運(yùn)滿滿：用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)變革

本刊記者/喜崇彬

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運(yùn)滿滿：用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)變革

本刊記者/喜崇彬

張 暉運(yùn)滿滿創(chuàng)始人

運(yùn)滿滿創(chuàng)立于2013年，主要聚焦于干線貨運(yùn)O2O業(yè)務(wù)，通過(guò)開(kāi)發(fā)手機(jī)APP智能配貨平臺(tái)，依靠移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)滿足貨主“發(fā)貨”與司機(jī)“配貨”的需求。公路貨運(yùn)目前仍是我國(guó)物流業(yè)最主要的運(yùn)輸方式，長(zhǎng)期以來(lái)存在著“小、散、亂、差”等問(wèn)題。以運(yùn)滿滿為代表的創(chuàng)新企業(yè)的努力，使得我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)正在經(jīng)歷深刻的變革，并最終走向高效與便捷。

貨運(yùn)版“滴滴”精準(zhǔn)匹配車貨

運(yùn)滿滿的創(chuàng)立很大程度上受到了“滴滴”的啟發(fā)。運(yùn)滿滿的創(chuàng)始人張暉與滴滴打車的創(chuàng)始人程維都曾就職于阿里巴巴公司。張暉在與程維及滴滴的天使投資人王剛的一次聊天中意識(shí)到，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)對(duì)生活各個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生改變?！暗蔚巍惫纠没ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)深刻改變了出租車行業(yè)，也改變了人們的出行方式。同時(shí)，“滴滴”也受到了資本的熱烈的追捧，公司成立僅僅3年時(shí)間，其估值已經(jīng)達(dá)到百億美元以上，這都深深刺激著同為創(chuàng)業(yè)者的張暉。還能不能找到類似的風(fēng)口？他選準(zhǔn)了物流貨運(yùn)行業(yè)，于是運(yùn)滿滿孕育而生。

貨運(yùn)市場(chǎng)自古以來(lái)就是個(gè)江湖，這里面利益鏈錯(cuò)綜復(fù)雜，從業(yè)人員也是三教九流，一句話——水很深。調(diào)研后，張暉發(fā)現(xiàn)：在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)如此發(fā)達(dá)的今天，很多配貨市場(chǎng)仍在采用最傳統(tǒng)的“小黑板”模式，人工撮合依然是這個(gè)行業(yè)最普遍的交易方式，“小、散、亂、差”是貨運(yùn)行業(yè)的典型特點(diǎn)。貨運(yùn)信息不對(duì)稱，貨物與車輛得不到科學(xué)匹配，導(dǎo)致運(yùn)力浪費(fèi)，公路貨運(yùn)高達(dá)40%的貨車空返率，這些都是造成物流成本偏高的原因。由于貨運(yùn)市場(chǎng)是一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)，充斥著規(guī)格各異的貨運(yùn)車與貨運(yùn)方式，同時(shí)也造成了市場(chǎng)價(jià)格很不穩(wěn)定。除此之外，貨運(yùn)市場(chǎng)一直存在誠(chéng)信度缺失的問(wèn)題，拉跑貨、扣錢等現(xiàn)象頻現(xiàn)。

張暉敏銳地意識(shí)到：有問(wèn)題意味著有改進(jìn)的空間，他將用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造這個(gè)古老的行業(yè)。運(yùn)滿滿運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，打造為車找貨（配貨）、為貨找車（托運(yùn)）的精準(zhǔn)車貨匹配系統(tǒng)。運(yùn)滿滿目前開(kāi)發(fā)了兩款手機(jī)APP產(chǎn)品，分為司機(jī)版和貨主版。司機(jī)版為司機(jī)提供高效智能配貨服務(wù)，幫助司機(jī)在全國(guó)范圍內(nèi)隨時(shí)隨地手機(jī)配貨，降低空駛。貨主版構(gòu)建的精準(zhǔn)車貨匹配系統(tǒng)，為貨主提供高效、精準(zhǔn)、安全的發(fā)貨服務(wù)，同時(shí)配備了動(dòng)態(tài)、可視化的跟蹤功能，以及行車評(píng)價(jià)服務(wù)，全面保證貨物安全。

依托鐵血激情的團(tuán)隊(duì)快速成長(zhǎng)

