新疆巴音郭楞蒙古自治州農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀分析及思考

吳劉莎

摘 要：農(nóng)產(chǎn)品物流是社會物流的重要組成部分，更是新疆特色農(nóng)產(chǎn)品物流的主體。有“華夏第一州”之稱的巴音郭楞蒙古自治州作為新疆農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地之一，其農(nóng)產(chǎn)品物流具有典型的新疆區(qū)域特征，本文以現(xiàn)狀分析為主要研究手段，闡述了巴州農(nóng)產(chǎn)品物流存在的主要問題，提出了筆者的思考和相應的對策建議，以期加強巴州農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)，促進巴州農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：巴州農(nóng)產(chǎn)品物流；現(xiàn)狀；問題；思考；對策

我國是一個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品物流是社會物流體系中一個重要的組成部分。新疆因其獨特的地理氣候條件，其農(nóng)產(chǎn)品具有濃郁的地方特色，加之農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)較高，因此受到諸多內(nèi)地消費者的青睞。巴音郭楞蒙古自治州（后簡稱“巴州”）作為新疆農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地之一，其農(nóng)產(chǎn)品物流具有典型的新疆區(qū)域特征，具有較高的代表性，分析了巴州的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)況就基本了解了新疆的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)況，其中的問題，相應的思考、建議和對策也就具有新疆全區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流的典型性和代表性。

新疆的物流業(yè)興起時間雖然不長，但引起了國內(nèi)學者的興趣，早在2005年，上海海事大學的工程碩士仇軍衛(wèi)，就寫過《新疆物流園區(qū)布局規(guī)劃》作為其碩士學位論文，文中對物流產(chǎn)業(yè)園進行了詳細的介紹，并結(jié)合新疆的實際情況對物流產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展做了細致規(guī)劃，可以說這篇文章是較早對新疆物流產(chǎn)業(yè)園進行整體規(guī)劃的文章，對于了解新疆物流園的發(fā)展非常有價值。新疆本土學者近年來對新疆的物流業(yè)發(fā)展做出了很多有價值的探索和總結(jié)。例如：新疆社會科學院的阿布都偉力·買和普拉博士自2012年開始就一直致力于新疆物流產(chǎn)業(yè)的研究，并在2014年先后發(fā)表了《基于絲綢之路經(jīng)濟帶框架的新疆現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展路徑》和《新疆物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式探討》，在這兩篇文章里，他以數(shù)據(jù)為依托，系統(tǒng)的闡述了在“一帶一路”背景下，新疆作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)，其物流產(chǎn)業(yè)的特點和運行模式，并提出了發(fā)展建議。既有宏觀展望，又有微觀描述，是全面了解新疆物流情況的綜述性論文；石河子大學的王金鳳、郭軍輝在2009年寫過《新疆農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策》，概括性的描述了新疆的物流現(xiàn)況和問題，并提出了相應的對策建議；新疆交通職業(yè)技術(shù)學院的王烽巒在2015年發(fā)表的《一帶一路戰(zhàn)略與新疆物流業(yè)發(fā)展》中概括闡述了新疆物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況和“一帶一路”戰(zhàn)略對新疆物流業(yè)的重要意義。

一、巴州簡介

巴音郭楞蒙古自治州（簡稱“巴州”），位于新疆維吾爾自治區(qū)東南部。東鄰甘肅省、青海?。荒弦欣錾脚c西藏自治區(qū)相接；西連和田、阿克蘇地區(qū)；北以天山為界與伊犁、塔城、昌吉、烏魯木齊、吐魯番、哈密等地、州、市相連。東西和南北最大長度為800余千米，面積達48.27萬平方千米，是我國陸地面積最大的地級行政區(qū)。被譽為“華夏第一州”。巴州下轄一個縣級市（庫爾勒市），七個縣（和靜縣、博湖縣、和碩縣、尉犁縣、輪臺縣、若羌縣、且末縣），一個自治縣（焉耆回族自治縣），簡稱八縣一市，其中北四縣包括和靜縣、博湖縣、和碩縣和焉耆回族自治縣，該區(qū)域?qū)傺申扰璧刂袦貛^(qū)，日照充足，氣候溫和。南四縣包括尉犁縣、輪臺縣、若羌縣和且末縣。南四縣包括庫爾勒市在內(nèi)，屬塔里木盆地東部暖溫帶干旱區(qū)，該區(qū)域的農(nóng)業(yè)氣候優(yōu)勢是光熱充足，熱量資源較豐富。冬夏和晝夜溫差大，空氣干燥。

