舉高類消防車安全性能檢驗(yàn)與使用維護(hù)

◎田喜軍

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舉高類消防車安全性能檢驗(yàn)與使用維護(hù)

◎田喜軍

我國(guó)各大一線城市已經(jīng)逐步進(jìn)入鋼筋化的城市建構(gòu)，高層建筑和住房逐漸增多，雖然一定程度上豐富了原有的城市風(fēng)貌，但是也對(duì)消防工作者的消防任務(wù)提出了更大的挑戰(zhàn)，為了更好地保證消防人員進(jìn)行安全施救，需要對(duì)消防車性能進(jìn)行優(yōu)化。本文對(duì)舉高消防車的基本性能和檢驗(yàn)進(jìn)行了分析，并對(duì)后期的合理化維護(hù)進(jìn)行了相應(yīng)的闡釋，旨在更好地輔助相關(guān)部門充分發(fā)揮消防車的實(shí)際功效。

科技的進(jìn)步影響著我們的生活，同時(shí)也在影響著一些基礎(chǔ)設(shè)施的建構(gòu)方式，舉高消防車的設(shè)計(jì)理念融合了很多的科技元素，控制系統(tǒng)也多為數(shù)字平臺(tái)的操作，這就需要相關(guān)人員進(jìn)一步明確認(rèn)知舉高消防車的產(chǎn)品性能以及相應(yīng)的檢驗(yàn)方式，并且要更加強(qiáng)化車輛操作后的后期維護(hù)工作。

舉高消防車的基本性能及檢驗(yàn)要求

由于結(jié)構(gòu)的基本組成不同，使得不同的舉高消防車都有相應(yīng)的工作性能。

登高平臺(tái)式消防車又叫曲臂車，具有360度回旋結(jié)構(gòu)，內(nèi)部驅(qū)動(dòng)為全液壓系統(tǒng)，整體結(jié)構(gòu)為組合臂式，并且消防車配置基本的消防救援使用的云梯。另外還在車體內(nèi)裝有中壓增壓泵和消防水炮的先進(jìn)的消防設(shè)施，整體消防車實(shí)現(xiàn)了多功能全自動(dòng)模式。在消防車的集成過程中，充分采取了電液比例平衡控制技術(shù)，充分保證了消防人員在上下車過程中車體的平衡度。在實(shí)際的救援過程中，登高平臺(tái)式消防車的工作車臂最大能展開87度，最高的車體伸長(zhǎng)高度可達(dá)103米，并且為了更加充分地配合登高平臺(tái)式消防車的內(nèi)部構(gòu)造，實(shí)際出水量最大可達(dá)到每分鐘噴射2000～6000升水。

云梯式消防車在相對(duì)低矮居民區(qū)和商業(yè)區(qū)救援過程中非常常見，它的基本構(gòu)造包括液壓系統(tǒng)控制的伸縮式云梯、基礎(chǔ)工作平臺(tái)、升降控制斗以及基本的滅火水槍。云梯式消防車能在救援過程實(shí)現(xiàn)快速的車體升降，并且操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單易懂，消防人員能快速進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施救。但是在救援過程中，由于云梯的實(shí)際伸長(zhǎng)高度有限，基本平臺(tái)的負(fù)重也較低，就決定了消防車要選擇固定式的水流噴射裝置，不能有效解決高空救援中的實(shí)際問題。

舉高噴射式消防車又稱為高噴車，基本的車體結(jié)構(gòu)包括基本設(shè)備曲臂、消防水炮，并且在消防車內(nèi)部安裝的液壓系統(tǒng)控制的水炮除了可以向外噴射水柱外還能噴射泡沫，既保證了水流流量的需求，又保證了基本的射程要求。

