大型矩形抗滑樁預(yù)拼箍筋施工技術(shù)

徐建華，楊彬，余政兵，劉興勝

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大型矩形抗滑樁預(yù)拼箍筋施工技術(shù)

徐建華，楊彬，余政兵，劉興勝

（重慶建工第四建設(shè)有限責(zé)任公司，重慶400020）

摘要：矩形抗滑樁鋼筋籠的綁扎主要采取人工井內(nèi)綁扎和地面綁扎及分段或整體吊裝的方式進(jìn)行制安。在重慶山地環(huán)境下，由于受到場(chǎng)地條件的限制，以上鋼筋籠制安方法在施工過(guò)程中均存在不同程度如質(zhì)量隱患、操作安全等施工問(wèn)題，該技術(shù)針對(duì)抗滑樁鋼筋籠制安中常見(jiàn)的問(wèn)題提出了一種優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：矩形抗滑樁；預(yù)拼箍筋；先箍后筋［1］；孔口綁扎

1　工程概況

某道路工程設(shè)計(jì)抗滑樁66根，其矩形尺寸為2.0m×3.0m及2.0m×2.5m，樁長(zhǎng)30m以上，單根重量20t以上。其處于山坡半山腰，施工便道道路狹窄，寬度不大于4.0m。施工道路距離抗滑樁水平距離約10m，地勢(shì)高差10m以上。

2　施工流程

2.1施工工藝流程圖解（圖1）

圖1　施工流程圖解示意圖

a-成型樁孔；b-預(yù)拼箍筋輔助筋框架吊至孔口并檢孔；c-孔口箍筋拼裝底部第1m箍筋籠；d-下降1m并拼上1m箍筋籠；e-邊拼裝邊下降；f-主筋樁孔內(nèi)綁扎固定；g-串筒下料澆筑樁芯混凝土。

2.2施工工藝流程圖（圖2）

圖2　復(fù)雜場(chǎng)地大型矩形樁預(yù)拼箍筋施工工藝流程圖

3　操作要點(diǎn)

3.1施工準(zhǔn)備

施工前，應(yīng)具備以下工程資料。主要包括建筑物場(chǎng)地的工程地質(zhì)和必要的地下水位資料；孔樁施工圖紙會(huì)審紀(jì)要；主要施工機(jī)械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料；孔樁的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案以及樁基鋼筋混凝土所用建材（水泥、砂石、鋼筋）的質(zhì)檢報(bào)告。

3.2測(cè)量放線、定樁位

放線定樁位及高程。根據(jù)設(shè)置的軸線控制點(diǎn)和高程水準(zhǔn)點(diǎn)，依照樁位圖，將樁逐一編號(hào)，施放樁位。確定好樁位中心，軸線方向，以此確定出樁截面及護(hù)壁外邊線，撒石灰線作為樁孔開(kāi)挖界線，樁位線定好后，報(bào)監(jiān)理及甲方相關(guān)部門復(fù)查，辦好預(yù)檢手續(xù)后開(kāi)挖（如圖3）。

圖3　放線定位示意圖

3.3施工鎖口

根據(jù)定位放線，開(kāi)挖鎖口及綁扎鎖口鋼筋、支模、澆筑鎖口鋼筋混凝土。

3.4樁孔開(kāi)挖及支護(hù)

（1）鎖口完成后，在樁孔上口架設(shè)垂直運(yùn)輸支架，繼續(xù)循環(huán)開(kāi)挖、支護(hù)下一節(jié)樁孔。挖出的土石方采用吊桶盛裝，用電動(dòng)葫蘆提升到地面再運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。

（2）土層段樁孔開(kāi)挖應(yīng)從上到下逐層進(jìn)行，先挖樁心中間部分，然后擴(kuò)展至周邊，控制開(kāi)挖孔的截面尺寸。巖層段采用水鉆開(kāi)挖，根據(jù)設(shè)備性能采取分節(jié)開(kāi)挖，每節(jié)深度為0.5m。開(kāi)挖深度超過(guò)5m時(shí)，用鼓風(fēng)機(jī)向井下送風(fēng)，風(fēng)量大于25L/S。

