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郭瀚鵬

2016年1月13日在美國弗吉尼亞州阿靈頓舉行的美國水面海軍協(xié)會研討會上，亨廷頓·英格索爾工業(yè)（簡稱HII）的高管向媒體透露：HII正在與美國海軍探討圣安東尼奧級兩棲船塢運輸艦的后續(xù)改進方案。這位高管特別提到了圣安東尼奧級改進成為“彈道導彈防御艦”的可行性。

這已經(jīng)不是工業(yè)部門第一次提出要將圣安東尼奧級改造成為彈道導彈防御艦了。早在2012年美國總統(tǒng)大選期間，彈道導彈防御艦的構(gòu)想就出現(xiàn)在了候選人羅姆尼的競選綱領(lǐng)里。之后的2013年4月，HII在美國海軍“?？仗臁闭箷险钩隽耸グ矕|尼奧級的“彈道導彈防御艦”（LPD-17 BMD Ship）的方案模型。這一方案模型又隨著相關(guān)裝備的發(fā)展狀況不斷得到修改，并于2014年的美國海軍“海空天”展會再次粉墨登場，成為了分析圣安東尼奧級彈道導彈防御艦的主要參照對象。

方案模型一瞥

通過這個不斷變化的模型，我們基本可以解讀出這些信息：

該艦將繼續(xù)使用圣安東尼奧級的艦身設(shè)計。預計動力系統(tǒng)維持不變。

用于容納氣墊登陸艇和其他登陸裝備的塢艙將被縮小或取消。

大規(guī)模的改裝上層建筑，取消位于上層建筑中的機庫。飛行甲板下可能會安排帶有升降機的機庫設(shè)施，并可能保留一部分兩棲作戰(zhàn)設(shè)施。

前部艦橋上安裝比AN/SPY-1更大的相控陣雷達。據(jù)HII方面人員介紹，這是當時在研的AMDR雷達。其尺寸將比阿利伯克級上的相控陣雷達更大。并在其后的甲板上安裝可能多達288單元的導彈垂直發(fā)射裝置，以實現(xiàn)足夠的火力持續(xù)性。

艦橋前的甲板上將安裝電磁炮（HII每次展出都會特別指出這一點），以用于殺傷包括低彈道飛行的彈道導彈在內(nèi)的各種目標。

為什么是圣安東尼奧

進入21世紀以來，隨著地緣政治局勢的變化，?；磸椀缹椚蝿?wù)在美國海軍作戰(zhàn)任務(wù)組成中的重要性迅速上升。經(jīng)歷了多年研發(fā)，美海軍與美國國防部彈道導彈防御局于近年已經(jīng)在彈道導彈防御領(lǐng)域取得了很多技術(shù)突破。隨著SM-3攔截彈和防空反導雷達（AMDR）項目逐漸取得了關(guān)鍵進展，美國海軍的宙斯盾反導系統(tǒng)（ABMD）所能提供的戰(zhàn)斗力，正在逐漸實現(xiàn)由小布什時代提出的“應(yīng)急彈道導彈防御”向真正意義上的“彈道導彈防御能力”過渡。

圣安東尼奧級兩棲船塢運輸艦是美國海軍于上世紀末研制的一種大型兩棲作戰(zhàn)艦艇。其設(shè)計目標是在替代老朽的安克雷奇級船塢登陸艦的同時，面向未來的作戰(zhàn)樣式，為美海軍提供一種在兩棲攻擊艦以外的新型兩棲作戰(zhàn)艦只。比起同時代在役的奧斯汀級與惠特貝島級船塢登陸艦，圣安東尼奧級更加強調(diào)運輸能力與直升機使用能力。在擁有直升機起降設(shè)施和巨大塢艙的同時，該級艦擁有固定機庫與更大的艦體尺寸。艦體外形大量使用了雷達隱身設(shè)計，并且最早的使用了復合桅桿技術(shù)。除此之外，圣安東尼奧級還大量使用了模塊化設(shè)計以提高多任務(wù)潛力。并且在設(shè)計建造中，使用了一定量的民船標準以壓縮成本與設(shè)計建造周期。

HII選擇該級艦為“底盤”建造導彈導彈防御艦主要出于如下兩個原因：

第一是該級艦的尺寸巨大。圣安東尼奧級長208米、寬32米，滿載排水量達25300噸。作為船塢運輸艦的基礎(chǔ)設(shè)計，使得其在擁有巨大排水量的同時，艦體內(nèi)擁有十分可觀的空間。這也就意味著，該級艦可以通過修改設(shè)計，安裝重量與尺寸同樣十分巨大的、用于執(zhí)行彈道導彈攔截任務(wù)的各種設(shè)備。這些設(shè)備主要包括了兩部分，其一是宙斯盾反導系統(tǒng)的AMDR雷達，其二是攔截的硬殺傷工具——攔截彈的發(fā)射系統(tǒng)和電磁炮系統(tǒng)。

