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“四八”烈士罹難記
□ 孟昭庚
今年4月8日,是“四八”烈士罹難70周年。
“四八”烈士是因1946年4月8日,中國共產(chǎn)黨代表王若飛、秦邦憲(博古),在參加重慶舉行的政治協(xié)商會議之后,與葉挺、鄧發(fā)、黃齊生等乘坐的飛機(jī),由重慶飛回延安,遇難于山西興縣黑茶山而得名。
石為了掩人耳目,爭取內(nèi)戰(zhàn)的準(zhǔn)備時間,連續(xù)三次發(fā)電報,邀請毛澤東赴重慶“共同商討國家大計”。中國共產(chǎn)黨從全國人民的利益出發(fā),決定派毛澤東、周恩來、王若飛赴重慶談判。1945年8月28日,毛澤東一行在赫爾利、張治中的陪同下,由延安飛往重慶。
談判結(jié)束后,毛澤東回到延安,周恩來和王若飛繼續(xù)留在重慶與國民黨接洽,以促進(jìn)政治協(xié)商會議的召開。后來,中共中央委員、中共中央南方局常委秦邦憲以中共代表的身份在重慶參加政治協(xié)商會議,擔(dān)任憲草小組委員會中共代表,并和中共中央委員王若飛一道就一些重大問題同國民黨談判。
1946年2月10日,重慶各界人士在校場口舉行慶祝政治協(xié)商會議成功召開大會,國民黨特務(wù)竄入會場搗亂行兇,愛國民主人士李公樸、施復(fù)亮、郭沫若、陶行知、章乃器以及新聞記者等幾十人被打傷。這一事件,激起了全國人民的憤慨。一時間,重慶局勢顯得很緊張,中共代表關(guān)于全國停戰(zhàn)協(xié)定、整軍方案以及對憲章原則、人權(quán)保障、和平建國綱領(lǐng)等項的提議案遭到重重阻力,王若飛、秦邦憲決定回延安向中共中央?yún)R報情況,請示工作。
4月8日,王若飛、秦邦憲攜帶著中共代表團(tuán)同國民黨談判的最后方案,乘坐美軍運(yùn)輸機(jī)飛回延安。同機(jī)飛延安的有:被中共營救、剛剛出獄的新四軍軍長葉挺及其夫人李秀文和兒女葉阿九、葉揚(yáng)梅,出席世界職工大會的中國解放區(qū)職工代表、中共中央工委書記鄧發(fā),王若飛的舅父、著名教育家黃齊生以及黃齊生的孫子黃曉莊(延安魯藝音樂系教員)等13人,還有美軍飛機(jī)機(jī)組4人,共計17人。
那天,延安天氣不好,下著小雨,但機(jī)場上早已聚集了領(lǐng)導(dǎo)和群眾,中共中央五大書記在延安的四位——毛澤東、劉少奇、朱德、任弼時也都到了機(jī)場。歡迎場面熱烈而隆重。
下午2時許,人們聽到天上有轟隆隆的聲音,大家都興奮地說“來了,來了”,但一直到傍晚,仍不見飛機(jī)的蹤影。中央同志認(rèn)為,天空陰雨,能見度差,飛機(jī)可能又折回重慶或西安。話雖這么說,但毛澤東還是不放心,他交待中央辦公廳主任楊尚昆向美軍駐延安觀察組了解情況,并打電報向西安、重慶八路軍辦事處詢問。當(dāng)晚,美軍駐延安觀察組向楊尚昆通報:由重慶飛延安的那架運(yùn)輸機(jī)失蹤。
原來,飛機(jī)已飛至延安上空,因陰雨而致使飛行員找不到機(jī)場,盤旋一會兒,只得折向西安機(jī)場,但沒想到途中迷失方向,誤入山西興縣東南80里的黑茶山。當(dāng)時,黑茶山的上空下著雪,山腳下著雨。飛機(jī)撞上海拔2400多米的黑茶山后爆炸起火,墜毀在山崖。機(jī)上我方13人和美方4名機(jī)組人員全部罹難。
“四八”空難,震驚中外,解放區(qū)一片悲慟。4月11日,中共中央及陜甘寧邊區(qū)政府組成有毛澤東、朱德、劉少奇、任弼時、林伯渠、習(xí)仲勛、李鼎銘等26人參加的治喪委員會。邊區(qū)參議會決定休會一日,通令全邊區(qū)下半旗三日,停止娛樂活動一個月。
4月13日,延安《解放日報》發(fā)表題為《痛悼死者》的社論。社論說:“中華民族偉大的愛國者,王若飛、秦邦憲、葉挺、鄧發(fā)諸同志,中國教育界的先驅(qū)者、人民真摯的朋友黃齊生先生諸位,不幸于4月8日因飛機(jī)失事而遇難;這是中華民族、中國人民極沉重的損失!全體中國共產(chǎn)黨黨員,正如我黨公告所說,都以最大的悲痛,哀悼這些偉大戰(zhàn)士之死……”
4月15日下午2時,中共中央在延安中央黨校大禮堂舉行干部大會,悼念“四八”遇難烈士。大會推選毛澤東、朱德、劉少奇、任弼時、康生、彭德懷、林伯渠、賀龍、習(xí)仲勛、徐向前、蔡暢等15人為主席團(tuán)成員,林伯渠主持悼念活動。在延安的中共干部和非黨干部2000余人,以及秦邦憲的夫人張越霞,鄧發(fā)夫人陳慧清,黃齊生先生的孫女黃曉芳等烈士遺屬參加了悼念活動。
4月19日上午,延安各界3萬多人在飛機(jī)場隆重舉行追悼并公祭諸烈士大會。八路軍總司令朱德、中共中央書記劉少奇等中央領(lǐng)導(dǎo)人親自執(zhí)紼,送靈下葬,將烈士的遺體安葬在延安城郊王家坪北側(cè)、清涼山下的飛機(jī)場東北角。
