北京地鐵14號(hào)線(xiàn)中壓能饋裝置現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方案

摘 要：介紹了北京地鐵14號(hào)線(xiàn)中壓能饋裝置的設(shè)備構(gòu)成和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方案。其中，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分為施工交接試驗(yàn)和帶車(chē)逆變?cè)囼?yàn)。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)方法、試驗(yàn)步驟和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的介紹，為設(shè)備的快速安裝調(diào)試和投入運(yùn)營(yíng)提供了指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：北京地鐵；14號(hào)線(xiàn)；中壓能饋裝置；現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)

中圖分類(lèi)號(hào)：U231.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.11.123

文章編號(hào)：2095-6835（2016）11-0123-02

在城市軌道交通牽引變電所安裝再生制動(dòng)能量吸收裝置，對(duì)充分發(fā)揮列車(chē)的再生制動(dòng)功能，節(jié)約能源，減少閘瓦磨耗，減少隧道內(nèi)的粉塵和噪聲污染均有重要的意義。

中壓能饋裝置是一種全新的裝備，相關(guān)技術(shù)人員對(duì)其設(shè)備構(gòu)成、安裝調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等還不夠了解。本文對(duì)北京地鐵14號(hào)線(xiàn)采用的中壓能饋裝置的設(shè)備構(gòu)成和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方案進(jìn)行介紹，為設(shè)備的快速安裝調(diào)試和投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)提供指導(dǎo)。

1 設(shè)備構(gòu)成

中壓能饋型再生制動(dòng)電能利用裝置應(yīng)用系統(tǒng)主要包括10 kV開(kāi)關(guān)柜（822）、能饋?zhàn)儔浩鳎∟TR）、能饋低壓柜（NAK）、逆變柜（NNB）、直流1 500 V開(kāi)關(guān)柜（80）、負(fù)極隔離開(kāi)關(guān)柜（85）六大部分，具體如圖1所示。其中，能饋?zhàn)儔浩?、能饋低壓柜、逆變柜為系統(tǒng)的核心設(shè)備，由廠家根據(jù)需求生產(chǎn)；10 kV開(kāi)關(guān)柜、直流1 500 V開(kāi)關(guān)柜、負(fù)極隔離開(kāi)關(guān)柜用作交直流電網(wǎng)中的接口，起保護(hù)和方便維護(hù)維修的作用。

2 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方案

本文將設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行的各項(xiàng)試驗(yàn)統(tǒng)稱(chēng)為“現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)”。這里的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)主要包括施工交接試驗(yàn)、帶車(chē)逆變?cè)囼?yàn)和所內(nèi)能量循環(huán)試驗(yàn)。下面對(duì)前兩種試驗(yàn)作簡(jiǎn)單的介紹。

2.1 施工交接試驗(yàn)

2.1.1 能饋式變壓器NTR試驗(yàn)

具體試驗(yàn)項(xiàng)目及試驗(yàn)方法參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 50150—2006。

2.1.2 能饋低壓柜NAK試驗(yàn)

具體試驗(yàn)項(xiàng)目及試驗(yàn)方法參考國(guó)家標(biāo)GB 50150—2006。

2.1.3 逆變器柜NNB試驗(yàn)

逆變器柜NNB試驗(yàn)主要包括以下幾個(gè)步驟：①主回路絕緣電阻和工頻耐壓試驗(yàn)。試驗(yàn)方法為對(duì)設(shè)備進(jìn)行防護(hù)處理后，用工頻耐壓測(cè)試儀測(cè)試。②主電路接線(xiàn)檢查（含相序檢查）。檢查方法為人工校核。③二次回路接線(xiàn)檢查。檢查方法為人工校核。④傳感器及保護(hù)功能檢查。檢查方法為給傳感器加上小電壓或電流，觀察、測(cè)量輸出值。⑤監(jiān)控器功能檢查。檢查方法也為人工檢查。

2.1.4 系統(tǒng)保護(hù)功能傳動(dòng)試驗(yàn)

