絲杠加工規(guī)范

高同寶

（齊重數(shù)控裝備股份有限公司 黑龍江齊齊哈爾 161000）

絲杠加工規(guī)范

高同寶

（齊重數(shù)控裝備股份有限公司 黑龍江齊齊哈爾 161000）

本規(guī)范主要針對我廠產(chǎn)品升降絲杠加工進行規(guī)范和指導(dǎo)。規(guī)范通過查閱相關(guān)資料及結(jié)合我廠實際情況對絲杠的規(guī)格、加工的工藝路線、切削參數(shù)及加工需注意的問題進行了詳細(xì)的闡述。

1 常用升降絲杠規(guī)格及精度等級

常用升降絲杠的規(guī)格：T80×10；T100×12；T110×12；T120×16；T160×16；T200×20。

2 絲杠加工工藝路線

絲杠材質(zhì)多為45和40Cr，根據(jù)實際情況對絲杠的工藝路線進行調(diào)整、規(guī)范，具體如下：

粗車（直徑差大于30時）→調(diào)質(zhì)（或正火）→粗車→冷校直→熱時效→冷校直→粗磨→半精車→立銑→機加鉗→冷校直→精磨→精車→試裝→清潔、防銹→終檢。

3 絲杠切削參數(shù)

3.1 切削形式

①用切刀徑向進刀粗車至底徑，再用粗車刀徑向粗車留量；②用半精刀軸向（利用小刀板）、徑向進給；③用精車刀徑向進給精車至尺寸。

3.2 外圓切削參數(shù)

由于升降絲杠結(jié)構(gòu)上多為細(xì)長軸類零件，此類工件剛性差，會有因自身重力下垂的彎曲現(xiàn)象，而且由于工件長，刀具磨損和工件尺寸變化大，難以保證加工精度。因此，在車削細(xì)長軸時，合理的選擇切削用量十分必要。注意：車削外圓的最后一刀不允許用硬質(zhì)合金刀，必須用高速鋼刀進行加工。硬質(zhì)合金刀具只允許加工直徑≤φ80，長度≤2700的螺紋粗加工，機床轉(zhuǎn)速可達90～150r/min。

3.3 絲杠齒部切削參數(shù)

表1

4 加工絲杠時的注意事項及要求

4.1 車削絲杠螺紋的工藝要求

（1）被削絲杠的毛坯半成品應(yīng)充分消除內(nèi)應(yīng)力，保證內(nèi)部組織穩(wěn)定，毛坯應(yīng)力退火。

（2）被車削的絲杠兩端中心孔要在一條直線上，中心孔在精車螺紋前必須研光，表面粗糙度Ra≤0.1～0.2μm，和標(biāo)準(zhǔn)頂尖研配時，接觸面積不小于85%；精車螺紋前，被加工絲杠要精磨外圓，保證外圓的圓柱度誤差不大于0.01mm，和跟刀架孔徑配合間隙不大于0.01mm。

（3）粗車螺紋時必須澆注大量乳化液，精車螺紋時澆注有極壓添加劑的切削液，如20%氯化石蠟+80%變壓器油，或30%豆油+20%煤油+50%高速機油。

（4）精車螺紋的車刀要用性能高的高速鋼（如W6Mo5Cr4V2Al，68～69HRC），而且刃磨質(zhì)量要高，不允許燒傷，忍口不得有缺口、毛刺，刀刃鈍圓半徑不大于5μm，刀刃表面粗糙度Ra不大于0.1μm。

（5）加工環(huán)境清潔、室溫恒定。對7級精度、長1000mm的絲杠，溫度變化范圍不大于±1℃，若長度超過1mm，不應(yīng)大于±0.5℃。

（6）精車車刀前角為0°，側(cè)刃后角10～12°，刀具刃形角公差取絲杠牙形角公差的1/3～1/4。

（7）螺紋精加工后絲杠需與相配螺母用紅丹粉檢查齒部接觸，接觸率見下表：精度等級7級接觸85%；精度等級8級接觸80%；精度等級9級接觸70%。

4.2 對加工絲杠、螺母機床的要求

（1）加工機床各項精度指標(biāo)需能夠滿足工件要求。

（2）絲杠、螺母的加工盡量選用同一機床；若需分開加工，兩臺不同型號的機床傳動絲杠必須是由S1-032（軸齒廠四工部精加工設(shè)備）機床加工（或車修）的絲杠。

（3）需對加工絲杠、螺母的機床定期進行檢查，尤其是傳動絲杠及開合螺母，當(dāng)傳動絲杠螺距公差指標(biāo)低于7級（《工廠標(biāo)準(zhǔn)》4.1.2）時，需立即進行車修或更換。

（4）需經(jīng)常絲杠精車機床進行檢查、維修、保養(yǎng)，其作為我廠絲杠加工的母機，精度必須穩(wěn)定、可靠。

（5）加工前檢查機床掛輪，調(diào)整嚙合間隙在0.1～0.15mm內(nèi)，保證掛輪完整、潔凈、無毛刺、無磕碰。收稿日期：2016-3-26

TG51

A

1004-7344（2016）11-0285-01