盡管運(yùn)滿滿的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)打造出功能完備的APP產(chǎn)品，但是如何推廣是這類公司都要面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題。作為一個(gè)平臺(tái)產(chǎn)品，前期最重要的工作往往就是推廣產(chǎn)品和吸納客戶。阿里巴巴的淘寶平臺(tái)，經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間的免費(fèi)策略，打造了一個(gè)巨無(wú)霸級(jí)別的平臺(tái)后，才慢慢開(kāi)始建立各種盈利模式。而到了“滴滴”等軟件打車類企業(yè)創(chuàng)業(yè)的時(shí)代，甚至出現(xiàn)“負(fù)利”競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)行了規(guī)模龐大的補(bǔ)貼大戰(zhàn)。而近兩年貨運(yùn)O2O市場(chǎng)也是群雄并起，相似的推廣大戰(zhàn)再次興起，不同的是貨運(yùn)行業(yè)因客單價(jià)太高打不起補(bǔ)貼戰(zhàn)，靠的是產(chǎn)品的說(shuō)服力及推廣的能力。到目前為止，運(yùn)滿滿的推廣是十分成功的。做到這一點(diǎn)，離不開(kāi)運(yùn)滿滿旗下鐵血激情的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。

據(jù)該公司內(nèi)部人士介紹：“運(yùn)滿滿是一家夢(mèng)想驅(qū)動(dòng)的公司。運(yùn)滿滿主力多為90后，他們更希望有一種成就，有事業(yè)的參與感。真正的滿滿人都有一種夢(mèng)想，認(rèn)為在中國(guó)的社會(huì)背景之下，物流的集約化程度比較低，而我們有機(jī)會(huì)去改變它，這群志同道合的人走到一起鑄就了一支鐵軍?！?/p>

運(yùn)滿滿初期的創(chuàng)業(yè)口號(hào)是“誠(chéng)信正直，團(tuán)隊(duì)協(xié)作，鐵血執(zhí)行、永爭(zhēng)第一”，體現(xiàn)了公司重視人品第一和團(tuán)隊(duì)力量。公司的價(jià)值觀隨著企業(yè)自身的發(fā)展而演變，目前已升華為2.0版本的“北斗七星”，即“以客戶為中心，以?shī)^斗者為本，誠(chéng)信擔(dān)當(dāng)，結(jié)果導(dǎo)向，團(tuán)隊(duì)合作，擁抱變化，鐵血執(zhí)行”。新價(jià)值觀把客戶放在第一，認(rèn)為只有成就客戶才能成就未來(lái)。有誠(chéng)信擔(dān)當(dāng)是做人做事的基礎(chǔ)，以結(jié)果為導(dǎo)向體現(xiàn)公司對(duì)員工的要求，而能拿到結(jié)果則需要鐵血的執(zhí)行力。

運(yùn)滿滿公司文化中一直體現(xiàn)狼性文化、對(duì)目標(biāo)的執(zhí)著、全體作戰(zhàn)、方向明確。作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司，一個(gè)創(chuàng)業(yè)型的公司，狼性文化是強(qiáng)有力執(zhí)行力的基本保障。前線團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的執(zhí)行力，保證了運(yùn)滿滿在前期快速搶占市場(chǎng)。

最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2016 年3月底，運(yùn)滿滿平臺(tái)上已匯聚超過(guò)450萬(wàn)司機(jī)，100萬(wàn)貨主，較2015年11月底的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)37%。中國(guó)目前約有500萬(wàn)重卡司機(jī)，運(yùn)滿滿已囊括90%。

以“生態(tài)化”與“標(biāo)準(zhǔn)化”改造貨運(yùn)行業(yè)

實(shí)現(xiàn)“生態(tài)化”和“標(biāo)準(zhǔn)化”，不僅是運(yùn)滿滿下一階段拓展業(yè)務(wù)的重點(diǎn)，也是深刻改造貨運(yùn)行業(yè)的有效途徑。

“生態(tài)化”是指圍繞貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈上的需求，開(kāi)發(fā)加油、汽配租賃、車輛置換等汽車后市場(chǎng)和金融等的服務(wù)，打造全生命周期的物流服務(wù)，為用戶提供更為周全的服務(wù)。這同樣也是公司建立盈利模式的重要探索。

為了建立針對(duì)物流貨運(yùn)完善的“生態(tài)化”服務(wù)，運(yùn)滿滿還積極與相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)行合作，目前合作方主要集中在物流、金融領(lǐng)域。物流方面，與云鳥配送、日日順物流建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，與云鳥配送的合作體現(xiàn)干線網(wǎng)絡(luò)向最后一公里的延伸，與日日順的合作體現(xiàn)平臺(tái)型公司對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)的運(yùn)力注入，這些合作意在全面打造生態(tài)物流系統(tǒng)。金融方面，與中國(guó)平安、大地保險(xiǎn)建立合作關(guān)系，將他們引入平臺(tái)，為用戶量身打造保險(xiǎn)及提供其他金融類服務(wù)。

