淺談碳纖維復(fù)合芯（ACCC）導(dǎo)線的研究應(yīng)用與發(fā)展前景

王建林

（四川省電力設(shè)計(jì)院 四川成都 610072）

淺談碳纖維復(fù)合芯（ACCC）導(dǎo)線的研究應(yīng)用與發(fā)展前景

王建林

（四川省電力設(shè)計(jì)院 四川成都 610072）

碳纖維復(fù)合芯（ACCC）導(dǎo)線是一種新型的輸電線路用導(dǎo)線，具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電率高、熱膨脹系數(shù)小、耐高溫、弧垂小、載流量大和耐腐蝕的特點(diǎn)。闡述了這種導(dǎo)線在架空輸電線路項(xiàng)目擴(kuò)容改造和新建線路上的研究應(yīng)用，以及在國(guó)內(nèi)電網(wǎng)建設(shè)中的發(fā)展前景。

碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線；特點(diǎn)；研究；應(yīng)用；發(fā)展前景

引言

碳纖維復(fù)合芯（ACCC）導(dǎo)線作為架空輸送電力的新型載體，在輸電線路中占有極其重要的地位。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)電力需求提升了許多，電力負(fù)荷不斷增加，因此導(dǎo)致我國(guó)輸電線路的電容量增大了很多，極大的威脅到了線路的正常運(yùn)行。一旦輸電線路的電容量增加，最簡(jiǎn)單也是最省錢的方法就是在原設(shè)施的基礎(chǔ)上只更換導(dǎo)線。但是這種情況下的更換條件就是，所進(jìn)行更換的導(dǎo)線要符合原來(lái)?xiàng)U塔設(shè)施的基本設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)線的荷載不可以過(guò)高。因此，更換的導(dǎo)線不可以是傳統(tǒng)的導(dǎo)線材料，導(dǎo)線的材料選擇要滿足容量增加的特點(diǎn)。所謂增容并且節(jié)能的導(dǎo)線就是采用以碳纖維結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的新型復(fù)合材料導(dǎo)線。這種新型的材料與普通材質(zhì)的導(dǎo)線相比，具有諸多的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，比如不會(huì)輕易的覆蓋冰雪、具有較強(qiáng)的抗腐蝕效果、導(dǎo)線的載流量比較大、導(dǎo)線在應(yīng)用時(shí)的損耗比較小、具有較小的熱膨脹系數(shù)、并且，抗熱性能以及抗拉性能比較高，導(dǎo)線的材質(zhì)比較輕等。使用這種新型的碳纖維結(jié)構(gòu)的導(dǎo)線將以往高壓架空輸電線路常出現(xiàn)的問(wèn)題得到了綜合解決。在未來(lái)有著比較高的應(yīng)用與發(fā)展前景，有利于建立一個(gè)節(jié)約、高效、環(huán)保以及安全的輸電線路的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。既可以應(yīng)用在對(duì)老舊線路路的改造中，又可以在輸電線路的新建設(shè)中廣泛應(yīng)用，特別是那些位于特殊地理位置以及環(huán)境位置的輸電線路，即使污染較高、冰區(qū)較重、地理落差較大以及跨越較大的線路中也可以具有良好的應(yīng)用效果。在輸電線路的全新建設(shè)過(guò)程中，碳纖維結(jié)構(gòu)的導(dǎo)線可以提高電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。也增加了導(dǎo)線的單位輸電容量，具有極高的經(jīng)濟(jì)效益。此外當(dāng)碳纖維結(jié)構(gòu)導(dǎo)線應(yīng)用在跨越較大的線路設(shè)計(jì)中，還可以有效的降低桿塔設(shè)施的建設(shè)高度，因此可以降低材料的應(yīng)用，提高線路建設(shè)的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。在經(jīng)常冰雪覆蓋的重災(zāi)區(qū)域中，采用碳纖維結(jié)構(gòu)的導(dǎo)線可以有效的降低導(dǎo)線的故障率，提高耐冰性能，提高了線路應(yīng)用的穩(wěn)定與安全效果。在進(jìn)行電網(wǎng)的改造時(shí)，或者是線路的擴(kuò)建時(shí)，可以在原有的桿塔設(shè)施基礎(chǔ)上提高建設(shè)的效率，既可以提高導(dǎo)線的單位運(yùn)輸容量還可以降低材料以及資源的使用，有效地降低了線路建設(shè)的資金投入。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，碳纖維結(jié)構(gòu)的新材質(zhì)導(dǎo)線符合經(jīng)濟(jì)與環(huán)保要求，因此具有較高的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)應(yīng)用價(jià)值，發(fā)展應(yīng)用的前景相當(dāng)廣闊。

