提高數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)效率方法的探討

蔣曉文 劉亞妮

【摘要】數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)主要是為了提高學(xué)生的實踐、操作及創(chuàng)新等綜合能力，但目前，各高校數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀不容樂觀，存在諸多的問題，急需解決。本文探討了數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)中存在的問題，重點分析了提高其教學(xué)效率的方法，旨在進一步提高數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，并促進復(fù)合型人才培養(yǎng)目標(biāo)的達成。

【關(guān)鍵詞】數(shù)控車 實訓(xùn)教學(xué) 問題 方法

【中圖分類號】G71 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）05-0211-02

在激烈的市場競爭環(huán)境下，機械制造業(yè)為了獲得生存與發(fā)展，對數(shù)控技術(shù)人才的需求日漸增多，同時也對其提出了較高的要求。為了滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，各高校紛紛注重機電類專業(yè)人才的培養(yǎng)，經(jīng)過不斷的改革、探索與創(chuàng)新，取得了一定的成績，但在數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)方面仍存在不足，制約著教學(xué)工作的高效開展。為了提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，保證實訓(xùn)教學(xué)效率，本文從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式及教學(xué)方法等方面提出了幾點建議。

1.數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)存在的問題

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的進步，數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)對于提升學(xué)生實際能力來說，起到了至關(guān)重要的作用。但是在實際教學(xué)過程中，由于教學(xué)模式問題以及師資能力、教學(xué)設(shè)備、辦學(xué)方向不明確等問題，導(dǎo)致數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)效率較低，不能夠很好地滿足數(shù)控車實訓(xùn)專業(yè)化教育。關(guān)于現(xiàn)階段數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)存在的問題，主要體現(xiàn)在以下幾點：

1.1教學(xué)模式較為單一

在進行數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)過程中，教學(xué)模式的選擇，直接影響到了教學(xué)效率。教學(xué)模式能夠在很大程度上提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和自主性，能夠發(fā)揮學(xué)生主觀能動性，使其在學(xué)習(xí)過程中，可以自主地進行學(xué)習(xí)。但是現(xiàn)階段，在進行數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)過程中，教學(xué)模式較為單一，并且存在較大的滯后性，這就導(dǎo)致教學(xué)效果不佳。同時，教學(xué)過程中，無法對學(xué)生的主體地位進行體現(xiàn)，教師的主導(dǎo)作用難以得到有效發(fā)揮，導(dǎo)致教學(xué)過程中，不能夠有效地實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。例如在教學(xué)過程中，教師對理論知識把握較重，讓學(xué)生對理論知識進行較好的學(xué)習(xí)。在進行實訓(xùn)過程中，則讓學(xué)生根據(jù)理論進行構(gòu)圖。這種教學(xué)模式，難以提起學(xué)生的興趣，使實訓(xùn)課變得枯燥無味，從而限制了學(xué)生對知識的學(xué)習(xí)和掌握。由于缺乏主動性，學(xué)生在進行實訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中，完全以一種被動地心態(tài)進行學(xué)習(xí)，從而影響到了教學(xué)效果。

1.2師資能力及設(shè)備不足

數(shù)控實訓(xùn)教學(xué)過程中，是否具備完善的設(shè)備，師資力量如何，直接影響到了教學(xué)效果。當(dāng)下數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)過程中，由于一些院校缺乏完善的設(shè)備，導(dǎo)致在實訓(xùn)過程中，無法達到預(yù)期目標(biāo)，學(xué)生缺乏實際操作，實踐動手能力較低。這樣一來，在對一些理論知識理解過程中，由于缺乏實訓(xùn)，對理論理解不足，這在很大程度上限制了學(xué)生實踐能力的提升。同時，教師在教學(xué)過程中，一些教師在理論方面，具有較強的能力，能夠?qū)?shù)控車的相關(guān)理論內(nèi)容進行講解，但是缺乏實踐性，難以將理論和實踐進行有效結(jié)合，不能夠通過利用相關(guān)設(shè)備，對理論知識進行講解，這就會給學(xué)生的實訓(xùn)學(xué)習(xí)帶來較大的障礙。教師專業(yè)性的提升，成為現(xiàn)階段數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)面臨的一個突出問題。相關(guān)院校在教學(xué)過程中，需要對人才進行引進，并能夠結(jié)合實際情況，加強教師實訓(xùn)能力的培養(yǎng)，從而使其在教學(xué)過程中，能夠發(fā)揮主導(dǎo)作用[1]。

