基于公路橋涵路基加固和防滲工程中注漿施工技術的應用研究

沈波

引言：人們的生活水平總是和經(jīng)濟與社會的發(fā)展大致同步的，要獲得更好的生活質(zhì)量，公路行業(yè)的發(fā)展必須不斷進步，交通運輸業(yè)也在科技的進步中獲得了很好的發(fā)展，公路工程不斷更新，公路橋涵路基的加固和防滲問題也在其中得到了有效的解決，注漿施工技術是解決這一問題的重要原因。文本主要分析注漿施工技術在公路橋涵路基加固和防滲工程中的應用。

序言

應用在公路橋涵路基加固和防滲工程中的注漿施工技術，對公路橋涵路基加固和防滲工程起關鍵作用，也可以用在邊坡?lián)跛畵跬?、構筑水庫攔截滲水壩等工程中，公路橋涵路基加固和防滲工程的質(zhì)量要得到全面的保證，注漿施工技術是關鍵，要有完善的注漿施工工序，施工過程中要注意注漿施工技術本身施工的安全和質(zhì)量。

一、注漿施工技術在公路橋涵路基加固和防滲工程中的應用

（一）注漿施工技術中灌注樁施工的要點

在注漿施工技術之前，傳統(tǒng)的是帳幕孔口封閉注漿技術，方式是以注漿管為媒介，均勻的漿液被注入板底的空隙，這樣板底的積水和空氣、基層的裂縫就被注入的漿液趕走了，同時，板底的受力情況也被注入的漿液改變了，地基、板體得以連續(xù)，路基明顯被加固。

在有的情況下，面板要均勻支撐，荷載要比較大，也不會有過高的應力產(chǎn)生，在公路橋涵路基加固和防滲工程中，應用注漿施工技術要注意的是，施工前的灌注漿液注入時，要檢測灌注孔洞，若孔洞質(zhì)量不過關，孔洞內(nèi)有雜物、有沉渣，會影響灌注樁的施工質(zhì)量，所以，在公路橋涵路基施工之前，要徹底清查孔洞，再進行灌注；灌注時，對混凝土調(diào)配比和混凝土的性能的把控是十分重要的，攪拌混凝土，對混凝土攪拌的時間要控制好，減小坍落度，若真的有坍落度的變化發(fā)生，就需要再次調(diào)配，這樣混凝土的質(zhì)量才能得到保證；混凝土漿運輸要注意防護，避免運輸中的水分流失，在運輸時也要注意運輸車不要急剎車、轉(zhuǎn)彎等狀況發(fā)生。

（二）注漿施工技術中水下混凝土的灌注施工

注漿施工技術被應用在公路橋涵路基加固和防滲工程中，有一個十分重要的環(huán)節(jié)就是水下混凝土灌注。

（三）橋臺處路堤的注漿加固施工

要提高公路橋涵路基的固結速度和路基的承載能力，路堤和橋臺的沉降差降低，注漿加固地基設置的地方就是轉(zhuǎn)噴樁、粉噴樁等，若橋臺含水量超過標準，就使用石灰粉或者干粉吸收多余水分，若含水率小于規(guī)定的標準，需要借助外力浸濕加固周圍的土層，打孔來做灌漿孔，孔是每隔大約5米一個孔，在孔內(nèi)灌注混凝土漿液，相對來說密度較大的樁孔，土質(zhì)的特性比較松軟，就使用的方法是間隔跳打灌注，在橋臺加固是使用注漿施工技術，這樣一來公路橋涵的路基就很穩(wěn)定，安全系數(shù)也比較高。

