無形殺

張楠

蘇聯(lián)很早就認識到電子對抗的重要性和意義，在二戰(zhàn)期間就組建了電子對抗單位，并為其配備了專門的無線電干擾設備。蘇聯(lián)第一批工業(yè)化生產(chǎn)的無線電對抗設備（主要是偶極子和角耦無線電反射器）于1950年前列裝部隊。

上世紀60年代，隨著電子對抗技術的進步，蘇聯(lián)的電子對抗設備主要體現(xiàn)為以轟炸機為基礎改造的電子對抗飛機。美軍在越南戰(zhàn)場上進行的電子對抗給了蘇聯(lián)很大刺激，促使蘇聯(lián)電子對抗飛機在六七十年代取得了長足進步。這一時期，蘇聯(lián)發(fā)展的電子對抗飛機主要有9種，其中包括圖-95D型電子偵察機、圖-16P型電子偵察干擾機、圖-16Ye型電子偵察機、圖-22P型電子偵察機、伊爾-20M型電子偵察機、雅克-28P型電子干擾機、安-12P型電子偵察機、安-12R型電子偵察機等。此外，蘇聯(lián)還發(fā)展了一系列反輻射導彈，包括KSP-2P、KSP-5P、Kh-22P等遠程反輻射導彈和Kh-25MP近程反輻射導彈。其中，KSP-2P、KSP-5P、Kh-22P等射程雖然比美國“百舌鳥”遠得多，但體積、重量太大，而且導引頭性能差，覆蓋雷達頻段很窄，Kh-25MP則與“百舌鳥”相當，無抗雷達關機能力。

到了80年代，蘇軍開始裝備米-8PP“河馬”K和米-8SMV“河馬”J電子干擾直升機、米-8R電子偵察直升機、蘇-24MP“劍術師”F電子偵察/干擾機、干擾無人機等，并且開始裝備Kh-58和Kh-31P型第三代反輻射導彈。其間，蘇聯(lián)研制了許多一次性投擲式雜波干擾機，功率從幾瓦到幾十瓦，投放平臺包括飛機、火箭彈、空飄氣球等。通常，投擲式干擾機可以在所有的頻段或者部分頻段對被壓制通信信道實施阻塞式干擾。此外，蘇聯(lián)還研制了SPR-1和SPR-2型干擾站。這兩種干擾站的主要作用是保護己方有生力量和技術裝備，使其免遭裝配無線電引爆裝置的炮彈的攻擊。干擾站最初裝配在BTR-70裝甲車的底盤上，隨后又使用了更加先進的BTR-80裝甲車的底盤。使用這種底盤可保障其擁有極強的機動型，可以在行進中執(zhí)行作戰(zhàn)任務，為固定和移動的軍事目標提供防護。

“克拉蘇哈”-2電子對抗系統(tǒng)

蘇聯(lián)解體后，俄軍取消了獨立編制的電子對抗大隊，電子對抗機構被大幅壓縮，電子對抗設備的研發(fā)進程也大大放緩，但并非毫無建樹。90年代以來，為取代已經(jīng)落后的SPR-1和SPR-2等雜波干擾站，俄羅斯研制成功了“天竺葵”雜波干擾站，其總體性能接近美軍ALQ-99雜波干擾吊艙。俄空軍還組建了無人機干擾大隊。以裝備的“莫氏卡拉”無人機為例，其飛行距離45千米，速度180千米/時，飛行時間3小時，干擾機的頻段為2～215兆赫，干擾功率為5瓦，1架干擾機可同時干擾2個目標。俄軍現(xiàn)有4個獨立電子對抗旅、2個獨立電子對抗團和2個獨立電子對抗中心。

“克拉蘇哈”-4電子對抗系統(tǒng)

2008年8月俄羅斯與格魯吉亞爆發(fā)武裝沖突，由于俄空軍電子對抗能力上的短板和作戰(zhàn)組織方面的疏漏，未能在作戰(zhàn)行動中發(fā)揮應有作用，導致俄空軍在作戰(zhàn)行動中蒙受了重大損失。不僅如此，格軍還用無線電干擾妨礙了俄陸軍的指揮通信。沖突結束后，俄空軍重新開始強化電子對抗能力。近年來，俄羅斯電子對抗技術和裝備取得長足發(fā)展，不斷有新型裝備列裝部隊，極大地提高了部隊的電子對抗運用水平和技術現(xiàn)代化水平。按配置部位，俄軍目前研制和列裝的電子對抗設備可分為外層空間對抗、空中對抗、地面對抗、海面對抗和水下對抗等幾種。下面，就對新型電子對抗系統(tǒng)的型號和基本性能予以介紹。

“鮑里索格列布斯克”-2壓制干擾系統(tǒng)天線特寫

地基電子對抗系統(tǒng)

