長樂市中壓配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析

林毛寅

（國網(wǎng)福建長樂市供電有限公司）

長樂市中壓配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析

林毛寅

（國網(wǎng)福建長樂市供電有限公司）

城市中壓配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)是城市配電網(wǎng)的基礎(chǔ)，電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)是否合理嚴(yán)重影響電網(wǎng)的供電能力、供電可靠性、供電經(jīng)濟(jì)性、電能質(zhì)量等關(guān)鍵性指標(biāo)。因此，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)作為城市電網(wǎng)的基礎(chǔ)，其變電站配置、配電線路接線方式的合理性等指標(biāo)成為了重要的分析點(diǎn)。本報(bào)告基于長樂市配電網(wǎng)評估體系，通過對相關(guān)評價(jià)指標(biāo)的評估將分析出長樂市配電網(wǎng)存在的問題，希望借此有助于下一步長樂市配電網(wǎng)的研究與優(yōu)化。

中壓配電網(wǎng)；結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

1 變電站主變?nèi)萘科ヅ涠?/h2>

福建省長樂市供電公司共有現(xiàn)役110kV變電站18座，主變39臺(tái)，總?cè)萘?902MVA，共有現(xiàn)役220kV變電站5座，10kV側(cè)總?cè)萘繛?00MVA。其中五大供電片區(qū)的變電站數(shù)量，主變數(shù)量及容量情況如表1所示。

表1 長樂市各供電片區(qū)220kV和110kV變電站配置情況

根據(jù)長樂市規(guī)劃，將長樂市總共10個(gè)供電所歸并為五個(gè)供電片區(qū)。由表1數(shù)據(jù)可知，長樂市供電片區(qū)中金峰（4座）和江田供電片區(qū)（6座）塊110kV變電站數(shù)量最多，而漳港供電片區(qū)的鶴上供電所則不存在110kV變電站，可見在數(shù)量上變電站分布較不均勻。220kV變電站主要分布于漳港和配電檢修供電片區(qū)。根據(jù)資料分析，金峰供電片區(qū)的金峰站、首峰站和湖濱站存在跨所供電情況，造成變電站供電情況復(fù)雜，不利于地區(qū)供電可靠性提高與供電部門管理。

長樂市存在3座變電站僅存在一臺(tái)主變，三座變電站分別位于金峰、營前和江田供電所，其主變?nèi)萘烤鶠?0MVA。該情況可能會(huì)造“N-1”不滿足。當(dāng)站內(nèi)一臺(tái)主變發(fā)生故障時(shí)，由于沒有備用主變提供電力，因而只能靠線路聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)供負(fù)荷。因此該變電站出線有較大可能會(huì)失去電力供應(yīng)，影響其供電可靠性。其它變電站均有兩臺(tái)及以上主變，若其中一臺(tái)主變發(fā)生故障，則可以優(yōu)先考慮通過另一臺(tái)主變進(jìn)行負(fù)荷轉(zhuǎn)帶。此外長樂市存在兩座變電站主變?nèi)萘坎黄ヅ淝闆r，分別為城區(qū)供電片區(qū)的里仁變和營前供電片區(qū)的洞頭變。主變?nèi)萘坎黄ヅ鋵?huì)導(dǎo)致當(dāng)變電站單臺(tái)主變發(fā)生故障時(shí)，其相互轉(zhuǎn)供負(fù)荷的能力將產(chǎn)生影響。

2 架空線分段聯(lián)絡(luò)合格率

架空線路進(jìn)行合理的分段與聯(lián)絡(luò)，為提高線路的供電可靠性提供了有力的保障。一般而言，分段數(shù)越多，每次故障停電影響的范圍越小，并且分段數(shù)、分段位置與聯(lián)絡(luò)數(shù)、聯(lián)絡(luò)位置如形成良好配合時(shí)，能將故障段線路的負(fù)荷合理轉(zhuǎn)移到聯(lián)絡(luò)的其它線路上，有效地增強(qiáng)10kV配電網(wǎng)的負(fù)荷轉(zhuǎn)供能力。長樂市10kV線路共有公線199條，其中架空線共有188條。

從總體來看，長樂市10kV現(xiàn)狀網(wǎng)188條架空線沒有裝設(shè)分段開關(guān)的比例達(dá)到了44.15%，將近占到了一半，這也是一個(gè)較大的問題，下一階段亟待解決。其余裝有分段開關(guān)的線路主要以單分段為主，兩分段及以上占到了30%。

