公路路橋施工中有關(guān)軟土地基的處理

翟飛飛

摘 要：近年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，公路路橋施工項目數(shù)量與日俱增，極大地方便了公眾的出行，并為社會發(fā)展注入了強大的活力。軟土地基對公路路橋項目危害極大，若未采取有效措施來處理軟土地基問題將為路橋項目留下極大的安全隱患。筆者結(jié)合經(jīng)驗與相關(guān)理論知識，在本文中分析了公路路橋施工項目中有關(guān)軟土地基的處理措施，供有關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：公路路橋；施工；軟土地基

中圖分類號： K826.16 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）17-76-2

0 引言

公路路橋施工工作是道路交通工程的重要構(gòu)成成分，在促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等方面的工作上發(fā)揮了巨大的作用。地基處理技術(shù)是公路路橋施工項目的必備技術(shù)之一，軟土地基處理質(zhì)量甚至決定了公路路橋的質(zhì)量。國內(nèi)軟土地基處理技術(shù)種類繁多、各具特色，施工單位在應(yīng)用軟土地基處理技術(shù)前應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場情況分析工作，如此方能確保所用的軟土地基處理方法能發(fā)揮最大的效用。

1 軟土地基概述

軟土地基是一類具有黏性低、穩(wěn)定性差特征的地基，在未加處理的軟土地基上建設(shè)公路路橋極為危險，可能引發(fā)人員傷亡事故。軟土地基一般存在于軟土層中，軟土層含水量較高、有機質(zhì)含量豐富，因此軟土層的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性極差，難以承受來自公路路橋的巨大荷載。通常情況下，湖泊、河流等水域長時間沖刷侵蝕土層會致使土層松軟化，從而形成軟土地基。

2 軟土地基對公路路橋的危害

2.1 路面沉降

在公路路橋施工項目中，路面沉降問題比較常見。在軟土地基上建設(shè)路橋，如果沒有采取相關(guān)地基硬化措施，則路面非常容易出現(xiàn)沉降問題，從而造成經(jīng)濟損失并延長工期。目前，防范路橋路面沉降問題的主要手段之一是提升路基的壓實度，然而由于各種因素的影響，部分施工單位在實際作業(yè)過程中難以控制路橋地基的壓實度，從而大幅降低了路橋工程的穩(wěn)定性。在多雨地區(qū)，雨水對路橋過渡段的侵蝕較為嚴(yán)重，從而引發(fā)路堤填土大量流失的現(xiàn)象，嚴(yán)重地削弱了路堤的強度，催生路面沉降問題。

2.2 路面侵蝕

我國多采用水泥、碎石等材料鋪設(shè)路橋路面，上述材料雖然能夠有效地提升路面的抗壓性能，然而抗沖擊與抗腐蝕能力較差，如果路橋長時間被雨水沖擊與侵蝕，鋪設(shè)材料的緊實度將顯著下降，從而為路橋埋下巨大的安全隱患，可能引發(fā)塌方事故。所以，施工單位必須要重視路面侵蝕問題，采取有效措施以應(yīng)對雨水對路橋路面的腐蝕。

2.3 路面硬化

上文提及，軟土地基穩(wěn)定性較差，所以在軟土地基上建設(shè)路橋具有較高風(fēng)險，主要是因為鋪橋原材料與軟土地基混合極有可能引發(fā)路面硬化問題。通常情況下，瀝青與混凝土是公路路橋施工項目中使用量最大的基礎(chǔ)材料，在軟土地基上建設(shè)路橋的過程中，如果瀝青與混凝土的調(diào)和比例缺乏合理性，則十分容易引發(fā)路面沉陷與膨脹等現(xiàn)象，從而導(dǎo)致路橋無法正常使用。

3 軟土地基處理工作的原則

在目前，特殊技術(shù)處理法與自然沉降法是軟土地基處理工作中最為常見的兩類技術(shù)形式。應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況妥善地選擇地基處理方法，從而確保每一種地基處理技術(shù)都能發(fā)揮最大的作用。

3.1 特殊技術(shù)處理法

顧名思義，特殊技術(shù)處理法中所用的地基處理技術(shù)較為特別。就目前狀況而言，深攪法、強夯法、填石法等方法是軟土地基處理方法的主要組分。強夯法需要使用大型夯實機械，對場地與技術(shù)的要求相對較高，因此強夯法在大型公路路橋項目中較為常見，其能夠極為有效地提升軟土地基的緊實度，增加路橋工程的安全性。

深攪法是應(yīng)用比較普遍的一類軟土地基處理方法，由于其成本相對較低、施工工序相對簡單，因此受到了廣大路橋施工人員的歡迎。

3.2 自然沉降法

在軟土地基自然沉降法的應(yīng)用過程中，施工人員采用預(yù)壓的方式來處理軟土層，從而實現(xiàn)提升軟土地基緊密程度的目的?？傮w上看，自然沉降法的施工周期較長、資金投入相對較高，因此該方法的使用頻率相對較低。