“克拉蘇哈”-2電子對抗系統(tǒng) 該系統(tǒng)由“梯度”公司研制，其生產(chǎn)則由“量子”公司負責?！翱死K哈”-2系統(tǒng)的研制參考了2008年俄格沖突的經(jīng)驗教訓，該系統(tǒng)中包括無線電發(fā)射裝置，可以定向輻射無線電波，對無線電通信設備、指揮系統(tǒng)和偵察系統(tǒng)實施干擾，并且保護己方設備免受敵方的干擾。此外，該系統(tǒng)能夠調(diào)整無線電波的特性。目前，有關該系統(tǒng)的各項數(shù)據(jù)和性能參數(shù)都屬于保密信息，只知道它部署在BAZ-6910-022型8×8底盤上。車廂中裝有超高頻輻射防護裝置，系統(tǒng)本身包含大型拋物線天線和天線崗位，其天線可以360°旋轉。其有效作用距離達150～300千米，適用于對付擁有高技術兵器的對手。2009年起，俄軍已經(jīng)列裝了多套地面部署的“克拉蘇哈”-2系統(tǒng)。

“克拉蘇哈”-4系統(tǒng) 該系統(tǒng)是一種寬頻強噪音干擾站，也是一種多功能地面干擾設備。據(jù)稱，俄羅斯無線電電子技術公司研制的“克拉蘇哈”-4型電子對抗系統(tǒng)可以精準地偵察各型無線電電子設備，對獲取的信號類型進行分析，并對敵方的機載雷達系統(tǒng)實施高效的壓制，使其失去發(fā)現(xiàn)目標及導引航空毀傷兵器的能力。該系統(tǒng)可進行大范圍干擾，以壓制機載雷達、通信系統(tǒng)并干擾無線電定位偵察衛(wèi)星;主要用于掩護大型固定目標，使其能夠躲避敵方攻擊航空兵的多功能機載雷達、E-8C的機載雷達、“全球鷹”無人機雷達的偵測和偵察衛(wèi)星（例如“長曲棍球”）。該系統(tǒng)可用于保障戰(zhàn)略目標的安全，包括石油塔臺、水電站、機場和火車站等。“克拉蘇哈”-4系統(tǒng)包括2臺攜載專業(yè)設備的車輛，系統(tǒng)裝配在汽車底盤上，不受方位角和高低角的限制。其探測距離為300千米，展開部署時間約20分鐘，工作溫度區(qū)為-40℃～+50℃。2013年4月，俄羅斯國防部接收首批4套機動式“克拉蘇哈”-4型無線電電子對抗系統(tǒng)。

“鮑里索格列布斯克”-2壓制干擾系統(tǒng)

“莫斯科”-1無線電電子戰(zhàn)系統(tǒng) 該系統(tǒng)是一種偵察/控制指揮所，其組成包括無線電技術系統(tǒng)及電子對抗站。該電子戰(zhàn)系統(tǒng)可以對空域進行掃描以識別400千米內(nèi)的飛機和巡航導彈的輻射，并確定飛機和導彈的型號及威脅程度。隨后，該系統(tǒng)可將獲得的空中目標所配備的無線電數(shù)據(jù)轉發(fā)給電子對抗設備和防空兵器，以對目標實施阻隔和攔截。該系統(tǒng)由3輛俄制“卡瑪茲”汽車搭載，包括：1L265型偵察模塊（由1輛車搭載）、干擾站指揮所（用于干擾機載雷達，由2輛車搭載）。“莫斯科”-1型電子戰(zhàn)系統(tǒng)可以全視角探測，可在-40℃～+50℃的溫度條件下工作，展開時間為45分鐘，1個戰(zhàn)斗班組為4人，可同時控制9套電子對抗和防空系統(tǒng)。“莫斯科”-1型電子戰(zhàn)系統(tǒng)與以往設備最大的不同是以無源模式工作，這提升了隱蔽性能。據(jù)悉，該系統(tǒng)的試驗型已于2014年通過了國家試驗。俄軍于2015年年底前接收了9套“莫斯科”-1新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)。

“水銀”-BM干擾站系統(tǒng) 該系統(tǒng)由“梯度”公司（位于頓河畔羅斯托夫）研制，其主要功能是破壞敵方彈藥的無線電引信工作。系統(tǒng)的自動化設備工作時可以發(fā)現(xiàn)敵方的炮彈并確定其引信的頻率，隨后設備開始在該頻率上釋放干擾，最終造成無線電引信失靈或炮彈在空中提前爆炸，使敵方火力效率大幅下降，減少受保護部隊的損失。在必要時，“水銀”-BM系統(tǒng)還可以對通訊和無線電探測系統(tǒng)進行電子壓制?！八y”-BM型干擾站于2011年完成研制并投入生產(chǎn)，它采用了MT-LB型履帶底盤，其作戰(zhàn)班組共有2人，展開時間不超過10分鐘。天線可以觀察的角度范圍是300°，接收設備的工作頻率涵蓋95～420兆赫，設備的靈敏度達95～110分貝/瓦特。“水銀”-BM系統(tǒng)在陣地上展開只需要不到10分鐘時間，可以不間斷地工作6個小時。在工作時，1部設備可以保護1.3～3.3平方千米范圍內(nèi)的部隊，還可同時對6個通訊信道進行壓制。目前，俄軍已經(jīng)列裝了數(shù)十套該系統(tǒng)。預計俄軍的總需求量可達100套。此外，該系統(tǒng)還有很大的出口潛力，未來可以出口亞洲、近東、非洲和拉美國家。