二、巴州農(nóng)業(yè)概況

巴州全區(qū)廣泛種植棉花，品質(zhì)突出，長期供應內(nèi)地；水果品種豐富，富有特色；特殊的自然條件，也使畜牧業(yè)有較快的發(fā)展，全州的。此外，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和物流業(yè)的興起，巴州的特色農(nóng)產(chǎn)品也受到廣大內(nèi)地消費者的青睞，例如庫爾勒的香梨、若羌的紅棗、和靜的牦牛肉、尉犁的羊肉等特色農(nóng)產(chǎn)品。同時，這些農(nóng)產(chǎn)品的熱銷，也對物流業(yè)提出了更高要求。

三、巴州農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀

1.農(nóng)產(chǎn)品物流總額穩(wěn)步增長

2015年，巴州農(nóng)業(yè)實現(xiàn)增加值197億元，同比增長7%。全州農(nóng)作物總播面積749.15萬畝，其中，糧食種植面積為181.18萬畝，棉花種植面積386.58萬畝，甜菜種植面積10.12萬畝，蔬菜種植面積94.95萬畝（其中，工業(yè)辣椒種植面積45.27萬畝，工業(yè)番茄種植面積30.39萬畝）。全年糧食產(chǎn)量88.61萬噸，棉花53.91萬噸，甜菜58.45萬噸，蔬菜445.19萬噸，工業(yè)辣椒131.19萬噸，工業(yè)番茄224.37萬噸。全州林果面積204.19萬畝，總產(chǎn)量96.96萬噸。其中，香梨種植面積72.03萬畝，產(chǎn)量54.95萬噸；紅棗87.67萬畝，產(chǎn)量30.06萬噸；杏子9.37萬畝，產(chǎn)量3.76萬噸；葡萄28.42萬畝，產(chǎn)量6.52萬噸。全州年末牲畜存欄470.29萬頭（只），全州肉類總產(chǎn)量14.84萬噸。

2.農(nóng)產(chǎn)品市場多元化主體競爭格局基本形成

改革開放以來，巴州農(nóng)產(chǎn)品市場主體由過去計劃經(jīng)濟體制下國營商業(yè)和供銷合作社組織為主體的格局，逐步向多元化格局轉(zhuǎn)變。20世紀90年代以來，隨著巴州國民經(jīng)濟市場化步伐的加快，農(nóng)產(chǎn)品市場主體格局也發(fā)生了深刻變革，多元化趨勢日益明顯?，F(xiàn)在，巴州的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)有82家，立足于巴州的農(nóng)業(yè)特色，主要以棉紡業(yè)、乳制品加工業(yè)、特色果品加工業(yè)、天然色素生產(chǎn)、倉儲業(yè)和生物科技產(chǎn)業(yè)為主。

3.現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品體系初步建立

2011年，巴州初步形成了以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場、菜市場、牲畜定點屠宰批發(fā)市場為流通主渠道，農(nóng)產(chǎn)品直銷、直供業(yè)態(tài)為調(diào)劑的農(nóng)產(chǎn)品流通體系。目前，除牧區(qū)草場之外，升級改造的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和農(nóng)貿(mào)市場已經(jīng)基本覆蓋巴州農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地和主要縣市?，F(xiàn)在，巴州的各類農(nóng)產(chǎn)品交易市場有67家，整個巴州均有分布。所有的縣市農(nóng)產(chǎn)品交易市場基本都是批發(fā)型市場。鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下基本都是集貿(mào)市場，固定在每周的某一天進行交易。其中，北四縣的農(nóng)產(chǎn)品交易主要在焉耆縣；中部的農(nóng)產(chǎn)品交易主要在庫爾勒市；南部的農(nóng)產(chǎn)品交易主要在若羌縣；且末是相對獨立的市場單元，因且末縣距離庫爾勒市725千米，空間上的舉例使得且末的商貿(mào)流通比較獨立。

