2016年F1世界杯（美國(guó)Lost Hills站）親歷記

呂鴻

2016年2月4-16日，正值中國(guó)新春佳節(jié)，親朋好友都在歡天喜地、熱熱鬧鬧地過團(tuán)圓年，我則利用這難得的假期和高原及其學(xué)生劉梓宸飛赴美國(guó)加利福尼亞州，參加2016年F1世界杯首站——美國(guó)Lost Hills站的比賽。

北美杯小試牛刀

按照預(yù)定計(jì)劃，我們一行人于2月5日到達(dá)賽場(chǎng)。2月份是加利福尼亞州的冬季，Lost Hills站的比賽場(chǎng)地風(fēng)和日麗，蔚藍(lán)色的天空中飄著幾絲白云。不少隊(duì)伍已來到賽場(chǎng)試飛，有的隊(duì)專門租了房車駐扎在場(chǎng)地，有的隊(duì)還在車后掛載了摩托車，用于模型飛機(jī)的回收作業(yè)。來自美國(guó)、英國(guó)、以色列、俄羅斯等20多個(gè)國(guó)家的運(yùn)動(dòng)員濟(jì)濟(jì)一堂，大家都對(duì)我們的到來表示熱烈歡迎，整個(gè)賽場(chǎng)仿若一個(gè)全球F1愛好者的大家庭。探看賽場(chǎng)后，我們一行人入住了距場(chǎng)地15千米的一家酒店，晚飯吃的是小朋友們的最愛——麥當(dāng)勞。

F1世界杯（Lost Hills站）一共3場(chǎng)比賽，第一場(chǎng)名為Kiwi Cup，時(shí)間是2月7-8日；第二場(chǎng)名為North American Cup，時(shí)間是 2月10-11日；最后一場(chǎng)名為Max Men International，時(shí)間是2月12-14日，涉及的項(xiàng)目包括F1A＼B＼C＼P＼Q。與國(guó)內(nèi)不同，美國(guó)的F1賽事一般所有項(xiàng)目同時(shí)開賽，運(yùn)動(dòng)員無法兼項(xiàng)。所以這次劉梓宸參加F1A項(xiàng)目，高原參加F1C項(xiàng)目，我則參加F1B項(xiàng)目。

2月6日一整天我們都在外場(chǎng)試飛。由于高原要用的F1C模型用燃油8日才到貨，因此大家商定只參加后兩場(chǎng)比賽，Kiwi Cup杯全程觀看比賽和學(xué)習(xí)交流。

與之前的想象不同，美國(guó)Lost Hills站的F1世界杯堪稱巔峰之戰(zhàn)，國(guó)際高手云集，競(jìng)爭(zhēng)之激烈堪比世錦賽。光是F1B項(xiàng)目，就有安德魯科夫、斯捷潘、庫(kù)拉科夫斯基等著名選手參加。最終48人參賽，5輪預(yù)賽后竟仍有30人進(jìn)入決賽。F1B決賽按留空時(shí)間5分鐘、7分鐘、絕對(duì)時(shí)間進(jìn)行，第二輪決賽后仍有8人留在場(chǎng)上，最終安德魯科夫獲得冠軍。

2月10日，North American Cup開賽。Lost Hills是一個(gè)非常好的比賽場(chǎng)地，其沙質(zhì)土壤松軟潮濕，早晨被初升的太陽一曬，地表升溫很快，使得氣流比較穩(wěn)定、轉(zhuǎn)換期較短。早10點(diǎn)后整個(gè)場(chǎng)地會(huì)出現(xiàn)大面積強(qiáng)上升氣流，模型“吃”上氣流后飛得很高。在預(yù)賽階段，有一輪我的模型在飛了2分10秒后提前迫降，最終實(shí)際留空時(shí)間有4分35秒。到了傍晚，場(chǎng)地仍然有上升氣流，導(dǎo)致決賽輪次特別多。當(dāng)天有51人參加F1B項(xiàng)目，預(yù)賽共6輪（因有模型飛到樹上，故未進(jìn)行第7輪），其中41人進(jìn)入決賽。我步步為營(yíng)，最終獲得F1B項(xiàng)目個(gè)人第10名。劉梓宸和高原因預(yù)賽丟分，遺憾無緣決賽。

2月12日進(jìn)行的是Max Men International牽引項(xiàng)目的比賽，我隊(duì)劉梓宸參賽。因?yàn)橘悎?chǎng)氣流穩(wěn)定、號(hào)位間隔短，所以他采用了直線牽引的方法，由其助手高原判斷氣流。在這場(chǎng)比賽中劉梓宸發(fā)揮穩(wěn)定，最終獲得青少年組冠軍。13日是F1B和F1C項(xiàng)目的混合賽，共56人參賽，38人進(jìn)入決賽。決賽按留空時(shí)間6分鐘、9分鐘、10分鐘進(jìn)行，我很榮幸地獲得了個(gè)人第2名，高原居個(gè)人第11名。至此，美國(guó)Lost Hills站的比賽圓滿結(jié)束。

“打凹”機(jī)翼引關(guān)注

在兩場(chǎng)美國(guó)Lost Hills站的比賽中，我使用的主機(jī)裝備了一副1986年制作的“打凹”機(jī)翼，滑翔性能很好，引來不少國(guó)外選手圍觀。好幾個(gè)人聽說機(jī)翼已經(jīng)30歲了，嘖嘖稱奇。他們用手摸著“打凹”機(jī)翼，都說機(jī)翼做得棒。我的偶像——安德魯科夫也在其中，他端詳了片刻，評(píng)價(jià)道：“機(jī)翼雖然采用了過去的工藝結(jié)構(gòu)，但做工精湛”。