“汽車場”1L222型電子對抗系統(tǒng)

“索具”-2機動式自動化電子對抗系統(tǒng) 該系統(tǒng)是技術檢查、無線電模擬和使用無線電電子設備設置干擾的機動式自動化的綜合系統(tǒng)。該系統(tǒng)可用于偵察無線電輻射源，并且壓制敵方無線電設備，能夠有效地遮蔽己方的設施和人員，在戰(zhàn)場上制造出一個無線電真空地帶。此外，該系統(tǒng)還能建立現(xiàn)實的干擾環(huán)境，模擬電子對抗設備的工作，并評估電磁環(huán)境。2014年，俄羅斯南部軍區(qū)列裝了數(shù)套安裝在“虎”裝甲車上的“索具”-2型多功能電子對抗系統(tǒng)。

“鮑里索格列布斯克”-2壓制干擾系統(tǒng) 該系統(tǒng)由9臺設備組成，用于壓制移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)和無線電導航系統(tǒng)的工作，能夠探測和壓制戰(zhàn)術指揮單元的無線電網(wǎng)和無線電通信線路。該系統(tǒng)具有更大的無線電電子偵察和壓制頻譜范圍，其頻譜掃描速度更快，未知頻率的響應時間更短，對輻射源的定位精度更高，對電子設備的壓制能力更強。

“茵法烏納”電子對抗系統(tǒng) 該系統(tǒng)由“星座”公司生產(chǎn)，該系統(tǒng)主要用于空降兵部隊。“茵法烏納”系統(tǒng)主要任務是發(fā)現(xiàn)并壓制敵方通訊信道，保護部隊免受無線電遙控爆炸裝置的傷害。該系統(tǒng)使用通用的K1SH1型底盤（以BTR-80型裝甲運輸車為基礎），在車體內(nèi)裝有無線電電子設備和指揮系統(tǒng)，從外部看最明顯的特征是安裝了可伸縮的天線設備，行進時天線可收在裝甲護罩內(nèi)。從2012年年初開始，首批4套量產(chǎn)型“茵法烏納”系統(tǒng)交付西部和南部軍區(qū)的2支部隊，2014年交付2套，2015年預計交付6套。

“列索切克”干擾系統(tǒng) 該系統(tǒng)由俄聯(lián)合儀器制造公司生產(chǎn)，主要用于干擾無線電遙控爆炸裝置以及地雷，以保障軍用汽車和裝甲車輛的安全，其工作溫度條件為-40℃～+50℃。據(jù)悉，俄陸軍于2015年底前接收約1150套“列索切克”電子對抗系統(tǒng)，其中2013年交付約400套、2014年交付約300套，2015年交付450套。

“汽車場”1L222型電子對抗系統(tǒng) 該系統(tǒng)由“梯度”公司設計，“量子”公司生產(chǎn)。該系統(tǒng)主要用于保護地面目標和小型目標免遭敵機轟炸或?qū)椷M攻，而且能同時壓制來自任意方向、飛行高度在30米至3萬米之間的50架飛機和直升機的側視雷達、引導雷達、低空飛行保障雷達及空對地火控雷達。其主要測量的數(shù)據(jù)包括目標的角坐標和雷達類型，此外還可根據(jù)干擾站的識別信號確定目標雷達的工作頻段。一套完整的“汽車場”系統(tǒng)包括：1個營自動化指揮所、3個連自動化指揮所、3個1L222無線電技術偵察站、27個SPN-2型和SPN-4干擾站及1個檢測維修站。該系統(tǒng)可以在自動模式下工作，此時天線進行圓周旋轉，對目標進行被動搜索，可同時在所有分頻段上進行雷達信號的搜索。所有處理過的信息以每秒1200比特的速度傳至指揮所，在操作臺的屏幕上顯示出來。操作員可以及時對數(shù)據(jù)庫進行修正，以便識別雷達的類型，并明確應優(yōu)先處理的信息。使用該系統(tǒng)可以降低對目標雷達頻段和類型的判斷錯誤率，同時將無線電壓制設備的工作效率提高30%以上。

“希比內(nèi)”電子對抗系統(tǒng)