3.5嵌巖段樁孔開(kāi)挖

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖出巖層情況并比照地勘資料，確認(rèn)開(kāi)挖深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求及持力層的巖性要求后，進(jìn)行嵌巖段樁孔開(kāi)挖施工。嵌巖段樁孔開(kāi)挖應(yīng)避免擾動(dòng)或破壞持力層。

3.6持力層檢測(cè)及樁孔驗(yàn)收

對(duì)于重慶地區(qū)嵌巖樁的持力層檢測(cè)采用巖芯抽檢抗壓試驗(yàn)。巖芯試驗(yàn)合格后，將巖面清理干凈，及時(shí)組織隱蔽驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后及時(shí)封閉基底。

3.7制作預(yù)拼箍筋［2］的輔助筋

每個(gè)樁鋼筋籠的預(yù)拼箍筋采用4根Φ14HRB400鋼筋制作，鋼筋接長(zhǎng)采用直螺紋接頭連接接長(zhǎng)，輔助筋的上端彎制成環(huán)，在輔助筋上間隔1m焊接保護(hù)層耳環(huán)，耳環(huán)采用未經(jīng)冷拉的Ф12HPB300級(jí)鋼筋。輔助筋不大于9m一節(jié)，直螺紋連接接長(zhǎng)，第一節(jié)4根輔助筋吊起后在最下面一節(jié)底部綁扎或點(diǎn)焊一個(gè)起始箍，固定輔助筋的位置。在箍筋預(yù)拼時(shí)，保護(hù)層耳環(huán)兼用作防墜吊點(diǎn)（如圖4）。

圖4　耳環(huán)大樣

3.8通過(guò)專用平衡吊架吊起輔助筋并檢孔

（1）此專用平衡吊架為該工法專利，可確保輔助筋的間距剛好為鋼筋籠箍筋外形長(zhǎng)寬尺寸，并使其處于垂直狀態(tài)。用吊車通過(guò)專用平衡吊架吊起輔助筋位于孔口正上方，在底部綁扎或點(diǎn)焊一個(gè)起始箍筋，使輔助筋形成骨架。

（2）每節(jié)輔助鋼筋上部安裝套筒吊環(huán)（套筒吊環(huán)做法同主筋吊環(huán)），并用鋼絲繩吊掛在平衡吊架的標(biāo)定位置上，形成柔性連接以便輔助筋呈豎直狀態(tài)。這一措施有控制箍筋外形尺寸的作用。

（3）在輔助筋底端綁扎或點(diǎn)焊接的起始箍，作為檢孔器下降到孔底，然后再升到孔口，檢孔合格后方可進(jìn)行下道工序。否則，應(yīng)對(duì)孔壁進(jìn)行修整，以保證樁孔尺寸、垂直度符合設(shè)計(jì)要求（如圖5）。

圖5　預(yù)拼箍筋示意圖

3.9工廠加工配送鋼筋

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)樁孔深度，委托鋼筋加工配送廠加工焊接箍筋、主筋、直螺紋連接接頭。鋼筋半成品進(jìn)場(chǎng)應(yīng)組織進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收并向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。

3.10預(yù)拼箍筋、邊拼邊下放

（1）預(yù)拼箍筋的勞動(dòng)力安排為：4人拼裝箍筋，其中兩人抬起整片焊接箍筋，另兩人各在一邊迅速將其四角綁扎固定在輔助筋上。

（2）在拼裝第一片箍筋時(shí)，通過(guò)水平儀定位四角的綁扎定位點(diǎn)，應(yīng)確保在同一個(gè)水平面上。隨后按第一片箍筋為基準(zhǔn)，畫1.5m高范圍內(nèi)的箍筋水平定位點(diǎn)。先綁扎0.6m與1.0m高部位的箍筋，然后按設(shè)計(jì)箍筋間距依次綁扎（如圖6）。

圖6　孔口綁扎箍筋籠

（3）每片箍筋的間距與樁鋼筋籠的箍筋設(shè)計(jì)間距一致，由綁扎的工人各持一根短棍標(biāo)尺迅速定位標(biāo)識(shí)。

（4）每拼裝1m高度，下降1m，并同時(shí)將鋼筋籠防墜保險(xiǎn)裝置（16mmHPB235鋼筋S型掛鉤）移至上1m耳環(huán)位置臨時(shí)固定預(yù)拼箍筋骨架。預(yù)拼完一節(jié)9m后，把預(yù)拼箍筋籠臨時(shí)固定在孔口，取下套筒吊環(huán)，并吊起下一節(jié)4根輔助筋，用正反絲套筒與孔口箍筋籠的輔助筋連接，然后重復(fù)上述箍筋拼裝（如圖7）。

