柴油機(jī)齒輪修復(fù)五法

1.換向法。對于齒輪面單面磨損，如果結(jié)構(gòu)允許，可將齒輪調(diào)換位置或翻轉(zhuǎn)180度，使用其未磨損的一面，但最好是成對翻轉(zhuǎn)使用，或?qū)⑴c其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合。

2.鑲齒圈法。塔形齒輪是由幾個齒輪制造在一起的，各個齒輪的損壞程度不同。如個別齒輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復(fù)。先車去需修復(fù)齒輪的全部輪齒，另外制造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相結(jié)合處沿圓周用電焊點(diǎn)焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。

3.鑲齒法。對負(fù)荷不大、轉(zhuǎn)速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，修復(fù)時把壞齒輪根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢并加工整形。

4.堆焊法。齒輪個別或幾個輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬。齒輪的焊補(bǔ)修復(fù)可分為電焊和氣焊。堆焊修復(fù)齒輪，操作簡單，修復(fù)質(zhì)量較好。

5.螺桿造齒法。將磨損打牙的齒輪卸下，清洗干凈，用游標(biāo)卡尺測準(zhǔn)齒根厚度，并將掉牙部位用挫刀挫平并清洗干凈。根據(jù)齒根厚度，選用相應(yīng)直徑的螺桿，螺紋長度不短于1.5～2厘米。然后用臺鉆在齒輪掉牙部位，鉆出與螺桿相同直徑的孔，再用絲錐攻絲。將選用螺桿擰緊在螺絲孔內(nèi)，然后用鋼鋸鋸掉高出齒頂部分的螺桿，再用挫刀加工成和原來齒形相同的齒，即可使用。

蒲德修