道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患及解決措施

王誼　申友波　劉宇

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)交通業(yè)的運(yùn)輸壓力不斷增大，道路橋梁工程項(xiàng)目越來越多，工程規(guī)模越來越大，這對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)工作提出了較高要求。道路橋梁是非常重要的公路交通設(shè)施，人們對(duì)橋梁建設(shè)需求越來越強(qiáng)烈。會(huì)產(chǎn)生道路橋梁的施工與使用隱患，為交通網(wǎng)絡(luò)的暢通和道路系統(tǒng)的完整帶來節(jié)點(diǎn)上的限制作用。為了更好的保證道路橋梁的質(zhì)量，一定要將設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問題解決好。

關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計(jì)；隱患；解決措施

伴隨城市建設(shè)工作的不斷開展，人們對(duì)交通需要越來越大，某種程度上講，這刺激了道路橋梁業(yè)的發(fā)展，同時(shí)，也帶來很多道路橋梁安全隱患。橋梁的安全問題一直是人們關(guān)注的重要話題，重視道路橋梁施工質(zhì)量，有效監(jiān)控橋梁施工是橋梁建設(shè)業(yè)的工作重點(diǎn)。提升道路橋梁設(shè)計(jì)人員的技能和素養(yǎng)，從宏觀的角度把握道路橋梁設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，做到道路橋梁設(shè)計(jì)后期的有效維護(hù)，探尋出真正有利于道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)代化、科學(xué)化、系統(tǒng)化發(fā)展的道路與途徑。

1 我國(guó)道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)加大了道路橋梁工程建設(shè)的密度與廣度，雖然部分道路橋梁項(xiàng)目的設(shè)計(jì)滿足了實(shí)際的功能需求與設(shè)計(jì)規(guī)范中的強(qiáng)度要求，但在實(shí)際投入使用后的幾年內(nèi)，均不同程度的出現(xiàn)了荷載裂縫、路基沉降、跳車等質(zhì)量安全問題。因此，在道路橋梁工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段，就應(yīng)綜合考慮、分析道路橋梁實(shí)際的結(jié)構(gòu)、材料、環(huán)境條件、交通流量等因素，結(jié)合國(guó)外先進(jìn)案例，通過各種技術(shù)手段優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，提高項(xiàng)目質(zhì)量的耐久性、安全性。對(duì)于道路橋梁工程的設(shè)計(jì)，雖然國(guó)家頒布了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，但隨著新技術(shù)、新理念、新工藝、新材料的不斷涌現(xiàn)，而道路橋梁的功能需求又趨向多樣化發(fā)展，有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的更新很難適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的需要。因此，現(xiàn)代道路橋梁的設(shè)計(jì)，在充分滿足相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還需依靠設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平來保障工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全。

2 道路橋梁設(shè)計(jì)隱患

2.1 道路橋梁設(shè)計(jì)安全性問題。致使道路橋梁工程出現(xiàn)坍塌等事故的主要原因就是工程施工過程中質(zhì)量控制的不夠嚴(yán)格，工程設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)文件不準(zhǔn)確、不規(guī)范。道路橋梁工程實(shí)際施工時(shí)，很多施工單位為節(jié)省成本，獲取最大經(jīng)濟(jì)利益，常會(huì)不惜代價(jià)的盡量降低施工成本，使用施工材料過程中偷工減料，給道路橋梁工程施工質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響。

2.2 道路橋梁設(shè)計(jì)耐久性問題。和其他類建筑工程相同，道路橋梁工程也有一定使用壽命，道路橋梁投入使用后，必須定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修工作，進(jìn)而才能延長(zhǎng)其使用壽命。實(shí)際工程建設(shè)過程中，設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)道路橋梁工程方案時(shí)就忽視了工程維護(hù)問題，他們常常過于重視道路橋梁工程的正常交付使用，將工程按期交付使用，獲得預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益作為設(shè)計(jì)目標(biāo)，工程投入使用后的養(yǎng)護(hù)與維修工作未得到應(yīng)有的重視，完全忽略工程應(yīng)該具有的較高耐久性，所以道路橋梁存有嚴(yán)重安全隱患。

2.3 設(shè)計(jì)方案過于陳舊。近幾年來，在實(shí)際的道路橋梁設(shè)計(jì)中，很多設(shè)計(jì)單位無法跟上時(shí)代發(fā)展的要求，仍然采用原先的道路橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖和配筋圖。如果設(shè)計(jì)方案過于陳舊，新材料、新工藝、新技術(shù)、新構(gòu)造跟不上時(shí)代發(fā)展需要，直接影響到道路橋梁施工質(zhì)量與效益?？傮w來講，設(shè)計(jì)方案存在落后問題，其一是道路橋梁設(shè)計(jì)周期過于短暫，企業(yè)盲目追求經(jīng)濟(jì)效益；其二，缺少相應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，缺乏嚴(yán)格的設(shè)計(jì)審核以及監(jiān)理制度；其三，有關(guān)部門過于注重工程規(guī)模大小，忽略經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實(shí)際以及設(shè)計(jì)創(chuàng)新意識(shí)。

