提高船舶夜航能力的幾點對策

楊克松 劉紅亮 袁傳奇

船舶在內(nèi)河航行本身就具有一定的風險，尤其是晚上，客觀環(huán)境差，各種不利的因素相對增多，視線受到極大限制，影響駕駛?cè)藛T對物標、岸形的觀察，容易造成錯覺，航行的難度比白天成倍增加，也提高了船舶發(fā)生各類險情的概率。因此，提高船舶夜航能力，是保證安全訓練的重要內(nèi)容。

一、影響船舶夜航的幾個不利因素

（一）夜晚視線受限，辨認物標困難。

夜間自然光線差，視力通常要比白天下降50%以上，尤其是在雨、雪、霧天的夜晚，這就使得人員發(fā)現(xiàn)物標的距離大為縮短，辨別物標的準確性大為降低。

（二）夜晚觀察易產(chǎn)生錯覺，造成對物標的錯判

物標的識別特征會隨環(huán)境而變化，夜晚人眼對顏色的分辨力相對較差，視覺上很容易產(chǎn)生錯覺。人眼常會把較明亮的物標誤遠為近，把暗的物標誤近為遠，人眼對物標作出錯誤的判斷也會在一定程度上增大船舶觸礁和碰撞事故的概率。比如，在晴朗的月夜，視距較大，但水呈銀白色，沙呈灰白色，二者不易辨認。在背月一邊的岸旁，尤其是較高的陡岸旁或傍山的河段，則有陰影映入水中，使岸形和各種物標難以認清，也難發(fā)現(xiàn)停泊其中的小船或其他未掛錨燈的船舶。

（三）夜晚人的反應速度變慢，應急處置能力下降

船舶夜航，視距受限，參照物減少，導致視野狹窄和觀察靈敏度降低，同時夜間值班還容易出現(xiàn)打瞌睡、聽錯口令、誤操車舵等不良現(xiàn)象，導致應急處置能力下降。特別是由于物標可見距離大為縮減，給人反應的時間大大縮短，因此當遇到復雜情況或危險局面時，很可能會措手不及，從而也增加了各類險情發(fā)生的概率。

二、提高船舶夜航能力的幾點對策

航道情況復雜，夜航時船舶行動受限，面臨的風險增大。因此要搞好船舶的夜航訓練，必須要加大訓練力度，抓好制度落實，多在抓思想和抓規(guī)范上下功夫。

（一）提高對夜航認識的思想層次

夜航危險系數(shù)大，而實踐經(jīng)驗相對缺乏，再加上不良習慣的侵蝕，導致許多單位因為怕出問題，而盡量少訓或者不訓。因此要想提高船舶的夜航能力就首先要解決“脖子”以上的問題。

一是對于船舶夜航訓練，各級必須在思想上重視起來，不斷探索船舶夜航訓練的特點規(guī)律，積極創(chuàng)新戰(zhàn)法，破解組訓難題，促進訓練場與戰(zhàn)場的無縫對接。

二是要樹立起戰(zhàn)斗力這個唯一標準，破解消極保安全的思想，克服走過場、流于形式的現(xiàn)象，不斷強化官兵“抓夜訓就是保打贏”的思想，逐步解決對夜訓夜航理解認識不到位、向下延伸不到位、貫徹轉(zhuǎn)化不到位等問題，從上到下形成大抓夜航的整體合力。

三是要堅持以大綱為依據(jù)，嚴格按實戰(zhàn)要求來練，區(qū)分階段和對象，構(gòu)建從單兵到部門到整條船舶的訓練內(nèi)容體系。此外還要建立科學化的檢驗評估體系，將夜航訓練區(qū)分若干評估課目，采取拉單銷項的方式，逐條訓練、逐項融合，最終達到提高船舶夜航能力的目的。

（二）參訓人員要具備過硬的業(yè)務素質(zhì)

夜航是訓練的重難點科目，也是實戰(zhàn)化訓練的重要內(nèi)容，因此對參訓人員的專業(yè)素質(zhì)提出了較高的要求。駕駛?cè)藛T要對航行的航道做到了如指掌，熟練掌握各種航行技能。一是要深入研究航道情況，做好計劃航線。駕駛?cè)藛T要能夠做到對航線上的航向、航程和轉(zhuǎn)向點物標的位置及航行區(qū)域的水深、底質(zhì)、物標等情況了解熟悉，要對航線附近的暗礁、淺灘、沉船等礙航物的大體方位做到熟記。二是航行中要及時做好觀測。要能利用多種方法測定船位，準確計算和修正風流壓差，認真準確和迅速地搞好航跡繪算，對各種物標的雷達回波特征要做到心中有數(shù)。三是認真加強了望，做到正確避碰。了望員要具備豐富的經(jīng)驗，確保不遺漏任何對船舶有危險的可疑點，并能及時報告發(fā)現(xiàn)的情況，駕駛?cè)藛T航行中要盡量采用安全航速，發(fā)現(xiàn)來船，能做出正確判斷，及時采取措施提前避讓。

（三）嚴格落實好各項航行規(guī)定

夜航風險大，危險系數(shù)高，嚴格落實好各項規(guī)定是保證船舶安全的前提。一是夜航前要認真做好備航工作，確保羅經(jīng)、雷達、北斗導航系統(tǒng)等各種航海設備處于良好的狀態(tài)。二是要嚴格遵守好交接班制度。

接班者要提前上崗，以便及早適應夜間環(huán)境，熟悉船舶及周圍情況。交班者要將當時的航行情況介紹清楚，交代清楚當前的航向和大體船位。三是要嚴格燈火管制和音響信號的使用。要按規(guī)定正確顯示各種號燈號型，無線電、觀察、通信器材應嚴格按規(guī)定的隱蔽方式工作，特別是編隊航行時，各船之間應時刻保持互聯(lián)互通，便于實施指揮協(xié)同，確保航行中各艇之間的信息互通互聯(lián)。