20世紀(jì)80年代，我和董坤江實(shí)驗(yàn)性地將機(jī)翼上弧表面沿翼弦方向加工“打凹”，取得了效果。關(guān)于其中的緣故，我有一些猜想，在此供有興趣的專業(yè)人士研究參考。

1.擾流作用

機(jī)翼采用的是“蒙紙-框架”結(jié)構(gòu)，其間加了不少斜撐段，使得蒙紙表面凹凸起伏，對(duì)流經(jīng)的氣流有擾流作用。

2.導(dǎo)流作用

由于“打凹”機(jī)翼每?jī)蓚€(gè)翼肋間的高點(diǎn)是翼肋，兩翼肋中心點(diǎn)是低點(diǎn)，因此沿翼弦方向形成一個(gè)個(gè)導(dǎo)流凹槽。其效果與安裝在機(jī)翼上翼面的導(dǎo)流板相似，可阻攔氣流從翼根向翼尖滑動(dòng)，減小翼尖渦流，最終減小機(jī)翼誘導(dǎo)阻力。

3.翼面積和翼展增加

根據(jù)升力公式，機(jī)翼的升力與翼面積、翼展成正比。在投影翼面積和投影翼展相同的情況下，“打凹”機(jī)翼的實(shí)際翼面積和翼展大于普通機(jī)翼。而我覺得正是這一點(diǎn)增加量，提高了“打凹”機(jī)翼的升力，進(jìn)而影響整架模型飛機(jī)的滑翔性能。

自由飛最新動(dòng)態(tài)

在2015年F1世錦賽上，組委會(huì)曾通知參賽隊(duì)，F(xiàn)1C項(xiàng)目的賽制將在2016年發(fā)生變化：預(yù)賽由7輪改為5輪，動(dòng)力時(shí)間由5秒改為4秒。作為2016年世界杯的首站，美國(guó)Lost Hills站的F1C項(xiàng)目采取了一個(gè)折衷方式：依舊采用7輪制賽程，但動(dòng)力時(shí)間改為4秒。參加F1Q項(xiàng)目的運(yùn)動(dòng)員凱恩斯是FAI的工作人員，他的解釋是考慮到賽制剛剛變化，本次大賽組委會(huì)專門向FAI申請(qǐng)了這一折衷的比賽方式。

高原此行的目的之一是測(cè)試4秒動(dòng)力時(shí)間規(guī)則下模型飛機(jī)的滑翔性能。在試飛時(shí)，幾乎每一輪我都會(huì)幫他掐表，考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)尾音的問題，最終把動(dòng)力時(shí)間定格為3秒3。在賽場(chǎng)上，我們也仔細(xì)觀察其他隊(duì)伍的模型器材。美國(guó)Lost Hills站F1C項(xiàng)目的參賽運(yùn)動(dòng)員約有20人，其中4人使用固定機(jī)翼、減速發(fā)動(dòng)機(jī)的模型飛機(jī)；兩人使用帶襟翼的機(jī)翼、減速發(fā)動(dòng)機(jī)；其余人員均使用折疊翼?？梢娫谶@個(gè)項(xiàng)目里，折疊翼模型飛機(jī)已經(jīng)成為趨勢(shì)。最后一輪決賽在澳大利亞籍運(yùn)動(dòng)員羅伊和烏克蘭籍運(yùn)動(dòng)員薩沙間展開，兩人都采用了中單翼全碳折疊翼、直驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)的模型飛機(jī)。

賽后技術(shù)交流

美國(guó)Lost Hills站給我的最大感受，就是國(guó)外運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技心態(tài)非常好。雖然場(chǎng)上高手如云、競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是氣氛一直很融洽。在F1C項(xiàng)目最后一輪決賽前，羅伊與對(duì)手薩沙相互擁抱，還商量好了同時(shí)出手。比賽結(jié)果出來后，第二名主動(dòng)與第一名握手，兩人的情誼如兄弟一般。他們不僅愛“飛”，而且懂得享受比賽過程。

在賽場(chǎng)上，我見識(shí)了不少用在模型上的高科技。F1B高手安德魯科夫能通過“心電圖”找氣流，工具是一個(gè)平板電腦；法國(guó)隊(duì)的模型追蹤器用的是GPS，不僅能顯示方位，還能顯示高度和距離。參加這次比賽，我不僅學(xué)到了很多新技術(shù)，而且鍛煉和提升了自己的臨場(chǎng)心態(tài)和經(jīng)驗(yàn)，回國(guó)后又有幸與張文義教練和吳蕓生老師面對(duì)面交流，受益匪淺。

這次F1世界杯能夠順利成行，離不開國(guó)內(nèi)F1模友的幫助。備戰(zhàn)本次比賽時(shí)，吳蕓生老師熱心地教我改造機(jī)構(gòu)、調(diào)試模型；在整個(gè)賽程中，領(lǐng)隊(duì)高原一直在無私地付出；比賽進(jìn)行時(shí)，移居美國(guó)的大哥陸存志和二哥焦力富還專程來到賽場(chǎng)觀戰(zhàn)。在此感謝所有幫助、關(guān)心我的朋友們。