皇家風(fēng)范

炎熱的夏天難免讓人心浮氣躁，加上剛剛開過吉普Renegade，也就是自由俠，一顆躁動(dòng)的心總想著去撒撒野。然而Jeep一來油耗略高，租車成本也稍貴；二來也是最重要的一點(diǎn)：車太大了！對(duì)于意大利一些田間小路或者窄巷子來說，身手就不是那么敏捷了。正當(dāng)糾結(jié)租什么車的時(shí)候，租車行的工作人員告訴我們，正好有一臺(tái)菲亞特PANDA 4x4 1.3 Multjet空閑。于是我們就毫不猶豫的租下了這臺(tái)車。

相比起托斯卡納或者艾米利亞這些文藝范的中南部大區(qū)，位于阿爾卑斯山腳下的皮埃蒙特（Piemonte）大區(qū)的景色就不是那么小清新了，由于之前是皇城的緣故，這里的建筑更多體現(xiàn)的是皇家風(fēng)范，有著逛不完的皇宮、公爵宮。并且由于都靈三面環(huán)山，在阿爾卑斯山脈中還有看不完的壯美景色。而我們?cè)谔彳嚨漠?dāng)天晚上就來到了位于都靈東北方向的蘇佩爾加大教堂，資深的球迷可能都知道，上世紀(jì)四十年代的一支王牌足球隊(duì)——都靈隊(duì)的飛機(jī)就墜落在蘇佩爾加山上，整隊(duì)全軍覆沒，集體排著隊(duì)去見了上帝。

教堂位于蘇佩爾加山山頂，以完成公爵（后來的撒丁國(guó)王）在都靈戰(zhàn)役期間許下的誓愿。下方是薩伏依家族大多數(shù)成員的墳?zāi)?。在教堂外可將整個(gè)都靈市區(qū)的景色盡收眼底。并且這座山的山路也很有意思，彎道多，難度適中，每次租了車我也都要來這里體驗(yàn)一番。讓PANDA這種代步小車走這種路未免有點(diǎn)欺負(fù)人的意思，不過由于車身小，在山路上感覺會(huì)更加靈活，開起來也不是那么累。

第二天我們?cè)谝粡埉?dāng)?shù)厝私o的“都靈周邊郊游地圖”的指示下，來到了一個(gè)位于都靈西北60公里左右的山中修道院。修道院始建于1750年，期間經(jīng)歷過兩次改建，修道院坐落在Lanzo小鎮(zhèn)邊的山頂，可謂鬧中取靜。山路分為鋪裝路和非鋪裝路，大部分游客都把車停在了交界處，而得益于四驅(qū)系統(tǒng)，我們可以把車直接開到修道院門前。一直聽說PANDA 4x4在這個(gè)級(jí)別中屬于越野健將，為此我們還專門找來一個(gè)陡坡，事實(shí)證明應(yīng)付常見的越野路段，這臺(tái)車的性能確實(shí)值得信任。

自菲亞特老500退出歷史舞臺(tái)后，1980年推出的PANDA便成為了意大利的國(guó)民車。2003年P(guān)ANDA迎來了第一次重大改款，從簡(jiǎn)單的方正雙門造型，變成了更圓潤(rùn)實(shí)用的四門造型。二代PANDA一經(jīng)推出便反響強(qiáng)烈，并一舉拿下了2004歐洲年度車的榮耀。2012年，第三代PANDA上市，更加成熟高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和更時(shí)尚的外觀使得這款車一上市便被一搶而空。意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ANFIA）發(fā)布的《2015年度意大利汽車銷售報(bào)告》中顯示，菲亞特PANDA車型以領(lǐng)先第二名一倍多的銷量牢牢鎖定意大利汽車銷量的第一名位置。

整車面包似的造型使得車內(nèi)頭部空間非常充裕，由于軸距所限，前后排的腿部就都比較局促了。好在內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有心意，整車方中帶圓的設(shè)計(jì)語言在內(nèi)飾上也得到了延續(xù)，并且換擋桿位置極為順手，所以在應(yīng)付城市通勤的情況下，這臺(tái)車開起來還是很輕松的。

跟這臺(tái)車兩天接觸下來，我們發(fā)現(xiàn)這臺(tái)1.3升Multijet柴油機(jī)雖然油耗很低，但噪音和震動(dòng)是大問題。兩天下來，同行的幾個(gè)朋友都出現(xiàn)了不同程度的耳鳴甚至眩暈的癥狀。在噪音如此擾人的情況下，整車的動(dòng)力卻并沒有很出色的表現(xiàn)，尤其在山路上開起來更是吃力。不過雖然在動(dòng)力和噪音上有種種不足，但這臺(tái)柴油車5L/100km的油耗以及能夠帶你走街串巷的小體積，甚至還能偶爾帶你去田間偷個(gè)玉米，這才是有著濃厚純正意大利風(fēng)味的小車。