電力企業(yè)車輛運輸?shù)陌踩芾硖接?/h1>
2016-07-18 09:44:42韓繼水白勝利
企業(yè)文化·中旬刊 2016年7期
韓繼水 白勝利
摘 要：車輛運輸對于電氣企業(yè)的正常運行起到重要的輔助作用，車輛安全管理的效果直接影響著電力企業(yè)的經(jīng)濟效益和運行，因此加強車輛妥全管理顯得尤為重要。本文結(jié)合電力企業(yè)車輛運輸?shù)膶嶋H情況，提出了加強電力企業(yè)車輛運輸?shù)陌踩芾聿呗浴?/p>
關(guān)鍵詞：電力企業(yè)；車輛運輸；安全管理
車輛運輸對電力企業(yè)來說，是保證運行的不可缺少的重要工作，在一定程度上影響著到電力企業(yè)的發(fā)展，因此加強車輛的安全管理工作至關(guān)重要。由于車輛運輸設(shè)計人、設(shè)備、管理、環(huán)境等眾多因素，因此必須必須有效做好車輛的安全管理工作，全力降低車輛安全事故的發(fā)生，為企業(yè)生產(chǎn)提供良好的發(fā)展環(huán)境。
一、加強駕駛員從業(yè)資格管理和安全意識
（一）嚴(yán)格實行從業(yè)資格認(rèn)證制度，確保道路運輸從業(yè)人員適應(yīng)安全管理的需要
第一，認(rèn)真貫徹落實《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》等有關(guān)制度，規(guī)范上崗要求。要重點加強對大客車、大貨車和危險貨物運輸車輛駕駛員從業(yè)資格的管理。凡無行駛證和從業(yè)資格證的駕駛員，不得上崗。第二，加強營運駕駛員日常監(jiān)督管理，完善營運駕駛員檔案管理制度，辦理本單位駕駛員的《安全準(zhǔn)駕證》，制定《駕駛員事故考核細則》，做好信譽考核工作[1]。對發(fā)生運輸責(zé)任事故的駕駛員，要視情節(jié)輕重暫扣或取消崗位資格。由單位指定安全部門進行安全教育和安全培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。第三開展駕駛員出車前單車預(yù)警活動。單車預(yù)警活動是安全管理和安全教育有機結(jié)合的一種安全活動形式，預(yù)警內(nèi)容包括“五知”，即知人、知車、知貨、知路、知天氣）[2]，“四不出門”即車輛的安全技術(shù)狀況不符合要求不出門、貨運車無行車任務(wù)單不出門、大平板車、吊車及裝運大型物件的車輛無起重工不出門、長途任務(wù)車輛未檢查和駕駛員未受安全教育不出門的要求，做到心中有安全，心中想安全，心中要安全，避免各類車輛事故的發(fā)生，減少運輸成本。
（二）提高駕駛員的安全意識
安全意識直接決定安全的過程和結(jié)果，抓安全管理的同時，一定要重視全員安全意識的提高，有針對性地開展駕駛員安全知識培訓(xùn)、車輛保養(yǎng)競賽，以提高職工的安全技能，增強安全意識；要制定安全會議制度和長途談話制度，開展多種層次的安全教育活動，提高安全教育的針對性，讓駕駛員聽得進、用得上、做得到、有效果。使駕駛員能夠遵章守紀(jì)，規(guī)范操作，安全行車，少出事故。
二、嚴(yán)格加強管理，完善電力企業(yè)車輛安全管理制度
沒有規(guī)矩不成方圓。完善車輛安全管理制度是確保車輛安全的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。要逐步形成完善的車輛安全管理制度體系，通過制度管人，按照程序辦事，使車輛安全管理工作做到有法可依，有章可循。
（一）建立完善安全生產(chǎn)制度
