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    淺談格賓護墊在九龍水庫溢洪道尾水渠護砌工程中的應(yīng)用

    2016-07-01 07:57:30郭東飛林漢彪
    關(guān)鍵詞:應(yīng)用分析質(zhì)量控制

    郭東飛,林漢彪

    (1.勃利縣九龍水庫管理處,黑龍江 勃利 154500;2.勃利縣水利勘測設(shè)計隊,黑龍江 勃利 1545001)

    淺談格賓護墊在九龍水庫溢洪道尾水渠護砌工程中的應(yīng)用

    郭東飛1,林漢彪2

    (1.勃利縣九龍水庫管理處,黑龍江 勃利 154500;2.勃利縣水利勘測設(shè)計隊,黑龍江 勃利 1545001)

    摘要:本文主要闡述格賓護墊的特性和施工質(zhì)量控制以及在九龍水庫溢洪道尾水渠護砌上的應(yīng)用。格賓護墊具有柔韌性、耐久性、環(huán)境親和性等特性,非常適合水利工程中的防護與加固工程,近幾年在水利工程建設(shè)中廣泛使用。

    關(guān)鍵詞:格賓護墊;結(jié)構(gòu)特性;尾水渠護砌;質(zhì)量控制;應(yīng)用分析

    1工程概況

    九龍水庫溢洪道消力池后與鐵路橋間尾水渠的渠道兩側(cè)筑堤,渠底按i=0.001 875坡度開挖,形成人工擴散式尾水渠道,河底寬由36.55 m擴散至60 m,渠道兩側(cè)邊坡為1∶2.5,堤高約為4.5 m,堤頂寬3 m。因渠底為厚達3.0 m的砂卵石層,設(shè)15 cm厚碎石墊層,上部直接采用干砌石護砌,干砌石護砌厚度30 cm。

    由于大壩距鐵路橋較近,溢洪道海漫段護至橋出口50 m,同時考慮把壩下積水及滲水匯集到排水溝內(nèi),排水溝外接混凝土暗管伸入溢洪道尾水渠中。對鐵路橋南側(cè)的路基采用干砌石護砌,護砌高程為258.0 m,護砌范圍橋孔左右共計350 m,干砌石護砌厚度30 cm,干砌石下設(shè)10 cm厚碎石墊層。鐵路橋下游修筑50 m長的堤防,堤防修建在鐵路橋上下行兩側(cè),堤防高度為千年一遇下泄洪水水面線加1.0 m超高確定。工程特征見表1。

    建壩后在300 a一遇洪水泄流量下,橋下流速為4.228 m/s。根據(jù)《鐵路工務(wù)技術(shù)手冊——防洪》關(guān)于鐵路橋梁各種防護類型容許最大流速的規(guī)定,干砌片石防護容許最大流速為2~3 m/s。實際流速已超過防護體容許流速,故此部分防護工程需進行設(shè)計調(diào)整。因此對尾水渠護砌結(jié)構(gòu)型式進行了調(diào)整,由原來的干砌石護砌調(diào)整為采用格賓墊進行護砌,格賓墊長×寬×高為5 m×2 m×0.5 m,溢洪道尾水渠防護工程橫斷面見圖1。

    表1 防護工程特征表

    2尾水渠護砌設(shè)計

    2.1格賓護墊結(jié)構(gòu)特性

    格賓網(wǎng)墊是由機編雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)構(gòu)成的箱形結(jié)構(gòu),網(wǎng)格規(guī)格為8 cm×10 cm,網(wǎng)面鋼絲直徑為φ2.7 mm,表面鍍高爾凡(GALFAN)。格賓護墊產(chǎn)品特點如下:

    (1) 施工簡便:只需將石料裝入籠子封口即可,不需特殊技術(shù)。

    (2) 柔韌性:格賓墊具有柔韌性,能夠適應(yīng)一定程度的不均勻沉降,以及水流局部沖刷導(dǎo)致的局部沉陷,從而形成較強的抗沖蝕性能。

    (3) 耐久性:產(chǎn)品鋼絲均經(jīng)過嚴格的表面防腐處理,以保證結(jié)構(gòu)的使用壽命。

    圖1 溢洪道尾水渠防護工程橫斷面圖

    (4)籠子石頭縫隙間的淤泥有利于植物生產(chǎn),可與周圍自然環(huán)境融為一體。

    (5)具有良好的滲透性,可防止由流體靜力造成的損害。

    (6)節(jié)約運輸費用??蓪⑵湔郫B起來運輸,在工地上裝配。

    (7)施工進度快:可多組同時施工,平行、流水作業(yè),寒冷地區(qū)冬季也可以施工。

    2.2格賓護墊結(jié)構(gòu)設(shè)計

    設(shè)計格賓墊厚度0.50 m,下鋪一層無紡布。堤防頂部設(shè)1.0 m寬封頂,堤腳設(shè)1.0 m×1.0 m格賓固腳[1]。鐵路橋下游50 m長堤防的堤前和堤后均采用格賓進行護砌。設(shè)計格賓墊填充石料粒徑為12~25 cm,平均粒徑一般在19 cm。

    (1)格賓產(chǎn)品型號為G2×1×1 (0.5)GF時,表示長2 m,寬1 m,高1 m(或0.5 m),內(nèi)部每間隔1 m采用橫隔板隔成獨立的單元。產(chǎn)品型號可為G1.5×1×1 (0.5)GF、G2×1×1(0.5) GF、G3×1×1(0.5) GF、G4×1×1(0.5) GF,根據(jù)施工現(xiàn)場情況組合使用。