1.3教學(xué)方向不明確

高職院校在進行數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)過程中，其主要目的在于培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力，使學(xué)生在實踐過程中，掌握較強的專業(yè)技能水平，保證學(xué)生在畢業(yè)后，能夠快速就業(yè)，更好地滿足企業(yè)發(fā)展對數(shù)控車人才的需要。但是一些院校在開設(shè)數(shù)控車實訓(xùn)課程時，缺乏明確的教學(xué)方向和目標(biāo)，導(dǎo)致在實訓(xùn)過程中，實訓(xùn)項目與實際情況脫軌，相關(guān)的設(shè)備存在著落后的現(xiàn)象，已經(jīng)不在企業(yè)中進行應(yīng)用，學(xué)生學(xué)習(xí)到了數(shù)控車知識，并且掌握了一定的數(shù)控車操作技能，卻無用武之地。這樣一來，院校數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)缺乏明確的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)方向，勢必會導(dǎo)致學(xué)科的衰弱，從而給數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)未來的發(fā)展，帶來不利的影響。除此之外，數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)，一些院校設(shè)置的相關(guān)實訓(xùn)課程，與現(xiàn)代化人才市場的需求不一致，難以滿足企業(yè)對數(shù)控人才的需要[2]。

2.提高數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)效率的方法

2.1 在教學(xué)內(nèi)容方面

2.1.1培養(yǎng)學(xué)生扎實的理論基礎(chǔ)

對于數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)來說，其不僅實踐性較強，理論性也較強，要想實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合，提升學(xué)生的實踐技能，就必須要奠定學(xué)生堅實的理論基礎(chǔ)，要讓學(xué)生深入的理解理論知識，從而更好的指導(dǎo)實訓(xùn)。在學(xué)習(xí)指令功能內(nèi)容的過程中，學(xué)生不僅要理解各個指令的功能，還要理解指令功能的實現(xiàn)原理，這些理論知識的掌握對于學(xué)生指令方法的靈活運用至關(guān)重要[3]。

以車床圓弧加工指令G02的學(xué)習(xí)為例，在CAD軟件中，通過計算機對起點、終點以及半徑的確定能夠自動畫出圓弧，數(shù)控系統(tǒng)的圓弧加工原理與其相類似，學(xué)生如果僅僅掌握基本的G02公式，則很可能出現(xiàn)生搬硬套的問題，因此，教師應(yīng)當(dāng)著重講述G02的原理，培養(yǎng)學(xué)生扎實的理論基礎(chǔ)，以此來讓學(xué)生更好的理解相關(guān)知識、運用相關(guān)知識，從而提升教學(xué)效率。

2.1.2培養(yǎng)學(xué)生良好的編程習(xí)慣

對于數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)來說，數(shù)控編程是重要的教學(xué)內(nèi)容，在編程的過程中，所遇到的零件可能是多種多樣、形狀各異的，但編程模式和編程方法則是固定的，只有掌握常用的編程方法和編程模式就能夠更加輕松的學(xué)習(xí)數(shù)控編程的相關(guān)知識和操作。因此，在教學(xué)的過程中，教師應(yīng)當(dāng)積極培養(yǎng)學(xué)生良好的編程習(xí)慣，通過大量的編程練習(xí)來提升學(xué)生的編程能力，在練習(xí)的過程中，教師要積極糾正學(xué)生出現(xiàn)的錯誤、引導(dǎo)學(xué)生找出各種零件編程的相似之處，讓學(xué)生學(xué)會總結(jié)，從而更加輕松的進行學(xué)習(xí)。例如在銑床編程中，每一項子程序任務(wù)不同，學(xué)生很容易出現(xiàn)混淆，教師應(yīng)當(dāng)及時糾正，而車床、換刀以及程序頭尾等程序都有著一定的相似性，教師則應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)學(xué)生善于總結(jié)歸納的良好習(xí)慣[4]。

2.2 在教學(xué)模式方面

數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)是一門實踐性較強的學(xué)科，采取一成不變的教學(xué)模式很容易使學(xué)生感到厭煩，因此應(yīng)當(dāng)綜合應(yīng)用多種教學(xué)模式，以此來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，提升教學(xué)效率。

2.2.1合作教學(xué)

數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)注重實踐，在實踐教學(xué)的過程中，應(yīng)當(dāng)讓學(xué)生有著充分的練習(xí)時間，以此來提升學(xué)生的技能。在教學(xué)的過程中可以采取小組合作教學(xué)模式，根據(jù)學(xué)生的性別、學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、實踐能力等特點來將學(xué)生分成幾個小組，選取組長來帶動學(xué)生動手操作，這種教學(xué)模式對于提升數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)效率有著積極的意思。在應(yīng)用的合作教學(xué)模式的過程中，教師應(yīng)當(dāng)根據(jù)學(xué)生特點合理分配時間，實現(xiàn)因材施教，提升時間利用效率，此外，在學(xué)生遇到困難的過程中，教師應(yīng)當(dāng)積極引導(dǎo)，任務(wù)完成之后學(xué)生要遞交實訓(xùn)報告，為教師之后的教學(xué)評價提供依據(jù)。合作教學(xué)模式的應(yīng)用能夠促進師生間及生生間的交流，教師能夠及時解決學(xué)生試訓(xùn)過程中遇到的困難，這對于教學(xué)效率的提升至關(guān)重要[5]。