這里不妨為大家簡要介紹一下ABMD系統(tǒng)的明星裝備——AMDR。AMDR的全稱是防空反導雷達。這個項目已于2015年完成前期研制，并被正式賦予了AN/SPY-6的編號。與現(xiàn)役的AN/SPY-1雷達相比，AMDR也采用了相控陣體制，但不同在于它實現(xiàn)了由無源相控陣到有源相控陣的跨越。同時，AN/SPY-6還將是一種雙波段雷達系統(tǒng)，它實現(xiàn)了負責中高空搜索、跟蹤與制導的S波段雷達（在現(xiàn)有AN/SPY-1基礎(chǔ)上開發(fā)），與負責地平線內(nèi)搜索、跟蹤與末端火控照射等任務(wù)的X波段雷達（現(xiàn)階段為AN/ SPQ-9B）的功能整合。

第二就是該級艦易于改裝。一方面，圣安東尼奧級在設(shè)計之初就考慮了成為多任務(wù)平臺的可能，設(shè)計時為模塊化建造于改裝留下余地。這并不是說現(xiàn)有的該級艦可以馬上開進船廠改成反導艦，但卻使得在該級艦基礎(chǔ)上設(shè)計彈道導彈防御艦，比起重新設(shè)計一級艦要便宜一些。另一方面，由于全部12艘的該級艦訂單尚未完成建造，所以生產(chǎn)線尚處于“開啟”狀態(tài)的圣安東尼奧級，從建造角度講也有一定的成本優(yōu)勢。

反導巨艦是否可行

然而圣安東尼奧級彈道導彈防御艦是否真能問世，這還是要打上不止一個問號的。

首先，雖然圣安東尼奧級擁有巨大的空間基礎(chǔ)以供改造，但若改造進行，隨著反導雷達與攔截彈、電磁炮等裝備“登艦”，改變的可就不僅是重量了。根據(jù)美軍方面的論證，若想實現(xiàn)對彈道導彈較佳的觀測效果，美軍現(xiàn)有的12英尺（約3.66米）相控陣雷達天線尺寸不夠，AMDR要想較好的實現(xiàn)性能，必須要安排20英尺級別（約6.09米）的天線。這雖然使得改進圣安東尼奧級比起改進阿利伯克級更有吸引力，但同樣帶來了更加恐怖的供電要求。同理，未來即將上艦的電磁炮和激光武器更鐵定是用電大戶。圣安東尼奧級需要如何加裝發(fā)電設(shè)備，讓人真的捏把汗。

其次，在已經(jīng)入役的圣安東尼奧級身上，由于大量使用民船標準建造所帶來的質(zhì)量問題，最近幾年一直牽動了美海軍基層部隊的神經(jīng)。使用率偏高的軍艦是否還要繼續(xù)用民標節(jié)省成本，已經(jīng)在前幾年傳出的“裂縫已經(jīng)可以把手伸進去”的傳言中被定論了。未來用圣安東尼奧還真的省錢么？我們不知道，美國海軍自己也不知道。

最后，雖然美國海軍在2015年號稱已經(jīng)完成了SM-3 Block2a攔截彈的測試，但很難說這型導彈究竟能夠在多大程度上實現(xiàn)ABMD對于洲際彈道導彈的攔截。此前ABMD系統(tǒng)的攔截彈主要是SM-2 Block4和SM-3 Block1兩種，其中前者負責攔截末段飛行的彈道導彈，后者負責攔截軌道高度在700千米以下的彈道導彈。考慮到主流洲際彈道導彈的彈道高點一般在1200千米以上，這個配置只能威脅一些中近程彈道導彈。再考慮到發(fā)射平臺的部署位置等因素，號稱可以實現(xiàn)1500千米射高的SM-3 Block2a，顯然還只是讓ABMD僅僅具備了有限的洲際彈道導彈攔截能力。另一方面，激光武器與電磁炮雖然在2015年都取得了相當可觀的進展，但斷言其已勝任末端或低彈道反導殺傷任務(wù)，可能還真為時尚早。武器系統(tǒng)尚不完善，使得新建彈道導彈防御艦有些“不靠譜”?；诖?，現(xiàn)在就談圣安東尼奧級彈道導彈防御艦，是不是還稍微早了一點呢？

此次HII方面在公開場合再次拋出圣安東尼奧級彈道導彈防御艦的消息，雖不能讓人們斷定美軍已經(jīng)給了該艦“準生證”。但足以讓人們領(lǐng)教到美國軍火企業(yè)的營銷能力，以及日趨復雜的世界局勢對于裝備研發(fā)的影響。