農(nóng)村公路路基處理方法分析

康旭登

（甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司 甘肅蘭州市 744000）

農(nóng)村公路路基處理方法分析

康旭登

（甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理公司 甘肅蘭州市 744000）

隨著交通企業(yè)的運行及發(fā)展，農(nóng)村公路路基的處理方法存在著很多限制性的因素。文章在研究的過程中，將農(nóng)村公路路基的處理作為研究的重點，對高寒陰濕地區(qū)的公路路基的設(shè)計進行了系統(tǒng)性的分析，旨在通過設(shè)計方案的分析，提升公路路基建設(shè)的安全性。

農(nóng)村公路；路基處理；方法分析

農(nóng)村公路主要是指縣道、鄉(xiāng)道以及村道，是農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。但是，對于一些高寒陰濕地區(qū)，在公路路基處理的過程中，其專業(yè)性的施工技術(shù)相對缺乏，因此，怎樣在公路路基施工方法的分析的同時，構(gòu)建專業(yè)性的施工技術(shù)、工程施工項目的和處理方式，逐漸成為施工企業(yè)建筑發(fā)展中急需解決的問題。在現(xiàn)階段高寒陰濕地區(qū)農(nóng)村公路施工設(shè)計中，應(yīng)該將施工設(shè)計工作作為重點，通過合理的施工配置，進行農(nóng)村公路施工環(huán)境以及施工地理因素的合理分析，從而為農(nóng)村公路路基施工設(shè)計的合理性分析提供有效依據(jù)。

1 合理進行施工線路施工放樣的清表工作

通過對公路施工項目的設(shè)計分析可以發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該建工程項目的施工圖紙、施工組織方案以及施工的基本要求進行工程項目的設(shè)計，并在工程施工之前，進行線路圖平面的設(shè)計，構(gòu)建平面圖、曲線圖以及轉(zhuǎn)點一覽表。在水準點測量中，應(yīng)該進行工程的復(fù)查及加設(shè)，完成核查工作的合理定位，然后在根據(jù)橫面圖的項目施工，在地面上進行路肩、坡腳的標注，從而保證工程施工中邊緣線設(shè)計的合理性。并在最后工程設(shè)計要求分析的基礎(chǔ)上，完善施工路段最基本的工程表。

2 工程測量公路總施工工藝的確定

在農(nóng)村公路項目施工設(shè)計的過程中，應(yīng)該對高寒陰濕地區(qū)的公路設(shè)計進行壓實處理，然后再通過對道路全路段彎沉的測量，保證每段公路車輛及要求的基本載荷。同時，也應(yīng)該采用彎沉儀進行道路間隔的設(shè)計，例如，在施工中，可以設(shè)計間隔為25m的公路路段，左右兩側(cè)的測量存續(xù)進行進行依次的序列分析，從而實現(xiàn)即時性的項目記錄。通過對施工路段數(shù)據(jù)的系統(tǒng)性記錄，完成各個公路施工工藝的完整性。[1]

2.1 施工準備工作的分析

①在技術(shù)準備工作的過程中，使用人員應(yīng)該熟悉掌握施工現(xiàn)場的地理因素、地形資料以及施工圖紙等，同時也應(yīng)該向現(xiàn)場施工技術(shù)人員、施工隊伍進行書面的測量，保證施工技術(shù)的穩(wěn)定交底。②在進行公路施工項目安全因素分析的過程中，工程設(shè)計人員應(yīng)該進行環(huán)境因素的有效識別，從而為預(yù)防措施及應(yīng)急方案提供穩(wěn)定性的技術(shù)保證。③在儀器以及數(shù)據(jù)監(jiān)測分析的過程中，應(yīng)該保證工程標準的合理性，其中的通訊設(shè)備應(yīng)該運用對講機、充電器以及信號旗、而且，在交通工具使用中，應(yīng)該準備皮卡車以及雙排火車等。④在作業(yè)條件分析的過程中，工程項目設(shè)計人員應(yīng)該對天氣、儀器以及人員進行充分性的分析，其中的天氣主要是指，在農(nóng)村道路中，應(yīng)該避免高溫、大風以及大霧等天氣；在儀器選擇中，應(yīng)該使用全站儀、水準儀等設(shè)備，保證工程測量的法定性。

2.2 操作方法的分析

在農(nóng)村道路工程項目施工設(shè)計的過程中，應(yīng)該通過對圖紙審計進行圖紙以及設(shè)計交底工作的分析，從而保證工程監(jiān)理工作的科學處理。而且，在工程設(shè)計交樁設(shè)計中，施工人員應(yīng)該在工程開始施工前，記性測量組監(jiān)理工作的合理分析，保證接受平面、高程控制點樁以及合同分段樁的合穩(wěn)定確立，在接樁結(jié)束之后，應(yīng)該對土地使用位置構(gòu)建醒目的樁位標志。通過這種專業(yè)性工程施工標準的分析，才可以為農(nóng)村公路的施工設(shè)計提供穩(wěn)定性的基礎(chǔ)支持，從而保證工程項目的合理性。

3 路基施工任務(wù)中工藝技術(shù)的分析

3.1 科學運用拋石擠淤的路基處理方式

對于農(nóng)村地區(qū)的高寒陰濕公路區(qū)域而言，由于其常年積水，而且，其排水不通暢，圖紙相對較軟，因此，針對這種現(xiàn)象，應(yīng)該采用拋石擠淤發(fā)進行路基項目的設(shè)計。對于深度相對較大的，應(yīng)該在3m內(nèi)進行公路中部及兩側(cè)的測點投拋，保證碎石運用的合理性。同時也可以將淤泥公路路基的范圍內(nèi)的土質(zhì)進行分析，從而有效提升農(nóng)村公路路基設(shè)計的穩(wěn)定性。[2]