1 ACCC導(dǎo)線簡(jiǎn)介

碳纖維結(jié)構(gòu)的復(fù)合材質(zhì)導(dǎo)線，最早是應(yīng)用于航天設(shè)備及空間站。它是一種復(fù)合高強(qiáng)度碳纖維材質(zhì)的輸電導(dǎo)線，芯線是由碳纖維為中心層和玻璃纖維包覆構(gòu)成。這種材質(zhì)的導(dǎo)線含有碳纖維，而其中的碳纖維材質(zhì)經(jīng)歷了一系列比較高強(qiáng)度的處理，因此該種材料具有較高的強(qiáng)度與拉伸力。芯線外層與鄰?fù)鈱又饕袖X線股構(gòu)成。

ACCC導(dǎo)線（左）與ACSR導(dǎo)線（右）的對(duì)比圖如圖1所示，經(jīng)過(guò)兩種導(dǎo)線的各種型式試驗(yàn)，表明ACCC導(dǎo)線具有良好的機(jī)械和電氣特性。

圖1 ACCC導(dǎo)線（左）與ACSR導(dǎo)線（右）的對(duì)比圖

2 ACCC導(dǎo)線的特點(diǎn)

2.1 抗拉強(qiáng)度高

一般鋼絲的抗拉強(qiáng)度為1240MPa，高強(qiáng)鋼絲為1410MPa，而ACCC導(dǎo)線的抗拉強(qiáng)度可達(dá)到2399MPa，分別為前者1.93倍和1.7倍。試驗(yàn)證明其拉斷力比常規(guī)ACSR提高了30%。ACCC導(dǎo)線材質(zhì)具有較高的抗拉能力，因此這種情況下可以提高桿塔之間的建設(shè)距離，節(jié)約了桿塔的建設(shè)數(shù)量，從而有效的降低了成本的支出，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 弧垂小，線膨脹系數(shù)也小

當(dāng)溫度在26～183°范圍內(nèi)浮動(dòng)時(shí)，弧垂變化情況見(jiàn)表1。

表1

從表1可以看出：碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線弧垂未出現(xiàn)更大的變化，與普通材質(zhì)的導(dǎo)線相比只是占據(jù)了10%。一旦導(dǎo)線運(yùn)行的溫度上升到遷移點(diǎn)溫度時(shí)，無(wú)需顧及鋁芯的強(qiáng)度變化，僅僅需要考慮復(fù)合芯的受力情況，這些優(yōu)勢(shì)特征具有很好的功能作用。能夠用來(lái)控制鐵塔的高度，從而減小線路走廊，節(jié)約土地資源，減少成本投資。

在相同的跨距下可縮短導(dǎo)線長(zhǎng)度，節(jié)省導(dǎo)線。由于弧垂小，可采用較矮的鐵塔實(shí)現(xiàn)新建的大跨越以及普通線路工程，并可有效減小風(fēng)偏，在特殊氣候條件下保證安全、可靠地輸送容量。

表2

從表2可以看出，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的熱膨脹系數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鋼芯鋁絞線，僅為鋼芯的1/8，即使在相關(guān)溫度條件下，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線能夠承擔(dān)全部機(jī)械張力。鋁導(dǎo)體的一部分應(yīng)力應(yīng)該為0，相反，鋼芯鋁絞線由于的熱膨脹較大，就無(wú)法承擔(dān)拉力。

