鄭雪峰
北約老虎會開始于1961年,迄今已經成功舉辦52屆,期間只有1989、1999、2000三年因為諸多因素暫停。北約老虎會有24個完全會員,包括比利時、意大利、希臘、英國、葡萄牙、法國、土耳其、瑞士、奧地利、西班牙、荷蘭、德國、捷克、挪威、匈牙利、波蘭等國,此外還有美國、加拿大、印度、斯洛伐克等10個榮譽會員。
2016年北約老虎會在西班牙薩拉戈薩舉辦,來自比利時、意大利、德國、法國、希臘、荷蘭、匈牙利、波蘭、捷克、挪威、瑞士、奧地利、土耳其、葡萄牙以及西班牙等14個國家、24個中隊的97架戰(zhàn)機參加了本屆老虎會。
薩拉戈薩是西班牙第五大城市,位于東北部,距離巴塞羅那300千米左右,是西班牙重要的工業(yè)地區(qū),也是阿拉貢自治區(qū)和薩拉戈薩省的首府。薩拉戈薩空軍基地在城區(qū)的西部,距離城區(qū)20分鐘的車程。薩拉戈薩機場擁有兩條方向為23/05的跑道,這個機場也有少量客運和貨運航班。
德國空軍“狂風”IDS戰(zhàn)斗機
薩拉戈薩空軍基地駐扎有F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機,此中隊組建于1985年12月16日,為西班牙空軍第15中隊,從2006年正式加入北約老虎會。西班牙空軍裝備EF-2000“臺風”戰(zhàn)斗機的142中隊也是老虎會的成員之一。第15中隊為本屆老虎會的主辦方,相比較而言,這屆老虎會是有史以來規(guī)模最大的一次。
筆者只是最近兩年才開始關注北約老虎會,對老虎會的印象首先來自于航空攝影家高瀚的作品,帶有老虎特色涂裝的戰(zhàn)機是對老虎會最深刻的感觸。羨慕之余也開始今年的老虎會之旅,就本人的認識,給大家分享一下2016年北約老虎會的盛況。
老虎會通常在成員所在機場舉辦,所以每一年換一個地方,2015年的老虎會在土耳其舉辦,下一屆老虎會將在法國距離巴黎400多千米的一個海軍航空兵機場舉辦。我們CAP協會的部分成員在老虎會的誘惑之下開啟了老虎會之旅,感受不一樣的航空盛事。
東道主西班牙空軍的F/A-18C戰(zhàn)斗機
老虎會的相關信息在官網都有詳細的說明,我們根據主辦方提供的信息安排好拍攝行程。官方公布的是5月20日拍攝日,5月21日為航展日,我們制定的行程就是5月19日到達薩拉戈薩。我們根據官網的要求,在3月26日前完成網上注冊,官網隨后在網上公布所有參與拍攝者的姓名和國籍。看了一下注冊的人,亞洲人很少,總共20個不到,大部分為歐洲國家拍攝中,其中西班牙本國人居多。老虎會從5月16日開始到5月27日結束,歷時12天。
辦理西班牙申根簽證現在已經很方便,按照要求復印好戶口簿、護照、結婚證,準備好在職證明和存款證明,填寫相應的表格,自己去簽證中心辦理即可,基本上三天出簽。
因為薩拉戈薩只有有限的民用航班,所以我們選擇飛機到達巴塞羅那,然后開車前往薩拉戈薩。另外,考慮到在西班牙國內交通只能通過租用汽車來解決,雖然基地離城區(qū)不是很遠,但是公共交通難以到達,這就必須靠自己解決交通問題,我們一行15人租了多輛汽車。西班牙的高速公路開車很通暢,手機導航能指引去任何地方。當然,由于道路轉盤比較多,從哪個出口下還得注意一下,免得繞圈子。住宿也是選擇便捷舒適的,我們大部分人都住在薩拉戈薩宜必思中央酒店。
西班牙空軍“山鷹”飛行表演隊
