綜采工作面支架快速安裝技術(shù)的實(shí)踐

趙明勇 趙世安

（山東能源新礦集團(tuán)內(nèi)蒙能源長(zhǎng)城五礦 內(nèi)蒙古鄂托克前旗 016215）

綜采工作面支架快速安裝技術(shù)的實(shí)踐

趙明勇 趙世安

（山東能源新礦集團(tuán)內(nèi)蒙能源長(zhǎng)城五礦 內(nèi)蒙古鄂托克前旗 016215）

傳統(tǒng)的綜采工作面支架安裝極為繁瑣困難，造成時(shí)間長(zhǎng)，用人多，效率低，安全系數(shù)不高。單軌吊機(jī)車運(yùn)輸、折疊式安裝叉車的應(yīng)用方便了支架的運(yùn)輸和安裝，既可提高了運(yùn)輸和安裝工效，又可保證了現(xiàn)場(chǎng)施工的安全。

煤礦；單軌吊；折疊式安裝叉車

長(zhǎng)城五礦位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂托克前旗新上海廟鎮(zhèn)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為1.80Mt/a，可采煤層主要有3煤層、5煤層、9煤層?，F(xiàn)首采面1301N工作面已安裝完成，在安裝過程中，通過使用斜井絞車運(yùn)輸、工作面順槽單軌吊運(yùn)輸、工作面專用設(shè)備運(yùn)輸?shù)确绞?，摸索出了一套成熟的綜采工作面安裝技術(shù)。

1 1301N工作面概況

1301N工作面位于礦井首采區(qū)北翼，為礦井首采工作面，走向長(zhǎng)度1450m，工作面傾斜長(zhǎng)度130m，工作面采高1.7～3.6m，平均3.2m，頂板為中粗砂巖，局部具有泥巖、粉砂巖偽頂，底板為粉砂巖，局部為泥巖。煤層傾角22～26°，平均24°，工作面附近總體呈走向南北、傾向東的單斜構(gòu)造。

2 綜采支架運(yùn)輸工藝

實(shí)現(xiàn)了在上海廟礦區(qū)綜采支架整體下井、整體運(yùn)輸?shù)男履Ｊ健＞C采液壓支架為ZY9000/24/50型，高度為2.5m，長(zhǎng)度為7.1m，寬度1.75m，其整架最大重量在32t，地面裝車后，利用副斜井整體運(yùn)輸下放，副斜井凈高4.05m，凈寬4.5m，坡度23°，采取MPC40-9平板車整體運(yùn)輸支架方式，到達(dá)933車場(chǎng)后，利用1臺(tái)DZ22003+2+3（8驅(qū)）柴油單軌吊機(jī)車，使用單軌吊48T起吊梁整體運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅嫔项^。

3 綜采支架安裝工藝

液壓支架到達(dá)工作面上頭后，采用了ZA-40型折疊式安裝叉車合，折疊式安裝叉車由DD-5型運(yùn)輸設(shè)備液壓吊車、ZJ-40型裝車機(jī)構(gòu)、液壓支架運(yùn)輸旋轉(zhuǎn)平臺(tái)三部分組成。用JD30回柱絞車將待裝支架拉近裝車機(jī)構(gòu)，裝車機(jī)構(gòu)伸出兩臂用鋼絲繩固定支架，支架撞到運(yùn)輸車上，利用支架運(yùn)輸車旋轉(zhuǎn)平臺(tái)將支架旋轉(zhuǎn)90°，使支架垂直于工作面切眼，支架運(yùn)輸車上的缸和鎖具鎖緊支架，打開裝車機(jī)構(gòu)兩臂，將裝有支架的運(yùn)輸車?yán)没刂g車牽引進(jìn)切眼，支架車到位后，用支架運(yùn)輸車上的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)將支架旋轉(zhuǎn)90°，使支架達(dá)到安裝狀態(tài)，用支架運(yùn)輸車下部左右側(cè)的油缸將支架推下支架運(yùn)輸車，調(diào)整好支架，將支架升起，支架安裝完成。

4 注意事項(xiàng)

（1）單軌吊運(yùn)輸巷道必須達(dá)到運(yùn)輸液壓支架要求，吊梁安裝必須符合設(shè)計(jì)要求。

（2）折疊式安裝叉車平臺(tái)及回柱絞車必須固定牢靠。

（3）操作人員必須高度協(xié)調(diào)一致，不能出現(xiàn)動(dòng)作不協(xié)調(diào)現(xiàn)象，任何的不協(xié)調(diào)都會(huì)出現(xiàn)問題。

5 經(jīng)濟(jì)效益

（1）單軌吊運(yùn)輸和支架安裝專用設(shè)備應(yīng)用后，僅用了20d就完成了運(yùn)輸安裝任務(wù)，比原來的30d時(shí)間提前了10d，10d可以開采煤炭30000t，1t煤銷售收入按照現(xiàn)在價(jià)格130元，新增產(chǎn)值=30000×130=390萬元。

（2）工作方式為三八制，每班作業(yè)人員10名，人均日工資按150元計(jì)算，節(jié)約工資：10×3×10×150=4.5 萬元。

6 結(jié)論及取得的經(jīng)驗(yàn)

使用單軌吊機(jī)車整體運(yùn)輸和液壓支架專用設(shè)備安裝液壓支架模式，使液壓支架運(yùn)輸安裝時(shí)間大大縮短，提高了操作的安全性，經(jīng)過實(shí)際使用，單軌吊機(jī)車運(yùn)輸和液壓支架專用設(shè)備具有安全、方便、高效、減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度的性能，取得了較好的效果。

[1]陜西省煤田地質(zhì)局194隊(duì).《內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂托克前旗長(zhǎng)城五號(hào)井田煤炭勘探地質(zhì)報(bào)告》.

[2]北京大地工程（開發(fā)）公司.《長(zhǎng)城五號(hào)礦井初步設(shè)計(jì)》.

[3]趙國(guó)琪.綜采工作面的快速安裝技術(shù)[J].中州煤炭，2009，06.

[4]劉繼生.論實(shí)現(xiàn)綜采工作面設(shè)備安裝技術(shù)的探討[J].科技與企業(yè)，2012，01.

[5]李建升.單軌吊運(yùn)輸在綜采綜掘工作面的應(yīng)用實(shí)踐[J].煤炭工程，2011，09.

TD355

A

1004-7344（2016）17-0141-01

2016-5-22

趙明勇（1976-），男，山東萊蕪人，助理工程師，大學(xué)，現(xiàn)在新汶礦業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙能源公司長(zhǎng)城五號(hào)礦井從事安全生產(chǎn)管理工作。

趙世安（1977-），男，山東萊蕪人，助理工程師，大學(xué)，現(xiàn)在新汶礦業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙能源公司長(zhǎng)城五號(hào)礦井從事安全生產(chǎn)管理工作。