2.3 重量輕

從表3可以看出，復(fù)合材料芯密度為傳統(tǒng)鋼芯鋁絞線的1/4，在外直徑相同的情況下，即使碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的鋁截面上升，達(dá)到普通鋼芯鋁絞線的1.29倍，但是，碳纖維的密度較小，同樣體積的導(dǎo)線，碳纖維的重量更輕，其重量?jī)H為普通鋼芯鋁絞線的60～80%，其重量對(duì)比見(jiàn)表4。自重的減輕可使導(dǎo)線荷載減少約25%。重量輕和低弧垂的特性可以降低鐵塔高度，并使鐵塔內(nèi)部結(jié)構(gòu)更趨緊湊，縮小基礎(chǔ)根開(kāi)，縮短施工工期，節(jié)省線路綜合造價(jià)。

表3

表4

2.4 導(dǎo)電率高，載流量大，運(yùn)行溫度高

因?yàn)樘祭w維復(fù)合芯導(dǎo)線內(nèi)部不含有鋼性物質(zhì)，就避免了在高電力、高磁力作用下所出現(xiàn)的磁滯和渦流熱效應(yīng)。在輸送相同負(fù)荷的條件下，線路卻處于相對(duì)低溫狀態(tài)下，能夠有效降低約6%的線損。同樣的橫截面寬度，碳纖維導(dǎo)線的截面是普通鋼芯鋁絞線的1.29倍，因此可以增加約29%的載流量。其他材料的導(dǎo)線只能在70°以下工作，極限溫度只能達(dá)100°。然而這種材料的導(dǎo)線卻可以在高達(dá)140°的溫度下運(yùn)行，最高溫度甚至能上升至180°，在這種高溫情況下，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的載流量是普通鋼芯鋁絞線的2倍左右。而其耐高溫特性也使得冰雪附著力極差，從而可以有效提高輸電線路的抗冰雪能力，在重覆冰區(qū)，可采用更小直徑的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線，在不改變輸送容量的情況下實(shí)現(xiàn)安全輸送。

2.5 抗腐蝕性能好，使用周期長(zhǎng)

碳纖維導(dǎo)線的復(fù)合芯由玻璃纖維絕緣材料制成，所以具有較高的抗腐蝕性能，與鋁線之間接觸也不存在電腐蝕問(wèn)題，對(duì)于酸、堿性物質(zhì)都能夠進(jìn)行有效地抵抗，這樣就避免了輸電線路被酸雨所危害，解決了長(zhǎng)期運(yùn)行中的腐蝕問(wèn)題。其抗老化性能也比普通導(dǎo)線更好，能夠同環(huán)境和諧相處，這樣可提高導(dǎo)線的運(yùn)行壽命。

2.6 減少導(dǎo)線的電暈損耗以及電磁輻射的強(qiáng)度

碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的特殊形狀的表面遠(yuǎn)比普通鋼芯鋁絞線的表面更加平整光滑，有利于降低導(dǎo)線的電暈損耗，避免受到電磁輻射的干擾與影響。

2.7 便于施工的進(jìn)行以及導(dǎo)線的實(shí)際安放

碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線可以按照普通鋼芯鋁絞線安放方法進(jìn)行，不需要對(duì)現(xiàn)有的桿塔設(shè)施進(jìn)行改造與建設(shè)。碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的韌性較大，因此在安裝與施工的過(guò)程中不需要擔(dān)心過(guò)度的纏繞而造成導(dǎo)線的折斷。在施工的時(shí)候，靈活的金具構(gòu)件還更利于安裝，具有較高的結(jié)構(gòu)安全性。

3 碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線技術(shù)的研究現(xiàn)狀與應(yīng)用