在創(chuàng)業(yè)之初，運(yùn)滿滿團(tuán)隊(duì)就意識(shí)到：標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化管理的重要保證和必要條件，對(duì)于提高物流服務(wù)水平，降低物流成本，提高物流效率，乃至進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)都有重要意義。運(yùn)滿滿平臺(tái)上海量的交易沉淀下的數(shù)據(jù)可以在標(biāo)準(zhǔn)化工作上有所助力，其著眼點(diǎn)主要是貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。

第一，推動(dòng)貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。運(yùn)滿滿建立了一個(gè)圖譜，這個(gè)圖譜盡量標(biāo)準(zhǔn)化，它包括三個(gè)維度： 線路維度，關(guān)系圖譜，價(jià)格圖譜。運(yùn)滿滿在這三個(gè)方面積累了豐富的大數(shù)據(jù)作為支撐，當(dāng)數(shù)據(jù)積累到一定量級(jí)，可對(duì)車的流向重新做調(diào)整。根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的圖譜，在司機(jī)出發(fā)之前，運(yùn)滿滿能夠預(yù)測(cè)其回程的配貨概率，這個(gè)概率的高低直接決定司機(jī)是否出發(fā)、目的地是哪里，因?yàn)槟芊衽渖匣爻特浳锸撬麄冏顬殛P(guān)心的問(wèn)題。這個(gè)圖譜同時(shí)還能優(yōu)化司機(jī)的線路，最準(zhǔn)確地調(diào)度車輛到最需要運(yùn)力的地方，從而提高配載效率。司機(jī)通常都在兩個(gè)城市之間往返，之前把貨從A城拉到B城之后，通常需要在B城輾轉(zhuǎn)各個(gè)物流園找貨，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，有時(shí)還會(huì)無(wú)奈空返?，F(xiàn)在，司機(jī)沒(méi)到B城之前，就可以通過(guò)運(yùn)滿滿匹配到回A城市的貨，卸貨后立即裝貨返程；或者如果B沒(méi)有立刻回A的貨，運(yùn)滿滿也會(huì)從系統(tǒng)里給其匹配就近城市的貨。運(yùn)滿滿就像一只看不見(jiàn)的手，運(yùn)用科技的手段，調(diào)度全國(guó)范圍內(nèi)的卡車在最優(yōu)線路上奔跑，提高物流效率，降低油費(fèi)耗損，形成高效、健康的動(dòng)態(tài)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。同樣，在貨主的維度，運(yùn)滿滿給他推送適用于他的貨物、他的線路、他喜好的車輛，即個(gè)性化、精準(zhǔn)化的車輛。

第二，推動(dòng)建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)滿滿系統(tǒng)中有評(píng)價(jià)體系，評(píng)分高的司機(jī)會(huì)得到更優(yōu)質(zhì)的訂單，這對(duì)司機(jī)的服務(wù)形成了最有利的約束和鼓勵(lì)。另一方面，運(yùn)滿滿客服平均每日收到5000個(gè)糾紛電話，這也是珍貴的數(shù)據(jù)，能從中概括出服務(wù)中的痛點(diǎn)和漏洞，從而提煉出標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)方案及解決方案，推送給司機(jī)，把問(wèn)題消滅在未發(fā)生前。運(yùn)滿滿還在一些關(guān)鍵細(xì)節(jié)點(diǎn)推動(dòng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)：例如為解決誠(chéng)信問(wèn)題，利用支付寶由司機(jī)交付定金，以防止車輛爽約不來(lái)。再如，運(yùn)滿滿做了一個(gè)專門滿足卡車司機(jī)的地圖，讓司機(jī)避免遇到在百度地圖上顯示有路、但又只能走小車的問(wèn)題。運(yùn)滿滿通過(guò)眾包的方式建立這套地圖，這對(duì)卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)有意義的創(chuàng)新。

運(yùn)行兩年多來(lái)在上述兩方面所取得的階段性成果，讓運(yùn)滿滿有信心把貨運(yùn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)。2016年，運(yùn)滿滿將憑借極強(qiáng)的數(shù)據(jù)能力，繼續(xù)以流量+技術(shù)雙引擎驅(qū)動(dòng)，把標(biāo)準(zhǔn)化的工作做深做透。

用最先進(jìn)的移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)改良貨運(yùn)這個(gè)古老的行業(yè)，若能成功，不僅僅代表運(yùn)滿滿獲得成功，也不僅僅代表物流行業(yè)的成功，甚至可以大幅提高我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的效率。這是一個(gè)美好的愿景，對(duì)于這一愿景的實(shí)現(xiàn)，運(yùn)滿滿正在形成一整套可行的計(jì)劃，并努力和認(rèn)真地執(zhí)行著。