淺析路橋工程中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量控制

徐源

（遼寧鐵建咨詢(xún)有限公司 遼寧沈陽(yáng) 110026）

淺析路橋工程中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量控制

徐源

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路橋作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，其質(zhì)量好壞不僅不關(guān)系到人們?nèi)罕姷娜粘３鲂?，還關(guān)系到城市的容貌以及政府的形象。并且路橋施工過(guò)程中，采用鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋工程中，不僅可提高路橋的承載力，還可有效的提高路橋的強(qiáng)度。本文闡述了路橋工程中鋼纖維混凝土的施工工藝，對(duì)路橋工程中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用及其質(zhì)量控制進(jìn)行了分析，旨在保障路橋工程的安全運(yùn)行。

路橋工程；鋼纖維混凝土施工技術(shù)；應(yīng)用；質(zhì)量控制

1 路橋工程中鋼纖維混凝土的施工工藝

1.1 設(shè)置鋼纖維分散裝置

在橋梁施工過(guò)程中，施工人員要通過(guò)分散裝置一次性的進(jìn)行攪拌，使其才能確保鋼纖維材料和混凝土材料充分的攪拌均勻。且攪拌機(jī)械的分散裝置還要把細(xì)料和骨料，進(jìn)行科學(xué)合理的攪拌，且施工人員還在入口處安裝振動(dòng)裝置，使其確保鋼纖維料順利制作完成。但是必須確保鋼纖維混凝土配比得到有效的控制。

1.2 攪拌投料順序和攪拌時(shí)間

為防止鋼纖維材料攪拌是出現(xiàn)凝固結(jié)塊現(xiàn)象，施工人員首先應(yīng)把干性料投入在攪拌機(jī)械內(nèi)，進(jìn)而再投入濕性料。且對(duì)于在投料的過(guò)程中攪拌的時(shí)間超過(guò)1min后，再投入另一中材料。通過(guò)合理的規(guī)劃投料順序和時(shí)間，可有效的提高鋼纖維的質(zhì)量。

1.3 鋼纖維混凝土澆注和振搗

在進(jìn)行鋼纖維混凝土澆筑的過(guò)程中，施工人員要控制好倒料的量，并要連續(xù)的進(jìn)行澆筑，確保鋼纖維混凝土充分的融合在路橋工程中。且在鋼纖維混凝土振搗的過(guò)程中，施工人員要盡量的采用平板振搗器，使其才可使鋼纖維混凝土充分的密實(shí)，從而確保公路橋梁的伸縮力、荷載力。

1.4 成型與接縫施工

由于鋼纖維混凝土施工技術(shù)，具有了抗裂、抗凍、收縮等優(yōu)點(diǎn)，而對(duì)于公路橋梁的施工工序，施工人員通過(guò)機(jī)械把路橋面抹平，進(jìn)行科學(xué)合理的成型，使其可提高公路橋面的美觀(guān)度。且在公路橋梁接縫的施工中，應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)進(jìn)行接縫，可提高公路橋的強(qiáng)度。

2 路橋工程中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用分析

2.1 道路工程中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

①鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，可以降低市政工程道路的厚度。②鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，可有效的延長(zhǎng)道路的使用壽命。③鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，可以簡(jiǎn)化道路施工的工序。

2.2 橋梁工程中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用分析

①鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用可以增加樁的力學(xué)性能。通過(guò)把鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用在橋梁支柱中，使其可有效的提高樁頂或樁尖的力學(xué)性能。于此同時(shí)，應(yīng)用鋼纖維混凝土在橋梁樁中，還可有效的加大橋梁樁的穿透性能，減少橋梁樁的錘擊工序，從而就可提高橋梁工程的施工進(jìn)度。②鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用可以提高橋面的力學(xué)性能。把鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用在橋梁工程中，使其可有效的提高橋面抗裂和抗凍性，并還可提高橋面的舒適性，且由于橋梁本身就有一定的剛度，使其就可減少橋面鋼纖維混凝土的鋪設(shè)，由此就可減低橋梁結(jié)構(gòu)的承載力。③鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用可以提高主梁的承載力。在市政工程橋梁施工過(guò)程中，合理的應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)，使其可有效的提高橋梁的力學(xué)性能，預(yù)防橋梁結(jié)構(gòu)變形的質(zhì)量問(wèn)題，從而就可提高市政工程橋梁的承載力。且通過(guò)應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)，可使橋梁結(jié)構(gòu)的重量有減輕的效果，并還可有效的降低施工材料的使用，使其就可減少成本費(fèi)用的支出，由此就可有效的提高橋梁工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 對(duì)橋梁墩臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固