長樂市10kV現(xiàn)狀網(wǎng)188條架空線主要以單聯(lián)絡(luò)為主占到了總數(shù)的50%以上，兩聯(lián)絡(luò)也占到了26.06%。但是存在接近7%的無聯(lián)絡(luò)線路，雖然比例較小，但是無聯(lián)絡(luò)的情況對于電網(wǎng)的發(fā)展是一個(gè)不利的因素，需要引起足夠的重視。

圖1 長樂市10kV架空線分段、聯(lián)絡(luò)比例

圖2 長樂市架空線分段聯(lián)絡(luò)比例

長樂市現(xiàn)狀網(wǎng)10kV架空線分段聯(lián)絡(luò)接線模式中，除去無分段線路和較少的單輻射，主要以多分段多聯(lián)絡(luò)、多分段單聯(lián)絡(luò)為主。線路多分段（含聯(lián)絡(luò)）數(shù)量占到了50%以上，但仍存在較多無分段、無聯(lián)絡(luò)的線路。無分段線路占到了總數(shù)的44.15%，數(shù)量較多。其中長限變電站、沙嶺變電站、首祉變電站三座變電站所屬公線架空線均為無分段情況，存在問題較大。金峰變電站無分段線路數(shù)量最多，達(dá)到了14條。長樂目前無聯(lián)絡(luò)線路僅有6條，情況良好。以上無分段、無聯(lián)絡(luò)線路都是制約電網(wǎng)發(fā)展的主要因素，為此在未來的電網(wǎng)改造和建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)加強(qiáng)線路分段聯(lián)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè)。長樂市現(xiàn)狀網(wǎng)10kV架空線總體來看，分段聯(lián)絡(luò)比比例最大分布在[0，1），比例達(dá)到了50.53%；分段聯(lián)絡(luò)比在[1，5]這個(gè)區(qū)間的比例達(dá)到了42.56%；多分段無聯(lián)絡(luò)的線路和無分段無聯(lián)絡(luò)的線路，只占6.91%。以分段聯(lián)絡(luò)比例大于1視為合格，即合格的比例達(dá)到了42.56%。

從總體對長樂市10kV架空線分段聯(lián)絡(luò)比梳理發(fā)現(xiàn)滿足要求的分段聯(lián)絡(luò)比達(dá)到[1，5]的線路比例只有42.56%。而分段聯(lián)絡(luò)比在[0，1）之間的卻達(dá)到了50.53%，這是因?yàn)殚L樂存在大量無分段架空線路，部分線路存在聯(lián)絡(luò)開關(guān)數(shù)大于分段開關(guān)數(shù)的情況。

圖3清晰的展現(xiàn)了長樂市五大供電片區(qū)各自的架空線分段聯(lián)絡(luò)比比例情況。五大供電片區(qū)中城區(qū)供電片區(qū)分段聯(lián)絡(luò)比位于[1，5]之間的比例最大，達(dá)到了55.56%，也是最符合規(guī)定要求的供電片區(qū)。

綜上所述，從各個(gè)方面對長樂市10kV架空線分段聯(lián)絡(luò)比進(jìn)行分析均發(fā)現(xiàn)，分段聯(lián)絡(luò)比位于[0，1）的比例較大，究其原因主要是無分段線路及部分線路分段數(shù)小于聯(lián)絡(luò)書導(dǎo)致的，成為問題的主要來源，無分段情況較為嚴(yán)重，這可能與電網(wǎng)建設(shè)周期與歷史條件有關(guān)，希望加快架空線由無分段向多分段轉(zhuǎn)變的進(jìn)程，以滿足要求，提高供電可靠性。

圖3 五大供電片區(qū)架空線分段聯(lián)絡(luò)比

3 架空線路接線模式典型化率

長樂市中壓配電網(wǎng)現(xiàn)狀年10kV配電線路總數(shù)為312條，主要采用架空線路，電纜線路采用較少，僅有28條（架空、電纜混合線路按照長度所占比例歸入相應(yīng)線路架設(shè)形式）。312條配電線路中公線為199條，用戶專線為113條。其中10kV架空線路公線共有188條，接線模式主要有：多分段多聯(lián)絡(luò)、多分段單聯(lián)絡(luò)、無分段聯(lián)絡(luò)，另外還存在少量多分段無聯(lián)絡(luò)、單輻射接線模式。根據(jù)表（分段聯(lián)絡(luò)），按B、C、D各類供電區(qū)對21個(gè)變電站所屬架空線路進(jìn)行接線模式統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖4所示。

