淺談高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革

杜文鎖（蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院，蘭州　730060）

淺談高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革

杜文鎖
（蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院，蘭州730060）

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球一體化的快速發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)也迎來(lái)了快速發(fā)展的時(shí)期，汽車產(chǎn)量逐年增加，市場(chǎng)銷售火爆，從而帶動(dòng)了汽車維修業(yè)的、汽車配件、汽車保險(xiǎn)、汽車裝飾美容等諸多行業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)掌握相關(guān)汽車技術(shù)的人員數(shù)量也日益增加。本篇論文論述了當(dāng)前高職院校中汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀，并針對(duì)存在的問(wèn)題提出具體的解決方案，以深化改革，凸顯高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的特色，最終為汽車行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)高新技術(shù)人才。

高職；汽車運(yùn)用技術(shù)；專業(yè)教學(xué)；改革對(duì)策

21世紀(jì)，汽車技術(shù)的快速發(fā)展，促使高新技術(shù)產(chǎn)品在行業(yè)中實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，如汽車應(yīng)用中電子控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得傳統(tǒng)汽車維修方式難以適應(yīng)當(dāng)下機(jī)電一體化的需求，現(xiàn)代汽車需求對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)要求越來(lái)越高。汽車運(yùn)用技術(shù)對(duì)高技能復(fù)合型人才的需求，促使各個(gè)高職院校加大了培養(yǎng)人才的力度，以培養(yǎng)出適合行業(yè)需求的高技術(shù)專業(yè)人才。

1　高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀

當(dāng)前，在高職院校中，因?yàn)榻^大多數(shù)的汽車專業(yè)都是由中專校升級(jí)而來(lái)，由此在教學(xué)中汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)存在著一系列問(wèn)題，嚴(yán)重影響到教學(xué)質(zhì)量的提高。

第一，近年來(lái)，新課改的實(shí)施之下，汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)雖然幾經(jīng)改革，但是在教學(xué)過(guò)程中依然保留著傳統(tǒng)專業(yè)教學(xué)模式的影響。教學(xué)培養(yǎng)人才的目標(biāo)亟待提高，汽車行業(yè)要求從業(yè)人員適應(yīng)能力也有待提升。在汽車運(yùn)用技術(shù)教學(xué)中，課程設(shè)置中存在著不系統(tǒng)的特性，課程設(shè)置過(guò)于理論性和系統(tǒng)性，或者是對(duì)教育意義的理解過(guò)于片面，沒(méi)有從根本上重視汽車運(yùn)用技術(shù)的重要性［1］。

第二，高職院校中汽車運(yùn)用技術(shù)教學(xué)中，教師在傳授專業(yè)理論知識(shí)過(guò)程中，采用的教學(xué)模式多是沿襲傳統(tǒng)教學(xué)“三段式”模式，也就是說(shuō)這個(gè)教學(xué)模式表現(xiàn)為從《汽車構(gòu)造》到《發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚摗?，再到《汽車維修》和《汽車檢測(cè)與故障診斷》。當(dāng)前高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)如何培養(yǎng)學(xué)生，適合當(dāng)前教學(xué)的發(fā)展，這些問(wèn)題值得相關(guān)單位的商量考慮。

第三，高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)中，教材建設(shè)的發(fā)展很難適應(yīng)和滿足行業(yè)的發(fā)展需求。汽車是一項(xiàng)技術(shù)含量高、發(fā)展快的一機(jī)電產(chǎn)品，并且發(fā)展速度也隨之不斷加快，在教學(xué)中，越來(lái)越多的汽車運(yùn)用技術(shù)教材也不斷出現(xiàn)在市場(chǎng)中，不過(guò)當(dāng)前汽車技術(shù)的發(fā)展相對(duì)滯后，難以滿足市場(chǎng)的需求發(fā)展。

第四，師資隊(duì)伍的建設(shè)方面存在不足，在高職院校中，雖然加大力度培養(yǎng)師資隊(duì)伍，但是培養(yǎng)出來(lái)的教師，很難滿足和適應(yīng)汽車運(yùn)用技術(shù)的需求。在實(shí)際教學(xué)中，通過(guò)各個(gè)高等院校的努力，建立起了一支“雙師型”特色的師資隊(duì)伍，不過(guò)他們?cè)趯?shí)踐能力方面相對(duì)匱乏，有著薄弱的實(shí)踐能力。

第五，實(shí)踐教學(xué)力量薄弱，雖然在高職汽車運(yùn)用技術(shù)教學(xué)中，實(shí)踐教學(xué)的力量相對(duì)我若，例如在高職院校中，實(shí)驗(yàn)設(shè)備落后，或者數(shù)量不足等問(wèn)題，這些都需要公司不斷完善實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，以此用來(lái)指導(dǎo)教師中的缺乏經(jīng)驗(yàn)的教師人員，或者加強(qiáng)投入力度建設(shè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)，幫助更多的學(xué)生參與到室外活動(dòng)中［2］。