對(duì)于各類消防車的檢驗(yàn)機(jī)制是相同的，主要進(jìn)行四方面的檢驗(yàn)：穩(wěn)定性檢驗(yàn)、上下車互鎖模式檢驗(yàn)、軟腿報(bào)警和超重報(bào)警檢驗(yàn)、實(shí)體架臂與工作斗避撞檢驗(yàn)。首先是對(duì)穩(wěn)定性的檢測(cè)，要將舉高車安置在堅(jiān)硬的實(shí)際路面中，通過數(shù)字化自動(dòng)調(diào)平結(jié)構(gòu)對(duì)消防車進(jìn)行兩側(cè)支腿的平衡調(diào)試，保證正常工作狀態(tài)下的平衡。并且要將車體上的臂架放下，在平臺(tái)上放置1.2倍額定基礎(chǔ)負(fù)荷物，然后操作消防車將重物舉到空中，保證伸展動(dòng)作的完整性，通過這樣的方式對(duì)消防車的基本平衡性能進(jìn)行測(cè)試。其次是對(duì)上車下車互鎖模式的檢驗(yàn)，同樣也是操作消防車做舉高的基本動(dòng)作，此時(shí)要對(duì)消防車的支腿進(jìn)行伸展和收回的測(cè)驗(yàn)，保證其工作流程的完整性。再次，是對(duì)整體消防車的軟腿報(bào)警和超載報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)。我國(guó)現(xiàn)今很少發(fā)生軟腿事故，因此不建議做相應(yīng)的模擬檢測(cè)，以避免不必要的事故發(fā)生。我國(guó)消防車目前沒有超重報(bào)警系統(tǒng)，但是對(duì)進(jìn)口車輛要進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試。最后，針對(duì)臂架和工作斗避碰問題進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，將消防車開至平坦路面，支腿保持支起狀態(tài)，工作斗向下向地面降落，直到避碰裝置有反應(yīng)為止，并同時(shí)保證工作斗不接觸地面。

舉高消防車的基本維護(hù)

對(duì)于舉高消防車的基本維護(hù)要做到細(xì)節(jié)處的保證，通過系統(tǒng)全面的維護(hù)和整修才能保證舉高消防車的基本安全性和實(shí)用性。在日常維護(hù)中，首先是消防車的停放位置要保證基本的干燥通風(fēng)，設(shè)置相應(yīng)專門的停車庫房，保證消防車在休息狀態(tài)時(shí)得到妥善的安置。并且要安排相應(yīng)的人員每個(gè)工作日都要對(duì)車體進(jìn)行基本的打火準(zhǔn)備，時(shí)間在半小時(shí)左右。當(dāng)消防車使用完成后要對(duì)車輛進(jìn)行徹底的清洗和整理，保證消防車的基本整潔度，對(duì)相應(yīng)位置進(jìn)行適宜的潤(rùn)滑。清洗人員要嚴(yán)格按照相應(yīng)的手冊(cè)進(jìn)行管理和維護(hù)，并結(jié)合廠家指導(dǎo)和培訓(xùn)，對(duì)于消防車內(nèi)部一些專業(yè)性的零部件整修形成專業(yè)的維護(hù)模式。其次，對(duì)于消防車內(nèi)部的基本通訊裝置要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證其使用的基本時(shí)效性，對(duì)于主要系統(tǒng)配件和車載數(shù)字化操控系統(tǒng)的檢修也要保證專業(yè)對(duì)癥。最后，要對(duì)消防車的基本儲(chǔ)油量進(jìn)行定期的檢查，保證儲(chǔ)油量適中。對(duì)于液壓油液面的審核標(biāo)準(zhǔn)是，要保證在車輛行駛狀態(tài)下數(shù)值在規(guī)定范圍內(nèi)，若是數(shù)值偏低，則需要進(jìn)行及時(shí)的油量補(bǔ)充。對(duì)于液壓油的顏色要進(jìn)行相應(yīng)的檢查，透明度良好的淺黃色為最佳，若是出現(xiàn)相應(yīng)的渾濁色，則需要檢查人員立即進(jìn)行相應(yīng)的更換。對(duì)于消防車的臂架和鋼絲繩要進(jìn)行定期的潤(rùn)滑維護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的車輛維護(hù)準(zhǔn)則，并要求相關(guān)的監(jiān)察部門進(jìn)行細(xì)致的監(jiān)督和管理，規(guī)避消防車基本的隱患。

舉高消防車的車輛安全性直接決定了整體救援過程的安全性，因此對(duì)于它的基本性能檢修和保養(yǎng)十分必要，要給予充分的重視。就目前我國(guó)對(duì)于舉高消防車的的使用系統(tǒng)來說，還沒有形成系統(tǒng)化的管理體系和標(biāo)準(zhǔn)，所以要對(duì)相應(yīng)的工作人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)和指導(dǎo)。

總而言之，各相關(guān)部門和工作人員要強(qiáng)化對(duì)舉高消防車的重視，時(shí)刻保證車輛的最佳狀態(tài)，保證車輛在實(shí)際撲救火災(zāi)和基本高空作業(yè)中能顯示其應(yīng)有的價(jià)值，推進(jìn)我國(guó)消防事業(yè)的的良性發(fā)展。

（作者單位：長(zhǎng)春市公安消防支隊(duì)特勤二中隊(duì)）