解碼器在汽車維修中的應(yīng)用

馬漢偉

（鄭州煤炭工業(yè)技師學(xué)院，新鄭451150）

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解碼器在汽車維修中的應(yīng)用

馬漢偉

（鄭州煤炭工業(yè)技師學(xué)院，新鄭451150）

摘要：電控技術(shù)的應(yīng)用促進(jìn)了現(xiàn)代汽車業(yè)的發(fā)展，一輛汽車上的ECU有很多個(gè)，所以電控出現(xiàn)故障之后不容易維修，一般廠家都配套了相應(yīng)解碼器。汽車解碼器的應(yīng)用對(duì)電控故障的判別有了很大的幫助，但是，有時(shí)解碼器也不是萬(wàn)能的。筆者就我國(guó)汽車維修的實(shí)際情況對(duì)解碼器的合理使用提出了相應(yīng)的建議。

關(guān)鍵詞：解碼器數(shù)據(jù)流示波器傳感器執(zhí)行元件

我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷大國(guó)，連續(xù)多年汽車產(chǎn)銷超過(guò)2千萬(wàn)輛，全球排名第一，汽車作為代步工具已經(jīng)飛入尋常百姓家。汽車作為一個(gè)集機(jī)械、液壓、電氣、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、微電子技術(shù)等設(shè)備為一體的交通工具，在帶給我們便利的同時(shí)也對(duì)我們的維修提出了更高的要求，“一把扳手，兩把起子走天下”的時(shí)代早已經(jīng)成為了歷史。由于現(xiàn)在汽車采用了電控技術(shù)，車載在多個(gè)電腦之間利用總線來(lái)連接，基本上實(shí)現(xiàn)了故障自診斷、自動(dòng)存儲(chǔ)故障碼完成信息傳遞，維修時(shí)再用傳統(tǒng)的檢查工具已經(jīng)很難查出故障了，為了快速排除電控方面的故障，各大汽車制造商們也各自開(kāi)發(fā)出了汽車解碼器，成為維修的好助手。

汽車解碼器雖然給我們汽車的維修提供了便利，但是并不是每個(gè)汽車維修工都能正確的使用此工具，大多數(shù)汽車修理工也只是利用了故障碼的讀取與清除功能，實(shí)際當(dāng)中汽車解碼器的功能遠(yuǎn)非如此簡(jiǎn)單，但是為什么都知道有其它功能而不用，這是因?yàn)槲覀兊男蘩砉ぴ谄嚴(yán)碚摲矫孢€是比較欠缺，對(duì)于數(shù)據(jù)流之類的數(shù)據(jù)之類的理解還是有一定的困難的。下面就對(duì)解碼器在使用中常出現(xiàn)的問(wèn)題和被忽略的應(yīng)用做一介紹。

1 故障碼的誤讀

如果故障碼是自生性故障，那直接按故障碼的提示，換掉故障傳感器即可，然后清除故障碼。然而很多故障不是自發(fā)性故障，而是發(fā)生他生性故障，所謂“他生性故障”，是指電控組件本身沒(méi)有故障，而是由于相關(guān)組件工作不良的影響而引起控制系統(tǒng)報(bào)警［1］。這樣的故障判別難度稍微大了一點(diǎn)，要知道和這個(gè)故障相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容。例如氧傳感器產(chǎn)生報(bào)警信息，可能是油路上的組件發(fā)生了故障，也可能是三效催化轉(zhuǎn)化器需要清理，空燃比沒(méi)有在規(guī)定的范圍，故障燈也會(huì)點(diǎn)亮，解碼器上報(bào)警顯示為“氧傳感器故障”，但經(jīng)過(guò)檢測(cè)氧傳感器其實(shí)并沒(méi)有故障，只是其它的故障影響到了它的正常工作。因此，當(dāng)顯示“氧傳感器損壞”故障碼時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行綜合分析和判斷，辨明是氧傳感器的自生性故障還是他生性故障，以確定故障的具體部位?？傮w來(lái)說(shuō)，解碼器上的故障代碼也并不一定是故障碼所提示的傳感器發(fā)生故障，只是能指明相關(guān)系統(tǒng)出了問(wèn)題，還需要進(jìn)一步的詳細(xì)判斷。

2 數(shù)據(jù)流的讀取

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是由ECU控制點(diǎn)火、噴油和進(jìn)氣量，ECU負(fù)責(zé)把傳感器收集到的信號(hào)運(yùn)算處理后送給執(zhí)行器來(lái)完成，所以讀取數(shù)據(jù)流也就是用解碼器調(diào)取電控系統(tǒng)中主要的傳感器送到ECU的現(xiàn)行數(shù)據(jù)。根據(jù)實(shí)際要檢測(cè)的需求，可以有目的的改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，使傳感器和執(zhí)行器的現(xiàn)行參數(shù)發(fā)生變化，維修人員根據(jù)各傳感器和執(zhí)行器的各個(gè)數(shù)值和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)或是上一工況的數(shù)據(jù)做一比較，就能判斷出故障的所在［2］。讀取數(shù)據(jù)流特別適合電控系統(tǒng)沒(méi)有故障碼的情況，但是這對(duì)維修人員的水平要求比較高，要求能夠掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理且對(duì)傳感器和執(zhí)行器的工作標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的范圍做到心中有數(shù)，這樣才能事半功倍的把故障排除掉。