4 公路路橋施工項目中的軟土地基處理方法

4.1 強夯法

強夯法在大中型公路路橋施工項目中較為常見。在強夯法應(yīng)用過程中，施工人員利用重錘等重型設(shè)備捶擊軟土層以達(dá)到排除土壤中水分、增加土層密實度的目的。強夯法的優(yōu)勢在于其應(yīng)用成本相對較低，劣勢在于在該方法的應(yīng)用過程中施工人員難以進行工程整體把握，為后續(xù)軟土地基處理質(zhì)量管理工作增加了不小的難度。與其他的軟土地基處理方法相較，強夯法的施工周期相對較長，因此該方法不適用于工期緊張的路橋施工項目。為了最大程度地提升強夯法的應(yīng)用效果，施工單位必須要加強對強夯法應(yīng)用的質(zhì)量管理工作，安排專業(yè)能力強、經(jīng)驗豐富的工作人員操縱夯實設(shè)備，嚴(yán)格依照設(shè)計圖紙要求與相關(guān)技術(shù)參數(shù)開展夯實工作。

4.2 高壓噴射注漿法

在高壓噴射注漿法的應(yīng)用過程中，施工人員需要將預(yù)先調(diào)制好的水泥砂漿與粉煤灰砂漿等材料注入事先鉆設(shè)的孔內(nèi)，該工作需要使用專業(yè)的高壓噴槍。施工單位在應(yīng)用高壓噴射注漿法的過程中必須注意讓噴槍處于持續(xù)旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)中，注漿孔的大小與深度要結(jié)合軟土地基土質(zhì)松軟程度來加以設(shè)計。在應(yīng)用高壓噴射注漿法后，軟土地基將轉(zhuǎn)變?yōu)樘烊煌寥琅c人工材料相結(jié)合的復(fù)合型地基，抗壓性與密實度將得到顯著的提升。

高壓噴射注漿法的優(yōu)勢在于其施工工藝較為簡單，施工成本不高。值得注意的是，在應(yīng)用高壓噴射注漿法的過程中，施工人員必須要確保噴槍處于持續(xù)旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)中，否則軟土地基中將形成固結(jié)體，從而嚴(yán)重降低施工質(zhì)量。注入軟土地基中的砂漿的量需要經(jīng)過周密細(xì)致的計算，目標(biāo)是在保障施工質(zhì)量的前提下盡量縮減工程成本。

4.3 擠密法

擠密法的應(yīng)用過程中，第一步應(yīng)當(dāng)將質(zhì)量合格的石粉滲入軟土地基中，隨后開展夯實工作。當(dāng)石粉與軟土結(jié)合后，軟土層的強度將得到巨大的提升。除此之外，在公路路橋使用過程中，車輛的碾壓也相當(dāng)于在夯實土層，如此能夠加大軟土層與石粉的融合度，最終促使軟土地基與石粉充分融合而形成硬土層，至此軟土地基的性質(zhì)將被完全改變，抗壓性、抗剪性等性能將發(fā)生質(zhì)的飛躍。

擠密法的適用范圍極廣，基本上任何形式的軟土地基處理工作都可以使用該方法。不過，擠密法也有一些較為明顯的缺陷，其中可能致使路面高度下降、施工工藝復(fù)雜，對技術(shù)要求高等。

4.4 填石法

填石法在軟土地基處理領(lǐng)域中應(yīng)用較為普遍，其是一種簡單易行、成本低廉的地基改造方法。在應(yīng)用填石法的過程中，施工人員需要將一定量的砂礫以及石塊填充至目標(biāo)軟土層中，由于石塊與砂礫本身具有較為優(yōu)秀的伸縮能力以及抗壓能力，因此它們在與軟土地基融合后能夠極為有效地強化地基的承載能力以及抗壓能力。為了提升填石法的應(yīng)用質(zhì)量，施工單位應(yīng)當(dāng)選擇片狀石塊作為填石法的主要原料。

需要特別指出的是，需要對體積相對較大的石塊進行粉碎處理。在石塊填充工作中，應(yīng)當(dāng)采用分層鋪設(shè)的方式，確保每一層石塊之間緊密融合，在鋪設(shè)工序結(jié)束后采用壓路機壓實土層。由于石塊、砂礫等填充材料的價格相對低廉，因此填石法應(yīng)用成本較低。應(yīng)當(dāng)看到，填石法也有一些較為明顯的缺點，例如如果施工人員未能均勻填充石塊，則會影響路面的平整度，不僅嚴(yán)重降低了路橋路面的美觀性，同時會危害橋上過往車輛的安全。填石法在土層較薄或者排水不暢的地區(qū)能取得良好的應(yīng)用效果。

4.5 新型地基處理技術(shù)

得益于科學(xué)技術(shù)的迅猛進步，現(xiàn)階段國內(nèi)涌現(xiàn)了大量新式軟土地基處理技術(shù)，極大地促進了公路路橋施工事業(yè)的發(fā)展。水泥粉煤灰碎石樁法、高壓水切割消淤法以及劈裂注漿法等是新型軟土地基處理技術(shù)中的代表技術(shù)。

5 結(jié)語

軟土地基處理工作對于公路路橋施工項目而言具有重要的意義，為此，施工單位要控制好各類填充材料的質(zhì)量，廣大施工人員要積極提高自身的綜合素質(zhì)，在處理軟土地基的過程中保持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，如此方能最大程度地保障公路路橋施工工程的質(zhì)量。

參 考 文 獻

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