4.新疆與內(nèi)地的物流通道加速形成

目前，巴州特色農(nóng)產(chǎn)品的流向80%在疆外市場，主要是內(nèi)地車輛進行配送。例如，和靜的牛羊肉加工品主要運往天津，再由天津轉(zhuǎn)運至其他地方；庫爾勒的香梨、若羌的紅棗主要運往江浙、上海一帶；尉犁的棉花主要運往福建、廣東等沿海地區(qū)。巴州，乃至新疆在大宗農(nóng)產(chǎn)品物流上逐漸形成了西棉東運、疆果東送的格局。在運輸過程中，政府給與了積極的政策傾斜，“綠色通道”等物流通道發(fā)揮了重要作用。

四、巴州農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在的問題

巴州農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)雖已得到快速發(fā)展，但與內(nèi)地相比還有很大差距，仍需在多方面進行大力改進。

1.農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)多、損耗大

農(nóng)產(chǎn)品在整個物流過程中，由于未經(jīng)加工的鮮銷產(chǎn)品占了絕大部分，經(jīng)過多環(huán)節(jié)的流通鏈條，不管是在時間和流通效率上，還是現(xiàn)有的保鮮技術(shù)都無法適應農(nóng)產(chǎn)品的鮮銷形式，所以相當一部分的新鮮農(nóng)產(chǎn)品由于運力、運價、交通基礎(chǔ)狀況和產(chǎn)品保鮮技術(shù)原因而損失巨大。由于農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性較強，在農(nóng)產(chǎn)品旺季集中上市時，物流不暢，造成的損耗更為嚴重。

2.農(nóng)產(chǎn)品物流主體不成熟，組織化程度低

批發(fā)市場等物流主體的規(guī)范程度低，物流過程中的參與主體規(guī)模實力參差不齊，缺乏物流龍頭企業(yè)。雖然物流主體呈現(xiàn)多元化趨勢，但總體看來，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)還未充分發(fā)育，自營物流仍占絕大部分，第三方物流發(fā)展緩慢，新疆距離內(nèi)地遠，長距離物流車輛緊缺，大部分物流運輸靠內(nèi)地返程車輛。筆者走訪巴州和靜縣泓騰農(nóng)牧生態(tài)科技開發(fā)有限公司和晟鑫牧業(yè)股份有限公司了解到，這兩家企業(yè)均是以肉類加工業(yè)為主：泓騰生產(chǎn)各種口味的牦牛肉干等成品肉類零食，屬于成品加工。晟鑫生產(chǎn)新鮮牛羊肉，冷凍包裝運銷內(nèi)地。兩家企業(yè)都有自己的草場、飼料加工區(qū)和牲畜飼養(yǎng)區(qū)，產(chǎn)品在內(nèi)地的口碑都比較高，其中泓騰公司的風干牦牛肉干還獲得了第六屆新疆農(nóng)產(chǎn)品北京交易會產(chǎn)品金獎。但筆者也了解到，兩家企業(yè)的經(jīng)營瓶頸明顯，兩家企業(yè)都是自營物流，泓騰公司有兩輛3噸的貨車，此外，更多的運輸則是靠內(nèi)地到和靜的回頭車承擔；晟鑫公司因為主要生產(chǎn)冷凍鮮肉，對物流車輛的要求較高，必須是冷凍車輛，需要較大開支，因此在權(quán)衡成本的情況下，他們選擇全部采用內(nèi)地的回頭車來承擔物流運輸。這兩個公司的情況在新疆較為普遍，企業(yè)既要生產(chǎn)又要自己運輸，現(xiàn)有能力難以應付，迫切需要第三方物流的支持。