圖4 長樂架空線接線模式比例

從圖4可以看出，長樂市中壓配電網(wǎng)現(xiàn)狀年10kV架空線路接線模式較多，單接線模式分布較為集中，主要集中在多分段多聯(lián)絡(luò)、多分段單聯(lián)絡(luò)、無分段聯(lián)絡(luò)。主要接線模式中無分段聯(lián)絡(luò)模式所占比例最大為40.43%，多分段多聯(lián)絡(luò)所占比例為29.26%，多分段單聯(lián)絡(luò)所占比例為23.4%，所占比例較為少的多分段無聯(lián)絡(luò)、單輻射接線模式在3%左右。

總體上對長樂市中壓配電網(wǎng)現(xiàn)狀年10kV架空線路接線模式進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，接線模式為無分段或無聯(lián)絡(luò)的所占比例達(dá)到了47.34%，含分段聯(lián)絡(luò)接線模式為52.66%。含分段聯(lián)絡(luò)的接線模式可視為典型接線模式，所以總體上長樂市10kV架空線路接線模式情況較為良好。

圖5 五大供電片區(qū)架空線接線模式

通過統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)長樂市架空線路接線模式主要以無分段聯(lián)絡(luò)、多分段多聯(lián)絡(luò)為主。其中金峰、漳港片區(qū)的合理接線模式線路所占比例較高分別為61.22%和60.87%，營前片區(qū)的合理比例較低僅為36%?？傮w來看，目前長樂公線中架空線的分段聯(lián)絡(luò)情況亟待改善，合理接線模式較低。

4 線路裝接容量合格率

線路裝接容量合格率通過考察主干線路分段數(shù)、每段配變?nèi)萘縼韺﹂L樂市中壓配網(wǎng)的線路結(jié)構(gòu)及線路配變?nèi)萘窟M(jìn)行總體把握，并結(jié)合《福建省電力公司技術(shù)導(dǎo)則》相關(guān)規(guī)定來評判線路。

根據(jù)《福建省電力公司技術(shù)導(dǎo)則》規(guī)定，主干線均應(yīng)裝設(shè)分段開關(guān)進(jìn)行控制，按供電范圍和負(fù)荷分布宜分為3～4段，每段配變?nèi)萘靠刂圃?000kVA以下。10kV線路配變?nèi)萘啃∮诘扔?0000kVA。結(jié)合長樂市中壓配網(wǎng)主干線的實(shí)際情況，首先對199條公線中的188條架空線總裝接容量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，進(jìn)而對架空線各分段裝接容量結(jié)合線路負(fù)載率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。長樂市中壓配網(wǎng)312條線路中共有公線199條，公線中架空線路為188條。188條架空線中裝設(shè)有分段開關(guān)的線路為105條，83條線路尚未裝設(shè)分段開關(guān)。

圖6 供電片區(qū)線路分段數(shù)分布圖

圖6清晰的顯示了長樂市中壓配網(wǎng)中105條線路裝設(shè)有分段開關(guān)線路的分段情況，兩分段線路數(shù)量最多，占到了43.81%，三分段以上線路所占比例為56.19%。根據(jù)《福建導(dǎo)則》規(guī)定及對規(guī)定的說明，兩分段線路不滿足導(dǎo)則要求，所以考慮三分段及以上線路。三分段及以上線路共59條，下面對59條線路按照線路裝接配變?nèi)萘恳筮M(jìn)行整理分析，按照先整體后分段的原則分析。

首先從整體分析來看，統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)59條三分段及以上線路中總裝接配變?nèi)萘亢细竦挠?8條，21條不合格，合格率為64.41%。按照線路各分段裝接容量考慮，59條線路中只有5條線路合格，其余54條線路均不合格。綜合線路總裝接容量和各分段裝接容量整體來看，長樂目前10kV公線中三分段及以上架空線路裝接容量合格率較低，存在問題亟待解決，這也是下一步改造優(yōu)化的重點(diǎn)之一。

長樂10kV線路三分段及三分段以上裝接配變?nèi)萘砍^10000kVA的線路達(dá)到21，達(dá)到總數(shù)的36.21%。無分段但容量超過8000kVA的線路為14條。這14條線路沒有裝設(shè)分段開關(guān)且分段裝接容量超過8000kVA，需要引起足夠的重視，在近期內(nèi)做出改造方案，改善線路的無分段情況。

5 結(jié)束語

本文分析了長樂市10kV配電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)性指標(biāo)，得出其在主變?nèi)萘科ヅ涠?、站間聯(lián)絡(luò)線比例等方面較優(yōu)，但是存在部分片區(qū)的架空線分段聯(lián)絡(luò)合格率、接線模式典型化率較低和線路裝接容量較大等方面的結(jié)構(gòu)性的問題。這些問題將是今后長樂市配電網(wǎng)改造的重點(diǎn)解決方向。

TM715

A

1004-7344（2016）32-0073-02

2016-10-15