考考你

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上期答案：變速器的“D”擋與“S”擋有兩方面的區(qū)別。

一方面是模式上的區(qū)別。整車廠商通常將“D”擋位設(shè)定為“E”模式（也叫經(jīng)濟模式）。當換擋桿處于“D”擋位時，變速器控制單元會執(zhí)行提前換擋動作，因此如果駕駛員給出的加速踏板位移變化不是很大，變速器會在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速、低扭矩下完成換擋過程。在此擋位模式下油耗較低，同時換擋舒適性也較佳，而且發(fā)動機噪聲也比較低。

而在“S”擋位時，變速器控制單元會立即啟用運動模式功能。此時在駕駛員相同加速條件下，變速器換擋變得延遲。它主要提供一種動感加速性能，因此不必考慮燃油經(jīng)濟性，這樣所表現(xiàn)的換擋舒適性不是最佳的，而且發(fā)動機噪聲也比較高。所以換擋桿在“D”擋位和“S”擋位會形成2條不同的換擋曲線，從而提供不同的駕駛感受。

另一方面的區(qū)別是：“D”擋位包含了該變速器所有數(shù)量的前進擋，而“S”擋往往在設(shè)計上少一個最高的超速擋位。這樣駕駛者可以在使用中選擇嘗試不同擋位帶來的駕駛樂趣。

（上期獲獎讀者 李玉）

本期問題：一輛2009年產(chǎn)一汽-大眾奧迪A6L轎車，該車搭載2.4 L發(fā)動機及01T型鏈傳動式無級變速器（CVT），行駛里程約為16萬km。該車變速器曾經(jīng)在4S店維修過，當時更換過閥體。目前變速器出現(xiàn)新的故障：換前進擋起步時，如果加速踏板踩得深一些或者快一些，就會有連續(xù)的聳車現(xiàn)象，而且低速范圍內(nèi)加速也有這種感覺。這種聳車現(xiàn)象隨著節(jié)氣門開度的增大而表現(xiàn)得愈發(fā)明顯。車主在4S店更換過變速器油，故障現(xiàn)象未見好轉(zhuǎn)，4S店維修人員建議對變速器進行大修，才能徹底解決這種故障。

車主將車開至變速器專修廠維修，維修人員在檢測中發(fā)現(xiàn)，12組數(shù)據(jù)流中的數(shù)據(jù)存在異常（圖5），此時維修人員就基本明確了故障原因和故障部位，因此也就確定了具體的維修方案。請問你能根據(jù)該車12組數(shù)據(jù)流內(nèi)容找到故障原因嗎？