混凝土路面施工技術(shù)

瓦　浩

(貴陽(yáng)市公路處，貴州 貴陽(yáng)　550000)

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混凝土路面施工技術(shù)

瓦浩

(貴陽(yáng)市公路處，貴州 貴陽(yáng)550000)

摘要：介紹了貴陽(yáng)市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程與路網(wǎng)改造項(xiàng)目中，制定了完整的混凝土路面施工技術(shù)，并取得良好效果。

關(guān)鍵詞：公路施工；混凝土路面；施工技術(shù)

1施工質(zhì)量管理方法

1.1施工管理方向的質(zhì)量控制方法

1.1.1監(jiān)理施工質(zhì)量保護(hù)體系

(1)加強(qiáng)與設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)理單位黃之間的聯(lián)系，監(jiān)理具有可行性的質(zhì)量保障措施，保證能對(duì)施工流程進(jìn)行科學(xué)有效的指導(dǎo)。在整個(gè)監(jiān)督過(guò)程中，監(jiān)理單位能根據(jù)所承擔(dān)的工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容，開展質(zhì)量控制工作，為獲得良好施工效果奠定基礎(chǔ)。

(2)監(jiān)理單位結(jié)合本工程中的實(shí)際要求，監(jiān)理完善的質(zhì)量保障體系，通過(guò)全方位分析本次工程中施工重難點(diǎn)問(wèn)題，加強(qiáng)與施工單位的交流，并規(guī)范監(jiān)理工作行為，主張通過(guò)全過(guò)程的監(jiān)理控制，重點(diǎn)開展巡視監(jiān)理等工作，對(duì)整個(gè)施工流程進(jìn)行監(jiān)督。

(3)施工單位完全遵照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施精細(xì)化施工，保證工程質(zhì)量與安全生產(chǎn)水平不斷提高；制定嚴(yán)格的工序交接程序，加強(qiáng)自檢工作，明確本次工程中相關(guān)責(zé)任人的職責(zé)單位；。開展關(guān)鍵工藝管理，從第一道工序開始，明確每道工序中的操作重點(diǎn)。 1.1.2明確不同階段的施工控制重點(diǎn)

在該工程建設(shè)過(guò)程中，主要從施工準(zhǔn)備階段與施工過(guò)程兩方面開展施工質(zhì)量控制工作，具體內(nèi)容見表1。

表1　項(xiàng)目各階段質(zhì)量控制要點(diǎn)

1.2明確重點(diǎn)部位的質(zhì)量控制內(nèi)容

1.2.1大修工程

(1)對(duì)混凝土、瀝青層面等工程施工之前，對(duì)原材料質(zhì)量、原料配比等進(jìn)行全方位分析，試驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)審批；(2)在施工中，必須要要有施工部分施工前、施工中、施工后的照片；(3)項(xiàng)目完工之后，要保證其外觀良好，水穩(wěn)基層、瀝青面層、施工必須保證機(jī)械攤鋪；(4)砂漿等必備原材料均現(xiàn)場(chǎng)攪拌。

1.2.2安保工程

(1)鋼筋混凝土護(hù)欄施工前，需要仔細(xì)分析原料配合比，在檢測(cè)合格后將相關(guān)結(jié)果上報(bào)給監(jiān)理單位；(2)所有波形護(hù)欄均為鍍鋅過(guò)塑綠色板，波形護(hù)欄上標(biāo)志等均嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工；(3)混凝土均為機(jī)械攪拌，禁止人工攪拌。

1.2.3危橋加固

(1)施工單位嚴(yán)格按照(JTJ/TJ2532008)公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范施工圖進(jìn)行施工；(2)施工單位在施工場(chǎng)地必須具備砂漿混凝土試模各兩套，并且相關(guān)模具均接受監(jiān)理單位檢查。

2施工技術(shù)分析

2.1制定嚴(yán)格的混凝土路面施工攪拌

攪拌是混凝土路面施工中的重點(diǎn)內(nèi)容，是整個(gè)工程的起始環(huán)節(jié)，攪拌質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量、路面使用能力等產(chǎn)生明顯影響。在施工過(guò)程中，需要結(jié)合本工程中的實(shí)際要求，確定攪拌材料與比例，并根據(jù)工程要求，確定攪拌機(jī)型號(hào)。在攪拌之前，需要充分清洗攪拌機(jī)，避免因環(huán)境垃圾、干燥拌合物等對(duì)混凝土質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.2安裝模板