圖7　箍筋籠吊筋在孔口固定圖

（5）按以上步驟邊拼裝邊下放，循環(huán)拼裝直到全部箍筋拼裝完成并將鋼筋籠的預(yù)拼箍筋下放到樁孔內(nèi)，將輔助吊筋固定在孔口護(hù)壁上，使箍筋籠保持豎直狀態(tài)。卸下專用平衡吊架。

3.11主筋吊裝、定位綁扎

（1）主筋在工廠加工成需要的長(zhǎng)度，接頭端部直螺紋攻絲。現(xiàn)場(chǎng)接長(zhǎng)時(shí)，取下接頭保護(hù)塑料帽，用配套的直螺紋連接套筒對(duì)接長(zhǎng)鋼筋，再根據(jù)設(shè)計(jì)要求成組吊裝入孔內(nèi)規(guī)定位置。

（2）由于主筋吊裝是豎直吊裝，上端應(yīng)確保吊點(diǎn)可靠，對(duì)于上端無(wú)彎鉤的豎筋，用套筒制作一個(gè)吊環(huán)周轉(zhuǎn)使用。吊環(huán)樣式如圖8。

圖8　豎筋吊裝吊環(huán)

（3）筋綁扎總體順序?yàn)椋寒嬛鹘疃ㄎ痪€→四角主筋吊裝、綁扎、定位→其余主筋吊裝、綁扎、定位。主筋在孔內(nèi)綁扎安裝，一般由上中下3人組成一組。同一箍筋框格內(nèi)的主筋依次吊裝入孔，先在底部設(shè)置混凝土墊塊，然后上中下工人各綁扎3道扎絲固定，最后再由下向上綁扎其余綁扎點(diǎn)。

（4）由于采用先箍筋后主筋的施工工藝，主筋安裝時(shí)，對(duì)主筋綁扎固定點(diǎn)的間距適當(dāng)增大，綁扎點(diǎn)采用3道扎絲，主筋與箍筋應(yīng)滿扎。

（5）主筋綁扎時(shí)，作業(yè)工人上下采用專用鋼爬梯，同時(shí)系好防墜安全繩，以免踩踏箍筋致使其變形和變位。

3.12安裝超聲波聲檢測(cè)管

主筋綁扎安裝完成后，根據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》的要求，安裝聲測(cè)管，報(bào)監(jiān)理隱蔽檢查驗(yàn)收后才能進(jìn)行下一道工序——樁芯混凝土施工（如圖9）。

圖9　完成后的鋼筋籠

3.13樁芯混凝土灌注

（1）必須采用串筒下料至孔底，串筒底端出料口距混凝土澆筑面不超過(guò)1m，防止產(chǎn)生混凝土離析現(xiàn)象，邊澆筑邊提升串筒。

（2）混凝土澆筑點(diǎn)固定在樁孔一側(cè)，斜向分層澆筑，澆筑點(diǎn)的混凝土必須保持高出浮漿表面，防止?jié)仓r(shí)混凝土從過(guò)稀的浮漿中通過(guò)而離析。

（3）采取分層振搗，振搗的層厚不超過(guò)0.5m。振搗以垂直插入為主，操作做到快插慢拔，并使插點(diǎn)均勻排列，防止漏振；振搗上層混凝土?xí)r，振棒應(yīng)插入下層5～10cm。以保證混凝土上下層的總體結(jié)合。

（4）在有少量滲水的樁孔中澆筑混凝土?xí)r，混凝土開(kāi)始澆筑點(diǎn)必須在安全無(wú)水及無(wú)滲水位置進(jìn)行。澆筑點(diǎn)的混凝土面要高出滲水面，用振棒推趕至滲水處，并用抽水機(jī)將低處的水抽出孔外，確?；炷翝仓c(diǎn)的混凝土不被水淹。如在孔內(nèi)上部滲水，要設(shè)接水裝置將滲水引入一個(gè)大桶內(nèi)用抽水機(jī)排除，防止水流入混凝土而造成離析。