要進一步完善安全目標(biāo)管理、教育培訓(xùn)、事故管理考核等相關(guān)安全管理制度，通過制度約束和管理駕駛員在運輸工作中的違章現(xiàn)象。運輸部門每年年初應(yīng)確定崗位責(zé)任制，根據(jù)崗位把相關(guān)任務(wù)與措施進行分解落實，把安全考核與工資效益相結(jié)合，實行安全生產(chǎn)一票否決制。并且，企業(yè)主要責(zé)任人與分管部門責(zé)任人、企業(yè)與部門、部門與崗位責(zé)任人之間要逐層簽訂責(zé)任書，確保做到安全生產(chǎn)人人有責(zé)。
（二）加強日常安全生產(chǎn)管理
企業(yè)要開展安全例會制度等加強安全生產(chǎn)日常管理。車輛運輸部門必須堅持安全例會制度，其具體內(nèi)容形式可以靈活掌握，例如開展交通法律法規(guī)學(xué)習(xí)、重大交通事故典型案例分析探討、企業(yè)安全生產(chǎn)形勢分析等，通過例會研究落實相關(guān)措施，部署安全生產(chǎn)工作，同時也可由班組長以及駕駛員傳授經(jīng)驗教訓(xùn)，共同探討學(xué)習(xí)等。
（三）提高職工安全教育水平
開展安全教育培訓(xùn)是有效提高企業(yè)職工安全意識以及安全技能的重要途徑。通過油田近年來的交通安全事故可知，駕駛員違章駕駛引發(fā)的事故占據(jù)較大比例。所以車輛運輸部門需要通過開展安全教育培訓(xùn)來有效預(yù)防交通事故以及提高駕駛員綜合素質(zhì)。作為車輛管理干部要做到全面掌握每名駕駛員的個性特點、身體狀況、駕駛習(xí)慣等內(nèi)容，并針對每名駕駛員的特點有針對性地開展安全教育培訓(xùn)活動，從而有效提高駕駛員的安全意識、安全知識和技能水平，避免因駕駛員個人原因而引發(fā)交通安全事故。
三、嚴(yán)格營運車輛技術(shù)狀況檢查工作
汽車是一個復(fù)雜的且經(jīng)常移動的機電設(shè)備，它的種類繁多，零件各異，特別是車輛的轉(zhuǎn)向系、傳動系、制動系行駛系和電氣系統(tǒng)等零件技術(shù)狀況對汽車來說至關(guān)重要，它們是決定汽車安全運行的關(guān)鍵性因素。汽車在使用過程中要和外界環(huán)境相接觸，汽車本身內(nèi)部的零件也要相互作用，其結(jié)果是引起零件發(fā)熱、磨損、腐蝕、松曠、脫落和損害等變化，這些直接影響車輛的安全運行。因此必須組織專業(yè)技術(shù)人員每周一次車況的檢查。
四、落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，強化車輛管理
根據(jù)業(yè)務(wù)量的需要，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開安全會議，具體組織、協(xié)調(diào)、督促、落實安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，既要綜合組織協(xié)調(diào)，又要分兵把守，管業(yè)務(wù)又必須管安全，把日常具體工作落實到客運、貨運、修理廠、安全培訓(xùn)等相關(guān)業(yè)務(wù)部門，認(rèn)真分解工作職責(zé)。要設(shè)置專職車管科，進行行業(yè)安全生產(chǎn)管理，避免多頭交叉管理，認(rèn)真開展監(jiān)督檢查工作，確保車輛安全運行。
總之，車輛的安全管理對于電力企業(yè)來說應(yīng)做到長抓不懈，這不但是關(guān)系員工個人的生命財產(chǎn)安全，也影響到電力企業(yè)的生產(chǎn)安全。所以，電力企業(yè)應(yīng)從自身出發(fā)，結(jié)合行業(yè)特點，堅持以人為本，做好車輛安全防范工作嚴(yán)格加強管理，形成車輛安全管理效能，提升電力企業(yè)車輛管理水平，保證電力企業(yè)的安全、穩(wěn)定運行。
參考文獻：
[1]趙銳，趙國亮，鄭貴省，郭偉.車輛運輸物資安全及運輸保障監(jiān)控系統(tǒng)研究[J].信息技術(shù)與信息化，2009，No.04：40-42.