依照以下步驟分別驗(yàn)證系統(tǒng)的聯(lián)跳和閉鎖功能。

2.1.4.1 聯(lián)跳及報(bào)警功能驗(yàn)證

聯(lián)跳及報(bào)警功能驗(yàn)證主要分為以下幾步：①模擬NNB發(fā)生一般故障（除變壓器超溫，框架泄漏保護(hù)，能饋低壓柜中1QF、2QF拒動(dòng)），NNB跳NAK中1QF、2QF及80開(kāi)關(guān)。②模擬變壓器超溫，則跳NAK中1QF、2QF及80，821開(kāi)關(guān)。③模擬NAK中1QF、2QF拒動(dòng)，則跳NAK中1QF、2QF及80，821開(kāi)關(guān)。驗(yàn)證方法為80，821開(kāi)關(guān)在試驗(yàn)位，斷開(kāi)NNB對(duì)1QF、2QF的分閘接線(xiàn)（制造NKD拒動(dòng)條件），在本體上手動(dòng)合上1QF、2QF，觸發(fā)NNB故障分閘，認(rèn)真觀察821開(kāi)關(guān)是否聯(lián)跳。④模擬框架泄漏保護(hù)，則跳NAK中1QF、2QF及80，821開(kāi)關(guān)。⑤模擬821開(kāi)關(guān)故障跳閘，聯(lián)跳80開(kāi)關(guān)。⑥模擬80開(kāi)關(guān)過(guò)流和本體大電流脫扣，聯(lián)跳821開(kāi)關(guān)。

2.1.4.2 閉鎖關(guān)系驗(yàn)證

閉鎖關(guān)系驗(yàn)證主要包括以下內(nèi)容：①80開(kāi)關(guān)合閘情況下直流負(fù)極隔離開(kāi)關(guān)柜不能進(jìn)行分、合閘操作。驗(yàn)證方法為80開(kāi)關(guān)在試驗(yàn)位，并處于合閘狀態(tài)，NNB在測(cè)試模式下對(duì)85開(kāi)關(guān)進(jìn)行分、合操作，85開(kāi)關(guān)應(yīng)不動(dòng)作。②NAK中低壓斷路器1QF和2QF合閘條件下821開(kāi)關(guān)不能合閘。驗(yàn)證方法為合上1QF或2QF，觀察821開(kāi)關(guān)合閘允許指示燈狀態(tài)。③NNB、NTR開(kāi)門(mén)時(shí)，821開(kāi)關(guān)不能合閘（821開(kāi)關(guān)合閘不受NNB控制）。驗(yàn)證方法為NNB給控制電，打開(kāi)NNB或NTR柜門(mén)，觀察821開(kāi)關(guān)合閘允許指示燈狀態(tài)。④NNB、NTR開(kāi)門(mén)時(shí)，NNB不能啟動(dòng)。驗(yàn)證方法為NNB給控制電，打開(kāi)NNB或NTR柜門(mén)，按下NNB啟動(dòng)按鈕，不啟動(dòng)中壓能饋裝置。⑤80開(kāi)關(guān)在“遠(yuǎn)方”位時(shí)的合閘操作僅由逆變器柜NNB控制，在821，85開(kāi)關(guān)處于合閘，NAK中1QF、2QF斷路器處于合閘，并且NNB直流電壓高于1 600 V時(shí)，80開(kāi)關(guān)才能合閘。⑥80開(kāi)關(guān)柜上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到“遠(yuǎn)方”位時(shí)，合閘信號(hào)只接收NNB的信號(hào)，分閘信號(hào)可以接收NNB、PSCADA的信號(hào)。⑦80開(kāi)關(guān)柜上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到“就地”位時(shí)，斷路器在手車(chē)“工作”位時(shí)不能合閘，斷路器在手車(chē)“試驗(yàn)”位時(shí)可以接收就地的合閘和分閘命令。

2.2 帶車(chē)逆變?cè)囼?yàn)

2.2.1 試驗(yàn)?zāi)康?/p>

帶車(chē)逆變?cè)囼?yàn)的目的為考核能饋裝置的動(dòng)態(tài)性能是否滿(mǎn)足列車(chē)制動(dòng)能量吸收的需要。

2.2.2 試驗(yàn)步驟及方法

試驗(yàn)步驟及方法為：①設(shè)備投入后，安排一列調(diào)試列車(chē)，分別以20 km/h、40 km/h、60 km/h、80 km/h由低到高的4種速度在善各莊、來(lái)廣營(yíng)、東湖渠區(qū)間運(yùn)行；②車(chē)輛正常加速至預(yù)定速度后，以100%的制動(dòng)力制動(dòng)，并記錄善各莊變電所822電壓畸變率、電流畸變率、反向電度、最大回饋功率，善各莊變電所822電壓、電流波形，善各莊、東湖渠所內(nèi)直流母線(xiàn)電壓。

3 結(jié)論

本文對(duì)北京地鐵14號(hào)線(xiàn)中壓能饋裝置的設(shè)備構(gòu)成和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方案進(jìn)行了介紹，給出了相關(guān)試驗(yàn)?zāi)康?、試?yàn)步驟和試驗(yàn)方法，以期為設(shè)備的快速投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)提供指導(dǎo)。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：白青林（1981—），男，河北滄州人，工程師，學(xué)士，主要從事供電系統(tǒng)施工管理方面的研究。

〔編輯：劉曉芳〕