3.2 合理利用翻開涼曬法進行路基的設(shè)計

伴隨道路企業(yè)的運行及工程項目的分析，應(yīng)該針對不同的施工路段進行土質(zhì)含量以及最佳水量的對比分析，施工人員應(yīng)該認識到，土質(zhì)含量以及最佳水含量過大或過小都不能達到施工的最終效果。所以，在這種狀態(tài)下，應(yīng)該通過對使用環(huán)境的分析，將路基土層進行翻開處理，同時也應(yīng)該通過晾曬進行公路施工最佳含水量的確定，從而為路基施工工藝的確立提供系統(tǒng)性的技術(shù)支持。

3.3 運用挖方換填法進行路基的施工處理

在農(nóng)村高寒陰濕地區(qū)公路施工設(shè)計的過程中，相關(guān)的施工人員應(yīng)該針對不同的施工路段，進行土壤沙粉性能的分析，對于壓實不到位的施工項目，都應(yīng)該進行徹底的移除，保證道路挖掘深度為2～3m。并在較遠的位置進行新料場的設(shè)計，通過實驗標準的確立，進行土方的回填。同時，項目施工人員也應(yīng)該針對實際數(shù)據(jù)的項目，進行換填土方法的確立，并在壓實之后進行下層施工的設(shè)計。[3]

3.4 合理運用灰砂樁方法進行路基設(shè)計

在農(nóng)村公路施工設(shè)計的過程中，由于高寒陰濕地區(qū)土壤的特殊性，地下的水位相對較高，在道路兩側(cè)也經(jīng)常出現(xiàn)水稻田。因此，應(yīng)該在施工設(shè)計中，采用灰砂磚施工設(shè)計方法，并做到以下幾點內(nèi)容：①應(yīng)該保證試驗樁設(shè)計的合理性，并在道路兩旁設(shè)計試驗測試點，從而實現(xiàn)工程施工標準的合理性。②應(yīng)該組織專業(yè)性的施工人員進行施工項目的分析，保證工程項目開發(fā)的合理性，并將塊狀的石灰石打成2～3cm大的狀態(tài)，將其放置在挖孔之中，從而為農(nóng)村道路路基的設(shè)計提供穩(wěn)定性的技術(shù)支持。[3]

3.5 保證工程路基設(shè)計的整體質(zhì)量

在道路施工項目設(shè)計的過程中，由于高寒陰濕地區(qū)的道路容易發(fā)生裂縫現(xiàn)象，并在一定程度上影響工程項的整體質(zhì)量。因此，在路基工程施工結(jié)束之后，應(yīng)該有效加強工程項目路基設(shè)計的溫度性及養(yǎng)生性，通常情況下施工企業(yè)會采用水管、水桶或是灑水車進行道路的養(yǎng)護，保證農(nóng)村道路施工設(shè)計及養(yǎng)護的合理性，防治裂縫的發(fā)生，從而為道路工程項目的設(shè)計提供穩(wěn)定性的技術(shù)支持。與此同時，在農(nóng)村高寒陰濕地區(qū)的道路施工設(shè)計中，應(yīng)該將施工設(shè)計標準作為基礎(chǔ)，通過對各個施工環(huán)節(jié)的有效控制，進行工程項目的把關(guān)，施工人員應(yīng)該對工程的項目工序進行分析，按照國家相關(guān)規(guī)定，進行標準的劃分及設(shè)計，從而保證工程項目施工的科學性及穩(wěn)定性。因此，在工程施工的過程中，工程人員應(yīng)該注意路面設(shè)計的濕潤度，通過合理的養(yǎng)護，保證農(nóng)村公路施工設(shè)計的合理性。[5]

4 結(jié)語

總而言之，在現(xiàn)階段農(nóng)村道路施工項目設(shè)計的過程中，施工企業(yè)應(yīng)該將安全作為工程建設(shè)的核心，有效解決工程項目施工的安全性，并將基本的施工標準作為道路使用的向?qū)В员ＷC農(nóng)村道路工程項目的靈活性及技術(shù)性。同時，在農(nóng)村道路高寒陰濕地區(qū)公路施工中，也應(yīng)該構(gòu)建動態(tài)化的施工標準，有效實現(xiàn)工程項目的科學性及決策性，樹立優(yōu)化型的環(huán)保設(shè)計理念，從而為農(nóng)村道路項目的設(shè)計提供系統(tǒng)依據(jù)。

[1]韓建華.高海拔寒冷地區(qū)公路設(shè)計理念與方法及其應(yīng)用[D].長安大學，2014.

[2]葉志敏.深層水泥攪拌樁在地基處理中的應(yīng)用研究[J].科技傳播，2011（13）.

[3]李智武，謝永濤，周育峰.路基、路面排水溝管水文計算方法探討[J].公路，2010（03）.

[4]彭濤，郜希娟.淺談農(nóng)村公路路基設(shè)計中遇到的問題及處理方法[A].土木建筑學術(shù)文庫（第14卷）[C].2010：3.

[5]馬五星.農(nóng)村公路路基處理方法淺談[J].科技信息，2013（01）：401.

U416.1

A

1004-7344（2016）21-0140-02

2016-7-6

康旭登（1985-），男，漢族，助工，大專，主要從事公路質(zhì)量控制工作。