公路工程監(jiān)理存在的問題及對(duì)策分析

李棟臣（山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司，山東 濰坊 261000）

公路工程監(jiān)理存在的問題及對(duì)策分析

李棟臣
（山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司，山東 濰坊 261000）

道路是一個(gè)國家發(fā)展的關(guān)鍵，沒有道路，就沒有運(yùn)輸業(yè)，人們的出行就會(huì)有很大的苦難，也會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成很大的阻礙。而公路的建設(shè)是促進(jìn)我國交通發(fā)展的重要因素，在公路的建設(shè)中，質(zhì)量當(dāng)然是第一位的，而保證質(zhì)量的重要手段就是公路工程的監(jiān)理工作。本文對(duì)其出現(xiàn)的相關(guān)問題和對(duì)策進(jìn)行了分析，希望對(duì)公路的建設(shè)有所幫助。

公路工程監(jiān)理；問題；對(duì)策

0　引言

公路建設(shè)問題一直是我國重點(diǎn)關(guān)注的問題，是事關(guān)我國民生大計(jì)的問題。近年來，我國公路建設(shè)工程越來越多，其質(zhì)量一直是我們關(guān)注的重點(diǎn)，公路的質(zhì)量不好，將直接影響到我國公民的行車安全［1］。所以，公路工程的監(jiān)理工作就必須給予足夠的重視，我國的公路工程監(jiān)理工作起步較晚，但通過公路工程不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，監(jiān)理企業(yè)得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。筆者根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路工程的監(jiān)理問題進(jìn)行分析，同時(shí)并給出了相應(yīng)的解決對(duì)策。

1　公路工程監(jiān)理中存在的主要問題

我國的公路工程的監(jiān)理工作在經(jīng)過艱難的起步階段后取得了突出的進(jìn)步，為我國公路工程的質(zhì)量的提高起到了重要的作用，但在很多方面，監(jiān)理工作仍然有很多的問題需要解決，從施工的準(zhǔn)備工作開始，到施工的過程再到施工后，各個(gè)階段，監(jiān)理工作都需要進(jìn)一步的提高，下面進(jìn)行具體分析［2］。

1.1公路工程施工監(jiān)理市場(chǎng)還有很多不規(guī)范的行為

公路的建設(shè)有其非常突出的特點(diǎn)，工作周期非常長(zhǎng)，且由于公路的建設(shè)不是一段小的工程，往往涉及到區(qū)域和區(qū)域以及城市和城市，并且，由于環(huán)境的影響，城市的施工建設(shè)周期非常長(zhǎng)，所以，給工程的監(jiān)理工作帶來了極大的困難，同時(shí)，由于客觀環(huán)境的惡劣和施工過程的冗雜，所以在漫長(zhǎng)的施工過程中，存在很多的不規(guī)范的行為，不僅在材料的采購上，還是在資金的管理上，但是由于監(jiān)理工作不夠深入，沒有對(duì)這些施工中的不規(guī)范行為進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和查出，反而，有的監(jiān)理企業(yè)與施工企業(yè)串通一氣，共同牟利，這些不規(guī)范的行為給公路工程的施工監(jiān)理工作造成了非常大的影響。

1.2公路工程施工監(jiān)理的水平不高

我國的公路工程的施工監(jiān)理工作的起步較晚，在發(fā)展過程中遇到了很多的困難，但是近年來，我國的公路工程建設(shè)越來越多，給相關(guān)的監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理人員積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，給工作的各個(gè)方面都帶來了極佳的好處。但是，我國的公路監(jiān)理水平與國外發(fā)達(dá)國家還是有很大的差距的，主要體現(xiàn)在我國的監(jiān)理人員的理念還停留在較為落后的階段，把監(jiān)理工作當(dāng)做工程的一種輔助工作，而沒有進(jìn)行一個(gè)合理的定位。同時(shí)，我國監(jiān)理企業(yè)的技術(shù)手段還比較落后，沒有及時(shí)的革新，跟不上現(xiàn)代施工的要求。此外，我國的監(jiān)理工作制度沒有得到很好的落實(shí)，從業(yè)人員的素質(zhì)不高，很多工作落實(shí)不到位，給監(jiān)理工作帶來了很大的阻礙，影響了監(jiān)理工作水平的提高。