2.2.2啟發(fā)式教學(xué)

啟發(fā)式教學(xué)模式以學(xué)生為中心，教師主要發(fā)揮輔助和引導(dǎo)的作用，通過合理的引導(dǎo)來啟發(fā)學(xué)生進行主動思考，自主探究遇到的問題及解決方法，從而實現(xiàn)理論知識內(nèi)化。以倒角指令的學(xué)習(xí)為例，教師可以通過問題的提出來引導(dǎo)學(xué)生會議CAD倒角的畫法，在CAD軟件中，兩條線段之間會形成倒角，而在數(shù)控程序中，倒角程序之后也應(yīng)當(dāng)有著線段程序。而在利用宏編程加工橢圓的過程中，教師可以通過“曲線放大后會得到什么？”這一問題來啟發(fā)學(xué)生思考，并組織學(xué)生進行討論，實現(xiàn)自主探究的過程，之后教師再進行講解，讓學(xué)生明白任何曲線都能夠用許多段的小直線組成。啟發(fā)式教學(xué)模式能夠引導(dǎo)、啟發(fā)學(xué)生進行自主思考探究解決問題的方法，相較于傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)模式來說，啟發(fā)式教學(xué)模式能夠更快的讓學(xué)生理解相關(guān)知識，尤其對于數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)來說，便于學(xué)生對一些抽象知識點的理解，從而提升教學(xué)效率[6]。

2.2.3比較式教學(xué)

比較式教學(xué)模式的應(yīng)用十分廣泛，對于數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)來說，比較式教學(xué)模式的應(yīng)用能夠讓學(xué)生在短時間內(nèi)了解并掌握數(shù)控車、銑、線切割編程以及零件加工等知識點和技能要點，將課堂有限的實踐教導(dǎo)學(xué)生手中，大大提升了教學(xué)效率。以數(shù)控機床的學(xué)習(xí)為例，其中涉及到數(shù)控機床的原理、特點以及加工范圍等眾多知識點，學(xué)生短時間內(nèi)很難掌握，此時教師可以采用比較式教學(xué)模式，將數(shù)控機床與普通機床進行對比，找出二者的相同點和相異點，讓學(xué)生更好的理解數(shù)控機床的相關(guān)知識，從而提升教學(xué)效率[7]。

2.3 在教學(xué)方法方面

隨著素質(zhì)教學(xué)改革的日漸深入，在以學(xué)生為主體思想指導(dǎo)下，教學(xué)方法日漸豐富與多樣，如：激勵法、案例法及討論法等，借助不同方法，激發(fā)了學(xué)生熱情，保證了教學(xué)效率。

2.3.1項目教學(xué)法

此方法主要是指利用完整的項目工作，經(jīng)師生共同努力以此完成，從而達到有效教學(xué)的目的。在教學(xué)實踐中，以學(xué)生為核心，而教師僅作為輔助者與指導(dǎo)者，同時，教師應(yīng)結(jié)合數(shù)控車實訓(xùn)的具體內(nèi)容，選取適合的教學(xué)內(nèi)容，保證其具備代表性與創(chuàng)新性，以此調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性與積極性，此后學(xué)生將主動探索，配合教師引導(dǎo)，各項任務(wù)將及時完成，其操作、觀察及實踐等能力也將得到有效培養(yǎng)，最終保證了項目的高效完成[8]。

2.3.2激勵教學(xué)法

此方法主要是給予學(xué)生適當(dāng)?shù)目隙?、鼓勵與表揚，如：圖形設(shè)計，當(dāng)學(xué)生完成設(shè)計作品后，教師應(yīng)給予引導(dǎo)與啟發(fā)，以此挖掘其創(chuàng)新潛能。在激勵過程中，應(yīng)結(jié)合實際，堅持實事求是原則，如果與實際不符，則難以發(fā)揮激勵的作用，嚴重情況下還會影響學(xué)生的進取心、自信心及自尊心。

2.3.3案例教學(xué)法

數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)中涉及著眾多的難點，為了降低理解難度，教師應(yīng)積極采用典型案例，通過講解、演示及啟發(fā)，以此保證教學(xué)工作有序、有效開展[9]。

2.3.4討論教學(xué)法

此方法可用于工藝設(shè)計、程序編制等內(nèi)容，通過及時與有效探討，不僅可營造活躍的教學(xué)氛圍，還可調(diào)動師生雙向積極性。

綜上所述，數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)具有一定的實踐性與專業(yè)性，為了提高教學(xué)的有效性，促進學(xué)生綜合素質(zhì)的提高，教學(xué)實踐中應(yīng)注重教學(xué)內(nèi)容、改進教學(xué)模式、豐富教學(xué)方法，相信，各高校經(jīng)不斷探索與創(chuàng)新，其數(shù)控車實訓(xùn)教學(xué)成效將更加顯著。

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