3.農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施落后

（1）由于加工技術(shù)落后，大部分農(nóng)產(chǎn)品只能以初級產(chǎn)品或粗加工產(chǎn)品的形式進入市場，農(nóng)產(chǎn)品的部分附加值得不到實現(xiàn)。例如：筆者在巴州尉犁縣調(diào)研過程中獲悉，當?shù)氐拿尢ピ趦?nèi)地非常熱銷，每年都有大量的棉胎貿(mào)易訂單，但隨著近幾年棉花價格的回落，棉胎利潤降低，這種本來就利潤有限的農(nóng)產(chǎn)半成品，面臨著利潤繼續(xù)下跌的可能。政府是否考慮以合適的方式在當?shù)亟⒚婕喥髽I(yè)，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值，既可以解決當?shù)氐氖Ｓ鄤趧恿Φ木蜆I(yè)問題，又可以提高貿(mào)易利潤。

（2）農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮條件差，物流成本高，農(nóng)產(chǎn)品時間價值難以保證。運輸手段簡單落后，物流半徑有限，難以運銷，農(nóng)產(chǎn)品難以獲得較高市場價值。農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施與設(shè)備包括農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品倉儲、交通運輸條件和工具等設(shè)施的建設(shè)。例如：尉犁縣的羊肉品質(zhì)出眾，有“天下羊肉尉犁香”的美譽，內(nèi)地省區(qū)有一定的需求量，但因為冷鏈物流的缺乏，一直不能很好的大批量的運往內(nèi)地有需求的地區(qū)，使得其應有的價值難以得到體現(xiàn)。

（3）經(jīng)過近幾年的努力，巴州農(nóng)產(chǎn)品物流雖然有一定的發(fā)展，但還普遍缺乏大型冷庫等存儲設(shè)施、農(nóng)產(chǎn)品集散網(wǎng)點建設(shè)滯后、城鄉(xiāng)物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差、物流設(shè)施相對落后、技術(shù)水平低等問題，致使大量農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中因損耗過大而增加了成本。例如：巴州的肉類制品，雖然品質(zhì)好，但因冷鏈物流的缺乏，向內(nèi)地的運量有限，因此成本較高，售價也就相對較高，與內(nèi)地的國外進口牛羊肉相比競爭力小，盡管品質(zhì)好但因價格的原因缺乏競爭力，優(yōu)勢不明顯，雖然有需求量但難以做成精品。

4.物流信息化程度低

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，目前計算機和網(wǎng)絡已普及到農(nóng)村，但巴州乃至新疆能夠通過計算機網(wǎng)絡購買生產(chǎn)資料或出售農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)戶和通過互聯(lián)網(wǎng)獲得市場和技術(shù)信息的農(nóng)村家庭所占比重很小。農(nóng)產(chǎn)品商場信息化建設(shè)很落后，大多數(shù)市場沒有相關(guān)信息設(shè)備，使得市場信息情報功能未能充分發(fā)揮。絕大多數(shù)農(nóng)民習慣于傳統(tǒng)的銷售模式，缺乏對市場信息的分析能力，信息需求不強烈，對信息化知識和技術(shù)只是被動的接受，造成農(nóng)民生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品流通的盲目性。

