban function centers are prone to geological disasters. Preventive monitoring on the areas which are with high degree of development， complicated project types， deep underground space and frequent artificial activities， is essential to get development trend and laws of geological disasters and to take preventive measures in those areas. Based on monitoring data， especially the ground settlement data of core area of Hongqiao business district from 2012 to 2014， this article get simultaneous construction of underground project that leads to great ground settlement and brings negative effects on geological environment in this area.

Geological disaster in typical area； Core area of Hongqiao business district； Preventive monitoring law

P694

A

1007-1903（2016）02-0078-06

10.3969/j.issn.1007-1903.2016.02.016

張東杰（1987- ）男，從事監(jiān)測與測量等相關(guān)工作。E-mail：374021849@qq.com