空難后,首先向大后方披露此事的是重慶《大公報》。該報4月11日在二版刊出王若飛等人下落不明的消息,引起讀者的極大關(guān)注,人們紛紛擁到中共代表團(tuán)駐地核實消息。4月13日,重慶《新華日報》刊登中共代表團(tuán)周恩來、董必武、吳玉章、陸定一、鄧穎超等聯(lián)合具名的《訃告》,正式向社會各界報告王若飛等遇難的消息?!队嚫妗芬坏浅?,重慶中共代表團(tuán)駐地成為山城關(guān)注的焦點,駐地周圍大街小巷車水馬龍,中共代表團(tuán)的同志輪流接待應(yīng)接不暇的吊唁者。
4月19日上午9時,重慶各界追悼王若飛、秦邦憲、葉挺、鄧發(fā)、黃齊生先生大會在重慶青年館舉行。青年館門口的街道兩旁的墻壁上,張貼著無數(shù)的挽聯(lián)和挽詩。大會由李公樸主持,張瀾主祭,孫科、邵力子、吳鐵城、褚輔成、孫鈞儒、陳銘樞、王云五、周恩來陪祭。孫科、周恩來、邵力子、羅隆基、王云五先后致悼詞。
王若飛 秦邦憲 鄧 發(fā)葉 挺 黃齊生
關(guān)于那次空難的事發(fā)現(xiàn)場勘察情況,已有當(dāng)時晉綏邊區(qū)公安總局負(fù)責(zé)人顧逸之給中共中央作了詳細(xì)報告。顧逸之,曾長期在周恩來、李先念領(lǐng)導(dǎo)下從事保衛(wèi)工作,有豐富的偵破工作經(jīng)驗。他在給中共中央報告中是這樣寫的:
第一,飛機(jī)確實是在黑茶山失事的,不是在空中墜毀的,因為飛機(jī)撞上黑茶山側(cè)峰巨石上面的撞痕非常清楚明顯,飛機(jī)是在撞山后才爆炸起火的。
第二,從4月8日當(dāng)天黑茶山地區(qū)天氣情況來看,那天飛機(jī)飛到黑茶山時,天上云霧濃,駕駛?cè)藛T很可能是在這種濃云密布、雨雪交加的天氣中因能見度太差,為了尋找地面目標(biāo),飛機(jī)降低飛行而撞山爆炸墜毀,如果飛機(jī)再飛高一點,也就不會撞上巨石了。
第三,從對飛機(jī)出事現(xiàn)場的反復(fù)搜查結(jié)果來看,一直沒有發(fā)現(xiàn)有人為制造爆炸的可疑跡象。
但對關(guān)系到飛機(jī)航行的主要部件,譬如對導(dǎo)航系統(tǒng)的儀表有沒有進(jìn)行技術(shù)檢查而作出鑒定結(jié)論?顧逸之在給中共中央的報告中并未提及。當(dāng)然,他在報告中也提出了一些疑問:
當(dāng)時在飛機(jī)殘骸中發(fā)現(xiàn)一份迷失方向的電報稿,這就是說,當(dāng)時飛行員已意識到迷航,地面指揮也知道了飛機(jī)迷航。當(dāng)時西安北上沿途及延安天氣雖有陰雨但并不十分惡劣,而美方機(jī)長又是佩戴有飛虎臂章的老練飛行員,不可能發(fā)生如此低級的錯誤,將由延安上空折飛西安的飛機(jī),偏離航向,飛向東北,一直飛過黃河,飛到晉西北興縣黑茶山。據(jù)此推測,極有可能是國民黨特務(wù)趁飛機(jī)在西安機(jī)場停留加油時,在儀表上做了手腳,導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)失去了作用,以致電訊中斷、儀表失靈,使得處于迷航狀態(tài)下的飛機(jī)盡管飛到延安上空,卻怎么也找不到著陸機(jī)場。
當(dāng)時苦于沒有足夠的證據(jù)證明是國民黨特務(wù)所為,中共中央為維護(hù)國共合作的大局,表現(xiàn)了極大的真誠,以爭取和平談判能夠順利進(jìn)行,不給國民黨留下借口,所以當(dāng)時新華社在發(fā)布的消息中只說,“想系在濃霧中撞山失事的”。
這次蹊蹺的空難,后來一直未有令人信服的終極結(jié)論。
1951年6月,周恩來在接見葉挺將軍的兒子葉正大時說:“關(guān)于你爸爸的座機(jī)為什么會失事,過去說是飛機(jī)遇濃霧撞山失事,今天我可以告訴你,肯定有人做了手腳,機(jī)場的乘客全是我們的人,其中還有我們黨的王若飛、秦邦憲、鄧發(fā)那樣的重要負(fù)責(zé)同志。當(dāng)然還有你的父親葉挺同志。葉將軍被國民黨關(guān)了五年,可他一出獄就給黨中央寫信要重新入黨。蔣介石是很生氣的,老蔣是什么人,我跟他打交道時間很長,了解他的個性。他為排除異己,利用特務(wù)做手腳很容易的。當(dāng)時,延安只下點小雨,飛機(jī)已到延安上空,我們在機(jī)場迎接的人已聽到飛機(jī)的聲音了,為什么一轉(zhuǎn)眼飛機(jī)就飛向黑茶山了呢,這不是國民黨特務(wù)做了手腳,又是什么。”
遺憾的是,中共有關(guān)方面及人員一直以來都未曾放棄追查事情真相的努力,但一直沒有找到確鑿的證據(jù)?!八陌恕笨针y給歷史留下了一個千古之謎!