上汽通用技術(shù)通報(bào)2則

上汽通用技術(shù)通報(bào)2則

別克凱越張緊輪油污異響的解決方法

涉及車輛：配備1.5 L發(fā)動機(jī)的上汽通用別克凱越車型。

通報(bào)內(nèi)容：上述部分車型在使用一段時間后，附件張緊輪由于異響問題更換較多（圖1）。該車型張緊輪結(jié)構(gòu)如圖2所示，其阻尼產(chǎn)生方式是阻尼塊與搖臂（鑄鋁件）之間，以及軸銷與襯套之間通過干摩擦減小搖臂的擺幅。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，更換下的張緊器大多是因?yàn)楸挥鸵何廴緦?dǎo)致異響失效。

油污主要來自動力轉(zhuǎn)向泵油，其次是發(fā)動機(jī)機(jī)油和其他油液。由于張緊輪上方有助力轉(zhuǎn)向泵油管和機(jī)油加注口（圖3），附件張緊器在加注機(jī)油或助力油管泄漏時，容易受到污染。

因此，為避免油污引起張緊器失效，在助力轉(zhuǎn)向泵及其油管維修和機(jī)油添加過程中，注意不要讓油液滴在張緊輪上，還有在車輛保養(yǎng)時嚴(yán)禁給張緊輪滴加任何油液進(jìn)行潤滑（圖4）。

圖1

圖2

圖3

圖4

DCT變速器控制單元報(bào)故障碼P284C

涉及車輛：所有裝配了DCT變速器的車型。

通報(bào)內(nèi)容：以上部分車型在使用中出現(xiàn)換D擋或R擋不走車現(xiàn)象，檢測變速器控制單元，發(fā)現(xiàn)“P284C—換擋撥叉4阻滯”的故障碼。引起該問題的原因和解決方案如下。

當(dāng)變速器在沒有充分自學(xué)習(xí)的情況下，非常容易受到油泵性能問題的影響，這會導(dǎo)致?lián)懿婵蛟\斷問題。如果是此類原因，只需線上刷新變速器控制單元，并執(zhí)行變速器自適應(yīng)學(xué)習(xí)（SFL）程序即可解決。

如果蓄電池電量不足，變速器油泵無法建立有效油壓，撥叉無法被推動，系統(tǒng)判斷撥叉卡滯，點(diǎn)亮故障燈。此時一般伴有“C0800—電子制動控制單元電源回路低”的故障碼。確定是此類原因，只需給蓄電池充足電量，并清除故障碼即可。