3.1 碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線在國(guó)外的研究與應(yīng)用

20世紀(jì)90年代，國(guó)外日本對(duì)輸電線路的導(dǎo)線進(jìn)行了詳細(xì)的研究，那時(shí)候研發(fā)的是由鋁絞線以及碳纖維材質(zhì)構(gòu)成的導(dǎo)線結(jié)構(gòu)，在應(yīng)用時(shí)可以有效的解決導(dǎo)線對(duì)地距離較低以及導(dǎo)線存在較大的弧垂問(wèn)題。原理就是將碳纖維材質(zhì)的復(fù)合芯代替一般鋼芯鋁絞線中的鋼芯。導(dǎo)線外形、結(jié)構(gòu)構(gòu)造形式和尺寸與傳統(tǒng)導(dǎo)線完全一樣。這種材料在日本東京進(jìn)行了線路的適用，但是由于本身這個(gè)國(guó)家的線路新建工程比較少，因此ACFR導(dǎo)線沒(méi)有得到大規(guī)模應(yīng)用。

美國(guó)（Composite Technology Corporation，CTC）公司研制開(kāi)發(fā)的碳纖維復(fù)合材料芯軟鋁（ACCC）導(dǎo)線，2004年8月在德克薩斯州3.2km長(zhǎng)的230kV線路上試運(yùn)行。2005年和2006年，又在圣安東尼奧和加利福尼亞州等多條230kV線路上使用。近幾年，美國(guó)已在若干條改造或者新建線路上廣泛使用ACCC導(dǎo)線。

目前，日本、美國(guó)以及我國(guó)都研發(fā)出了這種新型材質(zhì)的導(dǎo)線。而且，這種導(dǎo)線在輸電線路上應(yīng)用比較廣泛。

3.2 ACCC導(dǎo)線在國(guó)內(nèi)的研究與應(yīng)用

（1）ACCC導(dǎo)線在國(guó)內(nèi)的研究現(xiàn)狀

從2005年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)多家單位開(kāi)始了碳纖維復(fù)合材料芯導(dǎo)線的研究工作。主要包括：遠(yuǎn)東電纜有限公司、中國(guó)電力科學(xué)研究院（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)電科院）、遼寧省電力公司與哈玻院、華北電力科學(xué)研究院和河北硅谷化工有限公司等。

江蘇遠(yuǎn)東電纜有限公司于2005年成立了遠(yuǎn)東復(fù)合技術(shù)有限公司。2006年7月，遠(yuǎn)東復(fù)合技術(shù)有限公司碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線（ACCC）項(xiàng)目舉行奠基，我國(guó)成為2004年美國(guó)商業(yè)應(yīng)用以后，第二個(gè)開(kāi)發(fā)應(yīng)用該技術(shù)的國(guó)家。

2007年我國(guó)大力研發(fā)了碳纖維復(fù)合芯材料的導(dǎo)線，并且研究的重點(diǎn)就是提高輸電線路的綜合能力。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的努力與研發(fā)過(guò)程，我國(guó)終于研究出來(lái)符合需求的導(dǎo)線，并且得到了廣泛的應(yīng)用。

中國(guó)于2008年1月開(kāi)始研究這種復(fù)合芯的碳纖維導(dǎo)線，主要依托國(guó)家電網(wǎng)公司科技項(xiàng)目“碳纖維復(fù)合芯擴(kuò)容導(dǎo)線的研制開(kāi)發(fā)”。中國(guó)電力科學(xué)研究院于2009年9月在霸州成立霸州國(guó)網(wǎng)富達(dá)科技發(fā)展有限公司，專門從事碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線項(xiàng)目的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

中復(fù)碳芯電纜科技有限公司，由連云港中復(fù)連眾復(fù)合材料集團(tuán)有限公司攜手遼寧省電力公司等多家企業(yè)共同投資設(shè)立，以哈爾濱玻璃鋼研究院的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)為依托，專業(yè)從事ACCC導(dǎo)線的研究、指導(dǎo)和生產(chǎn)。