1.3公路工程施工監(jiān)理服務(wù)價(jià)格比較混亂

我國的公路工程施工監(jiān)理工作的地位不高，市場(chǎng)非常不規(guī)范，整個(gè)行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)情況非常嚴(yán)重，而這其中非常重要的就是服務(wù)的價(jià)格。由于監(jiān)理企業(yè)的水平參差不齊，所以，監(jiān)理質(zhì)量良莠不齊，這就給整個(gè)行業(yè)的定價(jià)帶來了一定的困難，阻礙了整個(gè)監(jiān)理行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.4監(jiān)理工作的從業(yè)人員普遍素質(zhì)不高

我國監(jiān)理工作起步較晚，很多從業(yè)人員的專業(yè)水平不強(qiáng)，更有甚者，很多監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職工是二把刀，半路出家，這就使監(jiān)理工作的難度變得越來越大。同時(shí)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人才結(jié)構(gòu)配置不甚合理，復(fù)合型的人才更是十分的缺乏，即使是專業(yè)技術(shù)比較強(qiáng)的工程師離國家要求的標(biāo)準(zhǔn)還是有一定的差距的，所以，人才不足，直接造成了我國公路監(jiān)理水平提不上去的現(xiàn)狀。

2　加強(qiáng)公路工程施工監(jiān)理的重要措施

2.1對(duì)公路工程圖進(jìn)行嚴(yán)格審核

設(shè)計(jì)圖紙是一個(gè)公路工程的建設(shè)靈魂，直接關(guān)系到工程的好壞。所以，監(jiān)理部門在工程開始之前，要首先對(duì)工程設(shè)計(jì)圖進(jìn)行嚴(yán)格的審核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的疏漏，這樣能在施工開始前防范于未然，防止更加嚴(yán)重的后果出現(xiàn)。在審核的過程中，第一是要進(jìn)行初審，詳細(xì)了解整個(gè)工程的情況，第二，是要看施工環(huán)境的情況，能否滿足設(shè)計(jì)圖中的施工條件，第三，要注意審查施工企業(yè)的預(yù)算情況，保證其資金的充沛，防止施工的進(jìn)度產(chǎn)生影響。

2.2對(duì)施工的組織設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查

施工的進(jìn)度是一個(gè)工程是否能夠順利進(jìn)行的關(guān)鍵，施工進(jìn)度能否跟得上計(jì)劃需要良好的施工組織設(shè)計(jì)做保證，我們要合理的利用人力、物力和財(cái)力，更好的分配到整個(gè)工程當(dāng)中，這一點(diǎn)，需要監(jiān)理部門的合理監(jiān)督，從而保證工程的順利進(jìn)行。

2.3對(duì)公路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制

質(zhì)量是公路工程施工的最重要的原則。我們要加強(qiáng)事前控制，對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，通過事前監(jiān)理，把質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)中；加強(qiáng)過程控制，施工現(xiàn)場(chǎng)跟蹤機(jī)制要完善，施工技術(shù)和基本操作是否滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正；加大事后檢查與控制力度。除了這些，監(jiān)理機(jī)構(gòu)也要對(duì)公路工程的安全進(jìn)行合理的控制，保證職工的絕對(duì)安全，只有這樣，才能保證工程的進(jìn)行，監(jiān)理機(jī)構(gòu)要督促施工企業(yè)制定嚴(yán)格的安全保障制度，為員工的安全撐起一把保護(hù)傘。

3　結(jié)束語

公路工程的監(jiān)理工作是我國的重點(diǎn)工作之一，我們要做好公路的施工過程中的質(zhì)量控制和安全控制，保證施工人員的安全有效工作，提高監(jiān)理企業(yè)的工作能力，同時(shí)，我們要著力培養(yǎng)專業(yè)的監(jiān)理人員，為我國的監(jiān)理事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

［1］楊忠林.公路工程監(jiān)理探討［J］.黑龍江交通科技，2006（10）.

［2］鄭周論.施工組織管理在公路改造工程中的作用［J］.中國公路，2010（10）.

［3］夏遠(yuǎn)利.優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，合理確定工程造價(jià)［J］.經(jīng)濟(jì)研究，2011（02）.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.14.111

李棟臣（1987-），男，山東安丘人，本科，助理工程師，研究方向：公路工程監(jiān)理。