（四）公路橋涵路基軟基加固的注漿施工

使用注漿加固施工技術，都是遭遇了一些地質(zhì)條件差的環(huán)境，需要快速加固地基的工程，包括注漿、樁網(wǎng)和高壓轉(zhuǎn)噴樁等技術，這樣可以解決混凝土坍落和夾泥等難題，公路橋涵路基加固和防滲工程要使用注漿加固施工技術，要注意的事項就有，首先是第一批混凝土在灌注施工的時候，使用的都是有好品質(zhì)的商品混凝土，在攪拌商品混凝土前，要做的就是檢查材料、機械設備和混凝土質(zhì)量等，攪拌混凝土要嚴格按照規(guī)定進行攪拌，混凝土被運輸工具運輸?shù)交炷凉嘧F(xiàn)場，除非特殊情況，否則不能中斷混凝土的澆筑，不然會造成坍孔；然后就是關于鋼筋籠上浮的現(xiàn)象，鋼筋籠底部不能比導管口到，要求至少低2米左右，如果鋼筋籠的混凝土表面在1米以下時，就要改變正在澆筑的混凝土的速度，當鋼筋籠底部已經(jīng)上升到2米時，灌注的速度就會恢復正常；最后是注漿完成后，注漿的承載力需要再做檢測，檢測的內(nèi)容包括動力測試、靜載實驗等，其中，樁體的動力測試是豎向承載力，總樁數(shù)大約在百分之十四，靜載實驗的總樁數(shù)可能在百分之一，但是，不能少于三根。

（五）公路橋涵路基巖溶孔注漿施工

整治公路橋涵路基巖溶孔區(qū)的難題時，注漿施工技術起關鍵作用，使用這個技術時要遵循的原則是“探灌結合”，以對現(xiàn)場施工的地質(zhì)勘察的數(shù)據(jù)信息為依據(jù)，弄清楚潛伏的巖溶的分布規(guī)律，巖溶的特征，探查灌注樁的深度，進入的持力度的深度是否已經(jīng)滿足條件。經(jīng)常在施工中出現(xiàn)短柱的問題，混凝土方量必須要嚴格核查，路基的質(zhì)量的好與壞由混凝土的質(zhì)量決定，混凝土漿加水被稀釋，能夠達到混凝土漿能夠要求的最大限度，可以避免坍孔的現(xiàn)象出現(xiàn)，避免短柱問題出現(xiàn)，還可以用加大側(cè)錘重量的方式。

（六）注漿施工效果檢測

要保證注漿的施工效果，在注漿結束后要檢測施工的效果，方法就是鉆孔取樣，檢測取樣的結石性質(zhì)、注漿的物理特性，分析取樣的混凝土的抗剪力，分析混凝土的防滲性，檢測注漿施工，了解注漿液的效果，為加固路基提供保障。

二、公路橋涵路基加固和防滲工程中注漿施工技術的安全保證措施

注漿施工技術的安全措施應用在公路橋涵路基加固和防滲工程中，是工程質(zhì)量安全第一的體現(xiàn)，在施工中的安全必須是前提，要保證安全就是對于施工人員而言，在施工現(xiàn)場要穿戴安全防護衣具，穿戴防護眼罩；施工人員及時檢查設備，對設備維修管理保護，機器能夠正常運行；施工現(xiàn)場工序復雜，工作的方向多，會在施工中互相發(fā)生沖突，互相干擾，所以，為了避免安全隱患的出現(xiàn)，在施工現(xiàn)場，需要經(jīng)過培訓的專業(yè)管理人員指揮管理現(xiàn)場；用耐高壓的裝置，防止注漿管路中的注漿壓力飆升，導致爆裂現(xiàn)象發(fā)生，以此保證施工人員的人身安全；注漿結束，檢測注漿效果是否會給人帶來安全問題，有可能是沒達標，影響公路橋涵路基的安全，對此處理的方式就是補孔注漿。

結論

綜上所述，加固技術有很多種類，然而注漿加固施工技術更是一種應用在公路建設中的新型技術，除此之外，此種技術還被應用在防滲工程、公路橋涵加固工程以及軟土地基加固防滲工程等等工程中，對于公路橋涵路基加固和防滲工程而言，注漿施工技術被應用在其中是十分的復雜的系統(tǒng)工程，注漿施工加固技術被應用在公路橋涵中，加固了公路橋涵，解決了公路橋涵軟基地區(qū)的滲漏問題，提高了防滲能力。

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（作者單位：正能建工集團有限公司）