西班牙的軍用機場和歐洲其他國家一樣是可以隨便拍攝的,不像國內機場邊上豎起個牌子,寫著“軍事設施,嚴禁拍攝、錄像、錄音和測繪。”薩拉戈薩機場周邊比較空曠,有些至高點在機場跑道的南側,這對拍攝有很大的幫助。不過,由于南邊的一條跑道在圍界內很遠,對拍攝降落有點影響,背面的跑道容易拍攝,但是起降飛機很少。機場周邊沒有明顯的私人所有土地的限制,這個不像在日本的各個機場邊上全標著“國有土地”或者“私有土地”。我們的車輛也任意停在機場圍欄附近,機場內部在飛行期間沒有見到什么巡邏車在巡視,也沒見驅鳥設備工作。
我們大部分人在5月19日到達薩拉戈薩,當天天氣通透,能見度在170千米以上。這個能見度在國內相當罕見,但是在這邊很普通。當天風很大,鏡頭遮光罩裝好之后明顯感覺到晃動。在機場周邊已經聚集了許多的人,都是一些來自各個國家的航空愛好者。
老虎會日常的飛行分上下午各兩次,絕大部分戰(zhàn)機都參加每天的演習,返航前都是編隊通場再解散。通常,預警機升空比較早但是最后降落,所以看到預警機降落就意味著這一批次的訓練已經結束了。
飛行員低空通場時還做出了虎爪動作
因為老虎會除了一天的拍攝日之外,還有一天的公眾展示日,所以會有相應的飛行表演。在戰(zhàn)術演習結束之后,西班牙空軍的兩個飛行表演隊開始了訓練,首先是“旋翼”飛行表演隊,其次是“山鷹”飛行表演隊,這兩個表演隊的專職攝影師是陳鵬。為了對外宣傳,西班牙安排了專門的飛機對表演隊進行空中拍攝活動,我們一般人只能在機場守著拍攝降落。當“山鷹”表演隊的飛機一架一架降落,這就意味全天的飛行結束了。當地時間已經是晚上七點多,太陽還在天空,因為日落要到九點以后。
老虎會的拍攝日是專門給航空愛好者媒體準備的視覺盛宴。主辦方在基地安排距離跑道、滑行道以及聯絡道最近的位置作為拍攝區(qū)域,讓大家能夠盡可能的近距離進行拍攝。這次薩拉戈薩老虎會共有1500個人報名參加拍攝日活動。當天,我們的車輛直接開往基地內指定的停車場,中間也沒有人來詢問檢查任何證件。薩拉戈薩基地很大,我們在基地內開了很久,還有原因是基地內限速。停好車,我們步行前往安檢等候區(qū),隨后進行防爆檢查和開包安全檢查。在集合地點進行活動安排宣講后,就可以進入靜態(tài)展示區(qū)參觀拍攝。主辦方要求所有參加拍攝的都必須穿帶反光條的馬甲,否則不允許進入基地。等到拍攝區(qū)開放后,大家一窩蜂地朝自己認為理想的拍攝點跑去。主辦方在所有區(qū)域的外圍都安排人員維持秩序,并且防止人員闖入滑行道和跑道。
主辦方西班牙空軍的戰(zhàn)機首先升空,因為距離很近,發(fā)動機的轟鳴震耳欲聾,這就是老虎會的魅力。戰(zhàn)機起飛后迅速爬升飛往指定空域,隨后,參加老虎會的直升機編隊起飛升空,非常壯觀。
捷克空軍的1架米-35攻擊直升機采用非常特別的“異形”涂裝,一只猛虎藏于其中
到中午時分,參與早上演習的戰(zhàn)機開始返航,幾乎每架飛機都會低空通場,做個動作后再降落,這個是專門給拍攝者準備的。有的戰(zhàn)機降落后,還在滑行道上特地轉彎讓機頭正對著拍攝者,而且做兩次這樣的動作給不同區(qū)域的拍攝者拍攝。幾乎所有的飛行員在座艙內都會做老虎爪的動作來擺造型。為了便于拍攝,直升機群降落前也做了一些懸停動作。
