科捷：精準(zhǔn)技術(shù)打造智能未來
——專訪MESNAC軟控股份有限公司副總裁劉峰

文/本刊記者于婷

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科捷：精準(zhǔn)技術(shù)打造智能未來
——專訪MESNAC軟控股份有限公司副總裁劉峰

文/本刊記者于婷

隨著中國物流行業(yè)的發(fā)展和物流環(huán)節(jié)在整個供應(yīng)鏈中占據(jù)的地位越來越重要，物流裝備市場的需求也越來越多元化，這一趨勢推動了物流裝備制造商向著集成商的目標(biāo)不斷邁進。青島科捷物流科技有限公司就是這樣一家企業(yè)，自創(chuàng)立之初始終專注于智能機器人、物流系統(tǒng)集成和自動化物流裝備的研發(fā)，其占地面積達209畝的制造基地和15000平方米的研發(fā)中心可謂業(yè)內(nèi)先進的數(shù)字化和智能化“根據(jù)地”。從工業(yè)機器人、服務(wù)機器人到機器人自動化解決方案，從各類輸送機、自動化立體倉庫、分揀裝備到物流系統(tǒng)智能集成，科捷已形成了以國內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)、高端設(shè)備產(chǎn)品和個性化行業(yè)集成解決方案為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

在不久前閉幕的CeMAT ASIA 2015展會上，科捷攜全新輕型輥筒輸送系統(tǒng)及高速交叉帶分揀系統(tǒng)隆重參展，吸引了來自各行各業(yè)的觀眾駐足。作為物流裝備行業(yè)的后起之秀，科捷首度亮相就以一款行業(yè)中難度大、技術(shù)含量高的產(chǎn)品“驚艷”全場，這不禁使人對于科捷這顆新星產(chǎn)生了極大的好奇，就此，記者專訪了科捷母公司——MESNAC軟控股份有限公司副總裁劉峰，請他為我們介紹科捷進軍物流裝備行業(yè)的初衷，揭示科捷智能化產(chǎn)品和解決方案背后的技術(shù)秘笈。

劉總告訴記者，MESNAC一直專注于橡膠工業(yè)機械行業(yè)，從橡膠生產(chǎn)裝備跨界物流裝備，則出于對技術(shù)研發(fā)實力的自信和對物流市場發(fā)展?jié)摿Φ目春?。劉總表示，在橡膠生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域這個主業(yè)里，MESNAC已經(jīng)成為領(lǐng)軍者，多年發(fā)展的積淀使得公司有精力也有能量涉足多元化的領(lǐng)域，而無論是橡膠生產(chǎn)設(shè)備還是物流裝備，都?xì)w屬于裝備制造業(yè)，因此這種跨界多元化發(fā)展是相關(guān)領(lǐng)域的多元化，并不是毫無基礎(chǔ)的盲目跨界。此外，隨著“工業(yè)4．0”和“中國制造2025”的概念被深度剖析后，人們普遍認(rèn)識到，真正的自動化、智能化是工業(yè)生產(chǎn)裝備和物流裝備的聯(lián)動，如果我們能把這兩個領(lǐng)域都牢牢把握在自己手里的話，就能實現(xiàn)“1+1＞2”，從而為客戶提供全價值鏈的服務(wù)。其實早在2010年，軟控就已經(jīng)收購了一個機器人公司，當(dāng)時一方面是需要物流和機器人配合主業(yè)的發(fā)展，為客戶提供更加個性化的定制方案，另一方面也在客觀上做好了隨時參與物流裝備市場競爭的準(zhǔn)備。隨著近幾年物流行業(yè)的快速發(fā)展，并基于對未來十年這一行業(yè)巨大發(fā)展?jié)摿Φ呐袛?，科捷?013年成立，正式進軍物流裝備行業(yè)。加入物流裝備市場的競爭大潮后，科捷憑借世界先進的專業(yè)技能和研發(fā)實力，通過機器人、輸送系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、軟件控制等產(chǎn)品的研發(fā)制造和集成整合，為全球客戶提供了可靠、靈活、高效的解決方案，在家電、通信、輪胎、電商、服裝等諸多行業(yè)創(chuàng)下了優(yōu)秀的口碑，與富士康、美的、格力、豐田、順豐、宜家等一大批優(yōu)質(zhì)客戶實現(xiàn)了良好的合作。

劉總介紹，科捷的技術(shù)領(lǐng)域主要有三大塊，一是機器人裝備，二是物流裝備，三是軟件系統(tǒng)。目前科捷的桁架機器人在行業(yè)里能夠達到領(lǐng)先水平，寬度可達15米，X、Y軸的行走速度高達4M/S，負(fù)載可達800kg。我們希望通過機器人與物流裝備的協(xié)同效應(yīng)實現(xiàn)全面的自動化，目前中國的立體化倉庫已經(jīng)需要機器人做配合了，未來這樣的組合也是必然趨勢。因此，這三大領(lǐng)域正好覆蓋了科捷的戰(zhàn)略布局。