目前，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)多家科研機(jī)構(gòu)和大型企業(yè)的聯(lián)合攻關(guān)，我國(guó)已經(jīng)完全具備了復(fù)合芯材料的碳纖維導(dǎo)線的研發(fā)、設(shè)計(jì)以及制造等綜合技術(shù)，并且在關(guān)于樹(shù)脂體系以及玻璃纖維的研究領(lǐng)域取得了較大的成功，已經(jīng)大規(guī)模的投入生產(chǎn)使用。我國(guó)對(duì)復(fù)合芯材質(zhì)的碳纖維導(dǎo)線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自主化以及國(guó)產(chǎn)化，并先后進(jìn)行掛網(wǎng)試運(yùn)行成功。

（2）碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用

2006年7月，我國(guó)首條220kV碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線（ACCC）在福建省龍巖電業(yè)局園田塘變電站至曹溪變電站220kV線路掛網(wǎng)運(yùn)行，導(dǎo)線全長(zhǎng)5.2km。工程利用原線路鐵塔及大部分金具絕緣子等原材料，改造后使該線路輸送容量提高了一倍。工程正式施工與常規(guī)導(dǎo)線工程改造相比至少縮短了3個(gè)月的工期。即滿足了增容要求，同時(shí)又縮短了改造舊線路的施工、停電時(shí)間。

2006年10月，江蘇無(wú)錫110kV孟村至陸區(qū)4.1km長(zhǎng)的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線（ACCC）順利建成投運(yùn)，這是我國(guó)首條在110kV線路工程中使用碳纖維復(fù)合材料導(dǎo)線。應(yīng)用這種新型導(dǎo)線，對(duì)于需要載流量較大的沿海地區(qū)來(lái)說(shuō)，效益十分明顯。以無(wú)錫地區(qū)來(lái)說(shuō)，常規(guī)的110kV單回線路新建的綜合造價(jià)約為80萬(wàn)元/km，而采用碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線，其每公里的投資僅需大約50萬(wàn)元，能夠節(jié)約近40%的費(fèi)用，可大大減少工程投資。2009年1月華北電力科學(xué)研究院和河北硅谷化工有限公司合作開(kāi)發(fā)的300/50在500kV萬(wàn)順Ⅲ線470～473號(hào)段（線路長(zhǎng)1.2km）掛網(wǎng)運(yùn)行。至今未出現(xiàn)異常，運(yùn)行效果良好。這標(biāo)志著碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線在我國(guó)大線路中已經(jīng)掛網(wǎng)運(yùn)行。

（3）碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的應(yīng)用前景以及發(fā)展前景分析

通過(guò)我國(guó)以及國(guó)際上的較多理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可知，ACCC導(dǎo)線是一個(gè)具有較高的應(yīng)用價(jià)值和發(fā)展前景的產(chǎn)品，通過(guò)ACCC導(dǎo)線的成功研發(fā)以及大規(guī)模的應(yīng)用，極大地解決我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)中輸電線路的很多難題，打破了原有的導(dǎo)線不可進(jìn)行快速擴(kuò)容的現(xiàn)狀，也極大的降低了電網(wǎng)建設(shè)中架空線路的多發(fā)故障問(wèn)題。

我國(guó)電力市場(chǎng)發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)水平的提高加大了對(duì)電力的需求，因此我國(guó)對(duì)各種輸電線路的建設(shè)數(shù)量比較多，規(guī)模比較大，所需要應(yīng)用到的導(dǎo)線數(shù)量較多，根據(jù)實(shí)際統(tǒng)計(jì)可知，我國(guó)線路的面積增加了200萬(wàn)km，加之，國(guó)外很多國(guó)家的采購(gòu)，例如，美國(guó)、尼日利亞和印尼于2012年就采購(gòu)了8500km的這種復(fù)合芯材質(zhì)的碳纖維結(jié)構(gòu)導(dǎo)線，潛在的市場(chǎng)相當(dāng)客觀。