5.農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化和標準化程度較低

巴州現(xiàn)有的物流體系基本屬于生產(chǎn)企業(yè)的自營性質(zhì)，物流鏈只是為其公司、產(chǎn)業(yè)服務，是第二方物流，卻沒有獨立運營的第三方物流。目前，從事農(nóng)產(chǎn)品物流的企業(yè)，大多是由傳統(tǒng)體制下的運輸、倉儲及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。筆者在巴州調(diào)研期間，走訪了尉犁縣郵政分公司的物流車隊，這個車隊隸屬于郵政分公司，擁有車輛17臺，平均載重30噸，均為普通物流車輛，沒有冷鏈車輛，疆內(nèi)外的運輸都有。車隊是按照國營企業(yè)的運營模式進行的，現(xiàn)代企業(yè)管理制度的元素較少，并沒有專門的物流管理體系，僅僅是在以前郵政運輸?shù)幕A(chǔ)上新添加了一些車輛而已，缺乏專業(yè)管理。目前，受經(jīng)濟下行壓力的影響，運營利潤不高，在冬季等新疆物流業(yè)低迷時期，甚至存在經(jīng)營艱難的問題。這些情況在由以往傳統(tǒng)體制下的運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的企業(yè)當中非常普遍。此外，雖然也有新興的運輸公司成立，但企業(yè)規(guī)模偏小，經(jīng)營理念和管理方法陳舊，技術(shù)裝備落后。大多數(shù)企業(yè)還只是被動的按照用戶的指令和要求，從事單一功能的包裝、運輸、倉儲和配送，基本沒有能提供物流信息服務、物流成本控制，物流方案設(shè)計以及供應鏈的全過程管理。例如，且末縣吉安物流公司，這家公司的總公司在烏魯木齊市，主要從事農(nóng)產(chǎn)品的疆內(nèi)外運輸，據(jù)公司經(jīng)理介紹，這家公司在全疆都有加盟分公司，且末分公司出疆主要運輸特色干鮮果和棉花，進疆主要是運輸日用品，例如紡織品、日用化工品等。整個且末分公司共有7個，其中4名是司機，3名辦公人員，普遍學歷層次較低，沒有物流相關(guān)專業(yè)知識，因此對于公司的經(jīng)營只是停留在普通經(jīng)營的層面，業(yè)務也只是普通的貨物運輸，根本談不上專業(yè)管理。

五、發(fā)展巴州農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的思考

1.加快實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流銷售渠道的多元化

引導農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商改變傳統(tǒng)的交易習慣，鼓勵利用網(wǎng)絡等電子商務平臺，發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上交易，建立健全完善的農(nóng)產(chǎn)品溯源體系，讓網(wǎng)上交易既便捷又可靠。筆者在巴州的調(diào)研當中走訪了尉犁縣電子商務平臺--尉犁縣農(nóng)村電商運營中心。尉犁縣在興平鄉(xiāng)達西村紅色主題一條街建立尉犁縣達西電子商務創(chuàng)業(yè)基地，通過“電子商務綜合服務商+網(wǎng)商+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”相互作用，實現(xiàn)“農(nóng)產(chǎn)品進城”與“消費品下鄉(xiāng)”的線上、線下雙向流通功能，形成富有新疆特色的“達西電商模式”，使本地乃至全州中小企業(yè)、家庭農(nóng)場、合作社及農(nóng)牧民的特色農(nóng)產(chǎn)品通過電商平臺銷往國內(nèi)乃至國外市場?！斑_西模式”不僅帶動了本土特色農(nóng)產(chǎn)品的種植銷售，也帶動了物流平臺的搭建；不僅在農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟上給當?shù)貛砹耸找?；也間接刺激了旅游產(chǎn)業(yè)等等朝陽產(chǎn)業(yè)的興起?！爸腔圻_西”品牌的塑造與多元化的市場運作密不可分，與“本地本物”的合作給新疆特色農(nóng)產(chǎn)品的品牌打造注入了新的活力，增添了新穎感，將新疆本土特色農(nóng)產(chǎn)品打造成具有更廣闊市場的新疆品牌。與此同時，依托電子商務平臺弘揚達西村社會和諧、民族團結(jié)、長治久安的紅色品牌，也使品牌具有了更強的生命力。農(nóng)民群眾的信息自覺性和領(lǐng)悟能力在政府的扶持之下完全釋放出來，使傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品煥發(fā)出勃勃生機。和靜縣的晟鑫貿(mào)易公司是專門從事畜牧業(yè)產(chǎn)品加工的企業(yè)，生產(chǎn)羊肉、牛排肉。羊肉以巴州黑頭羊為主要品種來源，牛排肉以巴州黃牛為主要品種來源。為了使產(chǎn)品生產(chǎn)更專業(yè)化、標準化，公司投入了大量財力，聘請北京的專業(yè)數(shù)據(jù)公司，為公司制作了監(jiān)控屏幕和全套的管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)，從養(yǎng)殖、產(chǎn)羔到屠宰、加工，每一個環(huán)節(jié)都在嚴格的監(jiān)控范圍內(nèi)進行，保證了肉品的安全和衛(wèi)生。此外，晟鑫貿(mào)易公司還特別為所有的商品制訂了追溯系統(tǒng)，使每一個產(chǎn)品都有據(jù)可考，使消費者對產(chǎn)品更放心。

