高鳳林：甘做航天焊接事業(yè)“孺子牛”

本刊特約撰稿人 仲 實

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工匠先鋒

高鳳林：甘做航天焊接事業(yè)“孺子牛”

本刊特約撰稿人 仲 實

36年里，中國航天科技集團第一研究院國營211廠特種熔融焊工、特級技師高鳳林只專注于一件事——在厚度、薄度均在毫厘之間的管壁上，一次次攻克發(fā)動機噴管焊接技術難關，被稱為焊接火箭“心臟”的人

36年里，他只專注于一件事——在厚度、薄度均在毫厘之間的管壁上，一次次攻克發(fā)動機噴管焊接技術難關，被稱為焊接火箭“心臟”的人。我國發(fā)射的140多枚長征系列運載火箭，都是依靠他焊接的發(fā)動機成功推向太空。而這個數(shù)字占到我國發(fā)射長征系列火箭總數(shù)的一半以上。他就是中國航天科技集團第一研究院國營211廠特種熔融焊工、特級技師高鳳林。30多年來，他始終堅持以國為重，一次次攻克了發(fā)動機噴管焊接技術難關，為北斗導航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程的順利實施，以及長征五號新一代運載火箭研制作出了突出貢獻。

勇攀高峰 打造火箭心

發(fā)動機是火箭的心臟，是騰飛的引擎。20世紀90年代，為長三甲系列運載火箭設計的新型大推力氫氧發(fā)動機，大噴管焊接曾一度成為研制瓶頸。X光檢測顯示，當時焊接的焊縫有200多處裂紋。在高層質(zhì)量分析會上，高鳳林在眾多技術專家質(zhì)疑聲中，大膽直言自己的想法，認為是“假裂紋”。

經(jīng)過剖切試驗，200倍的顯微鏡顯示高鳳林的判斷正確。第一臺大噴管的“死刑”得以改判，從而挽救了造價昂貴的產(chǎn)品，為國家挽回了經(jīng)濟損失。

在后續(xù)發(fā)動機系統(tǒng)可靠性增長的研究課題中，高鳳林又多次參與論證并親自實施，其中由他主焊完成的大噴管已經(jīng)過累計1萬多秒的地面試車考核，成為“功勛”噴管。在國家一系列高新武器和撒手锏武器研制生產(chǎn)中，他多次受命攻克難關，保證了我國重點型號的順利研制。

吃飯時拿筷子練送絲，喝水時端著盛滿水的缸子練穩(wěn)定性，休息時舉鐵塊練耐力……高鳳林熱愛航天、苦練基本功、默默奉獻，在工作崗位和實際奮斗中，實現(xiàn)自己的人生價值。

為滿足國外大容量、大噸位衛(wèi)星發(fā)射，我國建造了亞洲最大的全箭振動試驗塔。為保證振動大梁的最佳性能，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度。高鳳林的雙手被烤得鼓起一串串水皰，他咬牙堅持，最終焊出了合格的振動大梁。

以后的10多年里，振動大梁經(jīng)受住了時間考驗，而高鳳林手上至今還有因嚴重烤傷留下的疤痕。首臺大噴管焊接中，高鳳林常常要保持一個難以忍受的焊接姿勢，一焊就是1個小時，每天晚上工作到深夜三四點，回家時腰、手臂已近麻木，需用毛巾熱敷，才能減輕痛苦。經(jīng)過30個日夜的刻苦攻關，完成了長達近千米的焊縫加工。

扎根一線 專注航天理想

1993年，高鳳林開始擔任發(fā)動機車間氬弧焊組組長。2005年，該班組被中國國防郵電工會和航天科技集團公司聯(lián)合命名為“高鳳林班組”，成為航天一院首個以勞模名字命名的班組。

此后，該班組憑借驕人業(yè)績相繼榮獲“全國工人先鋒號”、全國學習型優(yōu)秀班組等榮譽稱號。2012年，作為人社部首批命名的50個技能大師工作室之一——高鳳林國家級技能大師工作室正式掛牌，成為實至名歸的人才育成基地。

高鳳林將傳授技能作為自己的另外一項重要使命，他所倡導的“師帶徒”、“一帶一”，所創(chuàng)造的“焊接”育人法，在實踐中得到廣泛認同和應用。他的徒弟在國內(nèi)外焊接大賽中屢獲佳績，至今已培育出全國技術能手5名、中央企業(yè)技術能手1名、航天技術能手1名。高鳳林在各種期刊雜志上發(fā)表論文30余篇。每年理論、實操授課120多課時，聽眾、學員上千人次。

全國勞動模范、中國高技能人才楷模、全國十大能工巧匠……參加工作至今，高鳳林收獲榮譽無數(shù)。作為國寶級技術工人，曾有許多老板開出優(yōu)厚的條件試圖挖走他，都被他拒絕了；作為職工隊伍的引領者，他也有過獲得提拔轉(zhuǎn)為管理人員的機會，但他都放棄了。

高鳳林不愿放棄焊工崗位：“干航天是我的理想，我的根在焊接崗位上?！弊铍y忘的一次，高鳳林曾連續(xù)1個月搞技術攻關，每天干到凌晨5點多，回家稍微閉一下眼，洗漱一下，吃點早飯，又回到現(xiàn)場；最險的一次，面對10米開外、可能隨時爆炸的大型液氫儲罐和腳下幾十米的山澗，運用高難技巧和特殊工藝，通過了被發(fā)動機總設計師稱為“國際級的大考”。

據(jù)了解，在國家863攻關項目50噸大氫氧發(fā)動機系統(tǒng)研制中，高鳳林大膽采用新的工藝措施，創(chuàng)造性地解決了被科技人員設為禁區(qū)的技術難關，開辟新路。在長征五號上面級的研制生產(chǎn)中，發(fā)動機在發(fā)射臺試驗過程中出現(xiàn)內(nèi)壁泄漏。面對身后幾十米的山澗，高鳳林臨危不懼，經(jīng)過數(shù)小時的艱苦奮戰(zhàn)，終于成功修復發(fā)動機內(nèi)壁，避免了上百萬元的經(jīng)濟損失。

高鳳林的名字還不斷出現(xiàn)在其他大型項目攻關中：國家某重點型號發(fā)射車研制中，高鳳林出色解決了一系列部組件的生產(chǎn)工藝難題，提高工效5倍以上；在國家一系列高新武器和撒手锏武器研制生產(chǎn)中，他多次受命攻克難關，保證了我國重點型號的順利研制；他出色完成亞洲最大的全箭振動試驗塔的焊接攻關、修復蘇制圖154飛機發(fā)動機……多年來，高鳳林共攻克難關兩百多項，節(jié)約或避免經(jīng)濟損失3500多萬元。