2　高職汽車運(yùn)用技術(shù)業(yè)教學(xué)改革的目標(biāo)及指導(dǎo)思想

2.1教學(xué)改革目標(biāo)

高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的目標(biāo)，就是將行業(yè)構(gòu)建成一個(gè)以發(fā)展需求為指向，以素質(zhì)教育為基礎(chǔ)的，采用一崗多能與多崗適應(yīng)能力模式為主的培養(yǎng)人才的模式，這也為今后汽車市場(chǎng)需求培養(yǎng)出具備高素質(zhì)、強(qiáng)動(dòng)手能力、創(chuàng)新力的復(fù)合型綜合技術(shù)人人才，特別表現(xiàn)為對(duì)汽車營(yíng)銷、運(yùn)用、維修、管理以及機(jī)電合一等技術(shù)的應(yīng)用［3］。

2.2教學(xué)指導(dǎo)思想

今后高職汽車運(yùn)用技術(shù)對(duì)人才的需求，主要以素質(zhì)與能力為重點(diǎn)，并以此確定培養(yǎng)學(xué)生的目標(biāo)，通過(guò)現(xiàn)代化汽車科技的發(fā)展作為教學(xué)方向，確定汽車專業(yè)建設(shè)未來(lái)的發(fā)展方向。在教學(xué)中最根本的就是良好的教學(xué)秩序與教學(xué)質(zhì)量，以最終保證汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)成功實(shí)現(xiàn)改革。

3　高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的途徑及解決對(duì)策

3.1探索研究新的以課程為核心的教學(xué)模式

從當(dāng)前現(xiàn)狀分析來(lái)看，汽車專業(yè)并非窄口徑專業(yè)，該專業(yè)符合一崗多能或者相近職業(yè)群崗位的需求，屬于一個(gè)款專業(yè)。因此，在教學(xué)改革過(guò)程中，課程的設(shè)計(jì)中，應(yīng)當(dāng)開(kāi)發(fā)出既培養(yǎng)基本專業(yè)能力，又拓寬專業(yè)能力的兩種專業(yè)教學(xué)磨壞，通過(guò)基本專業(yè)能力的學(xué)習(xí)，鞏固和提高學(xué)生的汽車維修技術(shù)能力，促使學(xué)生在學(xué)習(xí)中掌握崗位所需的最基本的技術(shù)能力。同時(shí)，在教學(xué)中還應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的拓寬專業(yè)能力的教學(xué)板塊，通過(guò)多種專業(yè)課程的不同組合，讓學(xué)生通過(guò)每一個(gè)組合的學(xué)習(xí)，都可以學(xué)習(xí)和掌握相應(yīng)的專項(xiàng)技能，滿足多個(gè)職業(yè)崗位的需求［4］。

汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃在制定過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的靈活性，以適應(yīng)不斷變化的行業(yè)需求。從而培訓(xùn)計(jì)劃能夠隨著行業(yè)的變化方便的調(diào)整整個(gè)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的課程。在教學(xué)課程模塊設(shè)置中，處于不變的是基本的專業(yè)能力教學(xué)，而拓寬專業(yè)能力的教學(xué)模塊，則可以根據(jù)行業(yè)發(fā)展和變化，及時(shí)的調(diào)整課程，以保證學(xué)生在課堂中所掌握的知識(shí)、技能，能夠及時(shí)更新，不斷適應(yīng)和滿足行業(yè)的需求。最終也為學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)增加了機(jī)會(huì)，利于學(xué)生潛能的開(kāi)發(fā)與成長(zhǎng)。

3.2在教學(xué)中將專業(yè)理論教師與實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教師的界限與分工逐漸淡化

當(dāng)前，在高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，現(xiàn)在施行的專業(yè)教學(xué)方法有著明確的分工，專業(yè)理論教師只負(fù)責(zé)課堂中教學(xué)，實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教師則只負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的教學(xué)。在汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，這種方式方法導(dǎo)致一些實(shí)踐性強(qiáng)的專業(yè)，理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)銜接不當(dāng)，或者說(shuō)出現(xiàn)重復(fù)教學(xué)的情況。由此，對(duì)于教師培養(yǎng)來(lái)看，應(yīng)當(dāng)注重培養(yǎng)雙師型教師，不僅具備專業(yè)理論能力，而且也有著動(dòng)手實(shí)踐能力。