3 示波器的使用

現(xiàn)在一些新型的解碼器不但能顯示故障碼、清除故障碼、數(shù)據(jù)流讀取、元器件測(cè)試、保養(yǎng)歸零、讀電腦版本、基本設(shè)定、匹配調(diào)試等，還增加了示波器的功能，而且已經(jīng)不局限于某一品牌，它其實(shí)就是一種軟件，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)發(fā)出筆記本電腦版或是平板電腦版，直接把軟件安裝在電腦上。因?yàn)椴还苁枪P記本電腦還是平板電腦，它的配置如CPU、內(nèi)存、顯卡等都比專用解碼器高，由于獨(dú)立的顯卡性能好，以后帶示波器的功能的電腦版的解碼器會(huì)越來(lái)越普及，而且還要向無(wú)線發(fā)展和聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。從近兩年的汽車銷售行情可以看出，以后的4S店的發(fā)展方向不能只賣單一品牌的車，不能只修同一品牌的車，要走向多元化，可以預(yù)見(jiàn)多功能的電腦平臺(tái)中帶示波器的功能解碼器會(huì)越來(lái)越多。帶示波器功能的解碼器在汽車的故障診斷中如果能夠很好的利用的話，對(duì)汽車的故障診斷是有很大幫助的，它是對(duì)解碼器數(shù)據(jù)流的一個(gè)很好補(bǔ)充，因?yàn)槟壳捌噾?yīng)用的傳感器和執(zhí)行器的信號(hào)基本上都采用電壓、電流或頻率等開(kāi)關(guān)信號(hào)或模擬信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很高，信號(hào)變化的非?？?，我們很難從這些快速不斷變化的數(shù)字中找到問(wèn)題所在，這時(shí)我們就要用示波器來(lái)觀察信號(hào)的波形、頻率和幅值的變化，如果我們的解碼器上本身就帶有這個(gè)功能，我們就可很方便的調(diào)取其波形、頻率和幅值，通過(guò)對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)波形，就可直觀檢察出問(wèn)題所在。像我們經(jīng)常用到的曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、前后氧傳感器、空氣流量計(jì)的信號(hào)及噴油嘴信號(hào)和怠速控制信號(hào)等一系列信號(hào)，都可以通過(guò)觀察其波形來(lái)判斷其好壞［3］。汽車上波形主要看幅值、頻率是不是在正常的范圍，如圖1所示的就是前后氧傳感器的波形圖。

圖1 前后氧傳感器波形圖

4 元器件的測(cè)試

在解碼器里面還有一種常被人忽略掉，就是執(zhí)行元件測(cè)試。執(zhí)行元件測(cè)試功能可以精確判斷某一執(zhí)行元件是否有故障還是其控制線路有故障［4］。當(dāng)我們選擇要測(cè)試的項(xiàng)目在執(zhí)行時(shí)如果元器件有動(dòng)作，證明元器件正常，故障可能在輸入傳感器線路。如果我們要測(cè)試的項(xiàng)目執(zhí)行時(shí)元器件無(wú)動(dòng)作，故障就可能出現(xiàn)在執(zhí)行元件本身或者是控制電路，這樣我們就可以縮小故障排查范圍，快速的排除故障。

綜上所述，要想成為一名合格的汽車維修工，成為汽車維修的技術(shù)高手，就要不斷的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新車型所采用的新技術(shù)，掌握汽車基本構(gòu)造及汽車?yán)碚摶A(chǔ)知識(shí)，具有扎實(shí)的維修基本功，還要對(duì)汽車維修手冊(cè)充分熟悉，同時(shí)要對(duì)汽車的發(fā)展方向有一定的了解，及時(shí)更新自己的知識(shí)，掌握最新車型的技術(shù)資料，及時(shí)更新現(xiàn)有的解碼器軟件，做到與時(shí)俱進(jìn)，在工作中游刃有余。

參考文獻(xiàn)

［1］傅冰中職汽修教學(xué)中汽車解碼器的應(yīng)用技巧探討［J］職業(yè)技術(shù)2015.12.10.

［2］康曉清解碼器在現(xiàn)代汽車維修中的應(yīng)用［J］汽車維修2007.10.01.

［3］王彥光數(shù)字解碼器在汽車維修中應(yīng)用研究［J］數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用2012.10.15.

［4］張高智數(shù)字解碼器在汽車維修中的應(yīng)用［J］中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)2015.07.10.

Application of Decoder in Automobile Maintenance

MA Hanwei
（Zhengzhou Coal Industry Technician College, Xinzheng 451150）

Abstract:The development of modern automobile mainly manifested the application of electronic control technology, a car has a lot ECU, so the electronic control failure is not easy to repair, general manufacturers are supporting the corresponding decoder, the automobile decoder of electronically controlled fault discrimination have great help, however, sometimes decoder is not a panacea. According to the actual situation of the automobile maintenance in our country, the author puts forward some suggestions for the reasonable use of the decoder.

Key words:decoder, data flow, oscilloscope, sensor, actuator