隨著國(guó)內(nèi)碳纖維工業(yè)化的推進(jìn)，ACCC導(dǎo)線價(jià)格也會(huì)相應(yīng)降低，成本的降低必將帶動(dòng)ACCC導(dǎo)線使用范圍不斷擴(kuò)大，在老舊線路增容改造和新建線路工程中的應(yīng)用前景將非常廣闊。

（4）碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線對(duì)我國(guó)資源、工業(yè)的影響

碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的推廣對(duì)我國(guó)節(jié)能降耗、改善環(huán)境、推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有著非常重要的意義，具有廣泛的應(yīng)用前景。據(jù)測(cè)算，利用該技術(shù)制備碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線后，全國(guó)可以在同等輸電能力下節(jié)省導(dǎo)電鋁材近一半，大量降低有色金屬消耗。同時(shí)，每1萬(wàn)千km導(dǎo)線需要消耗碳纖維約800t，可以帶動(dòng)我國(guó)碳纖維行業(yè)的快速健康發(fā)展。

正是看到碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的巨大市場(chǎng)前景，國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)紛紛與國(guó)內(nèi)的碳纖維工程技術(shù)研究中心展開(kāi)合作。其中，山東魯發(fā)碳纖維復(fù)合材料公司建設(shè)的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線芯棒項(xiàng)目，年生產(chǎn)能力達(dá)2萬(wàn)km；河北硅谷化工公司年產(chǎn)1.5萬(wàn)km的碳纖維復(fù)合芯棒項(xiàng)目，年產(chǎn)值超過(guò)1.3億元；此外，河南科信電纜公司、內(nèi)蒙古浩源碳纖維公司、青島漢纜公司的相關(guān)項(xiàng)目也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

目前，碳纖維導(dǎo)線已在我國(guó)多個(gè)地區(qū)掛網(wǎng)運(yùn)行。這不僅將大大推動(dòng)我國(guó)電力技術(shù)發(fā)展，而且將帶動(dòng)我國(guó)碳纖維行業(yè)的快速健康發(fā)展。

4 結(jié)語(yǔ)

（1）ACCC導(dǎo)線是一種具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電率高、熱膨脹系數(shù)小、耐高溫、弧垂小、載流量大和耐腐蝕等諸多優(yōu)點(diǎn)的導(dǎo)線，它的成功研發(fā)解決了老舊線路的增容改造和新建線路走廊緊張的難題，同時(shí)，優(yōu)良的弧垂特性和耐腐蝕性能，也使ACCC導(dǎo)線在大跨越、污染嚴(yán)重的礦區(qū)、腐蝕嚴(yán)重的沿海地區(qū)線路中具有良好的作用，是目前電力系統(tǒng)中取代傳統(tǒng)鋼芯鋁絞（ACSR）導(dǎo)線的理想產(chǎn)品。

（2）從節(jié)約能源、節(jié)省土地、保護(hù)環(huán)境、降低成本、提高電力輸送能力、施工便利的方面來(lái)考慮，ACCC導(dǎo)線具有較高的應(yīng)用價(jià)值以及發(fā)展前景。這種新材質(zhì)的導(dǎo)線由于采用了復(fù)合芯的碳纖維材料，因此在使用時(shí)具有較高的社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等綜合價(jià)值與效益。當(dāng)今世界是一個(gè)節(jié)能環(huán)保的社會(huì)，在各種因素的制約下，ACCC導(dǎo)線可以極大的提高應(yīng)用的綜合價(jià)值。雖然目前ACCC導(dǎo)線價(jià)格過(guò)高，大約是普通鋼芯鋁絞線的4～5倍，但隨著我國(guó)碳纖維工業(yè)的不斷發(fā)展，ACCC導(dǎo)線價(jià)格也會(huì)持續(xù)降低，這樣，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)大范圍的使用，可見(jiàn)，ACCC導(dǎo)線技術(shù)在我國(guó)電力建設(shè)中具有很好的應(yīng)用前景。

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TM24

A

1004-7344（2016）09-0048-03

2016-3-12

王建林（1978-），男，工程師，本科，主要從事輸電線路設(shè)計(jì)工作。