同時(shí)，在一些實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)教學(xué)中，實(shí)行理論知識(shí)與實(shí)訓(xùn)能力教學(xué)的綜合教學(xué)，沒(méi)有專業(yè)理論教學(xué)與實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)的分別。課堂中，將獨(dú)立章節(jié)的理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)融合一起，由一個(gè)老師擔(dān)任教學(xué)，在現(xiàn)場(chǎng)將專業(yè)理論知識(shí)貫穿到實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)中。這種理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方式，保證學(xué)生聲更快、更好的掌握專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐技能，是一個(gè)省時(shí)又省力的教學(xué)方法，并且能夠取得優(yōu)質(zhì)的教學(xué)效果［5］。

3.3建立新的考核體系，以不斷是以滿足新教學(xué)方法的需求。

在過(guò)去的考核體系中，過(guò)多的是對(duì)理論課的考核，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)實(shí)踐教學(xué)的考核沒(méi)有給予重視，這種考核體系就導(dǎo)致了教學(xué)中實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)失去監(jiān)控，從而教學(xué)質(zhì)量難以得到保證，這也成了汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)中最大的弊端所在。因此，在實(shí)踐性強(qiáng)的專業(yè)課教學(xué)中，教學(xué)方法采用理論與實(shí)踐相結(jié)合，建立一套理論知識(shí)與實(shí)踐技能綜合的方法對(duì)教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行考核?？己丝梢园才旁趯I(yè)教學(xué)任務(wù)完成后，對(duì)同時(shí)考核學(xué)生所掌握的理論知識(shí)與實(shí)踐技能，保證其知識(shí)與技能均能合格。

3.4不斷改革專業(yè)課程教材，以滿足汽車新技術(shù)的發(fā)展需求

隨著汽車新技術(shù)的快速發(fā)展，在汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，教師應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合市場(chǎng)的變化需求，及時(shí)的向?qū)W生講授最新的知識(shí)。但是傳統(tǒng)的教材因?yàn)槌霭嬷芷陂L(zhǎng)等原因，內(nèi)容落后老化，難以滿足當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展實(shí)際需求。因此在教學(xué)中，教師應(yīng)當(dāng)與專業(yè)教學(xué)改革特點(diǎn)相機(jī)和，對(duì)一些技術(shù)變化快的專業(yè)模塊，以獨(dú)立的章節(jié)作為單位，對(duì)理論專業(yè)知識(shí)通過(guò)單行本講義的形式進(jìn)行更新，這種教學(xué)方法一方面節(jié)省時(shí)間，更具方便性，而且還能夠幫助學(xué)生獲得最具前瞻性的汽車技術(shù)知識(shí)，從而順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展變化［6］。

3.5不斷提高學(xué)生的能力

在汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中，不斷提高和培養(yǎng)學(xué)生的能力，應(yīng)當(dāng)注意的幾個(gè)原則分別是：首先，教學(xué)中遵循理論與時(shí)間結(jié)合的原則，保證學(xué)生了解相應(yīng)的理論知識(shí)，而且具備相應(yīng)的技術(shù)維修能力，在智能與技藝兩個(gè)方面都能夠勝任工作崗位的需求；其次，重視以能力為本、一項(xiàng)多能的原則，學(xué)生除了具備現(xiàn)代汽車維修的能力，還具備汽車駕駛、銷售、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、維修技術(shù)管理等多項(xiàng)能力，很快的適應(yīng)汽車維修行業(yè)崗位的需求；最后，適應(yīng)現(xiàn)狀發(fā)展?jié)M足企業(yè)需求二者兼顧的原則，學(xué)校積極建設(shè)校外實(shí)訓(xùn)基地，制定合理的實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)積極探索校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方式，促使學(xué)生離開(kāi)學(xué)校后能夠很快的適應(yīng)崗位需求。

4　結(jié)論

本篇論文通過(guò)當(dāng)前高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)中存在的諸多問(wèn)題，指出了專業(yè)教學(xué)改革的必要性，只有不斷深化改革和創(chuàng)新，才能夠建設(shè)獨(dú)具特色的高職教育，對(duì)此，從多個(gè)方面給出解決對(duì)策，以保證汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)能夠?qū)崿F(xiàn)所設(shè)定的教學(xué)目標(biāo)，為汽車行業(yè)市場(chǎng)實(shí)際需求培養(yǎng)出理論與實(shí)踐能力兼?zhèn)涞木C合型人才。

［1］張建英.淺談高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革［J］.科學(xué)之友：上旬，2007（03B）.

［2］梁俊峰.淺析高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革［J］.價(jià)值工程，2011（30）.

［3］陶金忠.高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的思考［J］.南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2006（05）.

［4］黃敏雄.關(guān)于高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的改革［J］.新課程研究：職業(yè)教育，2007（07）.

［5］林宗良.高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革思路［J］.蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2005（07）.

［6］趙建寧.高職院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的探索與實(shí)踐［J］.職業(yè)時(shí)空，2014（10）.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.10.239

杜文鎖（1966-），男，甘肅蘭州人，本科，副高，研究方向：汽車運(yùn)用技術(shù)、道路交通安全。