一路向西林芝去，風(fēng)景自賞愛桃源

作為一個德系車的忠實(shí)粉絲，我對奧迪Q7的喜愛，從它大約十年前進(jìn)入中國開始，就一直沒有間斷過。從喜歡它尊貴大氣的設(shè)計(jì)，到喜歡它沉穩(wěn)而不乏激情的操控和駕駛，以及欣賞它quattro?全時四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)大，它的每一處細(xì)節(jié)我都如數(shù)家珍，像一個老朋友一樣熟悉它。

春已至，一個想法瞬間在我腦海里迸裂開來：開著全新奧迪Q7去西藏走一遭如何？讓自己來一段說走就走的藏地秘境之旅，以此作為生活的精彩點(diǎn)綴。

說走就走：雅魯藏布江大峽谷——異曲同工的造物之美

進(jìn)藏自駕游，林芝是每一個人的必到之處。雅魯藏布大峽谷作為青藏高原上最大的水汽通道，由喜馬拉雅山運(yùn)動和江水的沖刷形成，不僅以其深度、寬度名列世界峽谷之首，更以其豐富科學(xué)內(nèi)涵及寶貴資源著稱。

應(yīng)對西藏荒野的復(fù)雜路況，奧迪Q7游刃有余。

如此大氣、宏偉的景色和我所駕駛的全新奧迪Q7放在一起，二者在外部風(fēng)格竟然生出了一絲異曲同工之妙。和老款奧迪Q7厚重、敦實(shí)的整體感覺不同，全新奧迪Q7前臉以及整個車身輪廓透露出一股力量美和鋒利感：流暢的機(jī)艙蓋線條，一直延伸到D柱后擋板的肩線，近乎完美地詮釋了直線條設(shè)計(jì)美學(xué)。突出的輪拱與肌肉感十足的側(cè)面，以及車門底部的quattro飾條，則展現(xiàn)了全新奧迪Q7的quattro基因，矩陣式LED大燈更是畫龍點(diǎn)睛之筆。

同時全新奧迪Q7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)堪稱“豪華貴賓廳”，精致的表面漆、豐富的內(nèi)飾套件、便捷的操控以及科技感十足的設(shè)計(jì)貫穿整個車內(nèi)。連續(xù)的通風(fēng)條橫跨儀表板，令前排空間盡顯寬闊、明朗。獨(dú)具匠心的內(nèi)部燈光設(shè)計(jì)與內(nèi)部輪廓相得益彰，內(nèi)飾氛圍燈在逐漸降臨的夜色中，也呈現(xiàn)出一種靜謐之美。

巴松措措高村——只有征服offroad路況，才能享見眼前之美

巴松措這個地方想必很多來林芝旅游過的朋友都不陌生，它的美麗，不僅在于那一座湖心島，也不僅在于那片溫潤如玉的湖，它因那些珍稀的黑頸鶴、赤麻鴨和雪鴿等大自然的生靈而美麗，也因那座雄奇陡峻的雪山而美麗。其中“中國十大美麗村落”之一的措高村就位于巴松措湖頭，這是工布地區(qū)最后一座依然保留著最傳統(tǒng)風(fēng)貌和民居建筑風(fēng)格、習(xí)俗、文化和信仰的村落。

駕駛著全新奧迪Q7從湖心島出發(fā)前往措高村的路上是一段全路段原生態(tài)offroad道路。不過我并不擔(dān)心，全新奧迪Q7配備的全新一代quattro?全時四驅(qū)系統(tǒng)為車輛帶來了強(qiáng)勁的抓地力和精準(zhǔn)的彎道指向，并且擁有更加寬泛的扭矩分配，使得我在行進(jìn)的途中始終保持了平穩(wěn)的態(tài)勢，而且奧迪這套名片級的系統(tǒng)在全新Q7上是全系標(biāo)配。在各種offroad路況條件下，全新Q7的牽引力變得更加強(qiáng)大，操控也變得更精準(zhǔn)和敏銳。加上245mm的最大離地間隙、自適應(yīng)空氣懸架的應(yīng)用、出色的底盤調(diào)教和多達(dá)7種駕駛模式的選擇，使這臺豪華SUV越野操控體驗(yàn)達(dá)到了新的水準(zhǔn)。

到達(dá)措高村時，面對這幅原始干凈而又美不勝收的畫卷，我甚至有些擔(dān)心它的純凈被現(xiàn)代工業(yè)的氣息破壞掉。但全新奧迪Q7打消了我的疑慮： 這一代的新Q7憑借其輕量化、多材質(zhì)的車身和全新的底盤結(jié)構(gòu)，在整備重量上減重多達(dá)300公斤。這意味著什么？一方面在于整車運(yùn)動性和舒適性的全面提升，更重要的是，減輕重量后，全新奧迪Q7可實(shí)現(xiàn)更出色的動力、高能效以及更低的二氧化碳排放，完美展現(xiàn)了輕盈高效的設(shè)計(jì)理念。

林芝桃花村——駕控暢快淋漓，卻又如此安心

每年3月到4月，林芝桃花就會大面積地盛開。在整個桃花季，在雅魯藏布江大峽谷的峭壁上，在尼洋河的河谷中，在一處處隱秘的藏寨里，桃花不以朵論，不以樹論，而是成片成片地綻放著。放眼望去，到處都是一團(tuán)團(tuán)粉紅粉紅的云霧。

林芝的桃花不同于其他地方，田間壟上，縱橫阡陌，無一地不是野生桃花的世界。古樸蒼遒的百年、千年野生桃樹上盛開著密密匝匝、層層疊疊的嫩蕊繁花，與藍(lán)天、雪山相互映襯，就算是拍攝過再多桃花的攝影師，來到這里，也一定會感受到林芝桃花充滿著野性和激情的視覺沖擊。

眾所周知，奧迪對于駕駛的哲學(xué)向來是講究降低難度。在高原上行駛，動力的重要性不言而喻，全新奧迪Q7搭載的2.0T發(fā)動機(jī)和8AT變速器的配合非常默契，加上全新奧迪Q7首次引入創(chuàng)新性的四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，在低速行駛時能縮小轉(zhuǎn)彎半徑，而在高速狀態(tài)下能提高動態(tài)靈活性，使操縱更加敏捷和穩(wěn)定。

除此之外，全新Q7還提供了目前量產(chǎn)車中最全面廣泛的駕駛輔助系統(tǒng)，包括整體式預(yù)防安全系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、下車警示系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)等眾多領(lǐng)先科技。在享受越野快感同時，高科技裝備的介入，讓我可以專注于駕駛，排除那些潛在的安全隱患。

當(dāng)這一段不“7”而遇的旅途結(jié)束之時，有人問我這是不是我經(jīng)歷過的最美自駕游？我不敢妄下定論，每個人對美的定義都不同。但這一路的山光、花影確實(shí)給我?guī)砹藷o盡的回憶，就像一束光，把快樂清晰記錄，多年后可以沖洗出來晾曬成篇。尤其重要的是，有全新奧迪Q7的陪伴，我能夠說走就走，想停就停，哪怕眼前出現(xiàn)羈絆與阻礙，全新奧迪Q7也能與我一起從容應(yīng)對，最終抵達(dá)心中所向。