3 避免道路橋梁設(shè)計(jì)隱患的方法措施

3.1 重視道路橋梁設(shè)計(jì)的質(zhì)量。在道路橋梁設(shè)計(jì)中，應(yīng)該突出工程質(zhì)量這一環(huán)節(jié)，要從專業(yè)的、科學(xué)的角度對(duì)道路橋梁的設(shè)計(jì)工作進(jìn)行剖析，以耐久性和安全性為核心，加強(qiáng)道路橋梁設(shè)計(jì)工作。要在道路橋梁設(shè)計(jì)中加強(qiáng)監(jiān)督的力度，重點(diǎn)對(duì)道路橋梁施工、使用、維護(hù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。在實(shí)際的道路橋梁設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)對(duì)橋梁在使用壽命中所能發(fā)揮的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益進(jìn)行全面的分析評(píng)價(jià)。在設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)單位應(yīng)采用先進(jìn)的科學(xué)手段進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，保證橋梁的造型美觀、有新意，同時(shí)確保橋梁的安全質(zhì)量。

3.2 注重路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在道路橋梁設(shè)計(jì)階段，應(yīng)切實(shí)注重道路橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，做好設(shè)計(jì)階段的計(jì)算，使橋梁結(jié)構(gòu)真正滿足相關(guān)力學(xué)性能的要求。對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，應(yīng)先著重考慮橋梁的主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，優(yōu)先選擇充分滿足整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案。目前來說，我國(guó)道路橋梁主要結(jié)構(gòu)形式有大跨度結(jié)構(gòu)形式和標(biāo)準(zhǔn)跨徑結(jié)構(gòu)形式兩種，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)前的實(shí)際情況，合理的選擇符合當(dāng)前實(shí)際情況的橋梁結(jié)構(gòu)形式。相對(duì)來說，道路橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)起來較為方便，施工難度較小，而且有利于工程成本控制，因而標(biāo)準(zhǔn)跨徑結(jié)構(gòu)形式比大跨度結(jié)構(gòu)形式的應(yīng)用要更加廣泛。此外，在道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，不能單單滿足最低安全規(guī)范要求之后就置之不顧，應(yīng)從耐久性的方面考慮，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，這樣才能大大提高道路橋梁的使用壽命。道路橋梁在投入運(yùn)行之后，容易受到自然條件和混凝土材料本身性能的影響，出現(xiàn)老化等問題，不利于橋梁的耐久性，然而，目前來說，我國(guó)關(guān)于道路橋梁耐久性研究還不成熟，因此需要設(shè)計(jì)人員的共同努力來對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3.3 降低施工環(huán)境給施工材料帶來的影響。建設(shè)道路橋梁工程時(shí)，施工單位要盡量降低現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境給施工材料產(chǎn)生的影響，尤其是給施工材料質(zhì)量產(chǎn)生的影響。工程施工過程中，混凝土和鋼筋等材料質(zhì)量都很容易受外界環(huán)境因素影響，由于潮濕環(huán)境里會(huì)有很多氯離子，氯離子對(duì)鋼筋有非常強(qiáng)的腐蝕作用，一定要注意鋼筋不能長(zhǎng)時(shí)間放在潮濕環(huán)境中。同時(shí)，要確保橋梁橋面有一定坡度，為避免出現(xiàn)水下滲問題，混凝土橋面與路面層間可以增加保護(hù)層，進(jìn)而有效降低施工環(huán)境給施工材料質(zhì)量產(chǎn)生影響。

3.4 定期養(yǎng)護(hù)、維修道路橋梁。道路橋梁投入使用以后，每天要承受較大交通壓力，使用性能會(huì)隨之使用時(shí)間的增加而下降，很容易出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。道路橋梁承受著一定載荷，它的內(nèi)在結(jié)構(gòu)會(huì)有較大應(yīng)力產(chǎn)生，進(jìn)而損害橋梁工程結(jié)構(gòu)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn)。工程施工材料質(zhì)量方面也存有缺陷，橋梁使用一段時(shí)間后，材料的質(zhì)量缺陷會(huì)變大，進(jìn)而大大降低橋梁整體質(zhì)量。所以，要避免這些問題擴(kuò)大，一定要定期監(jiān)測(cè)橋梁，一旦發(fā)現(xiàn)問題，采取科學(xué)方法進(jìn)行解決和維護(hù)，避免橋梁結(jié)構(gòu)有斷裂現(xiàn)象出現(xiàn)。

4 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁設(shè)計(jì)是道路橋梁工程的基礎(chǔ)，在施工中是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題的，對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決，才能更好的保證施工的質(zhì)量。解決道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的問題與隱患，在提倡保障道路橋梁質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，全面提升道路橋梁的設(shè)計(jì)能力和設(shè)計(jì)水平，這些都是現(xiàn)今社會(huì)發(fā)展的必然要求和發(fā)展的必要手段，我們一定要注重設(shè)計(jì)過程的規(guī)范合理性。

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