提到軟控系統(tǒng)，更是科捷的最大競爭優(yōu)勢所在。比如此次展出的輕型輥筒輸送系統(tǒng)的最大優(yōu)點就在于其控制系統(tǒng)，科捷對于整體控制點和安全性的考慮非常全面和系統(tǒng)。通常一個大型系統(tǒng)的控制點為5萬到7萬個，而科捷基本上可以做到10萬個。在軟件系統(tǒng)上，科捷的架構(gòu)基于ISA88國際架構(gòu)，符合歐美國家通用標(biāo)準(zhǔn)，所有系統(tǒng)的架構(gòu)、控制邏輯和對控制要素的考慮、對安全要素的考慮都是基于這個標(biāo)準(zhǔn)來完成的，因此在產(chǎn)品出口國外時不會遇到軟件標(biāo)準(zhǔn)問題。

此外，科捷此次重磅展出的高速交叉帶分揀系統(tǒng)對于控制的精度和穩(wěn)定性同樣具有很高的要求。交叉帶的機械結(jié)構(gòu)比較簡單，但這一產(chǎn)品又是物流行業(yè)公認(rèn)的技術(shù)難度大、要求高的產(chǎn)品。而科捷的高速交叉帶分揀機能夠?qū)崿F(xiàn)每小時2萬件的作業(yè)效率，在高速運轉(zhuǎn)的時候也能保持準(zhǔn)確、穩(wěn)定，遠遠超過目前行業(yè)領(lǐng)先水平。

強大的技術(shù)實力使科捷擁有了一批的發(fā)明專利項目及國內(nèi)技術(shù)獎項和榮譽，劉總告訴記者，科捷前不久通過了CMMIⅣ（Capability Maturity Model Integration，即軟件能力成熟度模型集成）認(rèn)證，據(jù)了解，這一認(rèn)證共分為0—5級六個等級，而Ⅴ級為世界最高的國防軍事級水準(zhǔn)。這一國際權(quán)威認(rèn)證的通過就是對科捷在軟件領(lǐng)域的豐厚經(jīng)驗和過硬的技術(shù)實力的高度認(rèn)可。

談到目前物流裝備市場的發(fā)展，劉總認(rèn)為，中國當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)狀況和上個世紀(jì)80年代的日本是非常相似的，包括人們對于物流概念的認(rèn)識，機器人和物流發(fā)展水平，乃至每100名工人配備的工業(yè)機器人的數(shù)量都非常接近。日本從上世紀(jì)80年代中期到90年代中期這十年的發(fā)展中，整個機器人和物流裝備行業(yè)的增速超過28%。而通過對美、中、日發(fā)展軌跡的對比，通過對中國人口增速和行業(yè)發(fā)展規(guī)律的科學(xué)推導(dǎo)，劉總認(rèn)為未來十年中國機器人和物流裝備行業(yè)的復(fù)合增長率能夠達到25．1%，因此科捷非常看好這一行業(yè)的前景。那么，科捷未來會更加關(guān)注那些行業(yè)和領(lǐng)域呢？

劉總介紹，科捷將潛在客戶群體分為四個層面，一是橡膠及相關(guān)行業(yè)的客戶，在這個領(lǐng)域科捷擁有良好的口碑和極高的市場占有率，也積累了非常豐富的經(jīng)驗。很多輪胎行業(yè)的客戶的生產(chǎn)輸送設(shè)備和自動化立體倉庫基本上是科捷配套實施的，所以未來這一領(lǐng)域仍是科捷的“主航道”。其次是快遞行業(yè)，因為科捷所擁有的皮帶機、交叉帶兩個產(chǎn)品經(jīng)過優(yōu)化組合就能為快遞行業(yè)提供整體解決方案，同時科捷的規(guī)劃能力也能夠應(yīng)對這一行業(yè)變化的需求。第三是對于電商領(lǐng)域的重點關(guān)注，上面提到的機器人、AGV等智能裝備和強大的控制系統(tǒng)正好能夠解決這個行業(yè)的需求。除此以外，醫(yī)藥、食品、煙草等等也將成為科捷關(guān)注的領(lǐng)域。當(dāng)然，詳細(xì)的戰(zhàn)略規(guī)劃還要根據(jù)市場變化進行進一步的論證再付諸實施，劉總說，畢竟這個行業(yè)的競爭太過激烈了，科捷會將自身的技術(shù)實力和市場情況融合起來，不參與無謂的競爭。

在采訪最后劉總透露，2016年科捷可能會將機器人、輸送系統(tǒng)、軟件和智能識別組合起來，推出一款新的更加智能的、更具有震撼力的產(chǎn)品和方案，這使我們充滿了欣喜和期待。科捷以先進、精準(zhǔn)的技術(shù)全力打造了以物流系統(tǒng)整體集成為主導(dǎo)，以系統(tǒng)化的咨詢規(guī)劃設(shè)計為骨架，以高品質(zhì)自動化的機器人及物流裝備為肌肉，以信息化的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為靈魂的大物流布局，專注創(chuàng)新、擁抱變革。相信科捷一定會助力客戶實現(xiàn)生產(chǎn)制造和物流的自動化、信息化、智能化，全力助推工業(yè)智慧物流時代的早日到來！