2.提高農(nóng)產(chǎn)品物流主體的組織化程度

讓區(qū)域性的農(nóng)產(chǎn)品走向全國、走向世界，就要大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品服務性渠道組織。一方面要引導農(nóng)業(yè)戶發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作組織，以及其他經(jīng)濟組織，提高農(nóng)民參與市場交易的規(guī)模與效率和提高農(nóng)民參與市場的組織化程度；另一方面培養(yǎng)扶持一批有市場開拓能力、科技創(chuàng)新能力、資源整合能力等現(xiàn)代企業(yè)管理能力的農(nóng)業(yè)物流龍頭企業(yè)，提升農(nóng)產(chǎn)品物流主體的規(guī)?；?、組織化和系統(tǒng)化。

3.加強對農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的研究和基礎(chǔ)設(shè)施的投入

大力推進對農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝技術(shù)和物流的冷鏈、保鮮技術(shù)的研究與推廣應用，借鑒內(nèi)地和國外的先進農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)驗，減少農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損耗，盡可能的降低物流成本。由政府劃撥專項資金，專門用于農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的專業(yè)化水平。例如前述巴州和靜縣晟鑫牧業(yè)股份有限公司是專業(yè)生產(chǎn)冷凍鮮牛羊肉的，對物流車輛的要求較高，必須是冷凍車輛，需要較大開支，因此在權(quán)衡成本的情況下，他們選擇全部采用內(nèi)地的回頭車來承擔物流運輸。有這種情況的類似企業(yè)在巴州還有很多，政府是否考慮建立“疆肉東運”供應鏈，扶持一些冷鏈物流第三方企業(yè)，與肉類加工企業(yè)合作共贏。創(chuàng)立一個完整的供應鏈機制，以良好的供貨渠道來保障一定的市場規(guī)模，使得新疆的肉類加工企業(yè)又好又快的發(fā)展起來。

4.加快農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化建設(shè)

隨著科技的迅猛發(fā)展，農(nóng)業(yè)信息化越來越成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的基本資源和發(fā)展動力，但巴州乃至新疆目前農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系尚不完善，因此必須整合現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡；構(gòu)建新疆與內(nèi)地的農(nóng)產(chǎn)品交易信息系統(tǒng)；大力發(fā)展電子商務平臺的農(nóng)產(chǎn)品物流組織模式，改變傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品交易模式；發(fā)展網(wǎng)上訂單、配送的物流方式；大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品溯源體系，對農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、物流等各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。據(jù)筆者的了解，在北京、上海等大型城市，電商企業(yè)進行完整的產(chǎn)品追溯體系的開發(fā)，進行線上銷售的模式已比較普遍。例如電商平臺“源汁源味”，總部設(shè)在上海市，平臺以線上銷售農(nóng)產(chǎn)品為主，有水果、茶葉和肉類加工品等。以茶葉為例，在這個平臺上銷售的所有茶葉均附有二維碼，每一包茶葉都可追溯其所屬的茶樹、所屬茶農(nóng)，甚至可以通過手機APP軟件觀看茶農(nóng)的茶葉采摘過程。這種配套的一些列營銷方式，在“源汁源味”的產(chǎn)品中得到普遍的推廣，收到了良好的市場反饋。現(xiàn)在，這種開發(fā)軟件--在線銷售--物流運輸?shù)匿N售模式已經(jīng)得到很多企業(yè)的效仿。前述的巴州晟鑫牧業(yè)股份有限公司的牛羊肉追溯體系就是一個成功的案例。

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