    (2)網(wǎng)格型號為8 cm×10 cm,網(wǎng)面機械強度為50 kN/m,鋼絲的抗張強度應(yīng)在 350~500 N/mm2之間,延伸率不能低于10%,符合EN 10223-3標準。

    (3)邊端鋼絲纏繞標準:為保證邊框強度,網(wǎng)面鋼絲在邊端鋼絲上通過專業(yè)翻邊機纏繞2.5圈以上。

    (4)格賓的安裝應(yīng)在專業(yè)廠家的指導(dǎo)下進行。

    3施工質(zhì)量控制要點

    格賓網(wǎng)墊的施工應(yīng)嚴格按照黑龍江省地方標準DB23/T 1501-2013格賓施工規(guī)范進行。

    3.1材料檢測

    對進場的土工布、格賓網(wǎng)、填充石料等原材料進行復(fù)檢[2]。格賓護墊主要材料——格賓網(wǎng)質(zhì)量標準應(yīng)滿足以下要求:

    (1)鋼絲徑公差范圍:±0.06。

    (2)網(wǎng)孔公差范圍:+16%~-4%。

    (3)抗拉強度:350~575 N/mm2。

    (4)延展性:大于或等于10%,測試樣本大于或等于25 cm。

    (5)鋅層標準:鍍鋅鋼絲圈輪中心軸6輪,重復(fù)4次。沒有鋅沉淀不起皺,無脫落現(xiàn)象。

    (6)可量測性:測試時,網(wǎng)絲以15 m/min的速度互相纏繞,然后反方向以相同速度纏繞。

    (7)鍍鋅層以及原絲不會破裂。格賓網(wǎng)用綁絲連接,所有綁絲也是采用重鍍鋅工藝或不銹鋼絲,用專門工具(簡單工具亦可)操作。

    3.2組裝格賓網(wǎng)墊

    距離網(wǎng)與網(wǎng)身應(yīng)呈90°相交,經(jīng)綁扎構(gòu)成長方形或正方形網(wǎng)墊組或網(wǎng)墊。綁扎鋼絲與網(wǎng)絲同質(zhì)料[3]。

    構(gòu)成網(wǎng)墊組或網(wǎng)墊的各種網(wǎng)片交接處綁扎道數(shù)應(yīng)滿足以下要求:

    (1)距離網(wǎng)與網(wǎng)身的四處交角各綁扎一道。

    (2)距離網(wǎng)與網(wǎng)身交接處有必要運用螺旋形組合絲。

    (3)距離網(wǎng)與網(wǎng)身間的相鄰框線,有必要選用組合鋼絲聯(lián)合,即用綁扎線。

    網(wǎng)墊組連接綁扎,應(yīng)滿足以下要求:

    (1)相鄰網(wǎng)墊組的上下四角以綁扎絲連接。

    (2)相鄰網(wǎng)墊組的上下框線或折線,有必要每距離200 mm綁扎一道。

    (3)相鄰網(wǎng)墊組的網(wǎng)片聯(lián)絡(luò)面則每平米綁扎2處。

    (4)在有底層網(wǎng)墊的情況下,綁扎上層網(wǎng)墊組間相鄰邊的底部框線時,有必要將下方網(wǎng)墊組面層框線或網(wǎng)片綁扎在一起,以求連成一體;顯露部位的網(wǎng)片,應(yīng)在每次箱內(nèi)填石1/3高時設(shè)置拉筋線,呈八字形向內(nèi)拉緊固定。

    3.3填充石料

    石料填裝入籠后應(yīng)能自由排水,有一定的壓實密度和較強的抗風(fēng)化能力[4]。石料必須質(zhì)地堅硬,風(fēng)化石不得使用?;\內(nèi)石料的設(shè)計密度≥17.50 kN/m3,石料的飽和抗壓強度≥4×104~5×104kN/m2,軟化系數(shù)≥0.85,孔隙率≤30%,吸水率≤0.8。

    石料的堆放:堆放場地應(yīng)平整、干燥,并宜靠近交通線,以減少轉(zhuǎn)運次數(shù)。

    4結(jié)論

    本文通過對勃利縣九龍水庫溢洪道尾水渠工程實例分析,探討格賓護墊的工程特性及技術(shù)要求。格賓護墊防護容許最大流速為6.40 m/s,遠大于橋下300 a一遇的實際流速4.228 m/s,采用格賓護墊進行護砌可以滿足鐵路橋的防護要求。

    格賓護墊技術(shù)解決了水利工程常規(guī)護砌結(jié)構(gòu)存在的問題,將成為水利工程普及并推廣的新技術(shù)。

    參考文獻:

    [1]黑龍江省水利水電勘測設(shè)計研究院.九龍水庫溢洪道尾水渠鐵路橋防護變更設(shè)計報告[R].哈爾濱:黑龍江省水利水電勘測設(shè)計研究院,2012.

    [2]黑龍江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局.格賓施工規(guī)范:DB23/T 1501-2013[S].哈爾濱:黑龍江省科學(xué)技術(shù)出版社,2013.

    [3]南昌鐵路局工務(wù)處,鐵路工務(wù)技術(shù)手冊——防洪[M].北京:人民鐵道出版社,1979.

    [4]林漢彪,佟偉.賽克格賓固腳護坡施工技術(shù)[J].黑龍江水利科技,2011(4):274.

    作者簡介:郭東飛(1967-),男,工程師,主要從事施工管理工作。

    中圖分類號:TV653

    文獻標志碼:A

    文章編號:2096-0506(2016)06-0054-03

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