在橋梁墩臺(tái)加固的過(guò)程中，施工人員要科學(xué)合理的控制鋼纖維混凝土材料施工工藝，因?yàn)樵跇蛄憾张_(tái)加固的過(guò)程中，若是鋼纖維的滲入量不合理，那么就會(huì)嚴(yán)重的影響到橋梁墩臺(tái)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。且在橋梁墩臺(tái)施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)用鋼纖維混凝土水泥，可有效的對(duì)橋梁墩臺(tái)進(jìn)行加固。

3 路橋工程中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量控制

3.1 健全鋼纖維混凝土施工技術(shù)體系

通過(guò)健全建立鋼纖維混凝土施工技術(shù)相關(guān)規(guī)章制度，才可有效的控制鋼纖維混凝土施工的質(zhì)量。并通過(guò)獎(jiǎng)罰制度，對(duì)鋼纖維混凝土施工技術(shù)進(jìn)行管理，使其可能推進(jìn)鋼纖維混凝土施工工藝在路橋工程的發(fā)展速度。

3.2 合理地控制好鋼纖維混凝土比例

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，鋼纖維混凝土施工比例的配合主要取決于工程項(xiàng)目的強(qiáng)度設(shè)計(jì)和施工配制強(qiáng)度系數(shù)，進(jìn)而確定試配抗壓強(qiáng)度與抗折強(qiáng)度。

3.3 使用正確的施工方法

在施工中為了防止鋼纖維混凝土在攪拌時(shí)，纖維會(huì)凝固或結(jié)團(tuán)，工作人員控制每次攪拌量，并且還要均勻攪拌，一般攪拌量在80%左右。采用滾動(dòng)式攪拌機(jī)，一定要確保鋼纖維均勻分布，混凝土配合中藥采用先干后濕的攪合工泥，先干拌1min，然后加水?dāng)嚢瑁话銛嚢柽^(guò)程需要澆水三次，才能確保鋼纖維混凝土比例的基本均勻。在攪拌時(shí)，每次水、水泥以及黃砂等混合在一起時(shí)，攪拌時(shí)間一般是干攪2～3min，然后再加入水，均勻攪拌。但是每次攪拌的時(shí)間不能超過(guò)7min，這主要是由于過(guò)度攪拌會(huì)導(dǎo)致鋼纖維混凝土出現(xiàn)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。工作人員只有按照程序和步驟攪拌這些材料，才能進(jìn)一步確保混合材料性能，在施工中才能取得更好的效果。如果在攪拌中，工作人員沒(méi)有提前先干拌，直接加入水在混凝土中，必定會(huì)導(dǎo)致鋼纖維混凝土攪拌不夠均勻，出現(xiàn)大量的結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，導(dǎo)致纖維團(tuán)會(huì)越來(lái)越緊，在施工中難以分開(kāi)，在這種情況下，工作人員一定要將結(jié)團(tuán)的纖維剔除出去，避免其參雜在混凝土中，影響鋼纖維混凝土施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

路橋工程建設(shè)過(guò)程中由于工序復(fù)雜多樣，鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，其還有很好的韌性和抗裂性能，還可以提高路橋的承載力，并且還具有一定的抗沖擊性能。因此在路橋工程中應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)可以保障路橋工程的安全運(yùn)行。

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1004-7344（2016）09-0142-01

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