（5）樁身混凝土要確保連續(xù)澆筑，如遇特殊原因中斷時(shí)，間歇時(shí)間應(yīng)小于混凝土初凝時(shí)間，否則應(yīng)按留設(shè)施工縫進(jìn)行接樁處理。

（6）混凝土澆筑完成養(yǎng)護(hù)3天后，人工鑿除樁頂浮漿。

3.14質(zhì)量驗(yàn)收

樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度評(píng)定合格，并進(jìn)行了樁基承載力和樁身質(zhì)量檢查，檢查合格，由總監(jiān)理工程師組織地勘、設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行樁基礎(chǔ)驗(yàn)收。

4　鋼筋籠制安質(zhì)量保證措施

（1）加工配送進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋制品必須有廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告，由材料員和質(zhì)檢員按照規(guī)范規(guī)定在監(jiān)理的見(jiàn)證下抽樣復(fù)檢，合格后方能使用，鋼筋制品表面必須清潔。

（2）預(yù)拼箍筋前應(yīng)先在輔助筋底端綁扎一個(gè)箍筋作為檢孔器，下降到孔底檢查孔徑及垂直度，以保證鋼筋籠能順利下降到孔底。然后再提升到孔口正式拼裝箍筋。

（3）箍筋拼裝必須保證水平，箍筋間距符合設(shè)計(jì)要求。

（4）主筋孔內(nèi)綁扎時(shí)，作業(yè)工人由專用軟爬梯上下，不得踩踏預(yù)拼箍筋籠上下，以免箍筋變形和變位。主筋保護(hù)層墊塊厚度及強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。

（5）鋼筋籠的鋼筋規(guī)格、數(shù)量、品種、型號(hào)均應(yīng)符合圖紙要求，綁扎成形的鋼筋骨架不得超出圖紙規(guī)定的允許偏差范圍。鋼筋綁扎中對(duì)鋼筋鋼號(hào)、直徑、根數(shù)、尺寸、位置和接頭數(shù)量、連接質(zhì)量、保護(hù)層厚度等薄弱環(huán)節(jié)要重點(diǎn)檢查。

（6）機(jī)械連接接頭質(zhì)量應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107-2010的要求。

5　施工效益

該技術(shù)施工鋼筋籠的主筋、箍筋通過(guò)工廠加工配送，節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)加工時(shí)間和人力；鋼筋籠安裝采用先箍筋后主筋施工工藝，在孔口整片拼裝箍筋不受主筋影響，拼裝速度快；同時(shí)解決了傳統(tǒng)分段吊裝中出現(xiàn)的鋼筋籠變形和分段孔口焊接連接質(zhì)量差等質(zhì)量通病。

參考文獻(xiàn)：

［1］李鐘軍.抗滑樁鋼筋籠施工常見(jiàn)制安工法及優(yōu)化措施［J］.四川建材，2011，37（03）：213-214.

［2］劉德良.京滬高速鐵路天津特大橋鋼筋籠制作及安裝技術(shù)優(yōu)化［J］.城市建筑及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，2009（18）：371-373.

責(zé)任編輯：孫蘇，李紅

Construction Technology of Pre-splicing Stirrup in Large Rectangular Anti-slide Pile

Key words:rectangular anti-slide piles；pre-splicing stirrup；first stirrup and then reinforcement bar；orifices assembling reinforcement

Abstract：The fabrication of steel reinforcement cage mainly adopts manual binding in well or on the ground，with segmented or integral hoisting methods. Under the limitations of the mountainous terrain in Chongqing，there are some construction problems in these fabrication methods，such as quality hazards and operation safety problem，for which the paper presents an optimization measure.

中圖分類號(hào)：TU74

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1671-9107（2016）05-0045-04

收稿日期：2016-02-24

作者簡(jiǎn)介：徐建華（1973-），男，重慶人，本科，高級(jí)工程師，從事建筑施工技術(shù)研究與生產(chǎn)管理。

doi：10.3969/j.issn.1671-9107.2016.05.045