所有戰(zhàn)機降落后,主辦方讓在拍攝區(qū)的人員撤離,開始封閉這一區(qū)域。下午的拍攝就不能進入滑行道與跑道之間的區(qū)域,只能在滑行道這邊進行拍攝。雖然距離非常近,但是因為地面熱空氣干擾,整個滑行的畫面都是扭曲的,地面溫度太高對拍攝不利,但對現場觀摩就無所謂。
在靜態(tài)展示區(qū)的邊上是一排餐飲服務區(qū),還有紀念品售賣區(qū)。各個國家的各個中隊把自己的徽章、衣服、帽子等紀念品拿出來售賣,物品種類非常多。在餐飲服務區(qū)還提供啤酒,一邊看飛機一邊喝啤酒,完全是一種不一樣的享受。
因為第二天的開放日還有其他國家的飛行表演,這些飛行訓練就安排在下午演習之前,包括法國海軍“陣風”的雙機表演。
下午兩點開始,飛行員陸陸續(xù)續(xù)進入停機坪。在這之前,地勤已經開始了他們的例行工作。期間,我們看到有的飛行員頭盔涂成了老虎形狀,有的飛行員背著老虎玩具,還有穿著老虎衣服的人員在指揮戰(zhàn)機滑行,這一切都是老虎會的例行的項目。
下午演習結束后還有飛行表演隊的訓練,拍攝者可以預先知道次日表演的動作。我們沒有觀看就直接回酒店了,路上還看到西班牙“山鷹”表演隊的飛機編隊拉煙通過薩拉戈薩市區(qū)。
老虎會的公眾開放日吸引了四萬多人前往參觀,可以乘車直接開往基地里面指定的停車位置。接近停車場前,車輛被分成兩股,分別開往兩個區(qū)域。開放日的靜態(tài)展示區(qū)和拍攝日不一樣,老虎會成員都派出戰(zhàn)機進行靜態(tài)展示,期間還有運輸機讓民眾登機參觀。薩拉戈薩空軍基地還展示了基地內的一些防空武器裝備,包括防空導彈以及其他一些后勤裝備,有許多車輛允許進入內部參觀。
飛行表演十點半開始,中午有休息時間,大家可以去餐飲區(qū)購買食物和飲料。不過因為人員眾多,排隊是個問題,各個紀念品售賣區(qū)也是擠滿了人。
下午的表演以西班牙“山鷹”表演隊作為壓軸戲,隨后的時間大家還可以繼續(xù)進行靜態(tài)區(qū)的參觀。不過三點半左右,主辦方開始清場,這樣一天的開放日就此結束。
雖然停車場車輛眾多,但大家還是有序撤離,主辦方還給排隊等候的車輛提供飲用水。為了保證交通順暢,出基地的車輛也被分流到基地兩個不同的出口,我們的車子在基地里穿行,感受到了這個基地的巨大?;氐膬蓚€大門口分別停放有曾經在這里服役過的機型。
在隨后的一周里,老虎會依舊按照日常的安排,每天兩輪的演習,一直持續(xù)到5月27日結束。本屆是老虎會55年歷史上最大規(guī)模的一次,下一屆在法國舉辦的老虎會由于場地限制規(guī)模有所縮減。但是過后又會有與薩拉戈薩相當規(guī)模的老虎會再出現,這個是值得期待的。對于老虎會的拍攝,長焦鏡頭是必備的。歐洲國家航空表演的高度不低,另外就是滑行道和跑道有距離,只能呆在一個地方拍攝,所以要兩者兼顧,還得準備兩機兩鏡才能涵蓋所有的活動。另外,靜態(tài)展示的時候又需要廣角鏡頭。
老虎會作為北約內部一個傳統的項目,已經成為內部成員溝通交流的一個紐帶,同時也提高了普通民眾關注度。許多歐洲航空愛好者把老虎會作為例行的活動,因為兩天之內能獲得許多視覺上的刺激與感受,并且可以拍攝記錄許多精彩的瞬間,這也是吸引我們前往的原因之一。另外,在歐洲可以體驗不一樣的風土人情,品嘗異域風情的美食,把老虎會的行程當作旅游也是一個不錯的選擇。希望國內以后也有更多的開放日出現,這對青少年增強航空知識的了解和認知會有很大的益處,讓大眾了解航空部隊,理解航空,做到真正的自信與開放。
(編輯/一翔)