在混凝土攤鋪之前，需要安裝路面邊部的模板。在安裝之前，需要對(duì)模板進(jìn)行定期矯正工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)明顯的變形、彎曲等現(xiàn)象時(shí)，需要立即更換；在模板高度控制中，需要保證模板高度與混凝土高度一致。

在安裝過(guò)程中，需要將模板依據(jù)放線位置安放在已經(jīng)處理過(guò)的調(diào)平基層上，再通過(guò)鐵釬眼模板內(nèi)外側(cè)打入基層，保證模板固定良好。在確定鐵釬間距時(shí)，無(wú)明確的距離要求，只保證混凝土在攤鋪振搗中不會(huì)變形即可。通過(guò)水準(zhǔn)儀檢測(cè)頂板頂面攻讀，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需要立即進(jìn)行相應(yīng)的整改，并嚴(yán)格控制模板高標(biāo)。

在混凝土攤鋪工作結(jié)束之后，才能拔出內(nèi)側(cè)鐵釬，在模板支立中，要保證模板的穩(wěn)定性能好；在處理模板與混凝土、模板與模板中，要保證連接緊密，且不出現(xiàn)錯(cuò)位、凹凸等不良現(xiàn)象。通過(guò)混凝土混合料，充分填充模板下方空隙，避免其在振搗過(guò)程中出現(xiàn)模板下沉、漏漿現(xiàn)象。

2.3混泥土攤鋪與振搗

通過(guò)人工用鍬反扣的方式，將混凝土拌合物均勻攤鋪，保證攤鋪的平整性，并預(yù)留相應(yīng)的振實(shí)高度，切忌出現(xiàn)采用摟耙等工具攤鋪混凝土。在攤鋪施工中，要重視鋼筋安放，在安放之前，可以在模板上做明顯標(biāo)記，提高切割混凝土板的施工效率。在人工初步平整混凝土混合料后，還需要借助多種設(shè)備進(jìn)一步平整混凝土混合料，包括插入式振搗機(jī)、三軸式水泥混凝土平整機(jī)等。

2.4路面接縫施工處理

2.4.1縱縫施工

當(dāng)施工發(fā)現(xiàn)一次鋪筑寬度明顯小于硬路肩與路面的總寬度時(shí)，可以進(jìn)行縱縫施工，彈藥保證縱縫位置不與輪跡重合。選擇插拉桿的企口型縱向施工縫，對(duì)面板進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)(面板厚度平均大于等于260 mm)。在利用滑膜施工中，選擇攤鋪機(jī)側(cè)向拉桿裝置將縱向施工縫的拉桿進(jìn)行插入操作。振實(shí)過(guò)程中，通過(guò)選擇固定模板施工方式，先用手工將側(cè)模預(yù)留孔中插入拉桿。如一次施工寬度大于等于4.5 m，可選擇假縫拉桿型縱縫，即通過(guò)車道寬度設(shè)置鋸切縱向縮縫位置。鋼筋混凝土路面和縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過(guò)接縫代替混凝土路面切開的假縱縫可不設(shè)拉桿，只在縱向施工縫進(jìn)行拉桿的設(shè)置，側(cè)向拉桿的插入應(yīng)保持其牢固性，不能出現(xiàn)松動(dòng)、碰撞及拔出現(xiàn)象。

2.4.2橫縫施工

水泥混凝土橫向施工縫設(shè)置的主要原因是前后攤鋪時(shí)間大于30 min，或每天攤鋪結(jié)束導(dǎo)致攤鋪過(guò)程中斷。在橫向施工縫位置確定中，要盡量與漲縫一致，若因特殊原因?qū)е轮睾闲Ч焕硐霑r(shí)，通過(guò)螺紋傳力桿企口縫設(shè)置的形式進(jìn)行施工。

禁止用過(guò)斜縫對(duì)普通混凝土路面橫向施工縫開展等間距布置，且在調(diào)整板長(zhǎng)是，要保證最短板長(zhǎng)長(zhǎng)度大于6 m。考慮到本次工程主要集中在農(nóng)村，交通量相對(duì)較小，可以選擇不設(shè)傳力桿假縫型對(duì)橫向縮縫進(jìn)行施工作業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

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收稿日期：2015-11-15

作者簡(jiǎn)介：瓦浩(1975-，)女，高級(jí)工程師，主要從事農(nóng)村公路建設(shè)、管理方面的研究。

中圖分類號(hào)：U416.216

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2016)04-0051-02