鏈接：識(shí)路方法

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鏈接：識(shí)路方法

很多剛開車上路的人都有同感，就是開車認(rèn)路存在很大問題，特別是女性車主表現(xiàn)得更為明顯。往往是走個(gè)立交橋，不是出不去，就是進(jìn)不來，總是忘了提前并線，去過幾次的地方，自己開車還是找不到。其實(shí)，新手開車認(rèn)路還是有竅門可尋的。

首先，駕車走路需要多觀察、多記憶，特別是當(dāng)有人給你指路的時(shí)候，要用心記，不要只是機(jī)械地跟著人家的口令走。要充分利用好交通標(biāo)志牌，指示標(biāo)志和指路標(biāo)志都可以幫助你盡早確認(rèn)行車路線和方向。

其次，要善于借助路旁的事物認(rèn)路。每個(gè)交叉路口都有其不同的特征，高大醒目的建筑、標(biāo)志突出的商場、位置明顯的加油站、有特點(diǎn)的歪脖樹等都可以作為識(shí)路的記憶參照物，都可以將這個(gè)路口與其他的路口區(qū)別開來。如果沒有這類參照物，也要想方設(shè)法尋找能代表這個(gè)路口的標(biāo)記。

如果實(shí)在無方向感，也可以買個(gè)指南針放在儀表盤上，實(shí)用之余，也是個(gè)蠻好玩的裝飾物。

早些年沒有導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)候，如果要去沒去過或不熟悉的地方，都會(huì)事先網(wǎng)上查詢，了解和確定行車路線，提前找出記憶參照物，這樣可以減少駕車人認(rèn)路的工作量，以免在復(fù)雜的交通狀況下手忙腳亂。

近年來，導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn)，無疑方便了駕車人認(rèn)路。但車載導(dǎo)航系統(tǒng)不是萬能的，筆者在北京郊區(qū)就有過被導(dǎo)航誤導(dǎo)的經(jīng)歷。在一些出錯(cuò)的路段或者關(guān)鍵的路段還是要記憶一下。熟練使用好自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，以免到時(shí)干著急。另外，導(dǎo)航系統(tǒng)的定時(shí)更新也很重要。

開車記路一定要用心去記，路上的一切便會(huì)留下印象了。

缺乏位置感就是駕車人還沒熟悉車輛的寬度和長度，不能準(zhǔn)確地估計(jì)出車輛長和寬。

我們有3種感知距離的方法：1、坐在駕駛員位置看到的距離，這是估計(jì)值。

2、通過外后視鏡觀察與四周車輛或車道線，較準(zhǔn)確地了解兩車之間的距離或自己車輛在車道中的位置。

3、駕車人下車實(shí)際看到的距離。

通過后視鏡觀察周圍距離

最直接有效的辦法就是反復(fù)練習(xí)和加強(qiáng)寬度和長度的估計(jì)準(zhǔn)確性。通過反復(fù)觀察比較這三種距離，使得第1種距離逐漸接近第3種距離，也就是說我們能感覺出實(shí)際的距離。

必備的危險(xiǎn)預(yù)判意識(shí)

人車路組成了道路交通，因此我們開車時(shí)都應(yīng)該相互交流，相互觀察，了解其他車輛是否有不正常的舉動(dòng)和傾向，如果有危險(xiǎn)可能，則采取果斷措施避險(xiǎn)。

能敏銳地察覺到路上隨時(shí)可能發(fā)生的各種突發(fā)情況，并提前做好應(yīng)對措施，這就是我們常常所說的“危機(jī)預(yù)判意識(shí)”。新手和老手的區(qū)別往往就在危機(jī)預(yù)判意識(shí)上，所以一旦有突發(fā)情況發(fā)生，老手能夠以恰當(dāng)?shù)姆椒▽⑽C(jī)化解掉，而新手則可能會(huì)手足無措。

危機(jī)預(yù)判意識(shí)包括對危險(xiǎn)進(jìn)行判斷以及做出應(yīng)對準(zhǔn)備措施兩個(gè)方面，通常是根據(jù)以往地經(jīng)驗(yàn)累積，逐漸形成地一種條件反射式意識(shí)，一旦危機(jī)條件與我們以往經(jīng)驗(yàn)中的一致時(shí)，便會(huì)下意識(shí)的做出應(yīng)對動(dòng)作。例如我們開車過程中，前方路口突然沖出一個(gè)人，我們會(huì)下意識(shí)地踩剎車降低車速，這也是一種危機(jī)預(yù)判意識(shí)。

我們在每天的開車過程中，都會(huì)遇到各種各樣的情況，例如各種不守規(guī)矩開車的人，遇到這些情況，我們就需要提高警惕，時(shí)刻做好準(zhǔn)備。下面列舉幾種常見的、在我們身邊頻發(fā)的情況，希望能引起大家對危機(jī)預(yù)判意識(shí)的重視。

高速路上搶行非常危險(xiǎn)

注意靠站公交車的前方，有可能有行人竄出

1、 遇前暏倒暏 寧等三分也不搶一秒

雖然從事故的責(zé)任劃分來看，前車倒車影響后方直行車輛，負(fù)事故全部責(zé)任，但后車也因此浪費(fèi)了時(shí)間去修車、跑保險(xiǎn)流程。

2、高速上遇魯莽超暏 有意識(shí)地減速讓過去

如果我們沒有減速給對方留多點(diǎn)空間過去，對方在強(qiáng)行超車過程中很可能剮蹭到我們的車輛，要不就追尾，這兩種情況在時(shí)速超過100km/h的情況下，一旦發(fā)生都是很危險(xiǎn)的。

3、遇前剎暏燈亮起提前輕點(diǎn)剎暏減速

在高速路上，通常兩車之間的間距都是比較大的，當(dāng)前車剎車燈亮起時(shí)，很難判斷對方是急剎車還是輕剎車。如果按照在市區(qū)的習(xí)慣來，等到離前車很近時(shí)才踩剎車，萬一此時(shí)前車是急剎車，由于車速較快，很可能就會(huì)因剎車不及釀成追尾事故。

4、 公交暏停站要減慢暏速通過

公交車?？吭谲囌?，隨時(shí)都可能沖出剛下車的乘客，因此只有減慢車速，給自己多留出反應(yīng)時(shí)間，這樣才能減少傷亡的可能。