[2]劉艷紅.危險品車輛運輸安全管理策略[J].現(xiàn)代商業(yè)，2009，No.18932：278.
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（二）加強日常安全生產(chǎn)管理
企業(yè)要開展安全例會制度等加強安全生產(chǎn)日常管理。車輛運輸部門必須堅持安全例會制度，其具體內(nèi)容形式可以靈活掌握，例如開展交通法律法規(guī)學(xué)習(xí)、重大交通事故典型案例分析探討、企業(yè)安全生產(chǎn)形勢分析等，通過例會研究落實相關(guān)措施，部署安全生產(chǎn)工作，同時也可由班組長以及駕駛員傳授經(jīng)驗教訓(xùn)，共同探討學(xué)習(xí)等。
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開展安全教育培訓(xùn)是有效提高企業(yè)職工安全意識以及安全技能的重要途徑。通過油田近年來的交通安全事故可知，駕駛員違章駕駛引發(fā)的事故占據(jù)較大比例。所以車輛運輸部門需要通過開展安全教育培訓(xùn)來有效預(yù)防交通事故以及提高駕駛員綜合素質(zhì)。作為車輛管理干部要做到全面掌握每名駕駛員的個性特點、身體狀況、駕駛習(xí)慣等內(nèi)容，并針對每名駕駛員的特點有針對性地開展安全教育培訓(xùn)活動，從而有效提高駕駛員的安全意識、安全知識和技能水平，避免因駕駛員個人原因而引發(fā)交通安全事故。
三、嚴(yán)格營運車輛技術(shù)狀況檢查工作
汽車是一個復(fù)雜的且經(jīng)常移動的機電設(shè)備，它的種類繁多，零件各異，特別是車輛的轉(zhuǎn)向系、傳動系、制動系行駛系和電氣系統(tǒng)等零件技術(shù)狀況對汽車來說至關(guān)重要，它們是決定汽車安全運行的關(guān)鍵性因素。汽車在使用過程中要和外界環(huán)境相接觸，汽車本身內(nèi)部的零件也要相互作用，其結(jié)果是引起零件發(fā)熱、磨損、腐蝕、松曠、脫落和損害等變化，這些直接影響車輛的安全運行。因此必須組織專業(yè)技術(shù)人員每周一次車況的檢查。
四、落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，強化車輛管理
根據(jù)業(yè)務(wù)量的需要，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開安全會議，具體組織、協(xié)調(diào)、督促、落實安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，既要綜合組織協(xié)調(diào)，又要分兵把守，管業(yè)務(wù)又必須管安全，把日常具體工作落實到客運、貨運、修理廠、安全培訓(xùn)等相關(guān)業(yè)務(wù)部門，認(rèn)真分解工作職責(zé)。要設(shè)置專職車管科，進行行業(yè)安全生產(chǎn)管理，避免多頭交叉管理，認(rèn)真開展監(jiān)督檢查工作，確保車輛安全運行。
總之，車輛的安全管理對于電力企業(yè)來說應(yīng)做到長抓不懈，這不但是關(guān)系員工個人的生命財產(chǎn)安全，也影響到電力企業(yè)的生產(chǎn)安全。所以，電力企業(yè)應(yīng)從自身出發(fā)，結(jié)合行業(yè)特點，堅持以人為本，做好車輛安全防范工作嚴(yán)格加強管理，形成車輛安全管理效能，提升電力企業(yè)車輛管理水平，保證電力企業(yè)的安全、穩(wěn)定運行。
參考文獻：
[1]趙銳，趙國亮，鄭貴省，郭偉.車輛運輸物資安全及運輸保障監(jiān)控系統(tǒng)研究[J].信息技術(shù)與信息化，2009，No.04：40-42.
[2]劉艷紅.危險品車輛運輸安全管理策略[J].現(xiàn)代商業(yè)，2009，No.18932：278.
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